第282章 女飛來了
迴到八十年代當航空大佬 作者：鬧鍾不要響 投票推薦 加入書簽 留言反饋
李璞自己申請返航的線路圖。
“申請在250方向做大角度盤旋返航，以大部（d）3點進場。”
計分考核官打開周邊飛機交互的頻道。
同時和管製員這邊一起溝通。
“2433在250方向做大角度盤旋返航，以大部3點進場（降落）。”
教官（管製員）：“準許。”
隨後，李璞操控飛機開始大角度的盤旋。
所謂的大角度，就是按照飛行飛行的安全狀態許可的轉彎最大角度盤旋。
這樣可以讓飛機更快的完成掉頭。
至於後麵的乘客怎麽樣，會不會嘔吐，就不關他的事情了。
在安全操作的範圍內，李璞完成了一次合格的著陸。
至於挨批和現實中的投訴，那是免不了的。
下了模擬機後，兩個教官開始對他進行書麵問答。
教官：“你在返航的時候，為什麽會考慮選擇大角度盤旋？”
李璞迴答：“生命第一，時間第一。機長的生命和乘客的舒適性的取舍，不用說，生命第一位。”
“畢竟飛行員的責任，就是保障機組以及所有乘客的安全為最優先級。”
教官：“為什麽不詢問管製員，然後申請最近的機場備降。”
李璞迴答：“我隻是小飛。”
“呃，我是說，我隻是一個飛行經驗不怎麽豐富的副駕駛。”
“我無法確定，這個地圖有沒有所謂的備降機場。”
“此外，在不熟悉的機場降落，我個人認為會存在一定的安全隱患。”
“其次，機長失能是在出發後不久，返航也不需要兜太多的圈子。”
“所以，我判斷返航到最熟悉的出發機場，這才最最優解。”
教官點評：“你有些嘴碎。”
這讓李璞怎麽迴答。
那隻好實話實說了唄。
“是！”
阿彌陀佛，上帝保佑，耶穌阿門...
祈求考核官不要繼續出幺蛾子了。
不出幺蛾子？
那怎麽行！
模擬訓練就是要把你百煉成精。
隨後，考核官一點頭，表示可以了。
李璞長唿一口氣：“又是平淡無味的一天。”
機長失能，僅僅隻是他高性能模擬訓練中不起眼的一環。
接下來幾天，他也會隨機遇到不同的奇葩機長。
就一個字，“死”！
現在，他完全可以自信滿滿的說一聲“亡牌飛行員，申請出戰。”
搭檔百分百死亡率，誰敢和他一起飛上天？
這是平平無奇的一天，張國泰找到李璞。
“誒誒誒，小玉、小玉，去看妹子。”
李璞不明所以：“看妹子？”
“喂！兄弟，你腦子發暈了吧。這地方，哪來的妹子？”
張國泰信誓旦旦的保證：“真的，真的，來了一個漂亮的女飛。”
李璞大為吃驚：“我去！真的嗎？”
“靠！還學個屁書本，趕緊的。”
“走走走...”
女飛行員是稀有生物。
怎麽說呢?
