第399章 要相信科技的力量
權力巔峰：從1995年重生開始 作者：士申 投票推薦 加入書簽 留言反饋
朱炳坤在具體的生產中，無法給他們提供任何的具體幫助，他隻能給三家公司，提供發展的大方向。
比如說，他要求紅星汽車的第一款汽車，不應該是轎車，而應該是suv。
並且，對suv的性能，參數，以及外觀，都提出了具體的要求。
朱炳坤在前世的時候，買過兩次車，一次是轎車，一次是suv，作為男性，平常也經常關注汽車方麵的知識。
比如某車之家，某車帝，他都經常會看。
流行短視頻時，也關注了幾個車評人，對於汽車的外觀，性能，以及用戶的需求，特別是十幾二十幾年的長期需求，他有著上帝般的視角。
他給紅星第一款suv，畫了一張草圖，當時所有看到的人，都歎為觀止。他們覺得，這款汽車，憑借外觀，就能一炮而紅。
而對於具體的參數，朱炳坤也提出了想法，比如說底盤，就用福特的，發動機，引進三菱的，變速箱，用的愛信和采埃孚的at變速箱。
第二款汽車，則是家用汽車，這個引進福特的生產線，但在外觀方麵，朱炳坤提出來了自己的想法。
隻是稍微修改了一下，這就是一款十幾年後非常流行而且經典的車型。
福特汽車，哪怕在國外已經屬於淘汰的產品，引進到國內，也會很受歡迎。
而在朱炳坤作出調整之後，這款汽車，說不定反而能返銷到國外。
畢竟，汽車的升級換代，每一次都不可能是顛覆式的，隻是一些小的改變。
而朱炳坤的外觀設計，反而有可能帶動整個汽車的潮流。
第三款汽車，則是越野車，國內對越野有很大的需求，特別是目前國內的基建，還不是很完善，很多地方，轎車走不了，suv呢，都可能掛底盤。
因此，國內需要一款結構簡單，性能突出，結實耐用的越野車。
這個，以原來湘江汽車的吉普車為原型，當年，湘江汽車與北京吉普，幾乎就是同門師兄弟。
而朱炳坤要改變的，還是外觀，以及發動機和變速箱。
目前來說，引進國外的發動機和變速箱，是最好的選擇。
朱炳坤也希望，能研發自己的發動機和變速箱，這也是他對這幾家企業提出的要求。
目前可以引進，可以給國外知識付費，但以後，我們要有自己的產品，汽車講究可靠耐用，性能反而是放在其次的。
如果一款汽車，離開了可靠耐用，根本就沒辦法上市。
當然，汽車最大的問題是安全，而可靠耐用，也意味著安全。
所有的設計，朱炳坤都要求紅星汽車盡快落實，並且要在全世界範圍內申請專利。
他腦海裏有太多的經典設計，到時候可以比國外的提前五至十年開出來。
一個非常有創意，經典的外觀，很多時候，是能讓人忽略汽車一些性能的。
比如當年某泰的汽車，那是一味的模仿，當時雖取得了一些成績，但最終還是經受不住市場的考驗。
但凡某泰的質量稍微好一點，也不至於破產。
至於湘江汽車，朱炳坤覺得，可以把原來他們研發的底盤，用來改為客車和旅遊車，或者是皮卡車。
在國內的汽車，還沒有完全進入千家萬戶之前，客運靠的還是汽車。
因此，目前生產可靠，豪華，舒適的客車，是能迅速搶占市場的。
雖然國內的某龍等品牌，已經在發力，但他們的湘江汽車，也不會比他們差。
跟紅星汽車一樣，湘江客車，也需要引進一款進口的發動機和變速箱。
客車每天都要運行，除了穩定可靠安全外，最大的一點就是油耗。
可以說，如果湘江客車的油耗，能比其他廠家的低，那就成為了殺手鐧，那些司機又不是傻子，買你的湘江汽車跑一車，光是油費就能比別人省上萬元，甚至幾萬元，他們難道會跟錢過不去麽？
買客車，都是為了運營，也就是說，都是為了賺錢，油耗的高低，將直接影響用戶購買時的選擇。
