第64章 行業攪局者
迴到八十年代當航空大佬 作者：鬧鍾不要響 投票推薦 加入書簽 留言反饋
魔都的職工工資還是和幾年前一模一樣。
普通職工月薪不超過40元。
他們這些3級技術員的工資也大概在38元左右。
就算是馬老這種大神，也隻有七八十元工資。
私營企業，給他們足足200元的月工資，換誰誰不心動？
況且楊傑還承諾，到了鵬城，隻給分配一套65平米的房子。
如果工作滿15年，這一套房子就永久歸屬於他們這個技術員。
而且還給對象解決工作問題，給家屬解決上學問題。
上飛一樣這個待遇。
但上飛的住宿是集體宿舍，分房子更加遙遙無期。
就算有，每一次的名額大部分都被領導的關係戶拿走了。
這和他們這些技術員有幾毛關係？
搞得很多有家室的人，不得不異地分居。
時代不同了，單純的愛國情懷已經無法滿足社會的實際需求。
大部分人沒有馬老這種高尚的情懷。
這些人想要離開，正常的很。
當然，這裏還有很重要一點。
大眾航空不僅僅是私營公司，是有特區的領導背書。
特區以一定量的地皮投入，占股百分之二十。
明麵上是公私合營的性質，也可以看成是小半個地方國企單位。
這樣一想，大部分技術員就心理抵觸少了很多。
國營單位到國營單位，那叫調派，不叫跳槽。
跳槽，這個詞在如今很時髦。
其實很少人知道，這是出自於舊魔都妓院行話。
指嫖客丟棄原來的妓女另結新歡。
而在七十年代末期，老工人指著那些離開老廠的員工，去私營廠找活的行為，就嘲諷他們為跳槽。
現代詞匯奇妙無窮。
有些貶義詞，被洗白為褒義詞。
自然也有褒義詞，變成貶義詞。
比如“小姐”。
這裏就沒必要細究了。
在攻克上飛的領導後，公關部門就撤退了。
他們一共花費了200萬元和10萬美金，就解決了這個問題。
不得不說，公關的套路就是好，直接捏準了上飛的命脈。
同時也讓楊傑高度警惕，保不齊自己旗下的公司也被同樣套路給滲透了。
於是，他悄悄的給保衛科添加了某些特殊權力。
矛與盾並存，這才是最重要的。
鵬城，南頭機場。
一聲聲巨大的轟鳴聲讓所有人抬頭仰望天空。
“看，大飛機！”
“我的老天爺誒！這是外國人打過來了嗎？”
“你放屁！沒看見那國徽標誌嗎？”
“一定是首都的領導來了。”
很快，這個說法就得到了大家的認同。
而早已經得到消息的特區領導，早就齊聚南頭機場的觀景台。
看著運十飛機那優雅的身姿，緩緩地降落在這座城市。
大領導講話，沒幾個人傾聽。
大部分人翹首以盼，恨不得現在就衝上前去觀看。
奈何飛機沒多久就緩緩的駛入了一個超大的工廠內部，最後被遮擋住了。
這裏就是鵬城大眾公司的製造車間以及總運營基地。
工程師陳衛國本來是一個唯唯諾諾的小年輕。
收到了試飛員張衛軍的鼓勵，這才能鼓起巨大的勇氣離開上飛。
一開始還有些激動，但激動過後有些害怕。
估計沒有人能夠想到，他們這幾個年輕人，在沒有專家組的指導也能成功的降落在陌生的機場。
張衛軍有些興奮：“衛國，衛國！咱們成功了，咱們到了特區。”
隨後機組人員停車，下了飛機。
南頭大眾公司的負責人立馬迎上來：“諸位辛苦了，歡迎來到特區。請諸位來這邊先休息一下。”
機組人員備受感動：“謝謝諸位領導。”
飛機到了，並不是說馬上就可以運營起飛。
配套的班子需要組建，機組成員的人事檔案需要調動。
戶口，住宿，親屬伴侶的工作關係，這都需要一一轉化。
這是鐵飯碗時代，你挖人必須要配置同樣的條件，外加高薪才能解決。
不是說出錢就可以輕鬆挖到人的。
對此，趙書記一律大開綠燈。
將機組人員和相關技術人員都按高端人才的政策處理。
