第854章 中東之行
大國崛起：從軍工開始 作者：白白是隻貓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
雙方簽署了一係列合作協議。
盤山集團全麵進軍沙特，以沙特作為中東最重要的市場，然後輻射到整個中東。
到千禧年，華夏汽車集團將會在沙特各大城市至少建立一個4s店。在中東各國主要城市也要建立至少一個4s店，加強華夏汽車的銷售渠道和售後服務能力。
4s店是一種以‘四位一體’為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售後服務（service）、信息反饋（survey）等。
除了汽車方麵的布局外，華夏金龍計算機集團有限公司將會在沙特建立一個中東總部、一個研究院以及專賣店、售後服務店。
方方麵麵的合作協議，覆蓋了軍事領域、民用領域。
可以說，此次來到沙特，算是取得了預期的目標。
沙特想到這些合作會為沙特提供就業崗位，培養產業工人，劉韜則是絲毫不看好，不認為這些可以為沙灘人提供多少崗位，而更多將是到時候從華夏調派。
沒辦法，沙特太富有了。
估計沒有哪個沙特人願意進工廠、維修廠，甚至連售後服務店幹技術維修，估計都不願意。
離開沙特後，劉韜去了科威特。
哪怕海灣戰爭結束，科威特依舊保持著五萬武裝力量，雇傭兵達到了五千。
實在是科威特怕了！
到了現在，科威特已經恢複了石油市場，源源不斷地帶來石油收入。
此次劉韜前來，是要談排雷方麵的業務。
科伊邊境存在著雷區，這是令科威特頭疼的事，而排雷可不是那麽容易。
風險大，排雷速度慢。
關鍵科威特沒有這方麵的能力。
盤山集團在這方麵就很擅長，調幾台排雷車過來，不需要一年時間，就可以將雷區的地雷排除幹淨。
排雷車，是現在盤山集團少數的非賣品，沒有出口過的。
除了排雷項目外，劉韜也希望加強與科威特的合作。
作為一個擁有極為豐富石油資源的國家，科威特的重要性不言而喻，而且科威特有錢，劉韜希望從科威特賺到更多的錢，也希望科威特加大對華投資。
隨著lng船不斷造，天然氣資源也將會轉為巨大的財富，這一些劉韜都要加快布局。
在天然氣生產這一塊，盤山集團很難做到非常大，這是客觀問題限製，哪怕華夏石油集團即將從華夏西南工業集團總公司中剝離出來，成為盤山集團麾下第十三個二級子集團，華夏石油集團日後成長為國際能源巨頭，但是在生產這一塊天花板很明顯。
掌控不了這塊，那麽自然就掌控運輸、銷售這一塊！
液化天然氣，不管是歐洲、華夏、日韓等等，都是需要的。
市場非常的大。
華夏石油集團集中在華夏海上石油、天然氣以及海外石油、天然氣，這一點和剛剛成立的華夏石化集團有著巨大的差別，華夏石化集團集中在華夏陸地上石油、天然氣的勘探、開發上麵。
雙方屬於競爭關係，又是一定程度上起到互補關係。
目前布局方麵、運行方麵，華夏石油集團都是走在最前麵，起到改革試點的重要作用。
劉韜不僅僅要到科威特，還要去卡塔爾、阿聯酋、巴林、阿曼、伊拉克、敘利亞、伊朗以及塔桑尼亞、吉布提等地方。
既是要視察盤山集團的產業，同時也是尋求合作。
現在這個時機，處於比較好的時機。
世界整體比較和平，各國都在解決自身的問題，努力發展經濟。
美國現在集中要解決內部的弊端，促進自身的經濟發展。
這也造成了，世界都在發展經濟。
大家努力搞發展，衝突也就少了。
如果不是拉丁美洲距離美國太近，是美國人的後花園，劉韜都想去拉丁美洲走一圈。
前麵十年時間，油價高漲，美國為了抑製油價，逐步加大對拉丁美洲石油的開發，這使得拉丁美洲的經濟發展這幾年都變好了起來，走出了經濟危機。