而一旦引進了一款好的發動機，所有的湘江汽車，都能使用這款發動機，比如說消防車等特種車輛。
而古南星水機械工程公司，朱炳坤無法給他們提供太多的設計想法，隻能把以後市場需要的一些產品告訴梁勝庚，讓他能提前設計產品。
在設計方麵，梁勝庚也是個天才級的，他之前的想法，之所以不能實現，主要是因為資金不足。
如今，手握幾個億，梁勝庚的任何想法，都能迅速轉變為產品。
“你知道盾構機嗎？有沒有想法生產這個？”
朱炳坤在參觀了星水工程機械公司後，對梁勝庚提出了自己的想法。
目前，我國的遁構機還需要從國外引進，一台好幾個億，每修一次，就得幾百萬。
而我國的基建工程，又會需要大量的盾構機。
“當然知道，我之前也想生產，但無奈沒錢，想法也沒辦法實現。你覺得，這個可以做為一個產品？”
“當然，這絕對是一個拳頭產品，如果能生產出來，不僅能打破國外的壟斷，還能壟斷國外的市場。當然，國家有關院所，應該也在攻關，你可以與他們合作，以最快的速度生產出來，先解決目前國內的需求，再趁機打開國際市場。
任何一家企業的產品，想占領市場，必須要有先進的技術。企業的研發能力有限，完全可以找相關科研單位合作，我們提供資金，他們提供技術，雙方合作，甚至他們可以用技術入股，我們隻需要生產就要了。”
“這是個好辦法，我其實也與幾家科研單位有聯係，也曾經向他們購買過相關的技術。既然你也有這樣的想法，那我馬上與他們聯係。”
朱炳坤說道：“這種事，不要怕花錢，花在技術上的錢，永遠都不會吃虧。”
三家企業，在上半年三月的時候，就開始陸續進場，到下半年十月時，已經在調試設備。
到年底時，古南星水機械工程公司第一個生產出了輪式裝載機。
古南湘江汽車製造公司，第二個生產出了客貨兩用汽車。
而紅星汽車，還在研發和測試產品階段。
比如說，他要求紅星汽車的第一款汽車，不應該是轎車，而應該是suv。
並且，對suv的性能，參數，以及外觀，都提出了具體的要求。
朱炳坤在前世的時候，買過兩次車，一次是轎車，一次是suv，作為男性，平常也經常關注汽車方麵的知識。
比如某車之家，某車帝，他都經常會看。
流行短視頻時，也關注了幾個車評人，對於汽車的外觀，性能，以及用戶的需求，特別是十幾二十幾年的長期需求，他有著上帝般的視角。
他給紅星第一款suv，畫了一張草圖，當時所有看到的人，都歎為觀止。他們覺得，這款汽車，憑借外觀，就能一炮而紅。
而對於具體的參數，朱炳坤也提出了想法，比如說底盤，就用福特的，發動機，引進三菱的，變速箱，用的愛信和采埃孚的at變速箱。
第二款汽車，則是家用汽車，這個引進福特的生產線，但在外觀方麵，朱炳坤提出來了自己的想法。
隻是稍微修改了一下，這就是一款十幾年後非常流行而且經典的車型。
福特汽車，哪怕在國外已經屬於淘汰的產品，引進到國內，也會很受歡迎。
而在朱炳坤作出調整之後，這款汽車，說不定反而能返銷到國外。
畢竟，汽車的升級換代，每一次都不可能是顛覆式的，隻是一些小的改變。
而朱炳坤的外觀設計，反而有可能帶動整個汽車的潮流。
第三款汽車，則是越野車，國內對越野有很大的需求，特別是目前國內的基建，還不是很完善，很多地方，轎車走不了，suv呢，都可能掛底盤。
因此，國內需要一款結構簡單，性能突出，結實耐用的越野車。
這個，以原來湘江汽車的吉普車為原型，當年，湘江汽車與北京吉普，幾乎就是同門師兄弟。
而朱炳坤要改變的，還是外觀，以及發動機和變速箱。
