焦部長一迴北京就拿著判決書直奔郝副主任那兒，他深信在外國人麵前受了冤枉在自己家裏還是有講理的地方。
郝副主任召集有關的鐵路部路部長、化工部華部長、南京市蘭市長及蕪湖安慶武漢等市市長、化工廠老總 、還有交運部屬下的公路局龔局長、水運局杭局長、江運總公司江總裁等一幹人開會。
焦部長發揮自己的演講才能繪聲繪色侃侃而談。從案件的起因談到長江大橋的建設曆史；從長江大橋淨高太低製約中上遊航運及經濟發展到各界的唿聲改造大橋的方案；最後談到落實具體部門單位應負的賠償責任。
路部長兩手一攤首先反對：“南京長江大橋是幾十年前修建的，在當時的條件和形勢下不可能預見到今天的發展，更不可能知道外輪會進長江。”
“我們市管理的是橋上麵的一層，橋下的鐵路不屬我們，我們憑什麽負責？” 蘭市長接著說道。
“當時的企業是由國家財政撥款創辦的，現在都已改製成上市公司，政企分開了，化工部隻是行業管理部門，憑什麽參與經濟糾紛？”華部長雙肩一聳。
一個化工廠老總站起來：“我們更不能參與此事，雖然外輪是為我們運送設備過橋受阻，但大橋不是我們建不是我們管找我們來都是荒唐的，如果運貨的船沉了是不是也要我們賠呢？”這句話可把焦部長嗆住，在座的都笑了，連郝副主任也忍俊不禁了。
“誰的孩子誰抱走，是誰的橋擋住了外輪誰解決！”焦部長氣急了，心想鐵路要是還歸交運部管用得著給你們費口舌嗎？他瞥了一眼路部長。
路部長怎甘示弱：“就算我的大橋擋了外輪，你的長江公路大橋又有多高？問問你的公路局龔局長吧！”
的確長江公路橋也是隨歪就歪，龔局長沒想到路部長將球踢給了自己，要維護上司的威信不能對焦部長辯駁，隻好對路部長說：“那是你鐵路建橋在先，再說我們可以馬上改造，拆掉一孔橋麵升高為弧形，你能嗎？我的路部長！”與會的各方人士唇槍舌箭各執一詞。
“好了，都別扯遠了，還是解決目前問題吧！就按誰的孩子誰抱的原則，目前是哪座橋擋了哪條船由橋的權屬部門賠，公路橋擋的公路部門賠，鐵路大橋擋的由鐵路部和橋麵所屬城市政府共同賠，我看隻有這樣才能合情合理。”郝副主任一語定奪，大家也就沒扯頭了，其實大家都清楚應該怎麽處理，隻不過都要從本部門的立場出發不能輕易出賣自己的利益，這樣才有當領導的感覺。
“如果按天付滯港費，要等到汛期過去船才能過橋，那我們可承受不起，要購買輪船，我們又不可能經營海運呀！”路部長向郝副主任連聲叫苦。
焦部長和杭局長竊竊私語幾句後笑著對路部長說：“你的思路放開點嘛，你看我們的海運集團或江運總公司要不要，其它城市也可考慮考慮。”
“做個實習船還是不錯的，可以多培訓些船員。”杭局長附合著焦部長。
“不解決長江大橋淨高問題，萬噸輪給我們隻能作過駁倉庫或過駁碼頭使用。”江運總公司江總來個趁火打劫還覺得沒撈到便宜。
見此，一向溫和的郝副主任果斷拍板了：“就這樣！南京大橋擋住的外輪由鐵路部和南京市共同賠償；安慶公路大橋由公路局和安慶市賠償；蕪湖大橋由鐵路部和蕪湖市賠償，至於付滯港費還是買船各部門決定，如果買船什麽價轉賣給水運企業什麽價你們自己去商談。”
華部長和幾個老總鬆了一口氣，沒他們的事了，本來也不該有。路部長和幾個市長覺得將船買斷比付滯港費好，雖說是要多放點血，但能將輪船賣點錢迴來。焦部長杭局長江總表麵不露聲色，心裏卻美滋滋的，看你路部長得意的勁兒，不也得按我們的意願辦嗎！
