此刻，由於增加運力、加開列車以及強化客運組織工作等一係列措施的實施，原本緊張的車站局勢已得到極大程度的緩解。經過一整天一整夜的奮戰，大部分站領導都選擇迴家稍作休整，就連值班領導靳開江也早已返迴辦公室間休。
曹清連並不想過多打擾他們，而且他自己恰好剛睡醒，精神狀態良好。反正今晚他也不打算迴家，早就向夫人陳敏請過假了。麵對這樣的情況，他無法逃避，因為他向來都是直麵問題，從不迴避矛盾。
迴想起來，馬主任的提醒確實不無道理，他本可不必親臨現場，將一切交給下麵的人去處理。但他認為這次事件非同尋常，與其他普通糾紛有著本質區別。如果完全置之不理，讓車間自行解決，假如處理不妥，或許會引發更大的麻煩。今天的狀況顯然更為緊迫，曹清連深感必須親自了解情況，盡快妥善處理此事，確保列車能夠順利開出，避免進一步延誤。
就這樣，曹清連與辦公室主任馬宏亮一起來到了三站台中部，隻見車間主任過佳欣正帶領著幾位部下在繼續協調。同時，還有兩名派出所民警和一名車上的乘警也在與旅客們進行交涉。
這是一個由十幾名旅客組成的團隊，他們都是二三十歲的年輕人，來自神州本地。幾天前，他們去外地參加了一個集體活動，活動結束後便乘坐 k356 次列車返迴家鄉過年。按照原計劃，他們應該在今天晚飯前抵達建國飯店，因為那裏有一場迎春晚會，他們中的10多人都買了票觀看演出。
然而，由於列車晚點時間較長，他們沒有按時到達目的地，所以情緒十分激動，要求鐵路方麵給予賠償。在車上，這些人已經鬧騰了一陣子了，車上的乘警、車長和列車員做了大量工作都沒能解決問題。
剛才，這個團隊中的5名旅客站在車下，正與客運人員和公安激烈地爭執著，他們爭論的核心是要求鐵路部門對他們晚會門票的損失進行賠償。與此同時，另外6個人則堵住了9號車廂的門口，威脅說如果不解決賠償問題，他們將一直阻止關閉車門。
在這起事件中，打人的一名旅客和被打的職工已經被帶到了公安所，目前正在接受公安的調查和處理。
這位被打的車站職工名叫劉珂，他是客運車間三號站台的領班，同時也是車間裏的生產骨幹。當k356次列車停靠時，由於列車長和乘警未能成功說服這個團隊的旅客，導致列車無法按時出發。責任心極強的劉珂決定親自上車去勸說這些旅客，但在勸阻過程中，一名旅客竟然直接朝著劉珂的臉部揮拳，劉珂的鼻子當場血流不止。劉珂的鼻子還需要醫院檢查 ，看看有無受到嚴重傷害。
公安和客運人員已經給這批年輕人講得很清楚了，列車晚點是客觀上天氣原因造成的，要求賠償沒有任何依據。據此而不讓關車門開車是違法行為，按照規定，嚴重者公安機關完全可以采取治安處罰措施。
但是，這10餘名旅客依然不在乎，根本聽不進去客運人員的好言相勸和公安民警的警告。十分著急的過佳欣請求兩名公安上手段，但公安的同誌有顧慮，態度曖昧，隻是對旅客不斷警告，就是沒有采取執法行動，他們私下對過佳欣說，如果要采取行動上手段，則還需要請示領導才行。
過佳欣聽到這個消息後，心中不禁湧起一股不滿和失望。她深知時間緊迫，每一分鍾都可能影響到整個行程的順利進行。麵對這種情況，她隻能嚐試與這些旅客進一步溝通，解決問題。
“你們這樣做不僅耽誤了大家的時間，也違反了法律法規！”過佳欣嚴肅地說道，“我們必須得讓列車盡快出發，不能因為個人的無理要求而延誤整個行程。請大家冷靜下來，配合工作人員的工作。”
