和肖嚴通過電話之後,針對目前的形勢,曹清連覺得必須得讓領導班子們清楚,並且有必要要一起商討應對措施,於是,他首先想到須和文紹傑先溝通一下。


    曹清連正要打電話給文紹傑,此時,文紹傑卻在馬宏亮的陪同下,推門來到了自己的辦公室,一進門,馬宏亮就轉身離開了,並隨手關上了站長辦公室的門。


    看著文紹傑有點嚴肅的表情,曹清連想到了電報內容可能書記已經知道了,他依然是起身離開座椅,陪文紹傑一起往沙發上坐,並首先開口說:“書記班長啊,我正要打電話找你呢,想必有些新情況你已經知道了,這次集團公司的新要求可是來者不善呀!”


    “是啊,我剛才一聽說就坐不住了,這不就馬上來找你了嘛?你看我們是不是需要考慮給上麵反映一下,如果這兩項措施執行起來,那我們接下來的日子可是不好過呀!”


    “書記老兄說的是,我也很想找領導再說說,讓他們知道那些措施帶來的後果,然後能否重新慎重考慮一下。但是你想一想能改變嗎?我已經問過了肖嚴,50%的超員限製是北京的大老板欽定的,這誰能改變?至於另外那個不讓我們管車票的措施,我看對我們來說就無所謂了,我們無非就是多費些口舌解釋一下,讓那些有頭有臉的人都去找集團公司也好,我們倒省事了。”


    文紹傑沒有及時接話,而是看著曹清連一臉很淡定的樣子,稍有點吃驚。


    隨後文紹傑歎了一口氣,接著說:“我怎麽也想不明白,這次我們北京的大老板為何這麽保守,他過去可是一向膽大敢幹,並且把客票增幅指標看得很重,可這次他卻對旅客超員限製得這麽緊,怎麽又不考慮效益了呢。”


    “是啊,看來我們的老板是在變招,誰不知道他是個高手啊。這次他不想再采取鐵路包打天下的策略,一定是另有想法,不過其中的意圖之一,我們是應該明白的,那就是體現和諧春運和優質服務的宗旨,落實春節領導慰問時提出的要求。”


    停頓了一下,曹清連又接著說:“另外一個因素咱都清楚,這些年大老板為推動高鐵建設可沒少費勁,通過各種努力力排社會上的反對聲音,包括現在,這種反對大力發展高鐵的聲音依然存在,這次的措施是不是也在為加快鐵路建設進行必要的造勢,也很難說,所以我們就隻有克服困難,執行好這個要求就是啦。”


    曹清連一說到這個由頭上,文紹傑為之一振,也似乎覺得有道理,就不再說什麽了。


    接著,曹清連和文紹傑又商討了下一步怎麽應對的問題,首先是要召開一個班子會議,讓大家知情並統一思想,做好應對新挑戰的準備。


    5點鍾,車站班子成員召開了一個短會,討論並完善了客運科和辦公室起草的一些措施。


    ……


    麵對集團公司電報中的兩項措施,全集團公司的客運站都感到很意外,大家反應強烈,意見很大,很快這種聲音就傳到了集團公司董事長和總經理耳朵裏。但是,董事長和總經理聽到後,隻是詢問了一些情況,鄔良給兩位領導做了解釋,兩位領導也隻能聽之任之。


    因為董事長和總經理清楚,控製超員是北京方麵大老板提的要求,不可改變,沒什麽可說的,至於為重點旅客留用的“機動票”收歸集團公司統一管理,對於兩位主要領導來說,那是小事兒一樁,他們根本不在意怎麽管的問題,作為集團公司的主要領導,怎麽會為一張火車票去操心呢,一般來說,除了家人和親朋,這種買票的事情誰也不會去找董事長的總經理去要,凡是找大領導幫忙的的都是大事,張一次口很難。即使是家人和親朋買票,一般也都是找秘書安排,領導本人根本就不管。


    曹清連並沒有找董事長和總經理反映問題,他知道反映也無濟於事,沒什麽作用,還不如不反映,免得領導認為就你事多,鄔良知道了還會有誤會。


    在官場,下屬給上司反映困難是需要慎之又慎的,一般來說,領導最不喜歡的就是總愛反映困難、給領導“端盤子”和矛盾上交,如果一個下屬常常給領導提困難和問題,時間長了這個下屬不被免職才怪。


    對於下屬來講,領導們最喜歡聽的就是“沒問題”“保證完成任務”“有困難我們自己想辦法克服”等等這樣的話。這是很自然的,因為上司把你安排到一定的職位,就是讓你獨當一麵的,假如一遇到困難就上交,那怎麽能行?所以,除非是萬不得已不得不找領導時,在考慮清楚有可行的辦法之後才能找。


