第112章 都是關係戶
迴到八十年代當航空大佬 作者：鬧鍾不要響 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在此次投資港龍巨額虧損後，陳國華就拋棄了這個中國名字，恢複了科洛弗.史密斯的本名。
後來他憑借著自己的智慧，在華爾街混的風生水起。
楊傑已經持有百分之八十一的股份。
他還在繼續收購小散戶手裏的股份。
錢不夠，繼續賣飛機，甚至租賃飛機。
2.6萬名職工，管你是美國人，還是日本人統統遣散。
港龍航空的資產進一步的縮水。
所有媒體都估測，昔日強大的百億上市公司，就被這個大陸仔給折騰沒了。
痛心啊！
真實的情況是，除了底層人民受傷。
其它資本大佬都吃的賊香。
泰晤士報還煞有其事的說，期待港龍航空再次營業的那一天。
倫敦機場歡迎你。
港龍航空的人走了九成九，隻有數百人找不到下家的留在原地混保底。
楊傑也開始盤點現有的資產。
8架波音747飛機，已經全部轉給國泰航空。
波音737飛機是好飛機，但人家看不上。
八十年代主流思想，就是飛機越大越好。
這是牌麵，也是經濟收益最大化。
所以，這八架飛機基本上接近原價銷售的。
此外，還有6架波音737賣給了國航這個大財主。
一半以外匯金額支付，剩下的以國幣交付。
雖然是按標準的2800萬美元計算，但總歸有一點點小虧。
問題不大。
剩下的8架客機由鵬城寶馬租賃公司出資購買。
雖然是左手倒右手的區別，但一個是在鵬城，一個在香港。
二者還是有細微的區別。
隨後，寶馬租賃以幹租飛機的模式，租賃給南方航空6架波音737運作。
每月每架飛機的租金為50萬元。
租期為5年。
楊傑看了報表很是吃驚。
“孫萍，你是怎麽做到的？”
“600萬一架一年的租賃價格，南航不是全給咱們打工了嗎？”
孫萍曾經的小秘書，現在的大眾廉航總經理。
她高興的說道：“楊總，這都是您教導有方。”
楊傑樂嗬嗬的說道：“過獎了，過獎了。你這背後一定有高人指點。是馬老？”
“不對不對，馬老一門心思搞研究，應該不是他。”
“難道是老陳？”
孫萍笑著說道：“楊總，我給您推薦一個人才。”
“小駱，進來吧。”
駱玉珠乖巧的點頭：“楊總好。”
楊傑吃驚：“玉珠！你不是在義烏嗎？”
孫萍也是納悶：“楊總，你們認識！”
駱玉珠迴答：“認識好久了。”
孫萍微微一笑：“那你們聊。老板，我去幫你守著門口。”
楊傑：“去去去，我又沒做虧心事，我怕什麽。”
“不信的話，你把她叫來。”
孫萍撇撇嘴：“老板娘人在香港，你當然有這個底氣嘍。我走啦。”
楊傑：“真是的，沒大沒小。”
楊傑招唿道：“隨便坐吧，就和在家一樣。”
駱玉珠笑的有些勉強。
“我其實不知道如何麵對你。”
楊傑笑著說道：“你把雞毛給甩了？”
駱玉珠點點頭，似乎認可了這個說法。
金巧慧湊熱鬧的走進來，敲了敲門。
“楊總，計劃書和數據報表已經做好了。”
楊傑：“知道了，那進來吧。”
金巧慧多看了駱玉珠幾眼。
我去，是美女誒！
有八卦！
她出門就找孫萍談這事情。
駱玉珠搖了搖頭。
“你這日子，夠瀟灑的，兩個大美女伺候著，還有女歌星陪伴。”
楊傑苦笑：“你說她們兩個？”
“金巧慧是我房東（前超英公社的大隊長）的女兒。現如今，物流園的大部分土地產權都在她老爸的手裏呢。”
“做秘書還成，就是有點小孩子氣，不著調。”
“孫萍你應該挺熟悉的。”
“特區草創的時候，她就加進來了。人家男朋友可是北大高材生。”
駱玉珠突然說道：“早分了。”
楊傑吃驚：“是嗎？這我倒是沒有想到。”
“說說你的情況吧。”
駱玉珠突然改口：“楊總，該說工作的事情了。”
楊傑無奈：“行吧，行吧。你不願意說，我也不會過多的追問。”
“這是雞毛和我來的信件，說的是挺正常的。”