然而，旅客們似乎並沒有被過佳欣的話所打動，仍然堅持自己的立場。在這種情況下，過佳欣又給公安所值班所長打去了電話，希望能得到他的支持和幫助。然而，值班所長還是給兩名民警講了一些原則上的話，讓兩名民警配合依法妥善處理此事，而並沒有明確表示是否可以上手段。
這讓過佳欣感到有些無奈，畢竟她需要更有力的措施來解決眼前的危機。
兩位民警同誌雖然盡力維持秩序，但麵對這些人多又年輕氣盛的團隊旅客，卻顯得有些力不從心。這些人仍然霸占著車門，堅決不讓列車開動，以此來逼迫鐵路部門賠償損失。他們似乎對自己的行為毫無愧疚之意，甚至認為自己是在維護自身權益，完全沒有意識到這種行為已經嚴重擾亂了鐵路秩序。
這一情況反映出近年來公安執法工作的一種變化。過去，由於社會環境複雜，公安係統偶爾也會出現執法不當或過度的情況，曾經引發社會輿論的不滿和批評。因此，現在的公安執法變得更為謹慎，以避免再次引起不必要的爭議和負麵影響。如今，公安執法則更加注重程序和規範，不再像過去那樣簡單粗暴地采取行動。
然而，這種謹慎卻出現了矯枉過正的新跡象，即容易導致執法不力和不主動作為的問題。此時，車上乘警和車站公安對旅客的過激行為未采取任何行動，正是受到這種指導思想的影響。
此刻，k356次列車在站內已停留了20分鍾，導致在本站繼續延誤了10多分鍾，而且現在仍然無法開車。這顯然成了一個大問題，如果這樣持續下去怎麽能行呢？
了解到這些基本情況後，曹清連迅速給公安所長賀勝喜打了個電話：“哥們，休息了嗎？”
“哎呀，是站長啊！我剛躺下，你的電話就來了。這麽晚來電話肯定不是什麽好事吧？有什麽事就直說吧……”賀勝喜直截了當地迴答道。“是的，情況緊急，隻有騷擾你了，你得趕緊給夥計們布置一下呀……”
接著曹清連簡單說明了發生的事態情況，就是想讓公安加大執法力度，給這幫旅客施加壓力，盡快解決k356開車的問題。
隨後，為了提高效率，曹清連沒掛電話，直接讓站台上的一位民警接聽賀喜勝的電話，賀喜勝便直接發話，讓站台民警務必想辦法解決問題，必要時上手段。
……
曹清連與公安處長賈衛國的關係不行，但與車站公安所長賀喜勝的關係比較好，兩個人很對把，既說得來也合得來。因為同在一個地盤上工作，是一種密切的協作關係，工作性質也是交叉的，甚至有的還是重疊的，隻不過在分工上各有側重，重點各有不同，所以工作中他們時常需要驃在一起幹。
這一次，曹清連又給賀喜勝出了一道難題。盡管他知道自己這麽做似乎有點過分，但他實在沒有其他辦法可想。畢竟，如果k356不能按時開出，將會給他帶來一係列的麻煩和困擾。
然而，在曹清連焦急等待的時候，他也突然意識到，也許這次事件並不完全是壞事。如果能夠妥善處理，不僅可以解決這個難題，而且還能贏得更多人的認可和讚賞。於是，他決定全力以赴地應對這個挑戰，爭取最好的結果。
其實，這件事情也正是檢驗車站與公安關係的試金石，在客運大站，兩個單位的關係太特殊了，確實在治安秩序方麵主要是依賴公安來支持和維護的。比如說，車站的旅客秩序由車站負責，但治安卻歸公安部門管轄。然而，秩序和治安之間的關係有時候很難分得清楚。因此，維護鐵路和旅客的安全不僅是車站的責任，也是鐵路公安的職責之一。
同時，曹清連和賀喜勝他們倆都是性格直率的人，在工作中一直配合得很好，所以曹清連在賀喜勝跟前也從不講客氣，工作性質要求也不能太客氣，否則也不利於工作。
