在大海的無垠蔚藍中，一個巨大的影子悄然浮現，猶如一座龐然大物蓄勢待發。它，是人類史上最大的戰列艦，它，曾被日本人吹噓為永不沉沒之艦，它，就是日本傾全國之力打造被視為“帝國救星”的大和號戰列艦。
迴到1930年代，大蕭條席卷全球，受經濟危機等因素影響，世界主要列強紛紛開始擴軍備戰。當時的日本決心挑戰英美在太平洋的霸主地位，但日本海軍也知道，按照綜合國力對比，日本無論如何也不可能在戰艦數量上與英美競爭。麵對英美等強國的龐大海軍，日本知道用數量上的優勢難以擊敗對手。於是，他們選擇了一條不同尋常的道路，將焦點轉向單艘戰艦的規模和性能，試圖通過“質量彌補數量”的方式來應對挑戰。在單艘軍艦的噸位和配置上瘋狂加碼，傾全力打造幾艘超級戰艦，與強大的英美海軍抗衡。這也就是所謂的數量不足，質量彌補的方針。
1934年10月，日本海軍大臣大角岑生提出新式戰列艦的設計任務，總的來說就是一句話。新戰列艦的噸位和火炮口徑可以不受限製，軍艦必須要有對抗所有海上對手的實力，包括英美正在建造的戰列艦。
1937年，通過對比20多個設計方案後，日本海軍最終確定按照a-140f6號方案，建造兩艘“大和級“戰列艦，即“大和號”和“武藏號”。
1937年11月，“大和號”首先在廣島線的吳海軍工廠開工建設，五個多月後，“武藏號”也開工建設。由於不想讓英美等國知道這兩艘軍艦的存在，因此大和級的建設工作從一開始就是軍事機密，隻有少數人知道。
1941年12月16日，”大和號“正式竣工服役，編入日本聯合艦隊。同時期的美國情報部門，通過各種渠道其實已經知道了”大和級“的存在，但當”大和號“下水後，他們還是被這艘巨艦震驚了。這是一艘史無前例的巨型戰艦，全長二百六十三米，寬三十九米，空船排水量噸，滿載排水量達到了喪心病狂的噸。
日本人為這艘巨艦裝上了四台蒸汽輪機，能輸出15萬馬力的動力，讓其能以接近27節的速度航行。主武器采用了三座三連裝巨型火炮，兩座在前，一座在後，火炮的口徑達到了四百六十毫米，這遠遠超出了美國情報部門先前滿載排水量噸，主炮為九門四百零六毫米炮的判斷。如果這是在1930年代，日本海軍顯然占據了上風，但現在是1940年代了，”大和號“的出現生不逢時。
”大和號“下水服役時，珍珠港事件與同時期的馬來亞海戰，已經證明了航母將成為未來海戰的決戰主力，並且日本海軍對“大和號”的使用也相當謹慎，一直舍不得用，說來也是可笑，“大和號”動工開建之前，山本五十六曾判斷未來海戰是航母的天下，反對建設體型笨重、無用武之地的戰列艦。
但當“大和號”入役，接替“長門號”戰列艦成為聯合艦隊旗艦後，山本五十六卻因為“大和號”比“長門號”的居住性更佳，對“大和號”推崇備至，住在艦上不下來了。
那麽，大和號上的生活條件到底有多好呢？
先說住，當時日本海軍其他戰艦的水兵都是使用吊床，生活麵積僅有一平方米，這在當時很常見，毫無人性的美軍戰艦也是如此。但在“大和號”上，普通士兵都有專門的臥鋪，平均每人的居住麵積超過三平方米。除了床鋪麵積更大，更讓人感到愜意的是，艦上的船員艙竟然還配備有空調。
二戰時期，在大型艦艇上裝備空調不是什麽新鮮事，但其他軍艦裝空調是為了控製彈藥艙和冷庫的溫度，沒有哪一艘軍艦是為了船員的生活而加裝空調。然而，“大和號”真的做到了，艦上無論炎夏還是寒冬，內部溫度都在26度左右，非常舒適。而當時的日本大部分農村還沒有通電，士兵的條件都這麽好了，軍官肯定更好。下級軍官是兩人一間臥室，中、高級軍官享受單間待遇，裏麵放著大沙發、咖啡機、私人書櫃、衣櫃，還有洗漱設備和單獨的浴室。內部裝修也很豪華，地上都鋪著地毯。
再說吃。“大和號”上有一座總溶劑高達223.4立方米的食品冷凍庫，相當於560台家用冰箱，可以儲存三個月的魚類、肉類、蔬菜、水果、乳製品等食材，品種豐富，由於是旗艦，因此食材也都是精挑細選，比如黃油、煉乳便是來自神戶的優質牛乳。烹飪員則全部是從當時日本最高檔的飯店，以及幾艘豪華遊輪上征用來的。