目前來說，引進國外的發動機和變速箱，是最好的選擇。
朱炳坤也希望，能研發自己的發動機和變速箱，這也是他對這幾家企業提出的要求。
目前可以引進，可以給國外知識付費，但以後，我們要有自己的產品，汽車講究可靠耐用，性能反而是放在其次的。
如果一款汽車，離開了可靠耐用，根本就沒辦法上市。
當然，汽車最大的問題是安全，而可靠耐用，也意味著安全。
所有的設計，朱炳坤都要求紅星汽車盡快落實，並且要在全世界範圍內申請專利。
他腦海裏有太多的經典設計，到時候可以比國外的提前五至十年開出來。
一個非常有創意，經典的外觀，很多時候，是能讓人忽略汽車一些性能的。
比如當年某泰的汽車，那是一味的模仿，當時雖取得了一些成績，但最終還是經受不住市場的考驗。
但凡某泰的質量稍微好一點，也不至於破產。
至於湘江汽車，朱炳坤覺得，可以把原來他們研發的底盤，用來改為客車和旅遊車，或者是皮卡車。
在國內的汽車，還沒有完全進入千家萬戶之前，客運靠的還是汽車。
因此，目前生產可靠，豪華，舒適的客車，是能迅速搶占市場的。
雖然國內的某龍等品牌，已經在發力，但他們的湘江汽車，也不會比他們差。
跟紅星汽車一樣，湘江客車，也需要引進一款進口的發動機和變速箱。
客車每天都要運行，除了穩定可靠安全外，最大的一點就是油耗。
可以說，如果湘江客車的油耗，能比其他廠家的低，那就成為了殺手鐧，那些司機又不是傻子，買你的湘江汽車跑一車，光是油費就能比別人省上萬元，甚至幾萬元，他們難道會跟錢過不去麽？
買客車，都是為了運營，也就是說，都是為了賺錢，油耗的高低，將直接影響用戶購買時的選擇。
而一旦引進了一款好的發動機，所有的湘江汽車，都能使用這款發動機，比如說消防車等特種車輛。
而古南星水機械工程公司，朱炳坤無法給他們提供太多的設計想法，隻能把以後市場需要的一些產品告訴梁勝庚，讓他能提前設計產品。
在設計方麵，梁勝庚也是個天才級的，他之前的想法，之所以不能實現，主要是因為資金不足。
如今，手握幾個億，梁勝庚的任何想法，都能迅速轉變為產品。
“你知道盾構機嗎？有沒有想法生產這個？”
朱炳坤在參觀了星水工程機械公司後，對梁勝庚提出了自己的想法。
目前，我國的遁構機還需要從國外引進，一台好幾個億，每修一次，就得幾百萬。
而我國的基建工程，又會需要大量的盾構機。
“當然知道，我之前也想生產，但無奈沒錢，想法也沒辦法實現。你覺得，這個可以做為一個產品？”
“當然，這絕對是一個拳頭產品，如果能生產出來，不僅能打破國外的壟斷，還能壟斷國外的市場。當然，國家有關院所，應該也在攻關，你可以與他們合作，以最快的速度生產出來，先解決目前國內的需求，再趁機打開國際市場。
任何一家企業的產品，想占領市場，必須要有先進的技術。企業的研發能力有限，完全可以找相關科研單位合作，我們提供資金，他們提供技術，雙方合作，甚至他們可以用技術入股，我們隻需要生產就要了。”
“這是個好辦法，我其實也與幾家科研單位有聯係，也曾經向他們購買過相關的技術。既然你也有這樣的想法，那我馬上與他們聯係。”
朱炳坤說道：“這種事，不要怕花錢，花在技術上的錢，永遠都不會吃虧。”
三家企業，在上半年三月的時候，就開始陸續進場，到下半年十月時，已經在調試設備。
到年底時，古南星水機械工程公司第一個生產出了輪式裝載機。
古南湘江汽車製造公司，第二個生產出了客貨兩用汽車。
而紅星汽車，還在研發和測試產品階段。