王小東往陳耕跟前湊了湊,略帶諂媚的嘿嘿笑道:“陳先生,能不能商量個事?”


    “哦?你說。”


    “你們商飛的生產任務現在多的忙不過來,我們西飛現在連基本工資都有點困難,大家都是兄弟企業,幫幫忙唄?”王小東衝陳耕擠了擠眼:“也不要多,一年給我們一個億的生產任務就行。”


    一年一個億的生產任務……


    陳耕沒好氣的斜睨了王小東一眼:“我們運-12一年的產值才多少,你一下子就要走一個億?”


    “嘿嘿……沒有一個億,幾千萬也行啊。”王小東嘿嘿笑道。


    當王小東把話說到了這個份上,陳耕就明白,這個忙必須忙了……


    “幾千萬?”


    “對對,幾千萬,有個……嗯,四五千萬就行。”一邊偷偷觀察著陳耕的臉色,王小東將到了嘴邊的“七八千萬”變成了“四五千萬”。


    “四五千萬?!嘿!”


    陳耕直接被王小東的好胃口給逗樂了:“沒有!”


    這種生產可不是航空工業部指定的生產任務,這種出口加工的活兒,利潤都極其豐厚,哪怕是西飛這種家大業大、大手大腳的國企,也能保證15%以上的毛利潤,5000萬的合同金額,西飛就能淨賺七八百萬,最關鍵的是,這筆錢西飛是不用上繳國家的,直接就入了自家的小金庫。


    王小東倒也沒指望陳耕能夠一口答應,對於陳耕的拒絕,他絲毫沒感到意外:這種主動從別人口袋裏掏錢的事兒哪有那麽容易?


    “那老弟你說吧,到底要怎麽樣你才肯幫這個忙?”知道陳耕必須賣自己這個麵子的王小東,幹脆跟陳耕耍起了無賴:“我給你說,反正老弟你有錢,如果我們西飛真的吃不上飯了,我就帶著老少爺們們去你們家吃大戶。”


    去陳耕家吃大戶是不可能吃大戶的,但王小東是在用這種方式表明自己的態度:你必須得給我點。


    “2000萬,不能再多了,”陳耕想了想,說道:“西飛可以幫我們代工一部分機翼、尾翼以及垂尾組件,另外我們商飛正在醞釀著對y12進行改進,西飛這邊必須給我們提供一些技術支持。”


    王曉東轉了轉眼珠子,獅子大開口:“那最少三千……三千五百萬。”


    “3000萬,愛幹不幹,”陳耕一副“你再不答應老子就走人”的架勢:“沈飛的日子可一樣不好過。”


    “好,看在老弟你的麵子上,3000萬就3000萬,”賺了大便宜的王曉東明明樂得眉開眼笑,偏偏得了便宜還賣乖:“老弟我給你說,也就我們西飛人實誠,這都跟給你白打工沒什麽區別了,要是擱在沈飛,那些家夥不從你身上扒下兩層皮來我跟你姓我給你書……”


    陳耕就嗯嗯啊啊的應著:接下來的y12改型還需要西飛這邊提供人力和智力資源支持呢,難道還不許人家嘮叨兩句?


    反正聽兩句嘮叨又不會少一塊肉。


    嘮叨了兩句,王小東忽然向陳耕問道:“老弟,我聽說你們y12的caa認證和faa認證流程快走完了?那以後y12是不是就可以大鳴大放的在美國和英國市場銷售、賺大筆的外匯了?”


    和原本的發展曆程不同,原本y12要在1987年才向英國民航管理局申請caa認證,並且限於經費的原因,直到1990年才走完整個caa認證的流程,但現在麽,有錢了一切好說話,早在去年年初,也就是1985年,y12剛剛獲得型號合格證和生產許可證之後,陳耕就指示商飛對y12進行英國caa和美國faa的雙重認證。


    有了充足的經費,而且還得到了羅爾斯·羅伊斯這個英國本土地頭蛇的幫助,y12的caa認證流程大大加快,現在已經走完了85%的認證程序,按照現在的認證速度,最快今年年底、最晚明年年初,y12就可以獲得caa認證。


    美國的faa認證程序雖然稍微慢了些,但在充足的經費保證和陳耕的斡旋下,y12的認證過程也一切順利,大概在明年年中就能走完整個faa的認證,並且正式在美國市場銷售——一旦拿到了faa認證,y12就再也不用走“自用”這條引進的路子了,就像王小東說的那樣,大鳴大放、堂而皇之的在歐洲以及美國銷售。


    “嗯,流程走的差不多了,”這種事情陳耕也沒有必要瞞著,點頭道:“最遲不超過明年夏天,caa和faa的認證流程都能走完。”


    “可以出去賺美元、賺英鎊啊,”王小東眼中滿滿的都是對商飛居然可以出口創匯的羨慕:“真好。”