有了經驗豐富的烹飪人員和品種繁多的食材，艦上官兵的夥食自然是極其豐盛。普通士兵的早餐是米飯、醬菜、味增湯，午餐以西餐為主，有炸豬排、咖喱牛肉、奶油蘑菇湯等，晚餐是日式傳統料理。“大和號”上軍官和士兵的食堂是分開的，士兵吃飯不要錢，軍官則需要自己花錢，所以軍官的夥食水平和自由度也更高，可以吃到普通士兵吃不到的龍蝦、日式蛋包飯等。
此外，“大和號”上廚房的設備也非常齊全，除了常見的飯鍋、菜鍋等器材外，還有食品保溫器、用來製作冰淇淋的冷凍機、製作汽水的料理機等。當士兵感到饑餓時，他們可以自己烤麵包和布丁，還可以自己製作各類小甜品。如果是夏天，士兵還能自製檸檬汽水和冰淇淋消暑。
吃飯睡覺都不用操心，洗衣服這種生活瑣事自然也有人包辦。“大和號”上配備有大型洗衣機，專門有人洗衣服，而且也是免費的。而作為姊妹艦，“武藏號”因為下水更晚，設備更好，艦上的奢侈生活，也是有過之而無不及。
正當日本陸軍在東南亞各個島嶼上，為了填飽肚子而啃樹皮時，“大和”、“武藏”兩艦上的官兵們卻享受著天堂般的生活。待遇如此優渥，想必他們的戰績一定是非常出色吧！
然爾恰恰相反，自從1942年2月，山本五十六更換旗艦後，他就常年居住在“大和號”上。由於是旗艦，加之裝備精良，人員素質極高，造價昂貴，山本五十六輕易舍不得用。別說是作戰了，“大和號”和“武藏號”就連出海的次數也是少之又少，大部分時間都是停泊在西太平洋的特魯克群島，這裏號稱“日本版的珍珠港”，是日本海軍爭奪太平洋的前沿基地。
其他戰艦都在前線惡戰，而兩艘巨型戰艦卻足不出戶，生活愜意。也難怪他們會被日本陸軍和海軍其他軍艦官兵稱為：“大和飯店”、“武藏旅館”。直到1944年10月，戰局不斷惡化，“大和號”和“武藏號”才第一次正式參加了戰鬥。這就是人類曆史上最大規模的海戰萊特灣戰役。
此次戰役“大和號”被美軍飛機的數枚炸彈擊中，但仗著皮糙肉厚，僥幸逃離戰場。而“武藏號”就沒有這麽幸運了，美軍用一十九枚魚雷和一十七顆航空炸彈將其送入海底。令人唏噓的是，一直被日本海軍揣懷裏舍不得用的“武藏號”，從服役到被幹沉，連一艘敵艦都沒有擊沉。在萊特灣海戰後，“大和號”因燃料不足和艦體損壞返迴日本待命，這一待就是五個月。
1945年3月，美軍發動衝繩戰役。為了阻止美軍進攻東京大本營，海軍製定了“天號作戰”方案。此役海軍的任務是消滅美軍登陸部隊，輔助陸軍守衛琉球島。
1945年4月6日，在伊藤整一中將的指揮下，“大和號”戰列艦、“矢矧號”巡洋艦、“涼月”、“雪風”等8艘驅逐艦組成第一遊擊部隊前往衝繩海域。為了保證此次作戰，日本海軍事先為第一遊擊部隊收集了4000噸燃油，這個燃油量可以保證“大和號”，在德山灣與衝繩之間全速來迴兩次。
可是由於日軍沒有製空權，“大和號”需要長時間高速迂迴航行，躲避美軍派來的偵察機，因而“大和號”的油料實際上，隻能保證從德山灣到衝繩之間的單程航行。
進入到1945年，誰都知道日本聯合艦隊名存實亡，已經沒有能力和美軍抗衡。因此，在大本營的作戰計劃中，“大和號”變成了執行自殺性出擊作戰的犧牲品，沒有人指望著他還能迴來。
4月7日中午，秘密潛行的日軍艦隊被美軍發現，坊之岬海戰爆發。
當天12:31分，數百架美軍戰機遍布天空，朝著日軍的自殺艦隊進行了八輪空中轟炸。麵對浩浩蕩蕩的美軍戰機，缺乏防空火力的矢矧號巡洋艦和4艘驅逐艦被瞬間擊沉。大和號上的主炮、副炮、高射炮火力全開，持續輸出彈雨，在空中組織起密集的防空網。但在缺乏空中掩護的情況下，僅靠大和號自身的防空火炮顯然無法抵禦空襲。
當天12:45分，大和號左舷前部被一枚魚雷命中，
