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[賽車] 又活過了一天 作者：奶油泡泡 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這一分鍾內搞定包括的流程有：解開安全帶從車上衝下來，開後車廂，一人拿備胎和電扳手，一人拿千斤頂把車頂起來，刷刷刷卸螺絲，拆下輪胎，安裝輪胎，刷刷刷釘上螺絲，收千斤頂，輪胎工具放迴後車廂，人沖迴車上，扣好安全帶重新出發。
所以一分鍾內做完這套流程實在是在十分理想的情況下……也很難搞定，所以在實際賽道中，換輪胎才不可能一分鍾就能夠搞定。
所以他們同樣也折騰了好一段時間，導致被233號賽車追上來了，然後淪落到如此慘，要被人逼著往前跑的境地。
幹這髒活簡直比跑第一名還難，壓力太大了。
雖然他的領航員在安慰他不要去留意後麵的車，但怎麽可能不留意呢，一旦不注意，那就會被超過去了，他可是阻攔對手的最後一道防線。
而且，他要想繼續在車隊站穩腳跟，和這個被傳言「疑似下賽季隊員」的人的同台競爭就顯得很有重量。
他不想就這樣簡單地落敗。
越是這麽想，壓力就越大，動作就越慌亂。
領航員發現同伴現在很不對勁，失誤在漸漸增多，他很想直接通過言語讓同伴恢復過來，但顯然話療沒啥用。現在其實最好是先緩緩，但在後麵有車在追趕的情況下，他也沒辦法讓自己同伴停停緩一下啊！
這情況實在是緩不得！
這下領航員也僵持住了。
小失誤不停累積的情況下遲早會出現大失誤，這是個概率的問題。
在被追著跑了有個十公裏左右，在一個拐角處終於出現大的失誤了。
在後麵跟著的吳知眷看到前車忽然間往左側偏移了一下，左前輪險些就滑出了道路。
也不知道到底是領航員說錯了，還是車手犯錯了。
但對於吳知眷而言，機會終於來了。
等待已久的吳知並沒有浪費這次機會，在前車一偏移留出一個空檔的時候，運氣就來到了她的手上。
明明是如此冰冷的機械設備，在此刻就像是一條在水中搖曳的遊魚，輕鬆地擺了擺尾巴，然後在這片水域裏麵遊過。
順利超車。
吳知往後視鏡看了一下，確定好他們把車給轉迴了正軌上，沒有翻車出去。
現在對方也迴過神來開始追上來了，這模樣顯然是沒事，她心裏就安定了。
安定下來就不用再理會他們，跟在後麵一直壓著自己的速度，現在終於可以提起來了。
吳知狂踩油門，後車隻能眼睜睜看著前車跑掉。
他們安慰對方也是安慰自己：「好歹也攔了那麽多的時間了，夠了吧。」
說完這話，又是一聲嘆氣：「誰知道呢，吳知跑的話。」
第19章 19、壓價是吧？
就算吳知此時此刻被其餘車手同行套了多少個光環都好，事實上她並不會飛，車也不會。
所以跑得太快，差距拉得太大也不可能追得上。
吳知眷好不容易超了前車之後，她直到衝線都沒再能看到任何一輛前車。
等衝線之後，她發現法國人的車已經停在終點，也不知道他等候多久了，但是顯然，等的時間不短，如果沒有意外，今天的賽段冠軍是屬於他的。
把自己的車停好，同時也看到了自己的成績。
第七賽段比賽結束，233號賽車總用時4小時35分鍾。
第七賽段明明比上一個賽段少了一百多公裏，吳知眷兩邊花費的時間卻差了不到半個小時，可以看得出來她今天到底有多難受了。
這個用時比法國人的成績多花了22分鍾。
也就是說，四驅組第一名和第二名之間的差距被縮短到半個小時左右了。
實在是太心塞了。
在拉力賽裏麵，小小的一個失誤就會造成不美妙的後果，更別說除了自己失誤，還有對方添堵，對手留了後手來阻攔她了，加起來更是難頂。
這麽多糟心的內容消息裏麵，唯一值得開心的事情是：那十分鍾的差距被險險抹平，下一場比賽除非出現了罰時的情況，不然她不會比越野車隊的第二組車手遲發車，所以兩輛車在前麵狙自己這種事情不可能發生了。
……倒是要想一下被兩者包夾的話，應該怎麽辦才好。
第七賽段的冠軍沒出意外，來到了法國人的手上。
吳知眷丟了冠，大夥起碼明麵上沒有意見，紛紛表示這趟穩定跑完已經很好了。
嘴上是這麽說，他們那心裏的緊張感不免冒了出來。
之前還高枕無憂來著，現在很憂。
這個賽段本應該是可以殺死比賽的賽段，如果吳知眷能夠在這個賽段再次拉開雙方距離，下場比賽除非倒黴到極致出現退賽的情況，不然比賽已經可以提前宣布結束了。
現在來了這麽一出賽段冠軍更改，導致總冠軍到底花落誰家的懸念又起來了。
特別是已經拿不到冠軍的眾人，那是真的挺喜歡看前排打生打死。
一方想看今年如日中天的吳知吳眷組合被對手絕地翻盤，這種逆襲戲碼人類真的很愛看。
