斯帕弗朗科爾尚，可以說是賽車史上最為經典的幾條賽道之一，沒有幾條賽道能像斯帕一樣充斥著危險、刺激、高速和腎上腺素，即使是蒙紮也沒有像斯帕帶著如此多的代名詞。
每一年都會出現幾次嚴重的碰撞，這幾年甚至有車手因事故長眠於此，造成賽車圈的極大震動，賽道不得不頂著輿論的巨大壓力，在沒有比賽的時間裏，盡可能利用地勢去改變艾爾羅格、拉迪隆彎和凱默直道的緩衝區，讓賽道變得更加安全。
這是2025賽季f3第9場，比利時斯帕，決定冠軍走勢的關鍵一戰。
之所以關鍵，是由於各支f3車隊更想參加晚些時候f3世界杯，而不是去英特拉格斯比賽，他們認為這台車還沒有準備好去那邊，去隻會徒增許多預算。
主要問題在於，現在各支車隊還沒摸透這台車，麵對英特拉格斯如此顛簸的賽道，可能會出現一些嚴重的後果。
各方經過一段時間的討論，同時和賽道方進行簡單溝通後，終於在亨格羅林告訴各支車隊和各位車手，今年f3依舊是11場比賽，賽會把東望洋加入賽曆但作為非積分賽進行，作為補償，英特拉格斯明年百分百會出現在賽曆上，f2還會去那邊。
7月24日中午，此時三叉戟f2和f3車手一起去附近一家餐館吃飯，大家就本賽季截止到目前為止的情況進行一番激烈討論，這些談話都在飯後進行。
“這兩天還在拚命研究上一場為什麽輪胎管理不如我啊。”德利尼笑著說道。
“我用了一半時間做這些，實在想不通你咋還能在最後兩圈繼續拉開差距。”馬林康迴應道，然後拿起手裏僅剩下的披薩吃下去。
“這個問題很簡單，我發車過掉白蘭度以後就可以按照自己的節奏去駕駛，你還需要往前提升排名，無論是超車還是跟隨前車都會對輪胎溫度造成一些影響，進而影響你的輪胎磨損，即使你很省胎，也不如全程跑自己節奏。”德利尼對馬林康說道。
“確實，這個我深有體會，後麵你通過發車直道過掉我的時候，已經距離恩佐好幾秒，根本追不上去。”小巴多爾說道。
這確實也是上一場比賽的事實，德利尼發車取得領跑後，能夠掌控整場比賽的長距離節奏，輪胎磨損控製也是所有車手最出色的，另外兩台三叉戟則是盡力帶迴領獎台。
“我總感覺車隊這賽季調的區間並沒有上賽季來得寬，今年就感覺有好幾場主賽莫名其妙就掉速度，還都是在換胎以後。”特拉姆尼茨說道，他現在挺納悶為什麽會遇到這個情況。
“你算好的了，亨格羅林前幾場那叫一個掙紮，我都搞不懂為什麽會遇到這種事情，就根本跑不起來。”弗納羅利直接喝著一瓶水，喝完放杯子時說道。
“其實你還別說，這賽季感覺挺迷的，連去年f3冠軍貝加諾維奇都陷入掙紮，今年這些新秀可能就米尼上手速度特別快，斯滕斯霍恩和我也還不錯，但我有時候也挺掙紮的。”特拉姆尼茨繼續說道。
“說得我們f3不迷一樣，前幾場甚至還明星大亂鬥了，現在誰能爭奪年度冠軍一目了然。”小巴多爾迴應道。
“今年f3確實挺奇怪的，但我說不上到底是哪方麵，比去年亂得多，前幾場我甚至被搞得有一點找不到北，這幾場才逐漸找到狀態。”德利尼說道，他到現在挺疑惑今年發生什麽，更換新車也不至於格局會這麽亂。
“你問我，我也不知道啊，但紅牛環那場確實超出我們所認知的範圍，按理來說我能從隊尾發車追到積分區就很了不起，根本想不到取得勝利。”馬林康吐槽道，即使事情過去近一個月，依舊感到難以置信。
“但那個周末人家最清楚的難道不是你那篇堪比皮亞斯特裏的否認官宣文體嗎？”特拉姆尼茨笑著說道，提到紅牛環他就不困了。
