和安傑羅及工作人員溝通幾句後，馬林康離開賽道，他要迴到附近的住所進行休息，順便看看今年的係統有什麽稀奇的新鮮玩意。
晚上8點，馬林康看到手機中99%加載中的字樣，有激動也有期待，內心希望今年版本別再是換皮，而是真正帶來一些實質性的東西。
幾分鍾後，手機界麵突然黑屏，然後緩緩跳出25.0的字樣，加上酷炫的進場畫麵，不知道的還以為這是哪款遊戲。
“係統竟然也有開場鏡頭了？”馬林康看完1分鍾的開頭，內心徹底被震撼到，盡管這是完全沒有用的功能，但這意味著係統進入全新的時代，曆史上從來沒有係統自帶入場動畫。
打開界麵後，第一眼看到的竟然是注冊用戶名和密碼，還需要錄指紋或人臉，來證明自己是係統唯一持有者。
“別跟我說這係統居然有複製品吧？我可沒見過有誰的係統還能被批量生產。”馬林康忍不住吐槽道，他的係統竟然能被其他人使用，怪不得現在要搞防盜程序。
“係統和使用者的唯一性綁定成功，如果你的手機有下載防詐軟件，請按照步驟完成注冊。”
或許這個世界上，找不到第二個比疾馳人生係統更加離譜的存在，竟然智能到連防詐都出來了。
經過一係列繁瑣的步驟之後，馬林康總算看到升級係統的真麵目，第一下就讓自己徹底震撼。
“仿真3d模擬單圈對比都整出來？”馬林康看到第一個新功能就傻眼了。
簡單來說，係統學習了現代最新科技，再結合已有的網絡資源，生成這個仿真3d模擬單圈，關鍵這能夠同時對比10位車手的單圈情況，如果手機有足夠內存，甚至還能夠加入實景車載對比。
以前曾經有數據對比界麵，在新版本也得到保留和增強，提供的範圍更加細致，甚至還加入過往同等級實景車載對比，而調教和模擬器單圈對比等內容則被廢棄。
“別說係統能預知未來吧，連這個都整出來了？”馬林康研究著另一個新功能詫異道。
這是通過概率來分析自己每一場比賽所能達到的位置，好讓自己心裏有底，而不是像以前比賽一樣開盲盒，絕對能錘煉自己的心態。
唯一的缺點但又是賽車的魅力是，不到最後一秒不知道會發生什麽。
第三個新功能則和幾個常用的社交媒體綁定，可以監測哪些評論正常，哪些反串，哪些是真正的黑粉，甚至連報道真偽的準確度超過80%，便於自己及時辨別這些人和媒體的真正性質，來更好的管理社交媒體。
“看起來係統聽到了很多人的唿聲，專門為自己設計這項全新的功能。”馬林康笑著說道，這是他到目前為止最為滿意的功能。
不過，等到看完下一個，他就對哪個新功能最滿意有別的看法。
這個功能叫做培養，進去前先出現一個彈窗，恭喜自己加入邁凱倫年輕車手項目，然後說從今年開始啟用這個新功能，這個把以前的熟悉度，能力提升，還有很多從來沒被應用到功能進行整合。
打開以後有3個界麵供自己選擇，第一個是車手培養，裏麵的技能點不再是係統任務提供技能提升速度快慢，而是自己選擇要加在哪個技能點。
今年係統重新設計能力和技能值，現在一共有20個小項，所有的初始值都是0，但有一千可分配技能點，每一場比賽結束後根據比賽成績來分配可使用點數。
由於上賽季拿到gb3年度冠軍，係統額外獎勵自己30點，而係統評判自己的潛力為世界冠軍級別，意味著如果今年成績越好，分配點就會越多，提升速度就會越快。
第二個則是比賽工程師默契度，和去年相比，今年可能會因為場內外各種原因出現默契度增加速度變快或下降，默認情況下是緩慢增加。
第三個簡直是史詩級別變化，這個板塊叫賽車培養，裏麵可以看到零件損壞程度，新舊程度甚至是賽車狀況實時排名情況。