就像在部隊裏，你要能遇到一個女醫生都非常困難。
女飛有自己單獨的小圈子，很少露在公眾的視野中。
飛行員基本上都是窩在駕駛艙或者辦公室研究各種飛行計劃和準備計劃，使得他們一天到晚的疲勞程度會成倍的增加。
所以，飛行員的社交能力其實是非常有限的。
別看他們在飛機上和管製員以及地麵鬥智鬥勇，放在現實中，也就電腦程序員一樣的宅男形象。
唯一能稱讚的，就是好看的皮囊。
公眾對於飛行員的印象，其實更多起源於二戰時期，各國的王牌飛行員到處在世界各地演講。
其中，在美國形成了一種特定的航空文化。
中國發展的思路，就是對標美國。
美國人有的，中國人也得有。
實在不行，就政策強推。
但是中國的飛行員是什麽狀況呢？
九十年代，基本上就是保密的性質。
基本上你見到飛行員的概率和見到潛艇兵的概率相同。
再小眾到女飛行員，也幾乎和女潛艇兵的概率相等。
全國上下就二十來個女飛行員。
這不比大熊貓還稀有嗎？
所以，女飛一來，整個培訓基地的男生都轟動了。
李璞看著密密麻麻的的人頭，十分抓狂。
“我靠！今天來了多少人？怎麽看著有兩三千人吧。”
張國泰迴答：“你是不是看不起這個亞洲最大的航空培訓中心啊！告訴你，少說得有5000人。”
某個金發帥哥：“買糕的！中國人實在是太瘋狂了。”
某個帥哥：“求索思密達。哇哦！”
因為人太多了，李璞啥也沒看見。
就看見遠處似乎有人從大巴車上下來，然後走進了行政樓，然後就沒有然後了。
李璞大歎息：“她長什麽樣子，我都沒有看見。”
張國泰迴應：“誰說不是呢？誒，成功來了，問問他。”
“李成功，這裏，這裏。”
李成功急匆匆的跑過來，傳遞最新的消息。
“不是女飛，不是女飛。”
張國泰迷惑：“怎麽不是女飛呢？我看著都像是穿著飛行員的製服。”
李璞疑惑：“你確定是穿著飛行員的製服，而不是學員的製服？”
張國泰也是一愣。
對哦！
這裏是模擬中心，怎麽可能有飛行員？
來這裏的，隻有學員，沒有飛行員。
哪怕你是資格再老，來著就是學員，訓練中心的就是教官。
李璞明白了過來：“真相隻有一個。”
李成功迷惑：“什麽？”
李璞迴答：“來拍戲的。”
李成功不相信：“切！哪有來這裏拍戲的？”
飛行員給公眾的感覺是很神秘的。
同樣，明星給公眾的感覺也非常神秘。
至少這一會是這樣的。
來到訓練中心的人，正是香港知名導演，王三日。
此人是電影鬼才。
九十年代，基本上是港片的最後的輝煌。
所以一大票的香港導演開始琢磨北上合作。
王三日和楊傑不能說是好朋友，但至少是熟人。
他要去鵬城拍戲，這不是輕輕鬆鬆嗎？
中國的航空業蓬勃發展，王三日就下定決心，拍一部關於飛行員的電影。
電影原型他早就計劃好了。
楊傑和鄧麗筠經曆的jl56航班事故。
片名《空難日》。
王三日絕對是營銷鬼才。
內地國人首富和國際巨星的空中愛情故事，外加空難，這絕對是有看頭。
“申請在250方向做大角度盤旋返航，以大部（d）3點進場。”
計分考核官打開周邊飛機交互的頻道。
同時和管製員這邊一起溝通。
“2433在250方向做大角度盤旋返航，以大部3點進場（降落）。”
教官（管製員）：“準許。”
隨後，李璞操控飛機開始大角度的盤旋。
所謂的大角度，就是按照飛行飛行的安全狀態許可的轉彎最大角度盤旋。
這樣可以讓飛機更快的完成掉頭。
至於後麵的乘客怎麽樣，會不會嘔吐，就不關他的事情了。
在安全操作的範圍內，李璞完成了一次合格的著陸。
至於挨批和現實中的投訴，那是免不了的。
下了模擬機後，兩個教官開始對他進行書麵問答。
教官：“你在返航的時候，為什麽會考慮選擇大角度盤旋？”
李璞迴答：“生命第一，時間第一。機長的生命和乘客的舒適性的取舍，不用說，生命第一位。”
“畢竟飛行員的責任，就是保障機組以及所有乘客的安全為最優先級。”
教官：“為什麽不詢問管製員，然後申請最近的機場備降。”
李璞迴答：“我隻是小飛。”
“呃，我是說，我隻是一個飛行經驗不怎麽豐富的副駕駛。”
“我無法確定，這個地圖有沒有所謂的備降機場。”
“此外，在不熟悉的機場降落，我個人認為會存在一定的安全隱患。”
“其次，機長失能是在出發後不久，返航也不需要兜太多的圈子。”
“所以，我判斷返航到最熟悉的出發機場，這才最最優解。”
教官點評：“你有些嘴碎。”
這讓李璞怎麽迴答。
那隻好實話實說了唄。
“是！”
阿彌陀佛，上帝保佑，耶穌阿門...
