杜柯、王楨繼續追逐前麵的車手，香港車手陳家文保持一定距離跟騎杜柯、王楨。
騎到第一圈最後階段，杜柯跳過一處障礙後，發現前方目標。
目標不是一人，而是四位車手。兩位穿白衫的日本車手小山健太、山本杏平騎行在最前，哈薩克斯坦車手尤裏莫夫、伊朗車手阿拉杜緊跟兩位日本車手。
杜柯右手把住車把，左手兜到背後做了個“1”的手勢，有點像排球比賽中隊友之間的戰術手語。
杜柯確實是在打戰術手語，他跟身後的隊友王楨傳達了一個意思：先憋大招，等會兒爆發往前超。
王楨會意，保持適度踏頻跟緊杜柯，積蓄能量準備來一發。
伊朗車手阿拉杜迴頭看到了身後兩位穿同款騎行服的中國車手，波斯人身體裏流淌著驍勇好鬥的血，阿拉杜硬衝過一段樹根路後，先下手為強，他要爆了前麵的尤裏莫夫和兩位日本人。
來自哈薩克斯坦的尤裏莫夫從小就會騎馬，後來家鄉來了挖礦隊，過度開采礦藏導致環境惡化，草原都被刨禿嚕了，尤裏莫夫便改騎馬為騎自行車。
尤裏莫夫發現阿拉杜開始蠢蠢欲動，暫處第三的哈薩克斯坦人當機立斷做出選擇，尤裏莫夫也蠢蠢欲動，他要爆了前麵的兩位日本車手。
這時第一圈行程結束，小山健太、山本杏平率先迴到出發區，準備進入第二圈。
出發區車道之外，是各隊後援團集中的區域。日本隊教練對兩位日本車手大喊：“注意身後！他們很近了！”
小山健太、山本杏平並不慌張，二人集體加速，換最高檔位迅猛疾進，瞬間又拉大了領先優勢。
中國隊教練同樣在臨場指揮，朱指導衝杜柯、王楨大喊：“前麵搶一輪！”
杜柯的臀部離開座椅，站騎突進。王楨看見杜柯行動了，也站騎跟進。
這時的情況跟剛出發時比較類似了，隻不過飆速度搶位置的車手由35人變成7人。
山本杏平、小山健太衝在最前，阿拉杜、尤裏莫夫落後五六米緊追不放，杜柯、王楨已快追上阿拉杜、尤裏莫夫，陳家文處在第七落後有點多，但領先第八名一百米以上。
這七人是第一集團，他們都有機會搶到最終名次的前兩名，畢竟這才剛進入第二圈。這是亞錦賽不是商業性質的邀請賽，第一集團的七位車手誰都想拿到奧運門票，不到拚到最後一刻他們絕不會輕易放棄。
出發區之後的砂土路車道越來越窄，杜柯、王楨一陣狂飆超越了阿拉杜、尤裏莫夫，卻被兩位日本車手堵在前麵無法繼續超越。
砂土路段還剩最後100米，此時車道寬度僅能容納兩車並行。
山本杏平、小山健太並排堵在最前騎行，他倆實施卡位**，後麵的車手速度再快也沒法超車。
山地賽包括公路賽的規則如此，誰有本事有技術卡位那就卡著唄，前提是在騎行中卡位。你下車把自行車往道路中間一橫，厲喝一聲：此路是我開，此樹是我栽這麽幹是不被允許的。
現在的隊形是，山本杏平、小山健太在前，杜柯、王楨落後幾米騎行在第二排，阿拉杜、尤裏莫夫跟住杜柯、王楨在第三排，陳家文落單在第四排。
山本杏平忽然加速，疾行而去。杜柯反應很快，他也加速往前躥，要搶山本杏平留下的空位。
留下來堅守陣地的小山健太早有準備，他頻繁迴頭觀察身後情況，放慢騎行速度控製節奏。
小山健太不停調撥弄車把，他卡在車道中間左搖右擺，其行動軌跡就如一條蛇。
麵對小山健太擺的蛇形陣，杜柯竟無法強超過去，強插的話有可能撞車。
“可以，這個小山的技術很不錯。”杜柯在賽前研究過兩位日本車手的資料，情報顯示，小山健太在6月份的美國俄亥俄山地車邀請賽中和自己交過一次手。
在陡坡遍布的俄亥俄賽道上，小山健太並未引起杜柯太多的注意，而此時，杜柯不得不重視這位爬坡能力一般但平地操控技術出色的日本車手。
