馬林康說的這句話並沒有任何問題，畢竟寫到100章，社交媒體粉絲數從最初的20萬多一點看到現在50萬，而且還在往上漲。
這段時間又蹦出一些黑粉，他們尋找的點更加與眾不同，基本上都是統一話術，內容幾乎一致，就是問自己跑的什麽低級賽事，我家哥哥可是未來能夠去法拉利的存在。
事實上，周冠宇這賽季結束後能不能續約還是未知數，整個車手市場撲朔迷離，沒有人知道下一步會發生什麽。
有人會好奇馬林康何時進入f1，最起碼得拿到超級駕照，現在手裏才9分，就算這賽季拿年度冠軍，甚至還沒摸到參加第一節練習賽的門檻，因為要求是25分，反過來說f3和f2的情節目前看來是必不可少的。
這場比賽之所以會得到許多粉絲的注意，一方麵這是馬林康首次實打實的杆位發車，沒有任何運氣成分，而且就贏了赫德利不到0.02秒。
另一方麵此前出現在邁凱倫維修區的事情讓很多人瞎想連篇，盡管他們沒有阿根廷車迷來得瘋狂，一般車迷還是招架不住。
但對於賽事來說，這是提高關注度的大好機會，正賽前的賽前預熱環節中，就把排位賽賽後馬林康接受的完整采訪播放出來，加上杆位圈車載，直播間觀看人數迅速攀升。
根據賽事的直播慣例，不是每一場必須播放杆位車手的采訪，可以選擇放其他車手的，不過這場更像是為了貼合馬林康而進行的轉播設計。
過了幾分鍾，所有車手完成暖胎圈過後，五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。
“我們可以看到馬林康的發車非常出色，旁邊的赫德利反應速度也很快，不過進入9號彎之前的距離很短，赫德利的切線計劃並沒有成功，馬林康領跑著比賽。”
隨著傑克遜的聲音響起，原本陷入短暫沉寂的車迷們開始活躍，聊天室和彈幕裏各種打著馬林康真強，馬林康能贏下比賽這種內容。
這場比賽整體比較平靜，沒有發生太大的意外來幹擾比賽進程。
“你現在已經領先赫德利1.2秒，領先夏普4.3秒，比賽還剩下10分鍾結束。”傑克向馬林康報告現在的賽道情況。
“我感覺夕陽開始影響駕駛時候的視線，尤其是進入惠靈頓直道的地方，很難清楚的看到前麵的賽道，布魯克蘭茨彎幾乎是盲著開的。”馬林康開始在無線電上抱怨視線問題。
“現在很多車手都遇到這方麵的問題，我們把節奏控製在現在1分54.5秒左右就可以。”傑克告訴馬林康現在需要做到的圈速目標。
接下來3圈，馬林康和赫德利兩位車手所做出來的圈速相差無幾，沒有誰有著絕對的速度優勢。
後麵的車手中，諾阿·平圈速其實比前兩位快，不過發車階段一次失誤讓他損失好幾個位置，直到現在還在彌補損失的路上。
名家的兩位隊友，阿利拜這場跑得不太好，排位賽受到交通問題非常嚴重，本周他最好的機會放在第三迴合，到時候他將從前5發車，霍斯騰穩紮穩打排在前10門口。
“現在第一段好像有黃旗出現，但誰出了問題？”傑克遜看著計時係統的黃旗，他想知道怎麽迴事。
“庫恰爾契克的賽車出了問題，他已經將車停在賽道旁的逃生通道，這一下可能會有全場黃旗。”麥克格萊德看著鏡頭說道。
“我感覺不會，這個彎道緩衝區夠大，而且停的位置不會影響比賽正常進行。”霍加德分析此時的情況。
全場黃旗確實沒有，但是庫恰爾契克的心情非常鬱悶，原本排在積分榜第2的他會在這迴合過後損失大量積分，尤其是赫德利和夏普都會上大分。
“2號彎有黃旗，有賽車在這裏停下，注意通過這一塊的時速。”
沒有傑克的提醒，馬林康也知道這時候應該做些什麽，剛才他就注意到2號彎前有工作人員揮舞黃旗。