當然，在曹清連的安排下，車站領導和公安所的領導班子們偶爾也會一起喝點小酒，增進彼此的感情，為更好地合作創造條件。實際上，公安的同誌們在處理一些棘手問題時，方法和手段多得很，關鍵在於民警們是否願意采取行動。社會現實就是如此，很多人心中都有自己的小算盤，民警們更是如此。對於工作中出現的那些他們認為不大不小的問題，如果沒有領導發話，或者沒有特別的關係，他們通常不太願意出力，都知道在有些事情上，公安是出力不討好，又得不到什麽實惠。
像車站發生的一些看似棘手的問題，其實對於公安來說並非是什麽難以處理的大事，畢竟這些問題並沒有構成治安案件，但是民警他們則往往缺乏主動性。而在處理治安案件方麵自然是毫不猶豫的，也是果斷堅決的，因為違法事實很明顯，處理的尺度也是剛性的。就如剛才職工被旅客毆打一事，公安部門就會立刻介入並采取相應措施。
可是，對於旅客堵住車門這樣的事件，民警們則容易曖昧，因為這種事本身就有柔性，畢竟列車是晚點的，這幫旅客也確實受了損失，旅客有一定的理由糾纏，所以民警處理就留有餘地，就不夠強勢。
可對於車站而言，這卻絕非一件小事。一趟客車無法按時開出，不僅影響到車上的眾多旅客，更會擾亂整個列車秩序。此外，所有在車站發生的此類問題，除了極少數極為嚴重的客觀原因之外，多數情況下都需要車站來承擔協調解決的責任。
根據鐵路工作的分工安排，車站肩負著總體負責和協調的重任。如果協調不力，上級往往會歸咎於車站，並讓其背負責任，成為替罪羊。這便是車站工作性質所決定的無奈現實。
……
賀喜勝給民警一布置完，曹清連就把過佳欣叫到跟前，與兩位民警一起簡單合計了一下，然後大家便一起上手采取行動。依然由過佳欣重新向這幾個旅客講鐵路政策和法規，由一名民警使用執法儀做正式的記錄，另一名民警配合過佳欣進行治安條例方麵的宣講和警告，給這幾名旅客做了最後的“通牒”。
曹清連並不想過多打擾他們，而且他自己恰好剛睡醒，精神狀態良好。反正今晚他也不打算迴家，早就向夫人陳敏請過假了。麵對這樣的情況，他無法逃避，因為他向來都是直麵問題，從不迴避矛盾。
迴想起來，馬主任的提醒確實不無道理，他本可不必親臨現場，將一切交給下麵的人去處理。但他認為這次事件非同尋常，與其他普通糾紛有著本質區別。如果完全置之不理，讓車間自行解決，假如處理不妥，或許會引發更大的麻煩。今天的狀況顯然更為緊迫，曹清連深感必須親自了解情況，盡快妥善處理此事，確保列車能夠順利開出，避免進一步延誤。
就這樣，曹清連與辦公室主任馬宏亮一起來到了三站台中部，隻見車間主任過佳欣正帶領著幾位部下在繼續協調。同時，還有兩名派出所民警和一名車上的乘警也在與旅客們進行交涉。
這是一個由十幾名旅客組成的團隊，他們都是二三十歲的年輕人，來自神州本地。幾天前，他們去外地參加了一個集體活動，活動結束後便乘坐 k356 次列車返迴家鄉過年。按照原計劃，他們應該在今天晚飯前抵達建國飯店，因為那裏有一場迎春晚會，他們中的10多人都買了票觀看演出。
然而，由於列車晚點時間較長，他們沒有按時到達目的地，所以情緒十分激動，要求鐵路方麵給予賠償。在車上，這些人已經鬧騰了一陣子了，車上的乘警、車長和列車員做了大量工作都沒能解決問題。
剛才，這個團隊中的5名旅客站在車下，正與客運人員和公安激烈地爭執著，他們爭論的核心是要求鐵路部門對他們晚會門票的損失進行賠償。與此同時，另外6個人則堵住了9號車廂的門口，威脅說如果不解決賠償問題，他們將一直阻止關閉車門。