騎自行車參加比賽，當然是越快越好。而小山健太越騎越慢，慢到幾乎要停下來了，他不斷的搖動車身，刹車、換擋切的爐火純青，他將騎行中的定車技巧運用到了極致，不是為了自己，而是為了他的表弟山本杏平在前麵能多騎行一段距離，他在為表弟爭取時間。實際上慢騎卡位比快騎猛衝更累，心累。
“犧牲自己，力保隊友，真無私啊。”杜柯此時竟有點佩服小山健太了，小山健太耗費體力和精力堵口子，隻為讓隊友能騎出去更遠，這很了不起。人都有私心，即便是隊友之間也存在競爭關係，各個國家、各個項目的運動隊內部起內訌，這相當正常，時不時能看見相關隊伍的內訌爆料新聞。隊友互毆、相互插刀，這種事情也偶有發生。
當然了，杜柯並不知道兩位日本車手是親戚關係，他對王楨說到：“馬上要進曲折路段了，那段路沒法卡位，等下咱倆一起衝，誰衝的快誰去抓最前麵的那位日本人。”
王楨點頭表示明白，換個檔位準備進入曲折路段。
小山健太卡位不可能卡一輩子，他在心中默念：“杏平，我隻能為你做這麽多了，希望你能騎快一點。”然後把直車頭，猛蹬幾腳進入曲折路。
“上！”杜柯喝了一聲，聲起車疾，轉眼間進入曲折路段，走外側欲超小山健太。
第一個開放式彎道就在眼前，這時小山健太沒法卡車道中間，他能做的就是卡彎道內側，占據有利的過彎位置。畢竟小山健太也想去裏約，他幫表弟爭取了時間，接下來該為自己做點事情了。
但剛才的極限卡位操作讓小山健太感覺到了疲勞，他剛進彎，便發現一道身影飛快的從彎道外側掠了過去，超了自己，是杜柯。
過了不到2秒，王楨也超了小山健太。
兩位中國車手過彎之後繼續加速，直追前麵的山本杏平而去。杜柯、王楨如果想一起拿到裏約門票，他倆必須超越所有對手，並保持前兩名的位置直到終點。未完待續。
騎到第一圈最後階段，杜柯跳過一處障礙後，發現前方目標。
目標不是一人，而是四位車手。兩位穿白衫的日本車手小山健太、山本杏平騎行在最前，哈薩克斯坦車手尤裏莫夫、伊朗車手阿拉杜緊跟兩位日本車手。
杜柯右手把住車把，左手兜到背後做了個“1”的手勢，有點像排球比賽中隊友之間的戰術手語。
杜柯確實是在打戰術手語，他跟身後的隊友王楨傳達了一個意思：先憋大招，等會兒爆發往前超。
王楨會意，保持適度踏頻跟緊杜柯，積蓄能量準備來一發。
伊朗車手阿拉杜迴頭看到了身後兩位穿同款騎行服的中國車手，波斯人身體裏流淌著驍勇好鬥的血，阿拉杜硬衝過一段樹根路後，先下手為強，他要爆了前麵的尤裏莫夫和兩位日本人。
來自哈薩克斯坦的尤裏莫夫從小就會騎馬，後來家鄉來了挖礦隊，過度開采礦藏導致環境惡化，草原都被刨禿嚕了，尤裏莫夫便改騎馬為騎自行車。
尤裏莫夫發現阿拉杜開始蠢蠢欲動，暫處第三的哈薩克斯坦人當機立斷做出選擇，尤裏莫夫也蠢蠢欲動，他要爆了前麵的兩位日本車手。
這時第一圈行程結束，小山健太、山本杏平率先迴到出發區，準備進入第二圈。
出發區車道之外，是各隊後援團集中的區域。日本隊教練對兩位日本車手大喊：“注意身後！他們很近了！”
小山健太、山本杏平並不慌張，二人集體加速，換最高檔位迅猛疾進，瞬間又拉大了領先優勢。
中國隊教練同樣在臨場指揮，朱指導衝杜柯、王楨大喊：“前麵搶一輪！”
杜柯的臀部離開座椅，站騎突進。王楨看見杜柯行動了，也站騎跟進。
這時的情況跟剛出發時比較類似了，隻不過飆速度搶位置的車手由35人變成7人。