另一方是想看到黑馬的橫空出世在頭一次亮相就可以創造一個奇蹟，這就可以隨著環塔的歷史讓人津津樂道許多年。
還有些就是想著誰贏都行，無論是逆襲翻盤，還是新鮮黑馬創造新的皇朝，同樣都是奇蹟。
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所以一分鍾內做完這套流程實在是在十分理想的情況下……也很難搞定，所以在實際賽道中，換輪胎才不可能一分鍾就能夠搞定。
所以他們同樣也折騰了好一段時間，導致被233號賽車追上來了，然後淪落到如此慘，要被人逼著往前跑的境地。
幹這髒活簡直比跑第一名還難，壓力太大了。
雖然他的領航員在安慰他不要去留意後麵的車，但怎麽可能不留意呢，一旦不注意，那就會被超過去了，他可是阻攔對手的最後一道防線。
而且，他要想繼續在車隊站穩腳跟，和這個被傳言「疑似下賽季隊員」的人的同台競爭就顯得很有重量。
他不想就這樣簡單地落敗。
越是這麽想，壓力就越大，動作就越慌亂。
領航員發現同伴現在很不對勁，失誤在漸漸增多，他很想直接通過言語讓同伴恢復過來，但顯然話療沒啥用。現在其實最好是先緩緩，但在後麵有車在追趕的情況下，他也沒辦法讓自己同伴停停緩一下啊！
這情況實在是緩不得！
這下領航員也僵持住了。
小失誤不停累積的情況下遲早會出現大失誤，這是個概率的問題。
在被追著跑了有個十公裏左右，在一個拐角處終於出現大的失誤了。
在後麵跟著的吳知眷看到前車忽然間往左側偏移了一下，左前輪險些就滑出了道路。
也不知道到底是領航員說錯了，還是車手犯錯了。
但對於吳知眷而言，機會終於來了。
等待已久的吳知並沒有浪費這次機會，在前車一偏移留出一個空檔的時候，運氣就來到了她的手上。
明明是如此冰冷的機械設備，在此刻就像是一條在水中搖曳的遊魚，輕鬆地擺了擺尾巴，然後在這片水域裏麵遊過。
順利超車。
吳知往後視鏡看了一下，確定好他們把車給轉迴了正軌上，沒有翻車出去。
現在對方也迴過神來開始追上來了，這模樣顯然是沒事，她心裏就安定了。
安定下來就不用再理會他們，跟在後麵一直壓著自己的速度，現在終於可以提起來了。
吳知狂踩油門，後車隻能眼睜睜看著前車跑掉。
他們安慰對方也是安慰自己：「好歹也攔了那麽多的時間了，夠了吧。」
說完這話，又是一聲嘆氣：「誰知道呢，吳知跑的話。」
第19章 19、壓價是吧？
就算吳知此時此刻被其餘車手同行套了多少個光環都好，事實上她並不會飛，車也不會。
所以跑得太快，差距拉得太大也不可能追得上。
吳知眷好不容易超了前車之後，她直到衝線都沒再能看到任何一輛前車。
等衝線之後，她發現法國人的車已經停在終點，也不知道他等候多久了，但是顯然，等的時間不短，如果沒有意外，今天的賽段冠軍是屬於他的。
把自己的車停好，同時也看到了自己的成績。
第七賽段比賽結束，233號賽車總用時4小時35分鍾。
第七賽段明明比上一個賽段少了一百多公裏，吳知眷兩邊花費的時間卻差了不到半個小時，可以看得出來她今天到底有多難受了。
這個用時比法國人的成績多花了22分鍾。
也就是說，四驅組第一名和第二名之間的差距被縮短到半個小時左右了。
實在是太心塞了。
在拉力賽裏麵，小小的一個失誤就會造成不美妙的後果，更別說除了自己失誤，還有對方添堵，對手留了後手來阻攔她了，加起來更是難頂。
這麽多糟心的內容消息裏麵，唯一值得開心的事情是：那十分鍾的差距被險險抹平，下一場比賽除非出現了罰時的情況，不然她不會比越野車隊的第二組車手遲發車，所以兩輛車在前麵狙自己這種事情不可能發生了。
……倒是要想一下被兩者包夾的話，應該怎麽辦才好。
第七賽段的冠軍沒出意外，來到了法國人的手上。
吳知眷丟了冠，大夥起碼明麵上沒有意見，紛紛表示這趟穩定跑完已經很好了。
嘴上是這麽說，他們那心裏的緊張感不免冒了出來。
之前還高枕無憂來著，現在很憂。
這個賽段本應該是可以殺死比賽的賽段，如果吳知眷能夠在這個賽段再次拉開雙方距離，下場比賽除非倒黴到極致出現退賽的情況，不然比賽已經可以提前宣布結束了。
現在來了這麽一出賽段冠軍更改，導致總冠軍到底花落誰家的懸念又起來了。
特別是已經拿不到冠軍的眾人，那是真的挺喜歡看前排打生打死。
一方想看今年如日中天的吳知吳眷組合被對手絕地翻盤，這種逆襲戲碼人類真的很愛看。
另一方是想看到黑馬的橫空出世在頭一次亮相就可以創造一個奇蹟，這就可以隨著環塔的歷史讓人津津樂道許多年。
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