在這起事件中，打人的一名旅客和被打的職工已經被帶到了公安所，目前正在接受公安的調查和處理。
這位被打的車站職工名叫劉珂，他是客運車間三號站台的領班，同時也是車間裏的生產骨幹。當k356次列車停靠時，由於列車長和乘警未能成功說服這個團隊的旅客，導致列車無法按時出發。責任心極強的劉珂決定親自上車去勸說這些旅客，但在勸阻過程中，一名旅客竟然直接朝著劉珂的臉部揮拳，劉珂的鼻子當場血流不止。劉珂的鼻子還需要醫院檢查 ，看看有無受到嚴重傷害。
公安和客運人員已經給這批年輕人講得很清楚了，列車晚點是客觀上天氣原因造成的，要求賠償沒有任何依據。據此而不讓關車門開車是違法行為，按照規定，嚴重者公安機關完全可以采取治安處罰措施。
但是，這10餘名旅客依然不在乎，根本聽不進去客運人員的好言相勸和公安民警的警告。十分著急的過佳欣請求兩名公安上手段，但公安的同誌有顧慮，態度曖昧，隻是對旅客不斷警告，就是沒有采取執法行動，他們私下對過佳欣說，如果要采取行動上手段，則還需要請示領導才行。
過佳欣聽到這個消息後，心中不禁湧起一股不滿和失望。她深知時間緊迫，每一分鍾都可能影響到整個行程的順利進行。麵對這種情況，她隻能嚐試與這些旅客進一步溝通，解決問題。
“你們這樣做不僅耽誤了大家的時間，也違反了法律法規！”過佳欣嚴肅地說道，“我們必須得讓列車盡快出發，不能因為個人的無理要求而延誤整個行程。請大家冷靜下來，配合工作人員的工作。”
然而，旅客們似乎並沒有被過佳欣的話所打動，仍然堅持自己的立場。在這種情況下，過佳欣又給公安所值班所長打去了電話，希望能得到他的支持和幫助。然而，值班所長還是給兩名民警講了一些原則上的話，讓兩名民警配合依法妥善處理此事，而並沒有明確表示是否可以上手段。
這讓過佳欣感到有些無奈，畢竟她需要更有力的措施來解決眼前的危機。
兩位民警同誌雖然盡力維持秩序，但麵對這些人多又年輕氣盛的團隊旅客，卻顯得有些力不從心。這些人仍然霸占著車門，堅決不讓列車開動，以此來逼迫鐵路部門賠償損失。他們似乎對自己的行為毫無愧疚之意，甚至認為自己是在維護自身權益，完全沒有意識到這種行為已經嚴重擾亂了鐵路秩序。
這一情況反映出近年來公安執法工作的一種變化。過去，由於社會環境複雜，公安係統偶爾也會出現執法不當或過度的情況，曾經引發社會輿論的不滿和批評。因此，現在的公安執法變得更為謹慎，以避免再次引起不必要的爭議和負麵影響。如今，公安執法則更加注重程序和規範，不再像過去那樣簡單粗暴地采取行動。
然而，這種謹慎卻出現了矯枉過正的新跡象，即容易導致執法不力和不主動作為的問題。此時，車上乘警和車站公安對旅客的過激行為未采取任何行動，正是受到這種指導思想的影響。
此刻，k356次列車在站內已停留了20分鍾，導致在本站繼續延誤了10多分鍾，而且現在仍然無法開車。這顯然成了一個大問題，如果這樣持續下去怎麽能行呢？
了解到這些基本情況後，曹清連迅速給公安所長賀勝喜打了個電話：“哥們，休息了嗎？”
“哎呀，是站長啊！我剛躺下，你的電話就來了。這麽晚來電話肯定不是什麽好事吧？有什麽事就直說吧……”賀勝喜直截了當地迴答道。“是的，情況緊急，隻有騷擾你了，你得趕緊給夥計們布置一下呀……”
接著曹清連簡單說明了發生的事態情況，就是想讓公安加大執法力度，給這幫旅客施加壓力，盡快解決k356開車的問題。