“感情他還忽悠我呢。”
駱玉珠：“楊總，該說正事了。”
楊傑：“成，成。”
接下來，主要就是商討大眾廉航在香港開分公司的事情。
港龍航空已經是他的了。
但此時已經掏空了家底，必須要填補上去。
航空公司的運營執照和飛行航線是最值錢的，這個比飛機還重要。
另外就是工作人員的工資待遇問題。
大眾廉航的員工大約能有600元的月工資。
價值一千多港幣。
影視作品中，香港的平均收入大約有3000港幣。
這似乎差距很大！
但是大家忽略了一個很現實的社會現象。
就好比現在，大家說鵬城人民的平均收入一樣。
好像滿大街的職工都可以達到3-5萬元。
放到魔都這邊更加誇張，似乎5萬元以上司空常見。
以至於官媒都敢報道，應屆生的平均月收入高達1.5萬元。
自己想一想，拖後腿了沒有。
港劇《大時代》裏，他們會告訴大家，香港職員的工資可以有5千港幣。
這似乎很了不起啊！
但沒有人關心那5千元，甚至8千元的工資，是當時金融市場的人物。
等價換算現在在魔都炒股的金融專家。
隨隨便便30萬月薪，應該不是問題吧。
難道說，在2023的時候，中國的職工人均已經達到了月收入30萬元？
難怪電視劇都會出現主角作為外賣小哥，卻住得起魔都市中心的獨立小洋樓。
平均月收入30萬，那還怕什麽？
撤迴正題。
其實真正的香港市民，平均月收入也就是一千港幣左右，黑戶隻有幾百港幣。
基本和大眾廉航的職工收入持平的。
另外，國內並沒有大家想象的那麽窮。
萬元戶是七十年代的富豪標配。
八十年代的中國人，已經向著百萬富翁，千萬富翁發起衝擊了。
某人還以億萬富翁登上人民日報的頭版頭條。
國內有很多人錢，這是現實。
國內的農民沒有錢，窮得很，這也是現實。
而此時巨大的貧富差距拉開，糧票體製隻是維持著最後的一根稻草，死死的拴著。
什麽時候糧票取消了，就是暴雷的時候。
這也是九十年代國營廠一下子就倒閉的核心原因。
他們再也拿不到廉價的原材料。
有再多的技術，也競爭不過早就摸透市場規律的民營企業。
後來他憑借著自己的智慧，在華爾街混的風生水起。
楊傑已經持有百分之八十一的股份。
他還在繼續收購小散戶手裏的股份。
錢不夠，繼續賣飛機，甚至租賃飛機。
2.6萬名職工，管你是美國人，還是日本人統統遣散。
港龍航空的資產進一步的縮水。
所有媒體都估測，昔日強大的百億上市公司，就被這個大陸仔給折騰沒了。
痛心啊！
真實的情況是，除了底層人民受傷。
其它資本大佬都吃的賊香。
泰晤士報還煞有其事的說，期待港龍航空再次營業的那一天。
倫敦機場歡迎你。
港龍航空的人走了九成九，隻有數百人找不到下家的留在原地混保底。
楊傑也開始盤點現有的資產。
8架波音747飛機，已經全部轉給國泰航空。
波音737飛機是好飛機，但人家看不上。
八十年代主流思想，就是飛機越大越好。
這是牌麵，也是經濟收益最大化。
所以，這八架飛機基本上接近原價銷售的。
此外，還有6架波音737賣給了國航這個大財主。
一半以外匯金額支付，剩下的以國幣交付。
雖然是按標準的2800萬美元計算，但總歸有一點點小虧。
問題不大。
剩下的8架客機由鵬城寶馬租賃公司出資購買。
雖然是左手倒右手的區別，但一個是在鵬城，一個在香港。
二者還是有細微的區別。
隨後，寶馬租賃以幹租飛機的模式，租賃給南方航空6架波音737運作。
每月每架飛機的租金為50萬元。
租期為5年。
楊傑看了報表很是吃驚。
“孫萍，你是怎麽做到的？”
“600萬一架一年的租賃價格，南航不是全給咱們打工了嗎？”
孫萍曾經的小秘書，現在的大眾廉航總經理。
她高興的說道：“楊總，這都是您教導有方。”
楊傑樂嗬嗬的說道：“過獎了，過獎了。你這背後一定有高人指點。是馬老？”