“對啊對啊，能給我們幾個談談那時候具體發生了什麽？”弗納羅利也懷著吃瓜的心情想聽聽當事人的看法。
“這個問題問得非常好，前幾天紮克曾經找過我，想要讓我明確明年需要做些什麽，他最早拋給我的選項是擔任後備車手，但我肯定不願意接受這個條件，後來就想看看能不能做正式車手。”
“總的來說他們的態度讓我感到有點奇怪，我並沒有直接迴應他們，不知道怎麽迴事，車隊在幾天以後突然之間選擇官宣，讓我覺得莫名其妙，就好像說好的一樣，甚至自己並不知情這些事情。”
馬林康其實不太想迴憶那次沃金之旅，簡直是矛盾綜合體的一次談判，而且事後車隊如此離奇的操作，夠上頭的，不過既然餐桌上同隊車手提起這件事，再次講幾句也沒事。
“現在沙特阿美特斯拉，這名字聽起來確實有點繞口，他們給你的印象如何？聽說他們是明年其中一支新車隊。”小巴多爾詢問道。
“現階段不是還要準備本周比賽嗎？這幾天剛知道今年不去英特拉格斯，如果這周能拿到不錯的分數，說不定能提前加冕年度冠軍，到時候我們就可以連續吃香喝辣的，想想上一場賽後大家那份狂歡樣。”馬林康笑著迴應道。
“但你可別忘了去東望洋，這應該是你在初級方程式進行的最後一場比賽，明年別忘了帶我飛。”德利尼故作神秘的說道。
“恩佐，你別說明年你也有可能直接跳級晉升吧。”特拉姆尼茨聽到德利尼的話後，非常震驚，他想鑒定真假。
“你猜啊，現在旁邊這麽多人我哪可能說，要不然就泄密了。”德利尼說道，他有著自己的秘密，但不想現在說。
“行，到圍場再說，還有一個問題，也是所有人都關心的問題，聽說這周斯帕又有雨？”
當有人提到這個話題時，所有人都安靜下來，此刻他們都思緒都想到同一位車手：迪拉諾·範特霍夫。
每一年都會出現幾次嚴重的碰撞，這幾年甚至有車手因事故長眠於此，造成賽車圈的極大震動，賽道不得不頂著輿論的巨大壓力，在沒有比賽的時間裏，盡可能利用地勢去改變艾爾羅格、拉迪隆彎和凱默直道的緩衝區，讓賽道變得更加安全。
這是2025賽季f3第9場，比利時斯帕，決定冠軍走勢的關鍵一戰。
之所以關鍵，是由於各支f3車隊更想參加晚些時候f3世界杯，而不是去英特拉格斯比賽，他們認為這台車還沒有準備好去那邊，去隻會徒增許多預算。
主要問題在於，現在各支車隊還沒摸透這台車，麵對英特拉格斯如此顛簸的賽道，可能會出現一些嚴重的後果。
各方經過一段時間的討論，同時和賽道方進行簡單溝通後，終於在亨格羅林告訴各支車隊和各位車手，今年f3依舊是11場比賽，賽會把東望洋加入賽曆但作為非積分賽進行，作為補償，英特拉格斯明年百分百會出現在賽曆上，f2還會去那邊。
7月24日中午，此時三叉戟f2和f3車手一起去附近一家餐館吃飯，大家就本賽季截止到目前為止的情況進行一番激烈討論，這些談話都在飯後進行。
“這兩天還在拚命研究上一場為什麽輪胎管理不如我啊。”德利尼笑著說道。
“我用了一半時間做這些，實在想不通你咋還能在最後兩圈繼續拉開差距。”馬林康迴應道，然後拿起手裏僅剩下的披薩吃下去。
“這個問題很簡單，我發車過掉白蘭度以後就可以按照自己的節奏去駕駛，你還需要往前提升排名，無論是超車還是跟隨前車都會對輪胎溫度造成一些影響，進而影響你的輪胎磨損，即使你很省胎，也不如全程跑自己節奏。”德利尼對馬林康說道。
