現在的局勢對馬林康比較有利，如果過掉赫德利，前麵幾位有信心能夠過去，身後和兩台卡林之間還隔著羅容和費爾克拉夫兩台車。
“不要浪費時間跟馬林康纏鬥，尼基塔距離你們已經不遠，伊萬也卡在拉默斯前麵，即使過掉你也不見得能過掉前麵其他車手。”赫德利工程師這時候來勸他不要過於著急，現在還是掌握主動權的一方。
此時最鬱悶的應該是瓦伯斯基，剛才一上頭直接把優勢葬送得一幹二淨，現在變成落後的一方，想奪迴優勢至少要超7台車才行。
“冷靜，現在我們還留在賽道上，就還有機會爭冠，伊萬和詹姆斯很快就能跑在一塊。”瓦伯斯基工程師讓他放平心態，比賽還沒有結束就什麽都有可能。
“科斯塔是退賽了是吧？”馬林康在無線電詢問道。
“是的，他的擴散器有一點損壞，剩下8分鍾繼續跑的意義也不大，阿基爾現在領先兩台弗特克和尼基塔，算是加入到這場混戰中，到時候我跟他說一下，你跑好自己的比賽就可以。”這次迴無線電的是布洛迪而非傑克，現在他要下車隊指令。
安全車迴到維修區，比賽再次重啟，這應該是這賽季最後8分鍾。
馬林康雖然知道車隊會下達車隊指令，不過他還是想在賽道上占據先機，那就是把赫德利給過了。
1號彎出來，馬林康的出彎速度明顯更快，他並沒有跟著赫德利的水霧範圍，而是直接抽頭進行超車。
“外麵可以看到，馬林康準備在2號彎完成動手，他做到了，成功過掉赫德利以後，從數學理論上來說隻要再超兩台車就是冠軍。”傑克遜這時候已經是站著解說。
“別急，他得過前麵幾台車，那幾位完全不要命的開法挺讓人難受的。”
現在排在馬林康前麵的幾台車，那開法狂野程度甚至不亞於街道鬥車，兩台弗特克分別麵對其他車手，賽道限製、迫使對方離開賽道、危險迴到賽道和離開賽道獲利，這些規則完全被他們無視。
8號彎那邊，阿利拜和希金斯輪對輪，兩個人刹車區完全互不相讓，結果雙雙衝出賽道，即便如此他們還是以最快速度迴到賽道。
“發課，這家夥瘋了吧。”希金斯在無線電裏大罵一頓。
“希金斯真的瘋了，他就像獅子一樣把我推出賽道。”阿利拜也在無線電吐槽，迴到賽道後他們落後另一組爭奪的後麵。
看到馬林康就在自己後麵不遠，阿利拜下意識的在11號彎前麵踩刹車，被這個操作整得有點懵的希金斯想在這時候完成超車，才發現自己的進彎路線被鎖住，關鍵還沒辦法主動引發撞車。
賽會幹事注意到這些，但收官戰他們也懶得介入這些，早比完早下班韶鋼是這場所有人的共識，隻要不出嚴重事故，都按照比賽事故進行判定。
等到阿利拜再次提速時，馬林康、赫德利和羅容都已經過去。
“你現在排在第16，前麵有三台車，其中一台是赫德利的隊友，你要多加小心。”
重啟後的第一圈結束，馬林康準備對前麵的車手發起進攻，他還需要過掉兩台車才能登上冠軍位置。
阿登讓尼基塔卡在這個位置，也是為了能讓赫德利通過混戰保住冠軍。
隻不過意外發生了，讓整個格局再一次發生變化。
“我特們的，尼基塔做什麽？”阿登那邊突然傳來赫德利極其憤怒的聲音。
“冷靜，冷靜，我們還有機會。”赫德利工程師趕緊出來讓他冷靜。
“我知道，但真的，難以接受。”
畫麵給到6號彎出彎，尼基塔麵對即將發起進攻的馬林康，二話不說直接將逼迫自己到賽道外，不過迴來的時候剛好影響到赫德利，3位車手速度都因此受到影響。
影響最大的當然是赫德利，一下減速過後直接把他送到兩台卡林麵前，馬林康也掉到希金斯和斯圖爾特之間，隻有尼基塔還保住自己的位置。
