第855章 海洋環境
大國崛起：從軍工開始 作者：白白是隻貓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
雲省，昆市。
盤山醫院。
劉韜滿頭大汗著，緊張地握著朱淋的手。
昨天晚上，朱淋的肚子就開始有些痛，感覺到可能要生了，劉韜第一時間送朱淋到盤山醫院，辦理入院生產手續。
哪怕有四個孩子，此時劉韜依舊非常緊張。
以現在盤山集團的醫療條件，生孩子其實沒什麽危險，可是劉韜依舊緊張。
沒有選擇剖腹產，而是選擇了順產。
朱淋痛得不斷叫著，臉色慘白，滿臉都是汗珠。
生孩子，真的是在鬼門關走一遭。
更不要說現在朱淋是妥妥的高齡產婦了，生孩子哪裏像以前那樣。
劉韜心如刀割著，隻能不斷地鼓勵朱淋。
終於，孩子出生了。
響亮的嬰啼聲，代表著新生命的降臨。
“是龍鳳胎，恭喜恭喜！”護士一臉喜色的道賀著。
兩個新生命，間隔十分鍾降臨到世間。
兩個護士抱著兩個剛剛出生的嬰兒，開始給嬰兒進行清洗，然後清洗好穿好衣服、紙尿褲，用毯子包好，小毯子上麵有一張紙片，上麵有信息，記載著出生的具體時間、體重、身長。
都處理好後，轉移到了觀察室。
朱淋整個人都累虛脫了，但是整個人都散發著母愛光環。
劉韜和護士一起，將寶寶靠近她，去學會吃奶，一個寶寶一邊。
劉韜看著兩個小生命，心中都是喜悅。
這是自己的孩子。
這種新生命的感動，體驗再多次都是讓人喜悅。
一個多小時後，才從觀察室轉移到月子中心，在坐月子期間，朱淋都將在月子中心。
而其他四個孩子，則是交給陳芳等人帶著。
劉韜親自給兩個孩子辦理出生證明。
關於孩子的取名，在之前就已經想好了，男孩取名劉毅勇，女孩取名劉笛妮，代表著劉韜的妮子的意思，同時也表示這是劉韜的小女兒，最後一個女兒。
辦理好孩子的出生證明，劉韜主動地繳納了罰款，足足繳納了1468.9萬的罰款。
兩個孩子的出生，讓劉韜充滿著喜悅，交罰款都交的開心。
直到朱淋出月子，劉韜才到外地出差。
瓊島東南麵一個島，距離瓊島差不多300公裏，這個島東西長約1950米，南北寬1350米，麵積2.13平方公裏，平均海拔5米。
這裏原本是一個漁村，人口有幾百人，以打漁為生。
天空，一架‘雷雕’直升機正在飛著，在空中盤旋著。
直升機上麵，劉韜拿著望遠鏡，看著底下島上已經修建好的跑道。
‘海鷹’戰鬥機作為艦載機，需要在海洋環境下進行試飛，進行一係列測試，才能確定性能。
盤山集團便選了三片海域修建跑道，作為試飛場所。
現在這個島，已經修好了。
工程負責人‘費通’正在跟劉韜匯報著情況。
為了修建這個項目，盤山集團足足投資了好幾億。
砂石、水泥等等，都得從陸上運過來，造價可比在陸上直接建大得多。
除了跑道外，還修建了雷達站、氣象站等等。
“目前項目已經完工，具備試飛條件。”費通說道。
劉韜點點頭。
‘海鷹’戰鬥機，以後需求量有限，一兩百架需求量估計撐死了。
按理說不需要花費這麽大的價錢大張旗鼓修建試飛跑道。
可是換做另一個角度，這些跑道可是同樣可以作為其他戰鬥機起降跑道。
任何一座島，在當地都可以看做是一艘不沉的航母。
如果是大島的話，那就是一艘超級不沉的航母。
現在這裏試飛跑道已經建成，下一部就是團隊進駐這裏，先對氣象等方麵資料進行收集，等論證可以的話，才是‘海鷹’戰鬥機前來試飛。
目前為止，‘海鷹’戰鬥機已經生產了12架，這個數量不算少了。
泰國方麵明年就要派艦載機飛行員專門來華夏接受培訓，在輕型航母建成交付給泰國海軍之前，成為合格的艦載機飛行員。
半個小時後，直升機降落在跑道。
劉韜對這裏很重視，這裏不僅僅是要作為‘海鷹’戰鬥機的試飛場地，同樣也是會作為殲7、殲8係列戰鬥機、殲10戰鬥機、殲11戰鬥機的試飛場地，用於檢測這些飛機在海洋環境的性能變化。
海洋環境，與陸地環境，那是兩種不同的環境。
不同的環境，對飛機的影響不同，飛機所能發揮出的性能也不同。