4分多鍾很快過去，庫恰爾契克的賽車清理並沒有幹擾到比賽進程，赫德利也沒有對馬林康造成威脅。
“方格旗揮動，馬林康拿到銀石第一迴合的勝利，成為本賽季又一位多勝車手。”
比賽還沒結束的時候，聊天室就按照每秒n條的速度快速翻動，根本看不到裏麵在聊什麽。
等到傑克遜這話一出，直播間的車迷，刷著社交媒體動態的車迷甚至是正在和其他人聊天的車迷，都沸騰了。
接下來就隨機摘取幾個評論，來看看他們是如何狂歡的，這些都是馬林康賽後翻社交媒體時看到的評論。
“慶祝動作無與倫比，就像一個閃電一樣從我眼前劃過，他是我心中那道最閃耀的光芒，照耀著我迷茫的人生。”
“馬林康，我知道我認識你還不到一年，但你的駕駛技術已經深深折服了我，讓我看到遊戲裏的自己，希望未來你能成為新一代明星車手。”
“馬林康你太強了，就是一個傳奇，啥時候才有機會去現場看你的比賽，我太崇拜你了。”
“w，如果以後有人要問我誰是傳奇，我肯定會迴答馬林康，他實在太強了，我徹底迷上他了。”
“賽季初我還納悶，名家為什麽要簽下一個網紅車手，現在才知道人家是真有實力，能以一己之力扛著車隊前進。”
這還是自己沒發社交媒體，隻是翻看內容的基礎，就有如此多又如此真實的狂熱粉絲，甚至沒有團隊來運營這些，社交媒體賬號都是自己運營的。
經紀團隊裏的胡安和埃裏克都不擅長這方麵，他們最擅長談判和搞合同。
“太誇張了。”看完這些評論，馬林康忍不住感慨一句。
一般情況下，馬林康會在每周比賽結束後才會統一發內容，不過今天拿到勝利心情大好，加上時間點非常接近第一次f4測試一周年紀念日，自己決定發一條和冠軍獎杯的自拍。
沒有任何文字，隻有一張自拍，評論一起狂歡，或許此時的馬林康是最幸運的車手，沒有之一。
這段時間又蹦出一些黑粉，他們尋找的點更加與眾不同，基本上都是統一話術，內容幾乎一致，就是問自己跑的什麽低級賽事，我家哥哥可是未來能夠去法拉利的存在。
事實上，周冠宇這賽季結束後能不能續約還是未知數，整個車手市場撲朔迷離，沒有人知道下一步會發生什麽。
有人會好奇馬林康何時進入f1，最起碼得拿到超級駕照，現在手裏才9分，就算這賽季拿年度冠軍，甚至還沒摸到參加第一節練習賽的門檻，因為要求是25分，反過來說f3和f2的情節目前看來是必不可少的。
這場比賽之所以會得到許多粉絲的注意，一方麵這是馬林康首次實打實的杆位發車，沒有任何運氣成分，而且就贏了赫德利不到0.02秒。
另一方麵此前出現在邁凱倫維修區的事情讓很多人瞎想連篇，盡管他們沒有阿根廷車迷來得瘋狂，一般車迷還是招架不住。
但對於賽事來說，這是提高關注度的大好機會，正賽前的賽前預熱環節中，就把排位賽賽後馬林康接受的完整采訪播放出來，加上杆位圈車載，直播間觀看人數迅速攀升。
根據賽事的直播慣例，不是每一場必須播放杆位車手的采訪，可以選擇放其他車手的，不過這場更像是為了貼合馬林康而進行的轉播設計。
過了幾分鍾，所有車手完成暖胎圈過後，五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。
“我們可以看到馬林康的發車非常出色，旁邊的赫德利反應速度也很快，不過進入9號彎之前的距離很短，赫德利的切線計劃並沒有成功，馬林康領跑著比賽。”
隨著傑克遜的聲音響起，原本陷入短暫沉寂的車迷們開始活躍，聊天室和彈幕裏各種打著馬林康真強，馬林康能贏下比賽這種內容。