甚至還有像委內瑞拉，靠著石油貿易經濟發展迅速的。
劉韜到了科威特，受到了法赫德親王、埃米爾國王的熱情接待。
對於劉韜，他們都是非常的感激。
要是沒有劉韜，就沒有現在的科威特。
可以說，就因為有劉韜，科威特至少減少了1500億~2000億美元的損失。
而且這十幾年雙方的合作，科威特也是受益良多。
科威特在華夏的投資，每年帶來的資產增益是很大的。
最關鍵的是，盤山集團很講信用，關鍵時候靠得住。
海灣戰爭結束後，科威特很快就恢複了生活，如果不是親自經曆，絕對不會有人說科威特被滅亡過。
對於加強雙方的合作，共同開發、發展，科威特自然樂意見到。
在科威特待了三天，劉韜去了卡塔爾。
而就在劉韜進行遠洋之旅的時候，魔都地鐵1號線南段開通並試運營，這讓魔都成為內地繼京城、天津、昆市之後第四個擁有地鐵的城市。
而很快，羊城、鵬城也不需要多久，就會擁有地鐵。
其他城市，在交通規劃方麵，也紛紛的看向了地鐵，規劃想要建立屬於自己城市的地鐵。
地鐵優勢，毋庸置疑。
這對於一個城市的交通，將會起到非常大的促進。
香江、昆市成為華夏地鐵的模板，各大城市紛紛派遣考察團，前往香江、昆市進行地鐵考察。
可以預想得到，未來三四十年，華夏地鐵將會在各大城市遍地開花，促進著華夏城市的發展以及經濟的發展。
除此之外，有一個很明顯的變化，那就是在進一步促進商品房的發展。
在之前，華夏的住房是單位福利分房為主、商品房開發為輔，那時候都是單位出錢出地，開發商進行開發成房子，賺取一定的利潤，少部分則是拿到一塊地進行商品房開發。但是接下來一段時間，將會進入單位福利分房、商品房開發並重階段，從而進一步促進房地產行業，改善人民的住房需求以及環境。
等到發展到一定程度，則將會暫停單位福利分房，而是商品房作為主導，政府建設一批廉租房為輔，從而維持著房地產行業的健康發展。
全世界都在努力搞經濟建設，華夏也不例外，而且更加重視。
盤山集團全麵進軍沙特，以沙特作為中東最重要的市場，然後輻射到整個中東。
到千禧年，華夏汽車集團將會在沙特各大城市至少建立一個4s店。在中東各國主要城市也要建立至少一個4s店，加強華夏汽車的銷售渠道和售後服務能力。
4s店是一種以‘四位一體’為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售後服務（service）、信息反饋（survey）等。
除了汽車方麵的布局外，華夏金龍計算機集團有限公司將會在沙特建立一個中東總部、一個研究院以及專賣店、售後服務店。
方方麵麵的合作協議，覆蓋了軍事領域、民用領域。
可以說，此次來到沙特，算是取得了預期的目標。
沙特想到這些合作會為沙特提供就業崗位，培養產業工人，劉韜則是絲毫不看好，不認為這些可以為沙灘人提供多少崗位，而更多將是到時候從華夏調派。
沒辦法，沙特太富有了。
估計沒有哪個沙特人願意進工廠、維修廠，甚至連售後服務店幹技術維修，估計都不願意。
離開沙特後，劉韜去了科威特。
哪怕海灣戰爭結束，科威特依舊保持著五萬武裝力量，雇傭兵達到了五千。
實在是科威特怕了！
到了現在，科威特已經恢複了石油市場，源源不斷地帶來石油收入。
此次劉韜前來，是要談排雷方麵的業務。
科伊邊境存在著雷區，這是令科威特頭疼的事，而排雷可不是那麽容易。
風險大，排雷速度慢。
關鍵科威特沒有這方麵的能力。
盤山集團在這方麵就很擅長，調幾台排雷車過來，不需要一年時間，就可以將雷區的地雷排除幹淨。
排雷車，是現在盤山集團少數的非賣品，沒有出口過的。
除了排雷項目外，劉韜也希望加強與科威特的合作。