郝副主任召集有關的鐵路部路部長、化工部華部長、南京市蘭市長及蕪湖安慶武漢等市市長、化工廠老總 、還有交運部屬下的公路局龔局長、水運局杭局長、江運總公司江總裁等一幹人開會。
焦部長發揮自己的演講才能繪聲繪色侃侃而談。從案件的起因談到長江大橋的建設曆史；從長江大橋淨高太低製約中上遊航運及經濟發展到各界的唿聲改造大橋的方案；最後談到落實具體部門單位應負的賠償責任。
路部長兩手一攤首先反對：“南京長江大橋是幾十年前修建的，在當時的條件和形勢下不可能預見到今天的發展，更不可能知道外輪會進長江。”
“我們市管理的是橋上麵的一層，橋下的鐵路不屬我們，我們憑什麽負責？” 蘭市長接著說道。
“當時的企業是由國家財政撥款創辦的，現在都已改製成上市公司，政企分開了，化工部隻是行業管理部門，憑什麽參與經濟糾紛？”華部長雙肩一聳。
一個化工廠老總站起來：“我們更不能參與此事，雖然外輪是為我們運送設備過橋受阻，但大橋不是我們建不是我們管找我們來都是荒唐的，如果運貨的船沉了是不是也要我們賠呢？”這句話可把焦部長嗆住，在座的都笑了，連郝副主任也忍俊不禁了。
“誰的孩子誰抱走，是誰的橋擋住了外輪誰解決！”焦部長氣急了，心想鐵路要是還歸交運部管用得著給你們費口舌嗎？他瞥了一眼路部長。
路部長怎甘示弱：“就算我的大橋擋了外輪，你的長江公路大橋又有多高？問問你的公路局龔局長吧！”
的確長江公路橋也是隨歪就歪，龔局長沒想到路部長將球踢給了自己，要維護上司的威信不能對焦部長辯駁，隻好對路部長說：“那是你鐵路建橋在先，再說我們可以馬上改造，拆掉一孔橋麵升高為弧形，你能嗎？我的路部長！”與會的各方人士唇槍舌箭各執一詞。
“好了，都別扯遠了，還是解決目前問題吧！就按誰的孩子誰抱的原則，目前是哪座橋擋了哪條船由橋的權屬部門賠，公路橋擋的公路部門賠，鐵路大橋擋的由鐵路部和橋麵所屬城市政府共同賠，我看隻有這樣才能合情合理。”郝副主任一語定奪，大家也就沒扯頭了，其實大家都清楚應該怎麽處理，隻不過都要從本部門的立場出發不能輕易出賣自己的利益，這樣才有當領導的感覺。
“如果按天付滯港費，要等到汛期過去船才能過橋，那我們可承受不起，要購買輪船，我們又不可能經營海運呀！”路部長向郝副主任連聲叫苦。
焦部長和杭局長竊竊私語幾句後笑著對路部長說：“你的思路放開點嘛，你看我們的海運集團或江運總公司要不要，其它城市也可考慮考慮。”
“做個實習船還是不錯的，可以多培訓些船員。”杭局長附合著焦部長。
“不解決長江大橋淨高問題，萬噸輪給我們隻能作過駁倉庫或過駁碼頭使用。”江運總公司江總來個趁火打劫還覺得沒撈到便宜。
見此，一向溫和的郝副主任果斷拍板了：“就這樣！南京大橋擋住的外輪由鐵路部和南京市共同賠償；安慶公路大橋由公路局和安慶市賠償；蕪湖大橋由鐵路部和蕪湖市賠償，至於付滯港費還是買船各部門決定，如果買船什麽價轉賣給水運企業什麽價你們自己去商談。”
華部長和幾個老總鬆了一口氣，沒他們的事了，本來也不該有。路部長和幾個市長覺得將船買斷比付滯港費好，雖說是要多放點血，但能將輪船賣點錢迴來。焦部長杭局長江總表麵不露聲色，心裏卻美滋滋的，看你路部長得意的勁兒，不也得按我們的意願辦嗎！