這場比賽整體比較平靜，沒有發生太大的意外來幹擾比賽進程。
“你現在已經領先赫德利1.2秒，領先夏普4.3秒，比賽還剩下10分鍾結束。”傑克向馬林康報告現在的賽道情況。
“我感覺夕陽開始影響駕駛時候的視線，尤其是進入惠靈頓直道的地方，很難清楚的看到前麵的賽道，布魯克蘭茨彎幾乎是盲著開的。”馬林康開始在無線電上抱怨視線問題。
“現在很多車手都遇到這方麵的問題，我們把節奏控製在現在1分54.5秒左右就可以。”傑克告訴馬林康現在需要做到的圈速目標。
接下來3圈，馬林康和赫德利兩位車手所做出來的圈速相差無幾，沒有誰有著絕對的速度優勢。
後麵的車手中，諾阿·平圈速其實比前兩位快，不過發車階段一次失誤讓他損失好幾個位置，直到現在還在彌補損失的路上。
名家的兩位隊友，阿利拜這場跑得不太好，排位賽受到交通問題非常嚴重，本周他最好的機會放在第三迴合，到時候他將從前5發車，霍斯騰穩紮穩打排在前10門口。
“現在第一段好像有黃旗出現，但誰出了問題？”傑克遜看著計時係統的黃旗，他想知道怎麽迴事。
“庫恰爾契克的賽車出了問題，他已經將車停在賽道旁的逃生通道，這一下可能會有全場黃旗。”麥克格萊德看著鏡頭說道。
“我感覺不會，這個彎道緩衝區夠大，而且停的位置不會影響比賽正常進行。”霍加德分析此時的情況。
全場黃旗確實沒有，但是庫恰爾契克的心情非常鬱悶，原本排在積分榜第2的他會在這迴合過後損失大量積分，尤其是赫德利和夏普都會上大分。
“2號彎有黃旗，有賽車在這裏停下，注意通過這一塊的時速。”
沒有傑克的提醒，馬林康也知道這時候應該做些什麽，剛才他就注意到2號彎前有工作人員揮舞黃旗。
4分多鍾很快過去，庫恰爾契克的賽車清理並沒有幹擾到比賽進程，赫德利也沒有對馬林康造成威脅。
“方格旗揮動，馬林康拿到銀石第一迴合的勝利，成為本賽季又一位多勝車手。”
比賽還沒結束的時候，聊天室就按照每秒n條的速度快速翻動，根本看不到裏麵在聊什麽。
等到傑克遜這話一出，直播間的車迷，刷著社交媒體動態的車迷甚至是正在和其他人聊天的車迷，都沸騰了。
接下來就隨機摘取幾個評論，來看看他們是如何狂歡的，這些都是馬林康賽後翻社交媒體時看到的評論。
“慶祝動作無與倫比，就像一個閃電一樣從我眼前劃過，他是我心中那道最閃耀的光芒，照耀著我迷茫的人生。”
“馬林康，我知道我認識你還不到一年，但你的駕駛技術已經深深折服了我，讓我看到遊戲裏的自己，希望未來你能成為新一代明星車手。”
“馬林康你太強了，就是一個傳奇，啥時候才有機會去現場看你的比賽，我太崇拜你了。”
“w，如果以後有人要問我誰是傳奇，我肯定會迴答馬林康，他實在太強了，我徹底迷上他了。”
“賽季初我還納悶，名家為什麽要簽下一個網紅車手，現在才知道人家是真有實力，能以一己之力扛著車隊前進。”
這還是自己沒發社交媒體，隻是翻看內容的基礎，就有如此多又如此真實的狂熱粉絲，甚至沒有團隊來運營這些，社交媒體賬號都是自己運營的。
經紀團隊裏的胡安和埃裏克都不擅長這方麵，他們最擅長談判和搞合同。
“太誇張了。”看完這些評論，馬林康忍不住感慨一句。
一般情況下，馬林康會在每周比賽結束後才會統一發內容，不過今天拿到勝利心情大好，加上時間點非常接近第一次f4測試一周年紀念日，自己決定發一條和冠軍獎杯的自拍。
沒有任何文字，隻有一張自拍，評論一起狂歡，或許此時的馬林康是最幸運的車手，沒有之一。