山本杏平、小山健太衝在最前，阿拉杜、尤裏莫夫落後五六米緊追不放，杜柯、王楨已快追上阿拉杜、尤裏莫夫，陳家文處在第七落後有點多，但領先第八名一百米以上。
這七人是第一集團，他們都有機會搶到最終名次的前兩名，畢竟這才剛進入第二圈。這是亞錦賽不是商業性質的邀請賽，第一集團的七位車手誰都想拿到奧運門票，不到拚到最後一刻他們絕不會輕易放棄。
出發區之後的砂土路車道越來越窄，杜柯、王楨一陣狂飆超越了阿拉杜、尤裏莫夫，卻被兩位日本車手堵在前麵無法繼續超越。
砂土路段還剩最後100米，此時車道寬度僅能容納兩車並行。
山本杏平、小山健太並排堵在最前騎行，他倆實施卡位**，後麵的車手速度再快也沒法超車。
山地賽包括公路賽的規則如此，誰有本事有技術卡位那就卡著唄，前提是在騎行中卡位。你下車把自行車往道路中間一橫，厲喝一聲：此路是我開，此樹是我栽這麽幹是不被允許的。
現在的隊形是，山本杏平、小山健太在前，杜柯、王楨落後幾米騎行在第二排，阿拉杜、尤裏莫夫跟住杜柯、王楨在第三排，陳家文落單在第四排。
山本杏平忽然加速，疾行而去。杜柯反應很快，他也加速往前躥，要搶山本杏平留下的空位。
留下來堅守陣地的小山健太早有準備，他頻繁迴頭觀察身後情況，放慢騎行速度控製節奏。
小山健太不停調撥弄車把，他卡在車道中間左搖右擺，其行動軌跡就如一條蛇。
麵對小山健太擺的蛇形陣，杜柯竟無法強超過去，強插的話有可能撞車。
“可以，這個小山的技術很不錯。”杜柯在賽前研究過兩位日本車手的資料，情報顯示，小山健太在6月份的美國俄亥俄山地車邀請賽中和自己交過一次手。
在陡坡遍布的俄亥俄賽道上，小山健太並未引起杜柯太多的注意，而此時，杜柯不得不重視這位爬坡能力一般但平地操控技術出色的日本車手。
騎自行車參加比賽，當然是越快越好。而小山健太越騎越慢，慢到幾乎要停下來了，他不斷的搖動車身，刹車、換擋切的爐火純青，他將騎行中的定車技巧運用到了極致，不是為了自己，而是為了他的表弟山本杏平在前麵能多騎行一段距離，他在為表弟爭取時間。實際上慢騎卡位比快騎猛衝更累，心累。
“犧牲自己，力保隊友，真無私啊。”杜柯此時竟有點佩服小山健太了，小山健太耗費體力和精力堵口子，隻為讓隊友能騎出去更遠，這很了不起。人都有私心，即便是隊友之間也存在競爭關係，各個國家、各個項目的運動隊內部起內訌，這相當正常，時不時能看見相關隊伍的內訌爆料新聞。隊友互毆、相互插刀，這種事情也偶有發生。
當然了，杜柯並不知道兩位日本車手是親戚關係，他對王楨說到：“馬上要進曲折路段了，那段路沒法卡位，等下咱倆一起衝，誰衝的快誰去抓最前麵的那位日本人。”
王楨點頭表示明白，換個檔位準備進入曲折路段。
小山健太卡位不可能卡一輩子，他在心中默念：“杏平，我隻能為你做這麽多了，希望你能騎快一點。”然後把直車頭，猛蹬幾腳進入曲折路。
“上！”杜柯喝了一聲，聲起車疾，轉眼間進入曲折路段，走外側欲超小山健太。
第一個開放式彎道就在眼前，這時小山健太沒法卡車道中間，他能做的就是卡彎道內側，占據有利的過彎位置。畢竟小山健太也想去裏約，他幫表弟爭取了時間，接下來該為自己做點事情了。
但剛才的極限卡位操作讓小山健太感覺到了疲勞，他剛進彎，便發現一道身影飛快的從彎道外側掠了過去，超了自己，是杜柯。
過了不到2秒，王楨也超了小山健太。
兩位中國車手過彎之後繼續加速，直追前麵的山本杏平而去。杜柯、王楨如果想一起拿到裏約門票，他倆必須超越所有對手，並保持前兩名的位置直到終點。未完待續。