這麽一折騰過後，目前積分榜前4隻差1分，赫德利還處在積分榜領跑位置，但這個位置隨時都保不住。
前麵幾位已經拉開足夠的優勢，現在已經跟馬林康拉開至少12秒左右，事實上如果沒有安全車，差距完全能夠來到30秒。
“紅旗，紅旗，請減速。”
“發生了什麽？”
聽到傑克喊紅旗，馬林康整個人都是懵的，他完全沒反應過來什麽情況。
“賽道上有賽車停下來了。”
把鏡頭拉到16號彎，一台白色的賽車停在賽道上，那是斯蒂爾普，他應該是遇到機械故障，還是過完維修區入口後才出的問題。
按道理來說，賽會幹事應該符合他們之前的擺爛想法，直接出示安全車帶完比賽就可以，結果他們出了紅旗，這個是絕大部分人都沒有想到的，包括解說。
“我很少見到這種情況，但賽會幹事真就出示紅旗，現在還沒有明確的說法結束比賽，感覺他們會再來幾圈來結束比賽。”
此時賽會幹事所在的空間，幾個人正在激烈討論問題。
“我感覺應該直接結束比賽，往迴退兩圈計算成績，對誰都公平。”
“應該再來兩圈定勝負，很多人都希望看到這個場景。”
“我們可不是馬西這種拍腦袋做決定的，還是得將就合規合法。”
“說得維蒂奇就是好賽會幹事一樣，這幾年亂判一堆，跟前幾年差不多。”
“還有一個問題，規則並沒有寫這種情況應該如何處理，我們從來沒遇到這種事情。”
“趕緊下班吧，我還沒吃早飯了。”
一堆人的討論並沒有得出任何結果，於是把壓力扔到總賽會幹事身上，想聽聽他的意見，畢竟整個賽季的結局，觀眾的等待，所有潛在的鍋，這一刻都扔給他。
“我覺得，比賽應該恢複，紅旗出示時距離比賽結束還剩下4分鍾，去掉暖胎圈，就留2圈給所有人爭奪，依舊采取靜止發車，這時候賽道應該已經清理完畢，給所有車手發送10分鍾信號。”
“不要浪費時間跟馬林康纏鬥，尼基塔距離你們已經不遠，伊萬也卡在拉默斯前麵，即使過掉你也不見得能過掉前麵其他車手。”赫德利工程師這時候來勸他不要過於著急，現在還是掌握主動權的一方。
此時最鬱悶的應該是瓦伯斯基，剛才一上頭直接把優勢葬送得一幹二淨，現在變成落後的一方，想奪迴優勢至少要超7台車才行。
“冷靜，現在我們還留在賽道上，就還有機會爭冠，伊萬和詹姆斯很快就能跑在一塊。”瓦伯斯基工程師讓他放平心態，比賽還沒有結束就什麽都有可能。
“科斯塔是退賽了是吧？”馬林康在無線電詢問道。
“是的，他的擴散器有一點損壞，剩下8分鍾繼續跑的意義也不大，阿基爾現在領先兩台弗特克和尼基塔，算是加入到這場混戰中，到時候我跟他說一下，你跑好自己的比賽就可以。”這次迴無線電的是布洛迪而非傑克，現在他要下車隊指令。
安全車迴到維修區，比賽再次重啟，這應該是這賽季最後8分鍾。
馬林康雖然知道車隊會下達車隊指令，不過他還是想在賽道上占據先機，那就是把赫德利給過了。
1號彎出來，馬林康的出彎速度明顯更快，他並沒有跟著赫德利的水霧範圍，而是直接抽頭進行超車。
“外麵可以看到，馬林康準備在2號彎完成動手，他做到了，成功過掉赫德利以後，從數學理論上來說隻要再超兩台車就是冠軍。”傑克遜這時候已經是站著解說。
“別急，他得過前麵幾台車，那幾位完全不要命的開法挺讓人難受的。”
現在排在馬林康前麵的幾台車，那開法狂野程度甚至不亞於街道鬥車，兩台弗特克分別麵對其他車手，賽道限製、迫使對方離開賽道、危險迴到賽道和離開賽道獲利，這些規則完全被他們無視。