“確實，這個我深有體會，後麵你通過發車直道過掉我的時候，已經距離恩佐好幾秒，根本追不上去。”小巴多爾說道。
這確實也是上一場比賽的事實，德利尼發車取得領跑後，能夠掌控整場比賽的長距離節奏，輪胎磨損控製也是所有車手最出色的，另外兩台三叉戟則是盡力帶迴領獎台。
“我總感覺車隊這賽季調的區間並沒有上賽季來得寬，今年就感覺有好幾場主賽莫名其妙就掉速度，還都是在換胎以後。”特拉姆尼茨說道，他現在挺納悶為什麽會遇到這個情況。
“你算好的了，亨格羅林前幾場那叫一個掙紮，我都搞不懂為什麽會遇到這種事情，就根本跑不起來。”弗納羅利直接喝著一瓶水，喝完放杯子時說道。
“其實你還別說，這賽季感覺挺迷的，連去年f3冠軍貝加諾維奇都陷入掙紮，今年這些新秀可能就米尼上手速度特別快，斯滕斯霍恩和我也還不錯，但我有時候也挺掙紮的。”特拉姆尼茨繼續說道。
“說得我們f3不迷一樣，前幾場甚至還明星大亂鬥了，現在誰能爭奪年度冠軍一目了然。”小巴多爾迴應道。
“今年f3確實挺奇怪的，但我說不上到底是哪方麵，比去年亂得多，前幾場我甚至被搞得有一點找不到北，這幾場才逐漸找到狀態。”德利尼說道，他到現在挺疑惑今年發生什麽，更換新車也不至於格局會這麽亂。
“你問我，我也不知道啊，但紅牛環那場確實超出我們所認知的範圍，按理來說我能從隊尾發車追到積分區就很了不起，根本想不到取得勝利。”馬林康吐槽道，即使事情過去近一個月，依舊感到難以置信。
“但那個周末人家最清楚的難道不是你那篇堪比皮亞斯特裏的否認官宣文體嗎？”特拉姆尼茨笑著說道，提到紅牛環他就不困了。
“對啊對啊，能給我們幾個談談那時候具體發生了什麽？”弗納羅利也懷著吃瓜的心情想聽聽當事人的看法。
“這個問題問得非常好，前幾天紮克曾經找過我，想要讓我明確明年需要做些什麽，他最早拋給我的選項是擔任後備車手，但我肯定不願意接受這個條件，後來就想看看能不能做正式車手。”
“總的來說他們的態度讓我感到有點奇怪，我並沒有直接迴應他們，不知道怎麽迴事，車隊在幾天以後突然之間選擇官宣，讓我覺得莫名其妙，就好像說好的一樣，甚至自己並不知情這些事情。”
馬林康其實不太想迴憶那次沃金之旅，簡直是矛盾綜合體的一次談判，而且事後車隊如此離奇的操作，夠上頭的，不過既然餐桌上同隊車手提起這件事，再次講幾句也沒事。
“現在沙特阿美特斯拉，這名字聽起來確實有點繞口，他們給你的印象如何？聽說他們是明年其中一支新車隊。”小巴多爾詢問道。
“現階段不是還要準備本周比賽嗎？這幾天剛知道今年不去英特拉格斯，如果這周能拿到不錯的分數，說不定能提前加冕年度冠軍，到時候我們就可以連續吃香喝辣的，想想上一場賽後大家那份狂歡樣。”馬林康笑著迴應道。
“但你可別忘了去東望洋，這應該是你在初級方程式進行的最後一場比賽，明年別忘了帶我飛。”德利尼故作神秘的說道。
“恩佐，你別說明年你也有可能直接跳級晉升吧。”特拉姆尼茨聽到德利尼的話後，非常震驚，他想鑒定真假。
“你猜啊，現在旁邊這麽多人我哪可能說，要不然就泄密了。”德利尼說道，他有著自己的秘密，但不想現在說。
“行，到圍場再說，還有一個問題，也是所有人都關心的問題，聽說這周斯帕又有雨？”
當有人提到這個話題時，所有人都安靜下來，此刻他們都思緒都想到同一位車手：迪拉諾·範特霍夫。