第111章 割不完的韭菜
迴到八十年代當航空大佬 作者：鬧鍾不要響 投票推薦 加入書簽 留言反饋
我兜裏有10萬塊，我預測這裏頭的行情會好或者會壞。
所以從其他的金融機構借了90萬。
這樣手裏的資本就有了100萬去操作。
假設能賺錢百分之十。
我不用杠杆操作，10萬塊能賺1萬塊錢。
我用了10倍杠杆操作，就可以賺到10萬元。
此外還有減去90萬元的金融服務費（相對於貸款利息），假設是3萬。
實際收益就是7萬塊左右。
這就是杠杆的好處。
人都覺得自己太聰明了。
有幾次賺小錢以後，就以為自己無敵了。
於是，對應的金融市場蓬勃發展。
而這些金融市場也有一個臭名昭著的名字，高利貸。
高情商的說法，民間金融服務。
無數的投資者，就死於這種小聰明。
一旦虧損，那就是幾十萬的錢一下子都沒有了。
隻要你不貪心，在虧也虧不到哪裏去。
香港義演，鄧麗筠登台歌唱。
“拽內深兵漏雖雲沒賠冤，奔內慢航呀一端雞鴨端...”
粵語是一種神奇的語音。
似乎純音調才能品味它的歌曲美好。
你要是認真辨讀歌詞，反而覺得一臉茫然。
這都是啥啊！。
楊傑聽不懂《漫步人生路》的意境。
但香港人聽著很感動，很鼓舞人心。
似乎聽了歌曲，自己的靈魂就得到了升華。
但曲終人散，在所難免。
感動過後，就是一陣的失落。
社會依舊還在運轉，還是老樣子。
你的工資多少錢，還是多少錢。
你沒有工作，還是沒有工作。
你欠的債務，討債人依舊會上門。
什麽都沒有變化
港龍航空總部。
邱達突然跑了進來：“楊總，出大事了。”
“中信泰富拒絕飛機交換股份的協議。”
“還有，曹董的股份都到了他們手裏了。”
楊傑眼前一亮：“真的！”
邱達感覺自己要哭了：“楊總，咱們手裏隻有28個點。”
“中信泰富現在可是持有53個點。”
“他們已經股權過半了，馬上就可以重新發起股權重組。”
楊傑笑著說道：“不急，一切都有先後順序不是嗎？”
“現在是強製退市階段。”
“你瞧瞧，昨晚港督大人說的多好啊。”
“咱們必須要優先償還香港市民的血汗錢。”
“把這個錄像帶拷貝多弄一點，我要每個辦公室的人都能看到他的演講。”
邱達不理解：“您這是要魚死網破？”
楊傑迴答：“我這是給他們贖罪。”
“國航的代表馬上就要來了，精神點。”
“放心，現在你是總經理，而我才是董事長。”
“他們要罷免我，也需要時間的。”
公司重組，不是小孩過家家。
今天重組，明天能立馬重組嗎？
電視劇裏可以，但這裏不行。
每一次重組前，都需要資質審核。
楊傑有的是手段挑剔對方。
拖延一個月後，飛機都賣光了，員工也遣散了，看中信泰富投資怎麽辦。
另外，港龍航空業不會解散。
因為英國人不允許這樣操作。
楊傑還有買飛機啊！
這怎麽能倒閉呢？
宇航公司可是英國本土航空業最後兩根獨苗。
就算香港人要港龍航空覆滅，英國首相都未必樂意。
這個操作，就是你中有我，我中有你。
無論割哪裏都是心痛。
再說了，國泰的直接控股對象是香港太古，又不是英國太古集團。
這裏是有區別的。
大概就像是不列顛東印度公司和英國的利益直接會有衝突。
一旦二者有衝突。
英國人一定是選擇英國人的利益為先，犧牲不列顛東印度公司的利益。
同樣是英資企業，很明顯他們必須要保證宇航公司存活優先。
所以，楊傑一點兒也不慌。