8號彎那邊，阿利拜和希金斯輪對輪，兩個人刹車區完全互不相讓，結果雙雙衝出賽道，即便如此他們還是以最快速度迴到賽道。
“發課，這家夥瘋了吧。”希金斯在無線電裏大罵一頓。
“希金斯真的瘋了，他就像獅子一樣把我推出賽道。”阿利拜也在無線電吐槽，迴到賽道後他們落後另一組爭奪的後麵。
看到馬林康就在自己後麵不遠，阿利拜下意識的在11號彎前麵踩刹車，被這個操作整得有點懵的希金斯想在這時候完成超車，才發現自己的進彎路線被鎖住，關鍵還沒辦法主動引發撞車。
賽會幹事注意到這些，但收官戰他們也懶得介入這些，早比完早下班韶鋼是這場所有人的共識，隻要不出嚴重事故，都按照比賽事故進行判定。
等到阿利拜再次提速時，馬林康、赫德利和羅容都已經過去。
“你現在排在第16，前麵有三台車，其中一台是赫德利的隊友，你要多加小心。”
重啟後的第一圈結束，馬林康準備對前麵的車手發起進攻，他還需要過掉兩台車才能登上冠軍位置。
阿登讓尼基塔卡在這個位置，也是為了能讓赫德利通過混戰保住冠軍。
隻不過意外發生了，讓整個格局再一次發生變化。
“我特們的，尼基塔做什麽？”阿登那邊突然傳來赫德利極其憤怒的聲音。
“冷靜，冷靜，我們還有機會。”赫德利工程師趕緊出來讓他冷靜。
“我知道，但真的，難以接受。”
畫麵給到6號彎出彎，尼基塔麵對即將發起進攻的馬林康，二話不說直接將逼迫自己到賽道外，不過迴來的時候剛好影響到赫德利，3位車手速度都因此受到影響。
影響最大的當然是赫德利，一下減速過後直接把他送到兩台卡林麵前，馬林康也掉到希金斯和斯圖爾特之間，隻有尼基塔還保住自己的位置。
這麽一折騰過後，目前積分榜前4隻差1分，赫德利還處在積分榜領跑位置，但這個位置隨時都保不住。
前麵幾位已經拉開足夠的優勢，現在已經跟馬林康拉開至少12秒左右，事實上如果沒有安全車，差距完全能夠來到30秒。
“紅旗，紅旗，請減速。”
“發生了什麽？”
聽到傑克喊紅旗，馬林康整個人都是懵的，他完全沒反應過來什麽情況。
“賽道上有賽車停下來了。”
把鏡頭拉到16號彎，一台白色的賽車停在賽道上，那是斯蒂爾普，他應該是遇到機械故障，還是過完維修區入口後才出的問題。
按道理來說，賽會幹事應該符合他們之前的擺爛想法，直接出示安全車帶完比賽就可以，結果他們出了紅旗，這個是絕大部分人都沒有想到的，包括解說。
“我很少見到這種情況，但賽會幹事真就出示紅旗，現在還沒有明確的說法結束比賽，感覺他們會再來幾圈來結束比賽。”
此時賽會幹事所在的空間，幾個人正在激烈討論問題。
“我感覺應該直接結束比賽，往迴退兩圈計算成績，對誰都公平。”
“應該再來兩圈定勝負，很多人都希望看到這個場景。”
“我們可不是馬西這種拍腦袋做決定的，還是得將就合規合法。”
“說得維蒂奇就是好賽會幹事一樣，這幾年亂判一堆，跟前幾年差不多。”
“還有一個問題，規則並沒有寫這種情況應該如何處理，我們從來沒遇到這種事情。”
“趕緊下班吧，我還沒吃早飯了。”
一堆人的討論並沒有得出任何結果，於是把壓力扔到總賽會幹事身上，想聽聽他的意見，畢竟整個賽季的結局，觀眾的等待，所有潛在的鍋，這一刻都扔給他。
“我覺得，比賽應該恢複，紅旗出示時距離比賽結束還剩下4分鍾，去掉暖胎圈，就留2圈給所有人爭奪，依舊采取靜止發車，這時候賽道應該已經清理完畢，給所有車手發送10分鍾信號。”