新聞發布會結束以後,包括f1官方在內的各大媒體都在轉發這件事,裏麵所包含的內容需要所有人一段時間去消化。


    此時的紅牛車隊,他們已經收到馬林康加入沙特阿美特斯拉這個極其重磅的新聞,幾個管理層人物迅速來到會議室,召開一次簡短的會議。


    “這件事你們有什麽看法?”霍納開口道,現在他已經接替因身體原因卸任的馬爾科所擔任的角色,但同時依舊保留車隊領隊一職,直到2028賽季結束。


    “如果沒記錯,去年我們曾經想辦法招攬過他,甚至開出明年直接給他一個f1席位的誘人條件,但最後被邁凱倫截胡。”現任紅牛青訓車隊負責人惠特利說道。


    “這個我知道,這種大餅換誰過來都不信,除非是實打實的席位合同擺在麵前,我們挺好奇一件事,紮克怎麽犯下如此低級的錯誤,當初他們還嘲笑阿爾派,結果現在成為別人的笑柄。”霍納迴複道,他確實很好奇,邁凱倫問題出在哪裏。


    “或許這不是他的主意,雖然他會畫大餅,要不然也不會得到帕羅的極度反感,但以我對他多年了解,背後肯定有人助推這一切的發生。”另一位紅牛高層說道,他和紮克有一點私交。


    “你是說,管理層背後有插手這件事還是其他方麵?”惠特利詢問道。


    “感覺像是管理層默認這一行為,但馬林康顯然不知情,他隻知道談判還沒完全談攏,但不知道車隊在正式確認失去諾裏斯後幾天就迅速做出決定,兩個人之間信息差不平等。”霍納說道,他還是比較了解邁凱倫的內部管理。


    “應該吧,具體內幕隻有他們自己知道了,我記得帕羅當初也是被這麽畫大餅糊弄進去,然後發現邁凱倫沒位置給他,又迴到加納西的懷抱。”


    和紅牛一片吃瓜心態不同,邁凱倫的管理層上下一片壓抑,他們今年著重培養的年輕車手,竟然以這種方式離開車隊,轉投一支土豪車隊的懷抱。


    “發課,我真的沒想到會變成這樣,幾百萬直接打水漂了,發課發課。”此時的紮克正在辦公室發泄著脾氣,幾位準備進行報道情況的負責人隻能忍著。


    事實上紮克很少發脾氣,但這一次顯然被馬林康的舉動氣壞了,他從來沒見過一位車手如此絕情的叛離青訓項目。


    或許他可以問問皮亞斯特裏,當初是如何聯手韋伯把裏卡多合同給提前解除掉,然後再來一出極其經典的皮亞斯特裏門,這一次隻是他們從受益變成受害。


    “冷靜點紮克,從某種意義上說,這並不是一件壞事,現在沒有人知道明年格局是如何的,或許明年直接起飛呢?這件事確實是我們管理層做得不夠好,但也無能為力了。”一位管理層人員直接出來背鍋,但也順便提點建議。


    “主要是馬林康選擇離開的方式令人無法接受,就算他想離開,想獲取f1席位也應該跟車隊說一聲,而不是背著車隊玩那一套,這令車隊非常難堪,互相的信任呢?”紮克無力說道,發泄完以後他現在已經沒有力氣。


    “可能我們真的沒跟馬林康講清楚這些,不管是合同也好還是條件也好,確實沒了解清楚馬林康真實想法。不過事情已經發生了,你的決定也已經做了,就沒辦法去彌補,事到如今我們也不可能去解釋什麽,還是想辦法先跑好今年的比賽。”那位管理層繼續說道。


    “那明年怎麽辦?總得給皮亞斯特裏找個隊友吧,這早就不是幾十年前一台車走遍天下。”另一位管理層人員說道,他們之前就已經出現在劇情中。


    “這周跑完去找博托萊托,他超級駕照積分是夠的,跟他說一下情況,記得做好功課,到時候我會親自找他。”紮克說道,他不想同樣的戲碼出現第二次,要不然工作不一定保得住。


    雖然他在f1車隊層麵是最有權利的,但放在整個邁凱倫公司,還有更高級別的人掌握著他的去留,他可不想丟掉這個位置。


    至於馬林康,周四晚上並沒有準備接下來的f3銀石比賽,而是跟帕羅、拉提菲一起商討明年的車手陣容規劃。


    此前的合同細節中,納賽爾確認拉提菲將擔任這支沙特阿美特斯拉的車隊領隊,他將全權負責車隊的運營,其他一些職位人選會在接下來幾個月陸續來到車隊,其中不乏一些熟人。


    而作為沙特阿美代言人及車隊首位正式車手,馬林康也被賦予一些不一樣的權利,這是絕大部分f1車手無法享受的,隻能說有一個好靠山比什麽都重要,這需要一些運氣和運作。


    同樣也得看大環境局勢,早一年或者晚一年,都沒有辦法享受到這種建隊元老的感覺以及新車同一起跑線。


    “你覺得現在誰最適合加入車隊?總不可能使用兩位新人吧。”馬林康詢問拉提菲道,自己想征求領隊的意見。


    “這是一個好問題,我覺得你應該需要一位有經驗的老將來帶你度過前兩個賽季,這不是gb3和f3,可以靠上分拿到出色的年度排名,需要更極限的對賽車進行壓榨。”帕羅在一旁說道,他的想法是前兩年需要一老一新,既有經驗又有活力。


    “現在車手市場其實是有一些老將可以供我們選擇,車隊最大的優勢就是有錢,沙特和特斯拉都是有錢的主,但車隊經驗是一大問題,有多少人相信大餅是未知數,更何況我們根本沒畫大餅。”拉提菲說道,現在他的新工作讓他頂著更多的壓力,他需要管理整個車隊不再是負責自己。


    “我知道你們沒有大餅,要不然我也不會來了,主要想知道賽車研發得如何?”馬林康笑著說道。


    “你放心,有幾位老熟人快來了,實際上這段時間他已經幫助車隊進行賽車研發,隻是一時半會沒法露麵,你還是好好準備這場比賽吧,我們都會在這裏看著,對了,埃隆也會來。”

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