聽著在座的科研人員們,你一言我一語發表著各自看法。


    李墨感覺還挺欣慰。


    這將近半個月來,大家雖然沒有科研任務在身,但並沒因此就荒廢,而是去軍工廠圖書館充電,用知識壯大自身。


    擱四十多年後,無數小夥伴會把這一現象戲謔的稱為‘卷’。


    關鍵在科研領域,不卷也不行。因為你比別人少讀一本書,知識麵就不如別人寬廣,個人競爭力自然也不如人家。


    李墨將與會的科研人員的發言總結了下,概括起來就三點。


    第一,用眾合係列的一款越野車作為參考樣本,底盤進行一定的降低,增強發動機功率與輪胎抓地力、扭力;


    第二,出於對穩定性考量,車身不能做得太高;


    第三,必須使用差速器、增程器……等等這類輔助功能,進一步提升車子的動力。


    對此……


    李墨抬手壓了壓,等現場安靜下來,說出他的方案:“剛才大家提出的每一個意見都非常好。”


    “增強動力、扭力、輪胎抓地力,車身不能做得太高,還要配備差速器、增程器……”


    “把這些整合到一台車上,那麽我毫不懷疑,我們將會得到一台性能非常卓越的車子,完全能夠滿足帝都方麵的要求。”


    他突然暫停下來,視線從每一名科研人員身上逐一掃過。


    話鋒一轉,接著又說:“但是還有幾個問題。”


    “首先呢,我覺得大家的思路還是趨於保守了,沒有跳出固有認知。”


    “其次,科研方麵,不要拘泥於已有,最好是大膽的設想出‘沒有’,然後根據設想,首先進行理論驗證,看看自己的設想能否變成現實、能否滿足實際使用要求……”


    說著話,李墨忽然站起身,走去會議室門口黑板前,拿起粉筆,在黑板上畫了一大一小兩個緊挨在一起的長方形。


    “在解釋這兩個圖案之前,我想先問一問大家這樣一個問題。”


    “越野車跟拖拉機相比,哪一個拉貨更多?”


    這還用問嗎?


    大家夥紛紛選擇拖拉機。


    李墨微笑著點點頭,再問:“那麽,在遇到三十公分高的障礙物時,越野車能過去,還是拖拉機能過去?”


    這一次,大家夥思考了片刻才給出答案。


    有人選擇越野車:“如果障礙物高度隻有三十公分,那一定是越野車能通過。”


    另一波人反對:“肯定是拖拉機能通過三十公分的障礙物,因為拖拉機車頭可是後驅,前麵兩個輪胎還比後麵輪胎小了很多,遇到高一些的障礙物,駕駛技術過硬的前提下,可以控製車頭跳起來,肯定是能夠通過的!”


    兩撥人爭論不下,大家夥吵著吵著,下意識的,視線就全都集中到了李墨身上。


    李總師知識麵廣,他肯定會做出最合理的判斷。


    對此……


    李墨微微一笑,並未著急給出答案,三問:“那如果障礙物高度達到五十公分,發動機功率夠足、輪胎抓地力夠大、駕駛技術夠硬……”


    “越野車會通過障礙物呢,還是拖拉機能通過?”


    這……


    大家麵麵相覷,這次意見倒是罕見地達成了統一,給出一致的答案——都通不過!


    障礙物都五十公分高了,這怎麽可能會通過?


    無論越野車還是拖拉機,越野性能再強,也不是坦克啊!


    等等!


    坦克?


    對呀!


    所有科研人員幾乎同時想到了一種可能,立即七嘴八舌的發表意見。


    “總師,輪胎換成履帶,那攀爬能力不就上去了?!”


    “對對對,是這麽個道理!”


    “輪胎換成履帶,抓地力有了,越野性能有了,如果發動機輸出功率足夠大,那全地形車不就造出來了!”


    “……”


    看到大家夥都受到了啟發,李總師臉上笑容越發欣慰起來。


    這幫年輕人,領悟能力還是很高滴~


    不過還不夠!


    李墨用粉筆在黑板上第一個長方形圖案前麵,畫了個橢圓。


    “大家請看,如果這個橢圓就是障礙物,與地麵垂直,已經超出輪胎的高度……”


    “在這個前提下,隻是輪胎換成履帶,駕駛經驗豐富、動力強、抓地力夠大,那麽能通過障礙嗎?”


    台下所有人都是天之驕子,都不用計算,立即異口同聲的給出答案:“通不過!”


    障礙物與地麵都垂直了,履帶根本就用不上力,這怎麽可能通過?


    李墨不置可否的點點頭,在兩個長方形圖案之間,畫了一條短線連接起來,四問:“那如果,後麵還有往前推的動力,並且,中間這個是能夠扭動的傳動軸,前麵同樣能夠直接產生動能……”


    “在這樣的前提下,五十公分高的障礙物,能不能通過?”


    嘶……


    台下響起一片抽冷氣的動靜。


    這肯定能通過呀!


    為什麽?


    因為前麵能夠直接產生動能,後麵還有一台往前推的車,加上中間能夠扭動的傳動軸,隻需將控製方向的方向盤設計在後麵那台車上,遇到高障礙物,不斷扭動方向盤,通過傳動軸改變前端車頭方向,使前方兩個輪胎產生高低差,輪胎這不就能用上力了?隻要能爬上去一個輪胎,那麽另一邊的輪胎肯定也能上去……


    這個……簡直就是天才一般的設計呀!


    看到大家都明白自己想要表達的意思。


    李墨臉上笑容更盛,進一步說道:“同誌們,這次帝都下達的全地形貨運兩用車,並未明確要求必須按照傳統車式進行研發……”


    “我想說的是,咱們搞科研工作的,無論在任何情況下,都要保持想象力,千萬不要被固定住,思考一定要靈活、一定要那種發散式的思維……”


    “對於工作方麵,我就說這麽多。”


    “那麽接下來,既然大家都明白了我的設計思路,並且你們沒有比我的思路更好的想法,那就按照我的思路展開研發工作。”


    “除此之外,我還要再提一點要求。”


    “這一款全地形貨運兩用車,必須要具備短程涉水能力……”


    既然是全地形,涉水能力當然也得安排上。

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