別說海洋環境、陸地環境這樣差異巨大的環境，就是陸地環境，平原、丘陵、山區、高原、沙漠等環境都有很大的不同，對戰鬥機的影響各不一樣。
比如殲11戰鬥機，在確認可以服役前，就是將這些不同的環境都給飛了一遍，甚至於飛越珠穆朗瑪峰，在確認各種情況下都擁有強大性能，殲11戰鬥機才被允許服役，而不是需要經過更長時間的試飛工作，一步步地最終才被批準服役。
但是，殲11戰鬥機並沒有在複雜的海洋環境下進行測試過。
目前的殲11a戰鬥機雖然服役，具備對地對海攻擊能力，但是都是在陸地機場起飛降落，在海洋環境的跑道起降情況如何，卻沒有進行。
同樣的情況，也出現在殲10戰鬥機上麵。
而接下來，將會彌補這方麵的遺憾。
而且在這裏試飛，也將會對殲11c戰鬥機的研製起到很大的作用。
殲11c戰鬥機作為艦載機，與殲11a戰鬥機作為陸基戰鬥機是不同的。因為艦載機是在航母上進行起飛，航母在海上航行，受到海洋氣象條件和風浪的影響，航母會發生搖晃，加之甲板飛行區域麵積有限，使得艦載機起飛和降落的難度很大。這就要艦載機具有重心低、抗傾倒能力強等特點，必須要具有比陸基飛機更好的起降性能、較低的降落速度以及良好的低速操作性。
而且，受製於航空母艦起飛甲板長度的製約，艦載機通常是借助彈射器起飛。起飛時，艦載機的掛鉤與彈射器相連，在自身發動機推力和彈射力共同作用下，滑跑幾十米後艦載機便脫鉤飛離甲板升空。降落時，艦載機借助自身的阻攔鉤和航母上的攔阻索，隻需要滑跑很短的距離就能強行停止。這就要求艦載機具有堅固的機體結構和減震性能優良的起落架，確保能承受得住彈射起飛加速度和降落時的衝擊負荷。
再者就是艦載機需要具有折疊結構。設計折疊結構主要是為了縮小艦載機體積，以便在有限的空間內能放置和存放更多的艦載機。另外，艦載機的機體上有係留裝置，可將飛機係留在艦上，以防止艦船劇烈搖擺時飛機翻倒。
最後便是艦載機的抗腐蝕能力也要更強。
現在在三片海域選島建跑道，這隻是第一步。明年便要將一艘商船改為航母，從而為未來殲10、殲11戰鬥機研製艦載機型做準備。
盤山醫院。
劉韜滿頭大汗著，緊張地握著朱淋的手。
昨天晚上，朱淋的肚子就開始有些痛，感覺到可能要生了，劉韜第一時間送朱淋到盤山醫院，辦理入院生產手續。
哪怕有四個孩子，此時劉韜依舊非常緊張。
以現在盤山集團的醫療條件，生孩子其實沒什麽危險，可是劉韜依舊緊張。
沒有選擇剖腹產，而是選擇了順產。
朱淋痛得不斷叫著，臉色慘白，滿臉都是汗珠。
生孩子，真的是在鬼門關走一遭。
更不要說現在朱淋是妥妥的高齡產婦了，生孩子哪裏像以前那樣。
劉韜心如刀割著，隻能不斷地鼓勵朱淋。
終於，孩子出生了。
響亮的嬰啼聲，代表著新生命的降臨。
“是龍鳳胎，恭喜恭喜！”護士一臉喜色的道賀著。
兩個新生命，間隔十分鍾降臨到世間。
兩個護士抱著兩個剛剛出生的嬰兒，開始給嬰兒進行清洗，然後清洗好穿好衣服、紙尿褲，用毯子包好，小毯子上麵有一張紙片，上麵有信息，記載著出生的具體時間、體重、身長。
都處理好後，轉移到了觀察室。
朱淋整個人都累虛脫了，但是整個人都散發著母愛光環。
劉韜和護士一起，將寶寶靠近她，去學會吃奶，一個寶寶一邊。
劉韜看著兩個小生命，心中都是喜悅。
這是自己的孩子。
這種新生命的感動，體驗再多次都是讓人喜悅。
一個多小時後，才從觀察室轉移到月子中心，在坐月子期間，朱淋都將在月子中心。
而其他四個孩子，則是交給陳芳等人帶著。
劉韜親自給兩個孩子辦理出生證明。
關於孩子的取名，在之前就已經想好了，男孩取名劉毅勇，女孩取名劉笛妮，代表著劉韜的妮子的意思，同時也表示這是劉韜的小女兒，最後一個女兒。
辦理好孩子的出生證明，劉韜主動地繳納了罰款，足足繳納了1468.9萬的罰款。
兩個孩子的出生，讓劉韜充滿著喜悅，交罰款都交的開心。
直到朱淋出月子，劉韜才到外地出差。