到特區一天後，秘書部的孫萍就帶著人事部的同事前來給他們辦理入職手續。
期間還解釋了固定各崗位合同和定期勞動合同的區別。
其中，定期勞動合同最長時間為50年，最短合同為15年。
無論簽哪個時間段，都可以領取到一套商品房。
不出意外，大部分人都選擇五十年。
五十年，基本上就是一輩子掛靠這家公司了。
張衛軍比較關心工資問題：“孫經理，每年的基層工資上漲百分之五。是不是我們飛行員明年就有210塊錢的工資？”
孫萍迴答：“是的。”
張衛軍又問：“那要是像現在這樣不飛呢？”
孫萍迴答：“那就200元的月薪。”
陳衛國很心動：“你是說，不飛也有錢！那後麵的飛行小時又怎麽說？這績效是什麽意思？”
孫萍耐心的解答：“諸位可以理解為這是2筆工資。基礎工資，就是隻要上班了，就有錢拿。績效則是你們坐上飛機開始操作，就會產生的。”
張衛軍笑著說道：“那我一天飛10個小時，豈不是能每天多拿10塊錢？”
孫萍笑著說道：“不可以的。飛行手冊規定，飛行員最多一次飛行時長為5個小時。超過時間必須要換班組。無論是正副駕都一樣。”
張衛軍當即不爽了：“誰規定的？我們上飛都沒有這個規定。”
孫萍當即語氣加重：“這是大老板規定的。這位同誌，從你簽下合同的那一刻起，就已經大眾航空的人了。”
“我希望諸位能記得自己的立場。”
“要是不願意，現在可以離開。我們會送上火車票和介紹信，請你們迴去。”
張衛軍立馬縮了縮腦袋，不敢吭聲了。
開玩笑呢！
現在迴去不被人笑死了嗎？
更何況這麽高的工資待遇，空軍都趕不上。
這會普通的空軍飛行員也就80元上下浮動，絕對沒有超過一百元的月薪。
如果是民航飛行員，大概是120元的月薪，封頂了。
大眾航空的出現，無疑是行業的攪局者。
上來就給飛行員還有乘務員工資翻倍，太特麽離譜了。
對了，還有機務維護人員。
180塊錢一個月，有沒有搞錯啊，這都和飛行員一個身價了。
普通職工月薪不超過40元。
他們這些3級技術員的工資也大概在38元左右。
就算是馬老這種大神，也隻有七八十元工資。
私營企業，給他們足足200元的月工資，換誰誰不心動？
況且楊傑還承諾，到了鵬城，隻給分配一套65平米的房子。
如果工作滿15年，這一套房子就永久歸屬於他們這個技術員。
而且還給對象解決工作問題，給家屬解決上學問題。
上飛一樣這個待遇。
但上飛的住宿是集體宿舍，分房子更加遙遙無期。
就算有，每一次的名額大部分都被領導的關係戶拿走了。
這和他們這些技術員有幾毛關係？
搞得很多有家室的人，不得不異地分居。
時代不同了，單純的愛國情懷已經無法滿足社會的實際需求。
大部分人沒有馬老這種高尚的情懷。
這些人想要離開，正常的很。
當然，這裏還有很重要一點。
大眾航空不僅僅是私營公司，是有特區的領導背書。
特區以一定量的地皮投入，占股百分之二十。
明麵上是公私合營的性質，也可以看成是小半個地方國企單位。
這樣一想，大部分技術員就心理抵觸少了很多。
國營單位到國營單位，那叫調派，不叫跳槽。
跳槽，這個詞在如今很時髦。
其實很少人知道，這是出自於舊魔都妓院行話。
指嫖客丟棄原來的妓女另結新歡。
而在七十年代末期，老工人指著那些離開老廠的員工，去私營廠找活的行為，就嘲諷他們為跳槽。
現代詞匯奇妙無窮。
有些貶義詞，被洗白為褒義詞。
自然也有褒義詞，變成貶義詞。
比如“小姐”。
這裏就沒必要細究了。
在攻克上飛的領導後，公關部門就撤退了。
他們一共花費了200萬元和10萬美金，就解決了這個問題。
不得不說，公關的套路就是好，直接捏準了上飛的命脈。
同時也讓楊傑高度警惕，保不齊自己旗下的公司也被同樣套路給滲透了。
