兩周以後，紮克給自己發送一份郵件，裏麵內容如下：
馬林康，之前承諾的一練照常進行，我們已經幫你申請到練習賽駕照，經過一番討論，屆時你會在華夏站駕駛皮亞斯特裏賽車完成一練，希望你能把握住這次機會。
內容並不長，但可以正式確認馬林康會在華夏車迷麵前迎來f1大獎賽周末首秀。
對馬林康來說，這幾乎是夢想成真的時候，小時候他就幻想著能以一位車手的身份參加比賽，但由於各種各樣的原因，隻能在屏幕前做車迷。
如果不是偶然的機會認識到埃裏克，拿到一次測試機會並借此打動車隊，現在要麽在工作整天打卡上下班，要麽努力給導師做實驗寫報告。
至於埃裏克真實身份是什麽，其實馬林康也不太清楚，表麵上他就一個特別閑和喜歡交朋友，有時候還喜歡吹，但他又偏偏能給自己助力一些東西，曾經有一次想問他這個問題但石沉大海。
言歸正傳，馬林康很快就同意紮克的提議，然後趕往沃金進行座艙調試，此時已經是華夏站比賽周的周一。
“今天來得挺早的。”看到馬林康來到工廠後，安傑羅笑著說道。
“夠早也夠困，話說你這一個多月做什麽了？”馬林康挺好奇安傑羅現在有什麽活可以做。
“轉成正式工了，現在負責工廠裏麵一些活，其中就包括等會的座艙調試。”安傑羅迴應道。
“你現在轉正了啊，不錯不錯，話說要去哪做這個。”馬林康是發自內心的替安傑羅高興，雖然接觸沒幾次，但看得出他的認真和努力。
馬林康進行座艙調試的時候，邁凱倫在社交媒體上發布這一消息，評論區下方立馬出現許多質疑和納悶的聲音，而且很多都是巴西車迷。
“邁凱倫找的人是誰？”
“他們為什麽要浪費一次名額在馬林康身上，博托萊托難道沒有機會？”
“博托萊托大於馬林康，他才應該得到駕駛這台車參加練習賽。”
“一位剛跑f3的車手就能夠駕馭現代f1賽車？”
“我很少見過一位當賽季還在跑f3的車手可以出現在練習賽上。”
事實上，自從有練習賽使用新秀車手的規定以來，可能就威廉姆斯在2023賽季使用過f3車手，當時他們使用奧沙利文，不用f2車手主要原因是沒人。
還有一部分車迷持觀望態度，畢竟4冠王維斯塔潘就是直接從f3跳級而來，萬一邁凱倫直接刮出下一個維斯塔潘，估計賺大了，但沒有人敢把這件事和下賽季席位聯係在一起，邏輯上根本做不到。
而在傳說中的賽車圈意見領袖群聊裏，一部分人完全炸鍋了，他們做夢都想不到馬林康成為唯一一位華夏車手出現在申城賽道，盡管這隻是一次練習賽，而不是正賽。
“他憑啥？gb3算什麽低級賽事，他有拿出像樣的成績嗎？”
“為什麽周冠宇得不到機會，他卻得到了，給他一台邁凱倫他也能這麽厲害。”
“就他一個f3車手？別到時候出維修區撞牆就不錯了。”
群裏的負麵情緒已經爆棚到極點，然後一位新的群管理員發話。
“嗬嗬，反正我們都已經得到圍場通行證，到時候誰都別去采訪他，晾著他，看他能如何折騰，邁凱倫算老幾，無論誰來都得盤著。”
這句話一經發出，得到絕大部分的響應，大家紛紛叫好，隻是他們的狂歡卻忽略了有幾個人選擇默默點擊退出群聊，這些都不是群聊初始人物。
說實話，馬林康的性格和氣質，確實不太適合那些眼裏隻有利益的創作者進行包裝和通稿，相反他非常討厭這麽做，因此到現在都沒有幾家華夏公司願意跟他進行合作，沙陽小吃是個例外。
哪怕今年早些時候進入邁凱倫項目也是如此，甚至網上都找不到幾條相關的內容，除了幾位經常搬運初級方程式的以外，解說們和大創作者則是選擇性無視。
當完成座艙調試後，馬林康在準備立刻工廠時遇到諾裏斯，他的合作夥伴兼同事。