    這年頭,出口創匯是對於一家國有企業負責人的最高衡量標準,隻要你的企業能夠出口創匯,哪怕你的企業因此而虧損呢,那都不是問題,你對國家、對人民也是有功的,你的工作能力也是極其出色的,說的誇張點兒,這年頭,就是“萬般皆下品,惟有創匯高”。


    “錢哪有那麽好賺的,”麵對王小東羨慕的目光,陳耕卻是搖搖頭:“通過認證、能夠進去是一迴事,但能夠進入這個市場的企業,又有哪一個是善茬?接下來的競爭還激烈的很呢,能不能把產品賣掉,不但要看產品的質量,還要看售後、看服務、看會不會宣傳,看整體的發展戰略、更要看資本的厚度……”


    陳耕的話是大實話,王小東對陳耕的話卻是不以為然:“對別人來說賺錢可能很麻煩,可對老弟你來說,賺錢這個事兒不是跟喝水喘氣一樣簡單麽?”


    “……”


    陳耕心中無語:感情哥們已經被神話到了如此程度了麽?


    倒是王小東,這個時候終於將自己的意圖說明白了,他一把攥住陳耕的手,情真意切的道:“老弟,看到你們賺外匯賺的盆滿缽滿的,說實話,老哥我眼紅啊,老哥我也知道自己不是那塊料,也沒想著到了國外大殺四方,老哥要求的不高,能跟在老弟你後麵喝口湯、一年給國家上繳給幾百上千萬美元的外匯就行……


    老弟你也盡管放心,你的恩情,我們西飛絕對不會忘,以後有什麽用得上我們西飛的,老弟你盡管開口招唿……”


    被一個大男人攥著手、用如此“脈脈含情”的目光盯著,陳耕渾身的汗毛都炸起來了:老子不是玻璃!老子不是玻璃啊!


    他急忙用力抽手,忙不迭的答應:“要這麽說的話,其實還真有個活兒能交給你們幹!嗯……就是不怎麽好聽,但幹的好的話,一年兩三千萬美元的外匯還是能夠賺的到的。”


    嗯?!


    還真有?


    一年能賺到兩三千萬美元?!


    王曉東的眼睛頓時亮了,急忙說道:“如果一年能賺個兩三千萬美元……嗨!老弟,說什麽好不好聽啊,哪怕是讓我們去撿垃圾、掏大糞,隻要我們一年真的能夠賺個兩三千萬,那也不是事。”


    王曉東太清楚了:什麽時候兩三千萬美元是這麽好賺的了?說的直接一點,像是中絲、中糧等這些中字頭的大型央企,單獨一家,一年又能夠為國家創造多少外匯收入?哪怕是很多東南沿海省份的市、地委,可能一年下來創造的外匯收入也沒有兩三千萬美元,對於很多省級國有企業來說,一年能夠創造百萬美元的外匯收入,都夠他們在《群眾日報》、《光明大報》等國家級喉舌大報上狠狠的吹上一波了。


    如果老子當真一年能夠讓西飛賺到兩三千萬美元的外匯,老子特麽的去《光明大報》上狠狠的吹他一個月!


    “倒也不用你們去撿垃圾、掏大糞,”陳耕擺擺手:“這個活兒其實很簡答,嗯,你知道我旗下的產業當中,有一塊飛機拆解業務吧?”


    王小東眨眨眼,連連點頭:“嗯,知道。”


    他怎麽會不知道陳耕的報廢飛機以及報廢汽車拆解業務呢,就靠著拆報廢飛機和報廢汽車,陳耕一年至少要賺好幾千萬美元……真是見了鬼了,怎麽對這些有錢人來說賺錢就那麽簡單?!連弄點垃圾都賺那麽多的錢。


    “現在我們的業務比較忙,有點忙不過來,我可以把一部分拆解零部件的翻新業務交給你們,我們可以直接跟西飛以美元方式進行結算,多了不敢說,一年兩三千萬美元的合同還是能給你們西飛的……”


    “願意!我們願意啊!”不等陳耕說完,王小東就忙不迭的點頭:“別說兩三千萬美元的合同,再多點都沒關係。”


    飛機拆解之後,拆解下來的零部件經過翻新之後基本上都可以重新迴收和利用,這一點王曉東自然是知道的,所以在聽陳耕說完之後,王小東就明白陳耕準備交給西飛做的是什麽活兒了:不就是對拆解下來零部件進行翻新麽,小事兒!連這點小活兒都做不好,西飛幹脆一頭撞死算了!


    “那就好,”陳耕點點頭:“不過您先別高興的太早,我們需要對西飛進行能力評估的,隻有達到了我們的要求,我們才會把這個工作交給你們,畢竟拆下來的都是高度精密的航空級的零部件,如果您們毛手毛腳的,翻新十個卻給搞壞了壞五個……”

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