作為一個擁有極為豐富石油資源的國家，科威特的重要性不言而喻，而且科威特有錢，劉韜希望從科威特賺到更多的錢，也希望科威特加大對華投資。
隨著lng船不斷造，天然氣資源也將會轉為巨大的財富，這一些劉韜都要加快布局。
在天然氣生產這一塊，盤山集團很難做到非常大，這是客觀問題限製，哪怕華夏石油集團即將從華夏西南工業集團總公司中剝離出來，成為盤山集團麾下第十三個二級子集團，華夏石油集團日後成長為國際能源巨頭，但是在生產這一塊天花板很明顯。
掌控不了這塊，那麽自然就掌控運輸、銷售這一塊！
液化天然氣，不管是歐洲、華夏、日韓等等，都是需要的。
市場非常的大。
華夏石油集團集中在華夏海上石油、天然氣以及海外石油、天然氣，這一點和剛剛成立的華夏石化集團有著巨大的差別，華夏石化集團集中在華夏陸地上石油、天然氣的勘探、開發上麵。
雙方屬於競爭關係，又是一定程度上起到互補關係。
目前布局方麵、運行方麵，華夏石油集團都是走在最前麵，起到改革試點的重要作用。
劉韜不僅僅要到科威特，還要去卡塔爾、阿聯酋、巴林、阿曼、伊拉克、敘利亞、伊朗以及塔桑尼亞、吉布提等地方。
既是要視察盤山集團的產業，同時也是尋求合作。
現在這個時機，處於比較好的時機。
世界整體比較和平，各國都在解決自身的問題，努力發展經濟。
美國現在集中要解決內部的弊端，促進自身的經濟發展。
這也造成了，世界都在發展經濟。
大家努力搞發展，衝突也就少了。
如果不是拉丁美洲距離美國太近，是美國人的後花園，劉韜都想去拉丁美洲走一圈。
前麵十年時間，油價高漲，美國為了抑製油價，逐步加大對拉丁美洲石油的開發，這使得拉丁美洲的經濟發展這幾年都變好了起來，走出了經濟危機。
甚至還有像委內瑞拉，靠著石油貿易經濟發展迅速的。
劉韜到了科威特，受到了法赫德親王、埃米爾國王的熱情接待。
對於劉韜，他們都是非常的感激。
要是沒有劉韜，就沒有現在的科威特。
可以說，就因為有劉韜，科威特至少減少了1500億~2000億美元的損失。
而且這十幾年雙方的合作，科威特也是受益良多。
科威特在華夏的投資，每年帶來的資產增益是很大的。
最關鍵的是，盤山集團很講信用，關鍵時候靠得住。
海灣戰爭結束後，科威特很快就恢複了生活，如果不是親自經曆，絕對不會有人說科威特被滅亡過。
對於加強雙方的合作，共同開發、發展，科威特自然樂意見到。
在科威特待了三天，劉韜去了卡塔爾。
而就在劉韜進行遠洋之旅的時候，魔都地鐵1號線南段開通並試運營，這讓魔都成為內地繼京城、天津、昆市之後第四個擁有地鐵的城市。
而很快，羊城、鵬城也不需要多久，就會擁有地鐵。
其他城市，在交通規劃方麵，也紛紛的看向了地鐵，規劃想要建立屬於自己城市的地鐵。
地鐵優勢，毋庸置疑。
這對於一個城市的交通，將會起到非常大的促進。
香江、昆市成為華夏地鐵的模板，各大城市紛紛派遣考察團，前往香江、昆市進行地鐵考察。
可以預想得到，未來三四十年，華夏地鐵將會在各大城市遍地開花，促進著華夏城市的發展以及經濟的發展。
除此之外，有一個很明顯的變化，那就是在進一步促進商品房的發展。
在之前，華夏的住房是單位福利分房為主、商品房開發為輔，那時候都是單位出錢出地，開發商進行開發成房子，賺取一定的利潤，少部分則是拿到一塊地進行商品房開發。但是接下來一段時間，將會進入單位福利分房、商品房開發並重階段，從而進一步促進房地產行業，改善人民的住房需求以及環境。
等到發展到一定程度，則將會暫停單位福利分房，而是商品房作為主導，政府建設一批廉租房為輔，從而維持著房地產行業的健康發展。
全世界都在努力搞經濟建設，華夏也不例外，而且更加重視。