“最近準備得如何？”諾裏斯詢問道。
“還可以，對申城賽道已經比較熟悉，體能也可以放心，跑60分鍾絕對掉不了鏈子。”馬林康笑著說道。
“我們先帶你去體驗車隊的模擬器，等會借一步說話。”諾裏斯一副神秘的樣子，感覺有什麽大事要說，但又不想耽誤正事。
跟隨著諾裏斯的腳步，馬林康來到車隊的模擬器所在位置，當他看到的那一刻，瞬間被車隊先進設施所震撼。
“邁凱倫總部設備已經先進到這種程度，這是很多車隊所沒有的，也怪不得為什麽之前會對新車隊樹立門檻。”馬林康在心裏想道，他不想把所想的說出來。
來到他們的模擬器設備，經過工作人員調試後，馬林康坐進他們的模擬器，進行練習賽前最後的準備工作。
模擬器終究隻是模擬，雖然它能夠盡可能模擬賽道情況，賽車情況甚至是把升級套件拿上去進行測試，但賽道條件有時候瞬息萬變，這些是模擬器無法反饋出來的。
90分鍾的模擬器測試後，馬林康才結束這次模擬器訓練，不得不說和自己之前玩遊戲的簡直是天壤之別，說是最先進的之一也不過分。
“感受應該還不錯吧。”看到從模擬器室走出來的馬林康，諾裏斯上前詢問道。
剛才他看著自己進行幾分鍾模擬器訓練後就離開，直到剛才才迴到這裏。
“還可以，感受跟以前玩遊戲完全不一樣，非常真實，剛開始還不太適應，到後麵才逐漸開始掌握節奏。”馬林康解釋道。
“到時候我還挺期待你的圈速，雖然車隊給你安排的項目可能不會是完成飛馳圈，更多是收集數據為主。”諾裏斯笑著迴應道。
“沒事，我覺得能在主場實現第一次駕駛f1賽車出現在比賽周末，就已經是個勝利。”馬林康表明挺平靜，內心卻非常激動，他期待這一刻很久了。
“那現在該講講我的事情，跟我去一個地方，我們聊會。”
馬林康，之前承諾的一練照常進行，我們已經幫你申請到練習賽駕照，經過一番討論，屆時你會在華夏站駕駛皮亞斯特裏賽車完成一練，希望你能把握住這次機會。
內容並不長，但可以正式確認馬林康會在華夏車迷麵前迎來f1大獎賽周末首秀。
對馬林康來說，這幾乎是夢想成真的時候，小時候他就幻想著能以一位車手的身份參加比賽，但由於各種各樣的原因，隻能在屏幕前做車迷。
如果不是偶然的機會認識到埃裏克，拿到一次測試機會並借此打動車隊，現在要麽在工作整天打卡上下班，要麽努力給導師做實驗寫報告。
至於埃裏克真實身份是什麽，其實馬林康也不太清楚，表麵上他就一個特別閑和喜歡交朋友，有時候還喜歡吹，但他又偏偏能給自己助力一些東西，曾經有一次想問他這個問題但石沉大海。
言歸正傳，馬林康很快就同意紮克的提議，然後趕往沃金進行座艙調試，此時已經是華夏站比賽周的周一。
“今天來得挺早的。”看到馬林康來到工廠後，安傑羅笑著說道。
“夠早也夠困，話說你這一個多月做什麽了？”馬林康挺好奇安傑羅現在有什麽活可以做。
“轉成正式工了，現在負責工廠裏麵一些活，其中就包括等會的座艙調試。”安傑羅迴應道。
“你現在轉正了啊，不錯不錯，話說要去哪做這個。”馬林康是發自內心的替安傑羅高興，雖然接觸沒幾次，但看得出他的認真和努力。
馬林康進行座艙調試的時候，邁凱倫在社交媒體上發布這一消息，評論區下方立馬出現許多質疑和納悶的聲音，而且很多都是巴西車迷。
“邁凱倫找的人是誰？”
“他們為什麽要浪費一次名額在馬林康身上，博托萊托難道沒有機會？”
“博托萊托大於馬林康，他才應該得到駕駛這台車參加練習賽。”
“一位剛跑f3的車手就能夠駕馭現代f1賽車？”
