出發之後有幾位車手相撞,局麵頗為混亂。小說


    混亂局麵影響了後兩排出發的車手們,大家紛紛避讓、遠離撞車區。


    前兩排出發的車手未受影響,他們反而借機加速,搶占有利位置。


    在最後一排出發的杜柯雖未被撲街眾禍及,但也做出了躲避動作,耽誤了一點兒前進時間。


    杜柯換到高檔位、提高踏頻,加速前進。


    離開出發區200米之後,路麵越來越狹窄,從九車並行到七車、五車……砂土路的最後100米隻能兩車並行。


    兩位日本車手卡在最前,後麵是伊朗選手和哈薩克斯坦選手,王楨出發搶位做的不錯,他跟住伊朗和哈薩克斯坦的選手,暫處第一集團。王楨後麵隔著**個車手的位置是杜柯。


    砂土路之後是一段半公裏長的曲折路段,組委會用輪胎圍出曲折路,這段路程考驗車手的過彎技術。


    杜柯進入曲折路段時,估測自己暫處第十幾位。


    因為彎道路段的視野有限,杜柯看不到自己在前麵的隊友王楨,他隻能看到前方離自己最近的幾位車手,綠衫的是新加坡車手,紅藍相間衫的是另一位韓國車手,穿的花裏胡哨這位是馬來西亞本土車手。


    “看來王楨取得了較前的位置,我得盡快追上他。”杜柯心中大概有數,王楨一出發就能搶到靠前位置,這是好事。


    這時杜柯靠近第一個彎道了,這是開放式彎道,這個彎道大概是這樣的:


    )


    比開放式彎道更難的是發夾彎道,它長這樣:


    n


    杜柯已經熟悉過馬六甲這條賽道,n會出現在曲折路的最後階段,搞定n之前,杜柯首先要順利通過幾個)。


    過彎道的核心要領是:盡量高速過彎。


    當然是在安全第一的前提下。


    過彎是超車的良好時機,直線上要超越前麵的對手,後位車手需要花費更多體力以提高絕對水平速度,如果你的控車技巧和身體平衡性足夠好,過彎時完全可以四兩撥千斤、以柔克剛。


    杜柯開始進彎,這是第一個開放式彎道,他壓低身體以降低重心,這樣有助於輪胎更好的抓地。


    入彎前的瞬間,杜柯輕帶了最後一次刹車,鬆開刹車之後他操控賽車向彎道內側傾斜,保持內側腳在踩踏的頂點位置,以免腳踏碰到地麵。


    對於職業車手來說,最高端的過彎操作應該由臀部來完成,而非手臂。


    通過臀部來保持身體平衡,控製車身傾斜角度,這點很重要。過彎之時,屁股是頂級車手最重要的控車部位,這估計是它最風光的時刻。


    杜柯利用臀部肌肉的活動來控製座椅,通過座椅控製全車,他走外側超了新加坡車手,結束彎道進入直道。


    通過彎道之後,杜柯立即把直車身,以站騎姿勢猛蹬腳踏,又超了韓國車手。


    這個彎道對杜柯來說起到了作用,超了兩人,完成任務。


    馬來西亞車手迴頭一看,靠,這個中國人這麽猛,一個彎超了倆,馬上就要爆掉我了!


    正操著心,還來不及提高踏頻,馬來西亞車手就被杜柯超了。


    杜柯的目標當然不是這幾個亞洲二流車手,又通過了一個開放式彎道、超了三人之後,杜柯估摸自己應該殺進前十了。


    放眼往前看,杜柯看見了n,前麵不遠處有位穿紫衫的車手開始減速,準備通過難度最高的發夾彎道。


    同樣是輕帶了入彎前的最後一次刹車,杜柯進入發夾彎道。


    不知是緊張還是沒注意到身後的杜柯,穿紫色騎行服的烏茲別克斯坦選手將發夾彎道的內側讓了出來。


    眼疾手快的杜柯遇見這麽好的機會當然不會錯過,他壓低身體、向下壓外側腿,強插彎道內側。


    就這麽一插,杜柯便超了烏茲別克斯坦選手,但他這一下插的太深太猛,加上發夾彎道的弧度大,杜柯出彎時賽車有些甩尾。


    杜柯也感覺到了甩尾,他本能的用內側腿的膝蓋指向外側,以矯正賽車軌跡。


    漂移了幾米之後,杜柯把直車身,換檔提高踏頻,揚長而去。


    直到此時,烏茲別克斯坦車手才反應過來,居然被人強插了!那人是誰,過發夾彎的速度好快,這貨插完就跑,連他的號碼都沒看清啊!


    杜柯順利通過發夾彎道之後,進入了一段碎石路,他發現前麵那位車手的身影好熟悉,穿的騎行服和自己的一模一樣,是隊友王楨。


    杜柯追上王楨,二人並排騎行。


    “終於等到你!”王楨扭頭看見了杜柯。


    杜柯言簡意賅:“現在第幾?”


    王楨:“前麵有五個,兩日本人,剩下三個是伊朗人、哈薩克斯坦人和香港同胞。”


    杜柯點點頭表示收到,並做出指示:“追!”


    兩位中國車手在出發之後一公裏多的位置勝利會師,杜柯在前,王楨緊隨其後,二人加速追趕前麵第一集團的五位車手。


    馬六甲賽道一圈長度是4.5公裏,總計騎行9圈。


    杜柯和王楨在第一圈中騎行已過第二個計時維修點,他們已經騎了兩公裏,並未發現前方的目標。


    杜柯揚起右手打了個手勢,然後提高踏頻,加速前行。王楨心領神會,也加速跟上。


    看來前麵幾個對手挺有實力,杜柯帶領王楨開始加頻率,前兩圈中至少得看見前麵的對手,心裏才有底。


    第一圈騎行到3公裏,杜柯、王楨終於發現了一個目標,香港車手陳家文。


    自行車運動在香港發展的不錯,湧現出過黃金寶這種優秀車手。這位香港山地賽車手陳家文也玩公路賽,他挺全麵。


    杜柯、王楨追上陳家文後,跟香港同胞打了個招唿:“靚仔,加油!”


    陳家文衝兩位內地同胞揮揮手,以示禮節。


    杜柯用粵語問陳家文:“前麵幾個還有多遠?”


    陳家文一聽到粵語,感覺很親切,答到:“我都要追上波斯仔啦,一對日本仔就好難搞。”


    “ok,一起努力!”杜柯點點頭,加速前進。


    王楨跟上杜柯,兩人漸行漸遠。


    “我頂!搞到情報就翻臉,等等我啊!”陳家文有些抓狂,立即加速追趕兩位內地同胞而去。(未完待續。)

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