他越是賣掉波音飛機迴籠資金，英國人越高興。
按照秘密協議，一部分資金用來補償股民的損失，剩下的就是購買英國客機。
中信泰富的執行官陳國華（科洛弗.史密斯）此時暴跳如雷。
“上帝，這些英國人的腦子裏裝的是大糞嗎？”
“審查，審查，還有審到什麽時候？”
“那個中國人都快把港龍航空給賣光了。”
“他們都是瞎子嗎？”
“現在是最後奪取港龍航空的機會，他們到底在猶豫什麽？”
某個香港精英高管分析：“會不會是因為《反壟斷法》的規定。”
陳國華用淡藍色的眼瞳盯著他：“你是在和我說笑嗎？”
“現在全香港都是國泰航空的飛機在天上飛，你擱這和我說反壟斷？”
其實香港本土還有兩家航空公司。
但那都是非常小眾的貨運公司。
其中一個，就是曾經包總創立的東南亞國際運輸。
主要是去東南亞各國進口海鮮，然後空運到香港或者日本的各類酒店。
還有一個是英國人自己弄的專門運輸倫敦或者巴黎的高檔奢飾品。
這兩家規模很小，而且不是上市公司。
看不到盈利情況。
但是國泰航空撿錢的操作，確實是讓人眼紅。
中信泰富也有想要撈一筆的衝動。
這又觸及了英國人的利益。
巧了不是麽。
對於英國人來講，港龍航空是必須存在的。
這個它存在，證明我大英就是這樣堂堂正正的，公平。
你看，小小的香港都有兩個航空公司，公平競爭，不搞壟斷。
其次，他們又不希望港龍航空變得很強大。
我隻是讓你做吉祥物，不是要你反超我的狗兒子。
任何企圖通過使港龍航空做強，做大的行為，都將是英國人的敵人。
是不是很熟悉的操作？
英國皇家海軍的風範。
曾經的德國公海艦隊，就是英國人有意的技術支持的。
他的目的是用來平衡俄國艦隊和法蘭西艦隊的籌碼。
然後，養著養著，對方成了世界第二大海軍。
說好的親戚一條心呢？
你擱這背刺我？
一戰結束後，英國人還不死心。
繼續培養德三艦隊，以緩解法國人瘋狂造軍艦的衝動。
然後，德三也支棱起來了。
這不是搬起石頭砸自己的腳。
這是綜合考量，必然的選擇。
所以，英國人本質上不在乎是誰主導港龍航空。
他在乎的是，誰都能不威脅國泰航空的地位。
這就足夠了。
另外，楊傑願意買英國的飛機，正好多賺一筆錢。
所以，陳國華再怎麽努力，都是徒勞的。
最終，陳國華找楊傑談判。
以10億港幣的資金出售了全部的股份。
虧損總額接近8億港幣。
中信泰富投資的巨額投資虧損，就需要股民來填補空缺。
一個月後，恆生金融分類指數、恆生公用事業分類指數狂跌1500點。
新鮮的韭菜又被狠狠的割了一茬。
所以從其他的金融機構借了90萬。
這樣手裏的資本就有了100萬去操作。
假設能賺錢百分之十。
我不用杠杆操作，10萬塊能賺1萬塊錢。
我用了10倍杠杆操作，就可以賺到10萬元。
此外還有減去90萬元的金融服務費（相對於貸款利息），假設是3萬。
實際收益就是7萬塊左右。
這就是杠杆的好處。
人都覺得自己太聰明了。
有幾次賺小錢以後，就以為自己無敵了。
於是，對應的金融市場蓬勃發展。
而這些金融市場也有一個臭名昭著的名字，高利貸。
高情商的說法，民間金融服務。
無數的投資者，就死於這種小聰明。
一旦虧損，那就是幾十萬的錢一下子都沒有了。
隻要你不貪心，在虧也虧不到哪裏去。
香港義演，鄧麗筠登台歌唱。
“拽內深兵漏雖雲沒賠冤，奔內慢航呀一端雞鴨端...”