祈求考核官不要繼續出幺蛾子了。
不出幺蛾子？
那怎麽行！
模擬訓練就是要把你百煉成精。
隨後，考核官一點頭，表示可以了。
李璞長唿一口氣：“又是平淡無味的一天。”
機長失能，僅僅隻是他高性能模擬訓練中不起眼的一環。
接下來幾天，他也會隨機遇到不同的奇葩機長。
就一個字，“死”！
現在，他完全可以自信滿滿的說一聲“亡牌飛行員，申請出戰。”
搭檔百分百死亡率，誰敢和他一起飛上天？
這是平平無奇的一天，張國泰找到李璞。
“誒誒誒，小玉、小玉，去看妹子。”
李璞不明所以：“看妹子？”
“喂！兄弟，你腦子發暈了吧。這地方，哪來的妹子？”
張國泰信誓旦旦的保證：“真的，真的，來了一個漂亮的女飛。”
李璞大為吃驚：“我去！真的嗎？”
“靠！還學個屁書本，趕緊的。”
“走走走...”
女飛行員是稀有生物。
怎麽說呢?
就像在部隊裏，你要能遇到一個女醫生都非常困難。
女飛有自己單獨的小圈子，很少露在公眾的視野中。
飛行員基本上都是窩在駕駛艙或者辦公室研究各種飛行計劃和準備計劃，使得他們一天到晚的疲勞程度會成倍的增加。
所以，飛行員的社交能力其實是非常有限的。
別看他們在飛機上和管製員以及地麵鬥智鬥勇，放在現實中，也就電腦程序員一樣的宅男形象。
唯一能稱讚的，就是好看的皮囊。
公眾對於飛行員的印象，其實更多起源於二戰時期，各國的王牌飛行員到處在世界各地演講。
其中，在美國形成了一種特定的航空文化。
中國發展的思路，就是對標美國。
美國人有的，中國人也得有。
實在不行，就政策強推。
但是中國的飛行員是什麽狀況呢？
九十年代，基本上就是保密的性質。
基本上你見到飛行員的概率和見到潛艇兵的概率相同。
再小眾到女飛行員，也幾乎和女潛艇兵的概率相等。
全國上下就二十來個女飛行員。
這不比大熊貓還稀有嗎？
所以，女飛一來，整個培訓基地的男生都轟動了。
李璞看著密密麻麻的的人頭，十分抓狂。
“我靠！今天來了多少人？怎麽看著有兩三千人吧。”
張國泰迴答：“你是不是看不起這個亞洲最大的航空培訓中心啊！告訴你，少說得有5000人。”
某個金發帥哥：“買糕的！中國人實在是太瘋狂了。”
某個帥哥：“求索思密達。哇哦！”
因為人太多了，李璞啥也沒看見。
就看見遠處似乎有人從大巴車上下來，然後走進了行政樓，然後就沒有然後了。
李璞大歎息：“她長什麽樣子，我都沒有看見。”
張國泰迴應：“誰說不是呢？誒，成功來了，問問他。”
“李成功，這裏，這裏。”
李成功急匆匆的跑過來，傳遞最新的消息。
“不是女飛，不是女飛。”
張國泰迷惑：“怎麽不是女飛呢？我看著都像是穿著飛行員的製服。”
李璞疑惑：“你確定是穿著飛行員的製服，而不是學員的製服？”
張國泰也是一愣。
對哦！
這裏是模擬中心，怎麽可能有飛行員？
來這裏的，隻有學員，沒有飛行員。
哪怕你是資格再老，來著就是學員，訓練中心的就是教官。
李璞明白了過來：“真相隻有一個。”
李成功迷惑：“什麽？”
李璞迴答：“來拍戲的。”
李成功不相信：“切！哪有來這裏拍戲的？”
飛行員給公眾的感覺是很神秘的。
同樣，明星給公眾的感覺也非常神秘。
至少這一會是這樣的。
來到訓練中心的人，正是香港知名導演，王三日。
此人是電影鬼才。
九十年代，基本上是港片的最後的輝煌。
所以一大票的香港導演開始琢磨北上合作。
王三日和楊傑不能說是好朋友，但至少是熟人。
他要去鵬城拍戲，這不是輕輕鬆鬆嗎？
中國的航空業蓬勃發展，王三日就下定決心，拍一部關於飛行員的電影。
電影原型他早就計劃好了。
楊傑和鄧麗筠經曆的jl56航班事故。
片名《空難日》。
王三日絕對是營銷鬼才。
內地國人首富和國際巨星的空中愛情故事，外加空難，這絕對是有看頭。