瓊島東南麵一個島，距離瓊島差不多300公裏，這個島東西長約1950米，南北寬1350米，麵積2.13平方公裏，平均海拔5米。
這裏原本是一個漁村，人口有幾百人，以打漁為生。
天空，一架‘雷雕’直升機正在飛著，在空中盤旋著。
直升機上麵，劉韜拿著望遠鏡，看著底下島上已經修建好的跑道。
‘海鷹’戰鬥機作為艦載機，需要在海洋環境下進行試飛，進行一係列測試，才能確定性能。
盤山集團便選了三片海域修建跑道，作為試飛場所。
現在這個島，已經修好了。
工程負責人‘費通’正在跟劉韜匯報著情況。
為了修建這個項目，盤山集團足足投資了好幾億。
砂石、水泥等等，都得從陸上運過來，造價可比在陸上直接建大得多。
除了跑道外，還修建了雷達站、氣象站等等。
“目前項目已經完工，具備試飛條件。”費通說道。
劉韜點點頭。
‘海鷹’戰鬥機，以後需求量有限，一兩百架需求量估計撐死了。
按理說不需要花費這麽大的價錢大張旗鼓修建試飛跑道。
可是換做另一個角度，這些跑道可是同樣可以作為其他戰鬥機起降跑道。
任何一座島，在當地都可以看做是一艘不沉的航母。
如果是大島的話，那就是一艘超級不沉的航母。
現在這裏試飛跑道已經建成，下一部就是團隊進駐這裏，先對氣象等方麵資料進行收集，等論證可以的話，才是‘海鷹’戰鬥機前來試飛。
目前為止，‘海鷹’戰鬥機已經生產了12架，這個數量不算少了。
泰國方麵明年就要派艦載機飛行員專門來華夏接受培訓，在輕型航母建成交付給泰國海軍之前，成為合格的艦載機飛行員。
半個小時後，直升機降落在跑道。
劉韜對這裏很重視，這裏不僅僅是要作為‘海鷹’戰鬥機的試飛場地，同樣也是會作為殲7、殲8係列戰鬥機、殲10戰鬥機、殲11戰鬥機的試飛場地，用於檢測這些飛機在海洋環境的性能變化。
海洋環境，與陸地環境，那是兩種不同的環境。
不同的環境，對飛機的影響不同，飛機所能發揮出的性能也不同。
別說海洋環境、陸地環境這樣差異巨大的環境，就是陸地環境，平原、丘陵、山區、高原、沙漠等環境都有很大的不同，對戰鬥機的影響各不一樣。
比如殲11戰鬥機，在確認可以服役前，就是將這些不同的環境都給飛了一遍，甚至於飛越珠穆朗瑪峰，在確認各種情況下都擁有強大性能，殲11戰鬥機才被允許服役，而不是需要經過更長時間的試飛工作，一步步地最終才被批準服役。
但是，殲11戰鬥機並沒有在複雜的海洋環境下進行測試過。
目前的殲11a戰鬥機雖然服役，具備對地對海攻擊能力，但是都是在陸地機場起飛降落，在海洋環境的跑道起降情況如何，卻沒有進行。
同樣的情況，也出現在殲10戰鬥機上麵。
而接下來，將會彌補這方麵的遺憾。
而且在這裏試飛，也將會對殲11c戰鬥機的研製起到很大的作用。
殲11c戰鬥機作為艦載機，與殲11a戰鬥機作為陸基戰鬥機是不同的。因為艦載機是在航母上進行起飛，航母在海上航行，受到海洋氣象條件和風浪的影響，航母會發生搖晃，加之甲板飛行區域麵積有限，使得艦載機起飛和降落的難度很大。這就要艦載機具有重心低、抗傾倒能力強等特點，必須要具有比陸基飛機更好的起降性能、較低的降落速度以及良好的低速操作性。
而且，受製於航空母艦起飛甲板長度的製約，艦載機通常是借助彈射器起飛。起飛時，艦載機的掛鉤與彈射器相連，在自身發動機推力和彈射力共同作用下，滑跑幾十米後艦載機便脫鉤飛離甲板升空。降落時，艦載機借助自身的阻攔鉤和航母上的攔阻索，隻需要滑跑很短的距離就能強行停止。這就要求艦載機具有堅固的機體結構和減震性能優良的起落架，確保能承受得住彈射起飛加速度和降落時的衝擊負荷。
再者就是艦載機需要具有折疊結構。設計折疊結構主要是為了縮小艦載機體積，以便在有限的空間內能放置和存放更多的艦載機。另外，艦載機的機體上有係留裝置，可將飛機係留在艦上，以防止艦船劇烈搖擺時飛機翻倒。
最後便是艦載機的抗腐蝕能力也要更強。
現在在三片海域選島建跑道，這隻是第一步。明年便要將一艘商船改為航母，從而為未來殲10、殲11戰鬥機研製艦載機型做準備。