粵語是一種神奇的語音。
似乎純音調才能品味它的歌曲美好。
你要是認真辨讀歌詞，反而覺得一臉茫然。
這都是啥啊！。
楊傑聽不懂《漫步人生路》的意境。
但香港人聽著很感動，很鼓舞人心。
似乎聽了歌曲，自己的靈魂就得到了升華。
但曲終人散，在所難免。
感動過後，就是一陣的失落。
社會依舊還在運轉，還是老樣子。
你的工資多少錢，還是多少錢。
你沒有工作，還是沒有工作。
你欠的債務，討債人依舊會上門。
什麽都沒有變化
港龍航空總部。
邱達突然跑了進來：“楊總，出大事了。”
“中信泰富拒絕飛機交換股份的協議。”
“還有，曹董的股份都到了他們手裏了。”
楊傑眼前一亮：“真的！”
邱達感覺自己要哭了：“楊總，咱們手裏隻有28個點。”
“中信泰富現在可是持有53個點。”
“他們已經股權過半了，馬上就可以重新發起股權重組。”
楊傑笑著說道：“不急，一切都有先後順序不是嗎？”
“現在是強製退市階段。”
“你瞧瞧，昨晚港督大人說的多好啊。”
“咱們必須要優先償還香港市民的血汗錢。”
“把這個錄像帶拷貝多弄一點，我要每個辦公室的人都能看到他的演講。”
邱達不理解：“您這是要魚死網破？”
楊傑迴答：“我這是給他們贖罪。”
“國航的代表馬上就要來了，精神點。”
“放心，現在你是總經理，而我才是董事長。”
“他們要罷免我，也需要時間的。”
公司重組，不是小孩過家家。
今天重組，明天能立馬重組嗎？
電視劇裏可以，但這裏不行。
每一次重組前，都需要資質審核。
楊傑有的是手段挑剔對方。
拖延一個月後，飛機都賣光了，員工也遣散了，看中信泰富投資怎麽辦。
另外，港龍航空業不會解散。
因為英國人不允許這樣操作。
楊傑還有買飛機啊！
這怎麽能倒閉呢？
宇航公司可是英國本土航空業最後兩根獨苗。
就算香港人要港龍航空覆滅，英國首相都未必樂意。
這個操作，就是你中有我，我中有你。
無論割哪裏都是心痛。
再說了，國泰的直接控股對象是香港太古，又不是英國太古集團。
這裏是有區別的。
大概就像是不列顛東印度公司和英國的利益直接會有衝突。
一旦二者有衝突。
英國人一定是選擇英國人的利益為先，犧牲不列顛東印度公司的利益。
同樣是英資企業，很明顯他們必須要保證宇航公司存活優先。
所以，楊傑一點兒也不慌。
他越是賣掉波音飛機迴籠資金，英國人越高興。
按照秘密協議，一部分資金用來補償股民的損失，剩下的就是購買英國客機。
中信泰富的執行官陳國華（科洛弗.史密斯）此時暴跳如雷。
“上帝，這些英國人的腦子裏裝的是大糞嗎？”
“審查，審查，還有審到什麽時候？”
“那個中國人都快把港龍航空給賣光了。”
“他們都是瞎子嗎？”
“現在是最後奪取港龍航空的機會，他們到底在猶豫什麽？”
某個香港精英高管分析：“會不會是因為《反壟斷法》的規定。”
陳國華用淡藍色的眼瞳盯著他：“你是在和我說笑嗎？”
“現在全香港都是國泰航空的飛機在天上飛，你擱這和我說反壟斷？”
其實香港本土還有兩家航空公司。
但那都是非常小眾的貨運公司。
其中一個，就是曾經包總創立的東南亞國際運輸。
主要是去東南亞各國進口海鮮，然後空運到香港或者日本的各類酒店。
還有一個是英國人自己弄的專門運輸倫敦或者巴黎的高檔奢飾品。
這兩家規模很小，而且不是上市公司。
看不到盈利情況。
但是國泰航空撿錢的操作，確實是讓人眼紅。
中信泰富也有想要撈一筆的衝動。
這又觸及了英國人的利益。
巧了不是麽。
對於英國人來講，港龍航空是必須存在的。
這個它存在，證明我大英就是這樣堂堂正正的，公平。
你看，小小的香港都有兩個航空公司，公平競爭，不搞壟斷。
其次，他們又不希望港龍航空變得很強大。
我隻是讓你做吉祥物，不是要你反超我的狗兒子。
任何企圖通過使港龍航空做強，做大的行為，都將是英國人的敵人。
是不是很熟悉的操作？
英國皇家海軍的風範。
曾經的德國公海艦隊，就是英國人有意的技術支持的。
他的目的是用來平衡俄國艦隊和法蘭西艦隊的籌碼。
然後，養著養著，對方成了世界第二大海軍。
說好的親戚一條心呢？
你擱這背刺我？
一戰結束後，英國人還不死心。
繼續培養德三艦隊，以緩解法國人瘋狂造軍艦的衝動。
然後，德三也支棱起來了。
這不是搬起石頭砸自己的腳。
這是綜合考量，必然的選擇。
所以，英國人本質上不在乎是誰主導港龍航空。
他在乎的是，誰都能不威脅國泰航空的地位。
這就足夠了。
另外，楊傑願意買英國的飛機，正好多賺一筆錢。
所以，陳國華再怎麽努力，都是徒勞的。
最終，陳國華找楊傑談判。
以10億港幣的資金出售了全部的股份。
虧損總額接近8億港幣。
中信泰富投資的巨額投資虧損，就需要股民來填補空缺。
一個月後，恆生金融分類指數、恆生公用事業分類指數狂跌1500點。
新鮮的韭菜又被狠狠的割了一茬。