“不對不對，馬老一門心思搞研究，應該不是他。”
“難道是老陳？”
孫萍笑著說道：“楊總，我給您推薦一個人才。”
“小駱，進來吧。”
駱玉珠乖巧的點頭：“楊總好。”
楊傑吃驚：“玉珠！你不是在義烏嗎？”
孫萍也是納悶：“楊總，你們認識！”
駱玉珠迴答：“認識好久了。”
孫萍微微一笑：“那你們聊。老板，我去幫你守著門口。”
楊傑：“去去去，我又沒做虧心事，我怕什麽。”
“不信的話，你把她叫來。”
孫萍撇撇嘴：“老板娘人在香港，你當然有這個底氣嘍。我走啦。”
楊傑：“真是的，沒大沒小。”
楊傑招唿道：“隨便坐吧，就和在家一樣。”
駱玉珠笑的有些勉強。
“我其實不知道如何麵對你。”
楊傑笑著說道：“你把雞毛給甩了？”
駱玉珠點點頭，似乎認可了這個說法。
金巧慧湊熱鬧的走進來，敲了敲門。
“楊總，計劃書和數據報表已經做好了。”
楊傑：“知道了，那進來吧。”
金巧慧多看了駱玉珠幾眼。
我去，是美女誒！
有八卦！
她出門就找孫萍談這事情。
駱玉珠搖了搖頭。
“你這日子，夠瀟灑的，兩個大美女伺候著，還有女歌星陪伴。”
楊傑苦笑：“你說她們兩個？”
“金巧慧是我房東（前超英公社的大隊長）的女兒。現如今，物流園的大部分土地產權都在她老爸的手裏呢。”
“做秘書還成，就是有點小孩子氣，不著調。”
“孫萍你應該挺熟悉的。”
“特區草創的時候，她就加進來了。人家男朋友可是北大高材生。”
駱玉珠突然說道：“早分了。”
楊傑吃驚：“是嗎？這我倒是沒有想到。”
“說說你的情況吧。”
駱玉珠突然改口：“楊總，該說工作的事情了。”
楊傑無奈：“行吧，行吧。你不願意說，我也不會過多的追問。”
“這是雞毛和我來的信件，說的是挺正常的。”
“感情他還忽悠我呢。”
駱玉珠：“楊總，該說正事了。”
楊傑：“成，成。”
接下來，主要就是商討大眾廉航在香港開分公司的事情。
港龍航空已經是他的了。
但此時已經掏空了家底，必須要填補上去。
航空公司的運營執照和飛行航線是最值錢的，這個比飛機還重要。
另外就是工作人員的工資待遇問題。
大眾廉航的員工大約能有600元的月工資。
價值一千多港幣。
影視作品中，香港的平均收入大約有3000港幣。
這似乎差距很大！
但是大家忽略了一個很現實的社會現象。
就好比現在，大家說鵬城人民的平均收入一樣。
好像滿大街的職工都可以達到3-5萬元。
放到魔都這邊更加誇張，似乎5萬元以上司空常見。
以至於官媒都敢報道，應屆生的平均月收入高達1.5萬元。
自己想一想，拖後腿了沒有。
港劇《大時代》裏，他們會告訴大家，香港職員的工資可以有5千港幣。
這似乎很了不起啊！
但沒有人關心那5千元，甚至8千元的工資，是當時金融市場的人物。
等價換算現在在魔都炒股的金融專家。
隨隨便便30萬月薪，應該不是問題吧。
難道說，在2023的時候，中國的職工人均已經達到了月收入30萬元？
難怪電視劇都會出現主角作為外賣小哥，卻住得起魔都市中心的獨立小洋樓。
平均月收入30萬，那還怕什麽？
撤迴正題。
其實真正的香港市民，平均月收入也就是一千港幣左右，黑戶隻有幾百港幣。
基本和大眾廉航的職工收入持平的。
另外，國內並沒有大家想象的那麽窮。
萬元戶是七十年代的富豪標配。
八十年代的中國人，已經向著百萬富翁，千萬富翁發起衝擊了。
某人還以億萬富翁登上人民日報的頭版頭條。
國內有很多人錢，這是現實。
國內的農民沒有錢，窮得很，這也是現實。
而此時巨大的貧富差距拉開，糧票體製隻是維持著最後的一根稻草，死死的拴著。
什麽時候糧票取消了，就是暴雷的時候。
這也是九十年代國營廠一下子就倒閉的核心原因。
他們再也拿不到廉價的原材料。
有再多的技術，也競爭不過早就摸透市場規律的民營企業。