於是，他悄悄的給保衛科添加了某些特殊權力。
矛與盾並存，這才是最重要的。
鵬城，南頭機場。
一聲聲巨大的轟鳴聲讓所有人抬頭仰望天空。
“看，大飛機！”
“我的老天爺誒！這是外國人打過來了嗎？”
“你放屁！沒看見那國徽標誌嗎？”
“一定是首都的領導來了。”
很快，這個說法就得到了大家的認同。
而早已經得到消息的特區領導，早就齊聚南頭機場的觀景台。
看著運十飛機那優雅的身姿，緩緩地降落在這座城市。
大領導講話，沒幾個人傾聽。
大部分人翹首以盼，恨不得現在就衝上前去觀看。
奈何飛機沒多久就緩緩的駛入了一個超大的工廠內部，最後被遮擋住了。
這裏就是鵬城大眾公司的製造車間以及總運營基地。
工程師陳衛國本來是一個唯唯諾諾的小年輕。
收到了試飛員張衛軍的鼓勵，這才能鼓起巨大的勇氣離開上飛。
一開始還有些激動，但激動過後有些害怕。
估計沒有人能夠想到，他們這幾個年輕人，在沒有專家組的指導也能成功的降落在陌生的機場。
張衛軍有些興奮：“衛國，衛國！咱們成功了，咱們到了特區。”
隨後機組人員停車，下了飛機。
南頭大眾公司的負責人立馬迎上來：“諸位辛苦了，歡迎來到特區。請諸位來這邊先休息一下。”
機組人員備受感動：“謝謝諸位領導。”
飛機到了，並不是說馬上就可以運營起飛。
配套的班子需要組建，機組成員的人事檔案需要調動。
戶口，住宿，親屬伴侶的工作關係，這都需要一一轉化。
這是鐵飯碗時代，你挖人必須要配置同樣的條件，外加高薪才能解決。
不是說出錢就可以輕鬆挖到人的。
對此，趙書記一律大開綠燈。
將機組人員和相關技術人員都按高端人才的政策處理。
到特區一天後，秘書部的孫萍就帶著人事部的同事前來給他們辦理入職手續。
期間還解釋了固定各崗位合同和定期勞動合同的區別。
其中，定期勞動合同最長時間為50年，最短合同為15年。
無論簽哪個時間段，都可以領取到一套商品房。
不出意外，大部分人都選擇五十年。
五十年，基本上就是一輩子掛靠這家公司了。
張衛軍比較關心工資問題：“孫經理，每年的基層工資上漲百分之五。是不是我們飛行員明年就有210塊錢的工資？”
孫萍迴答：“是的。”
張衛軍又問：“那要是像現在這樣不飛呢？”
孫萍迴答：“那就200元的月薪。”
陳衛國很心動：“你是說，不飛也有錢！那後麵的飛行小時又怎麽說？這績效是什麽意思？”
孫萍耐心的解答：“諸位可以理解為這是2筆工資。基礎工資，就是隻要上班了，就有錢拿。績效則是你們坐上飛機開始操作，就會產生的。”
張衛軍笑著說道：“那我一天飛10個小時，豈不是能每天多拿10塊錢？”
孫萍笑著說道：“不可以的。飛行手冊規定，飛行員最多一次飛行時長為5個小時。超過時間必須要換班組。無論是正副駕都一樣。”
張衛軍當即不爽了：“誰規定的？我們上飛都沒有這個規定。”
孫萍當即語氣加重：“這是大老板規定的。這位同誌，從你簽下合同的那一刻起，就已經大眾航空的人了。”
“我希望諸位能記得自己的立場。”
“要是不願意，現在可以離開。我們會送上火車票和介紹信，請你們迴去。”
張衛軍立馬縮了縮腦袋，不敢吭聲了。
開玩笑呢！
現在迴去不被人笑死了嗎？
更何況這麽高的工資待遇，空軍都趕不上。
這會普通的空軍飛行員也就80元上下浮動，絕對沒有超過一百元的月薪。
如果是民航飛行員，大概是120元的月薪，封頂了。
大眾航空的出現，無疑是行業的攪局者。
上來就給飛行員還有乘務員工資翻倍，太特麽離譜了。
對了，還有機務維護人員。
180塊錢一個月，有沒有搞錯啊，這都和飛行員一個身價了。