“這塊完美應對米歇爾迷之操作，他不是很喜歡玩控製，這一下直接給他一個反控製，想看看他是如何應對的，反正雙方都是暗處。”馬林康嘀咕道，內心卻狂喜，從此以後再也不用怕被米歇爾教做人。
至於談判功能，倒是這次提升幅度最小的一個，除了車隊和讚助商以外，用其他賽事興趣度頂替青訓興趣度，賽事級別越高，需要開拓的地圖就越多。
正當馬林康準備退出係統的時候，彈窗出現一行字：還有其他功能已解鎖未查看，確認退出係統嗎？
“還有新功能？”馬林康很納悶，究竟還有什麽未開發的功能沒發現到，明明自己已經點開所有板塊。
當自己再次把所有板塊打開一遍的時候，發現一個不引人矚目的角落，寫著技能二字，剛開始認為這是明著列出來的，沒再多想，這一次嚐試點擊，發現裏麵又是另外一個世界。
裏麵遍布所有徽章，很像遊戲裏麵的技能徽章一樣，自己大概數了一下，一共有50個徽章，隻不過目前為止沒有一個處於激活狀況。
激活條件大概看了一遍，有一些很簡單，有一些很複雜和困難，甚至還有極為苛刻的條件，例如拿到世界冠軍。
“以後豈不是可以拿著係統亮起的技能徽章，對外界描述自己是怎樣的車手了？”這是馬林康內心冒出的第一個想法。
畢竟，現階段有一些創作者喜歡通過各種各樣角度玩分析，但很少有人真正知道車手的技術特點，自己宣傳自己的特點，確實是一個不錯的選擇，還能讓一部分人少走彎路，喜歡玩對立的除外。
“唯一可惜的是現在看不了其他車手的技能情況，不過這一次係統真的是非常給力，帶來那麽多幹貨，真的能說是史詩級加強了。”退出係統後，馬林康笑著說道，他對今年的版本感到非常滿意，完全不用擔心賽季末被廢棄的情況。
接下來，他還有另外一件事要做，那就是寫專欄來進入2025賽季f3。
晚上8點，馬林康看到手機中99%加載中的字樣，有激動也有期待，內心希望今年版本別再是換皮，而是真正帶來一些實質性的東西。
幾分鍾後，手機界麵突然黑屏，然後緩緩跳出25.0的字樣，加上酷炫的進場畫麵，不知道的還以為這是哪款遊戲。
“係統竟然也有開場鏡頭了？”馬林康看完1分鍾的開頭，內心徹底被震撼到，盡管這是完全沒有用的功能，但這意味著係統進入全新的時代，曆史上從來沒有係統自帶入場動畫。
打開界麵後，第一眼看到的竟然是注冊用戶名和密碼，還需要錄指紋或人臉，來證明自己是係統唯一持有者。
“別跟我說這係統居然有複製品吧？我可沒見過有誰的係統還能被批量生產。”馬林康忍不住吐槽道，他的係統竟然能被其他人使用，怪不得現在要搞防盜程序。
“係統和使用者的唯一性綁定成功，如果你的手機有下載防詐軟件，請按照步驟完成注冊。”
或許這個世界上，找不到第二個比疾馳人生係統更加離譜的存在，竟然智能到連防詐都出來了。
經過一係列繁瑣的步驟之後，馬林康總算看到升級係統的真麵目，第一下就讓自己徹底震撼。
“仿真3d模擬單圈對比都整出來？”馬林康看到第一個新功能就傻眼了。
簡單來說，係統學習了現代最新科技，再結合已有的網絡資源，生成這個仿真3d模擬單圈，關鍵這能夠同時對比10位車手的單圈情況，如果手機有足夠內存，甚至還能夠加入實景車載對比。
以前曾經有數據對比界麵，在新版本也得到保留和增強，提供的範圍更加細致，甚至還加入過往同等級實景車載對比，而調教和模擬器單圈對比等內容則被廢棄。
“別說係統能預知未來吧，連這個都整出來了？”馬林康研究著另一個新功能詫異道。