“我很少見過一位當賽季還在跑f3的車手可以出現在練習賽上。”
事實上，自從有練習賽使用新秀車手的規定以來，可能就威廉姆斯在2023賽季使用過f3車手，當時他們使用奧沙利文，不用f2車手主要原因是沒人。
還有一部分車迷持觀望態度，畢竟4冠王維斯塔潘就是直接從f3跳級而來，萬一邁凱倫直接刮出下一個維斯塔潘，估計賺大了，但沒有人敢把這件事和下賽季席位聯係在一起，邏輯上根本做不到。
而在傳說中的賽車圈意見領袖群聊裏，一部分人完全炸鍋了，他們做夢都想不到馬林康成為唯一一位華夏車手出現在申城賽道，盡管這隻是一次練習賽，而不是正賽。
“他憑啥？gb3算什麽低級賽事，他有拿出像樣的成績嗎？”
“為什麽周冠宇得不到機會，他卻得到了，給他一台邁凱倫他也能這麽厲害。”
“就他一個f3車手？別到時候出維修區撞牆就不錯了。”
群裏的負麵情緒已經爆棚到極點，然後一位新的群管理員發話。
“嗬嗬，反正我們都已經得到圍場通行證，到時候誰都別去采訪他，晾著他，看他能如何折騰，邁凱倫算老幾，無論誰來都得盤著。”
這句話一經發出，得到絕大部分的響應，大家紛紛叫好，隻是他們的狂歡卻忽略了有幾個人選擇默默點擊退出群聊，這些都不是群聊初始人物。
說實話，馬林康的性格和氣質，確實不太適合那些眼裏隻有利益的創作者進行包裝和通稿，相反他非常討厭這麽做，因此到現在都沒有幾家華夏公司願意跟他進行合作，沙陽小吃是個例外。
哪怕今年早些時候進入邁凱倫項目也是如此，甚至網上都找不到幾條相關的內容，除了幾位經常搬運初級方程式的以外，解說們和大創作者則是選擇性無視。
當完成座艙調試後，馬林康在準備立刻工廠時遇到諾裏斯，他的合作夥伴兼同事。
“最近準備得如何？”諾裏斯詢問道。
“還可以，對申城賽道已經比較熟悉，體能也可以放心，跑60分鍾絕對掉不了鏈子。”馬林康笑著說道。
“我們先帶你去體驗車隊的模擬器，等會借一步說話。”諾裏斯一副神秘的樣子，感覺有什麽大事要說，但又不想耽誤正事。
跟隨著諾裏斯的腳步，馬林康來到車隊的模擬器所在位置，當他看到的那一刻，瞬間被車隊先進設施所震撼。
“邁凱倫總部設備已經先進到這種程度，這是很多車隊所沒有的，也怪不得為什麽之前會對新車隊樹立門檻。”馬林康在心裏想道，他不想把所想的說出來。
來到他們的模擬器設備，經過工作人員調試後，馬林康坐進他們的模擬器，進行練習賽前最後的準備工作。
模擬器終究隻是模擬，雖然它能夠盡可能模擬賽道情況，賽車情況甚至是把升級套件拿上去進行測試，但賽道條件有時候瞬息萬變，這些是模擬器無法反饋出來的。
90分鍾的模擬器測試後，馬林康才結束這次模擬器訓練，不得不說和自己之前玩遊戲的簡直是天壤之別，說是最先進的之一也不過分。
“感受應該還不錯吧。”看到從模擬器室走出來的馬林康，諾裏斯上前詢問道。
剛才他看著自己進行幾分鍾模擬器訓練後就離開，直到剛才才迴到這裏。
“還可以，感受跟以前玩遊戲完全不一樣，非常真實，剛開始還不太適應，到後麵才逐漸開始掌握節奏。”馬林康解釋道。
“到時候我還挺期待你的圈速，雖然車隊給你安排的項目可能不會是完成飛馳圈，更多是收集數據為主。”諾裏斯笑著迴應道。
“沒事，我覺得能在主場實現第一次駕駛f1賽車出現在比賽周末，就已經是個勝利。”馬林康表明挺平靜，內心卻非常激動，他期待這一刻很久了。
“那現在該講講我的事情，跟我去一個地方，我們聊會。”