隨後，為了提高效率，曹清連沒掛電話，直接讓站台上的一位民警接聽賀喜勝的電話，賀喜勝便直接發話，讓站台民警務必想辦法解決問題，必要時上手段。
……
曹清連與公安處長賈衛國的關係不行，但與車站公安所長賀喜勝的關係比較好，兩個人很對把，既說得來也合得來。因為同在一個地盤上工作，是一種密切的協作關係，工作性質也是交叉的，甚至有的還是重疊的，隻不過在分工上各有側重，重點各有不同，所以工作中他們時常需要驃在一起幹。
這一次，曹清連又給賀喜勝出了一道難題。盡管他知道自己這麽做似乎有點過分，但他實在沒有其他辦法可想。畢竟，如果k356不能按時開出，將會給他帶來一係列的麻煩和困擾。
然而，在曹清連焦急等待的時候，他也突然意識到，也許這次事件並不完全是壞事。如果能夠妥善處理，不僅可以解決這個難題，而且還能贏得更多人的認可和讚賞。於是，他決定全力以赴地應對這個挑戰，爭取最好的結果。
其實，這件事情也正是檢驗車站與公安關係的試金石，在客運大站，兩個單位的關係太特殊了，確實在治安秩序方麵主要是依賴公安來支持和維護的。比如說，車站的旅客秩序由車站負責，但治安卻歸公安部門管轄。然而，秩序和治安之間的關係有時候很難分得清楚。因此，維護鐵路和旅客的安全不僅是車站的責任，也是鐵路公安的職責之一。
同時，曹清連和賀喜勝他們倆都是性格直率的人，在工作中一直配合得很好，所以曹清連在賀喜勝跟前也從不講客氣，工作性質要求也不能太客氣，否則也不利於工作。
當然，在曹清連的安排下，車站領導和公安所的領導班子們偶爾也會一起喝點小酒，增進彼此的感情，為更好地合作創造條件。實際上，公安的同誌們在處理一些棘手問題時，方法和手段多得很，關鍵在於民警們是否願意采取行動。社會現實就是如此，很多人心中都有自己的小算盤，民警們更是如此。對於工作中出現的那些他們認為不大不小的問題，如果沒有領導發話，或者沒有特別的關係，他們通常不太願意出力，都知道在有些事情上，公安是出力不討好，又得不到什麽實惠。
像車站發生的一些看似棘手的問題，其實對於公安來說並非是什麽難以處理的大事，畢竟這些問題並沒有構成治安案件，但是民警他們則往往缺乏主動性。而在處理治安案件方麵自然是毫不猶豫的，也是果斷堅決的，因為違法事實很明顯，處理的尺度也是剛性的。就如剛才職工被旅客毆打一事，公安部門就會立刻介入並采取相應措施。
可是，對於旅客堵住車門這樣的事件，民警們則容易曖昧，因為這種事本身就有柔性，畢竟列車是晚點的，這幫旅客也確實受了損失，旅客有一定的理由糾纏，所以民警處理就留有餘地，就不夠強勢。
可對於車站而言，這卻絕非一件小事。一趟客車無法按時開出，不僅影響到車上的眾多旅客，更會擾亂整個列車秩序。此外，所有在車站發生的此類問題，除了極少數極為嚴重的客觀原因之外，多數情況下都需要車站來承擔協調解決的責任。
根據鐵路工作的分工安排，車站肩負著總體負責和協調的重任。如果協調不力，上級往往會歸咎於車站，並讓其背負責任，成為替罪羊。這便是車站工作性質所決定的無奈現實。
……
賀喜勝給民警一布置完，曹清連就把過佳欣叫到跟前，與兩位民警一起簡單合計了一下，然後大家便一起上手采取行動。依然由過佳欣重新向這幾個旅客講鐵路政策和法規，由一名民警使用執法儀做正式的記錄，另一名民警配合過佳欣進行治安條例方麵的宣講和警告，給這幾名旅客做了最後的“通牒”。