    兩項措施雖說是針對全集團公司係統的,但是受影響最大的還是神州車站,畢竟神州車站是主戰場,地處鐵路樞紐和省會。神州車站高峰日的運力需求大致在15萬人以上,而限製超員50%之後,車站現有運力最多也隻能滿足11萬人的需求,車票缺口很大,這是麵臨的嚴峻挑戰,曹清連很清楚,必須得有應對措施。


    春運客流高峰期,眾多的旅客買不上票,將會非常著急,特別是那些節後上班的、外出打工的、探親之後返程的,更是火急火燎的,這種情況最容易發生矛盾衝突,所以車站工作人員必須得有耐心,做好細致的解釋工作。


    在第二天的交班會上,客運科和辦公室通報了集團公司的電報內容,並讓副站長靳開江宣布了製定的應對措施,明確了工作重點。


    之後,曹清連補充強調了幾個問題,他說:“針對運力更加緊張,大量旅客買不上車票的問題,除了我們做好內部的工作外,還要做好對外的工作,我想有幾個方麵必須要加強:一是做好宣傳工作。利用媒體、互聯網和廣播以及電子顯示屏,告知廣大旅客客票緊張的現實,及時把各方向票額剩餘信息向往公布,特別是沒有餘票的方向,要越早公布越好,免得旅客跑冤枉路。二是積極引導旅客,讓沒有買到票的旅客及早選擇其它出行方式,以免影響行程,對於沒能滿足旅客需求的問題,該道歉道歉,態度要誠懇。三是繼續搞好與汽車運輸公司的合作,主動向他們通報信息,讓他們適時增加運力,盡可能滿足旅客出行需要,對他們來說,我們這次的運力受限,一定意義是講,是有利於運輸公司他們開拓新的運輸線路的。”


    最後,文紹傑對於加強宣傳工作,又提出了要求,還專門強調了與新聞媒體的合作,防止出現負麵新聞的問題。


    這次的交班會,集團公司工作組的臨時組長楊維新和副組長肖嚴沒有來,也許是農曆初五的因素,初五是俗稱的“破五”,不是旅客出行的高峰日。


    運力減少帶來的問題還沒有顯現出來,畢竟還不是高峰日。然而,取消大客戶合同票和重點旅客機動票帶來的問題,雖不是什麽大事兒,但也很快影響到了曹清連的正常工作。


    他的電話開始多起來,早交班會剛結束,曹清連準備巡查車間,第一個“抱怨”的電話就來了,是省政府接待辦的小張打來的,曹清連能夠猜得到是什麽事兒:“曹站長,不好意思打擾您了。”政府接待辦的同誌很少給站長打電話,一般都是找車站辦公室,他們對車站的領導都比較客氣,雖說接待辦是代表了省政府,但畢竟車站並不屬於省裏直管。當然,車站對於省市政府部門都是很尊重的,他們之間是一種互相都客氣和都尊重的關係。


    “你客氣了老弟,有什麽指示你請講。”


    “是這樣曹站長,明天省裏有三位領導要坐車去北京開會,昨天接到了你們發的告知函,我剛才也找馬主任問了,說以後要票都得找集團公司批準,這怎麽能行啊?您知道集團公司的人我們都不大熟悉,去那裏環節還比較多,找他們審批非常麻煩,就是批過了還得到車站取票,那也是很折騰人呀,您看還有沒有什麽簡單省事兒的辦法呀?”


    “老弟,你說的這個問題我很明白,可是你老哥我也沒有什麽招呀,這個辦法是集團公司領導定的,我不能不執行啊,何況集團公司把出票權限都收走了,我就是想不執行也是沒辦法的,你得理解我們。”


    好不容易給省政府辦的小張解釋清楚了,剛掛斷電話,市政府接待辦的小韓又打過來了,毫無疑問,也是說領導要票的事兒,曹清連又解釋一陣子。接下來,還有省軍區、省人大、省政協……搞得曹清連應接不暇,什麽事兒都做不了,急得把馬宏亮叫到跟前,想對他發脾氣,埋怨他是否沒有把解釋工作做好。


    可是,馬宏亮是冤枉的,他接的電話比曹清連更多,因為平時這些重要“關係戶”都是對的馬宏亮,根本就不對曹清連,而今天這個情況,盡管馬宏亮都一一解釋並道歉,還給他們說清楚了怎樣與集團公司對接,可是,人家就是不理解,就是想找站長問一問,看看到底是怎麽迴事,怎麽要個票非得找集團公司!


    不僅是政府機關部門的找曹清連,還有其它關係單位的也開始找曹清連,因為並不是每個單位都能和集團公司對接上,所以他們要票也隻能求助於車站。


    麵對頻繁的電話騷擾,正常工作受到了嚴重影響,曹清連從來沒有這麽煩過,這怎麽能行?


    他突然想起了一招,幹脆關機,讓夥計們抓緊辦個新號來——這是他自從擁有手機後第一次啟用新號。

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