這是通過概率來分析自己每一場比賽所能達到的位置，好讓自己心裏有底，而不是像以前比賽一樣開盲盒，絕對能錘煉自己的心態。
唯一的缺點但又是賽車的魅力是，不到最後一秒不知道會發生什麽。
第三個新功能則和幾個常用的社交媒體綁定，可以監測哪些評論正常，哪些反串，哪些是真正的黑粉，甚至連報道真偽的準確度超過80%，便於自己及時辨別這些人和媒體的真正性質，來更好的管理社交媒體。
“看起來係統聽到了很多人的唿聲，專門為自己設計這項全新的功能。”馬林康笑著說道，這是他到目前為止最為滿意的功能。
不過，等到看完下一個，他就對哪個新功能最滿意有別的看法。
這個功能叫做培養，進去前先出現一個彈窗，恭喜自己加入邁凱倫年輕車手項目，然後說從今年開始啟用這個新功能，這個把以前的熟悉度，能力提升，還有很多從來沒被應用到功能進行整合。
打開以後有3個界麵供自己選擇，第一個是車手培養，裏麵的技能點不再是係統任務提供技能提升速度快慢，而是自己選擇要加在哪個技能點。
今年係統重新設計能力和技能值，現在一共有20個小項，所有的初始值都是0，但有一千可分配技能點，每一場比賽結束後根據比賽成績來分配可使用點數。
由於上賽季拿到gb3年度冠軍，係統額外獎勵自己30點，而係統評判自己的潛力為世界冠軍級別，意味著如果今年成績越好，分配點就會越多，提升速度就會越快。
第二個則是比賽工程師默契度，和去年相比，今年可能會因為場內外各種原因出現默契度增加速度變快或下降，默認情況下是緩慢增加。
第三個簡直是史詩級別變化，這個板塊叫賽車培養，裏麵可以看到零件損壞程度，新舊程度甚至是賽車狀況實時排名情況。
“這塊完美應對米歇爾迷之操作，他不是很喜歡玩控製，這一下直接給他一個反控製，想看看他是如何應對的，反正雙方都是暗處。”馬林康嘀咕道，內心卻狂喜，從此以後再也不用怕被米歇爾教做人。
至於談判功能，倒是這次提升幅度最小的一個，除了車隊和讚助商以外，用其他賽事興趣度頂替青訓興趣度，賽事級別越高，需要開拓的地圖就越多。
正當馬林康準備退出係統的時候，彈窗出現一行字：還有其他功能已解鎖未查看，確認退出係統嗎？
“還有新功能？”馬林康很納悶，究竟還有什麽未開發的功能沒發現到，明明自己已經點開所有板塊。
當自己再次把所有板塊打開一遍的時候，發現一個不引人矚目的角落，寫著技能二字，剛開始認為這是明著列出來的，沒再多想，這一次嚐試點擊，發現裏麵又是另外一個世界。
裏麵遍布所有徽章，很像遊戲裏麵的技能徽章一樣，自己大概數了一下，一共有50個徽章，隻不過目前為止沒有一個處於激活狀況。
激活條件大概看了一遍，有一些很簡單，有一些很複雜和困難，甚至還有極為苛刻的條件，例如拿到世界冠軍。
“以後豈不是可以拿著係統亮起的技能徽章，對外界描述自己是怎樣的車手了？”這是馬林康內心冒出的第一個想法。
畢竟，現階段有一些創作者喜歡通過各種各樣角度玩分析，但很少有人真正知道車手的技術特點，自己宣傳自己的特點，確實是一個不錯的選擇，還能讓一部分人少走彎路，喜歡玩對立的除外。
“唯一可惜的是現在看不了其他車手的技能情況，不過這一次係統真的是非常給力，帶來那麽多幹貨，真的能說是史詩級加強了。”退出係統後，馬林康笑著說道，他對今年的版本感到非常滿意，完全不用擔心賽季末被廢棄的情況。
接下來，他還有另外一件事要做，那就是寫專欄來進入2025賽季f3。