當天13:37分，左舷中部被三枚魚雷命中。幾乎與此同時，由於一枚四百五十千克重的航空炸彈，摧毀了大和號的排水閥門，使其無法進行排水作業，艦身出現傾斜狀態。不得已，艦長有賀幸作隻好下令向右舷艙室內對稱注水，以恢複艦體平衡。可如此一來，大和號的航速便降至18節。
當天13:44分，大和號左舷中部又被兩枚魚雷命中，左舷傾斜增加到15度，這使得艦上的大口徑高炮無法使用，航速本來就慢，現在高射炮還不能用，美軍的轟炸也更加肆無忌憚。隨後，美軍又有三枚魚雷命中大和號左舷，一枚魚雷命中右舷，左舷連續被命中，導致大和號的艦身傾斜增至20度，航速降為七節，再怎麽往右艙室內對稱注水，也無法恢複艦體平衡了。
當天14:20分，見無力迴天，有賀幸作下令全體官兵棄艦逃生，但是棄艦逃生的命令還沒有傳達下去，大和號就已經爆炸了。
當天14:23分，大和號第一主炮塔和第三主炮塔的彈藥庫發生大爆炸。這次爆炸引起的火柱及蘑菇雲高達六千米，就連160公裏外的鹿兒島都能看到，威力非常強。受爆炸影響，大和號上2000多人當場喪命，這艘號稱永不沉沒的超級戰艦也沉沒在了九州島以南50海裏處。
當天下午，伊藤整一下令救起落水人員，艦隊撤迴佐世堡。這場“坊之岬海戰”是二戰末期日本海軍的最後一次大規模海戰。說是大規模，其實挺寒酸的，日軍總共也就十艘戰艦，而對麵的美軍僅航母就有11艘。美軍憑借絕對優勢擊，沉日軍大和號戰列艦以及一艘輕型巡洋艦、四艘驅逐艦。
日軍僥幸逃生的四艘驅逐艦中，有一艘就是大名鼎鼎的雪風號，這一艘日本海軍的第一掃把星戰艦，每次被他護航的遼艦都會被擊沉，前前後後總計克死了自家數十艘艦隻，而它在服役期間最主要的工作就是打撈遼艦上的幸存人員。
毫無疑問，大和號是跨時代的存在，但他生不逢時，恰逢戰列艦的主力艦地位開始被航空母艦所取代的時代。這就好比日本製造出了一把最鋒利的刀，披上了最堅硬的甲，騎上了最快最健壯的馬，然而對麵的敵人已經開始用上了火槍。
大和號的沉默宣告了日本海軍就此徹底覆滅，同時也徹底宣告了大艦巨炮時代的結束，接下來將是航空母艦稱霸海洋的時代。
迴到1930年代，大蕭條席卷全球，受經濟危機等因素影響，世界主要列強紛紛開始擴軍備戰。當時的日本決心挑戰英美在太平洋的霸主地位，但日本海軍也知道，按照綜合國力對比，日本無論如何也不可能在戰艦數量上與英美競爭。麵對英美等強國的龐大海軍，日本知道用數量上的優勢難以擊敗對手。於是，他們選擇了一條不同尋常的道路，將焦點轉向單艘戰艦的規模和性能，試圖通過“質量彌補數量”的方式來應對挑戰。在單艘軍艦的噸位和配置上瘋狂加碼，傾全力打造幾艘超級戰艦，與強大的英美海軍抗衡。這也就是所謂的數量不足，質量彌補的方針。
1934年10月，日本海軍大臣大角岑生提出新式戰列艦的設計任務，總的來說就是一句話。新戰列艦的噸位和火炮口徑可以不受限製，軍艦必須要有對抗所有海上對手的實力，包括英美正在建造的戰列艦。
1937年，通過對比20多個設計方案後，日本海軍最終確定按照a-140f6號方案，建造兩艘“大和級“戰列艦，即“大和號”和“武藏號”。
1937年11月，“大和號”首先在廣島線的吳海軍工廠開工建設，五個多月後，“武藏號”也開工建設。由於不想讓英美等國知道這兩艘軍艦的存在，因此大和級的建設工作從一開始就是軍事機密，隻有少數人知道。
1941年12月16日，”大和號“正式竣工服役，編入日本聯合艦隊。同時期的美國情報部門，通過各種渠道其實已經知道了”大和級“的存在，但當”大和號“下水後，他們還是被這艘巨艦震驚了。這是一艘史無前例的巨型戰艦，全長二百六十三米，寬三十九米，空船排水量噸，滿載排水量達到了喪心病狂的噸。
日本人為這艘巨艦裝上了四台蒸汽輪機，能輸出15萬馬力的動力，讓其能以接近27節的速度航行。主武器采用了三座三連裝巨型火炮，兩座在前，一座在後，火炮的口徑達到了四百六十毫米，這遠遠超出了美國情報部門先前滿載排水量噸，主炮為九門四百零六毫米炮的判斷。如果這是在1930年代，日本海軍顯然占據了上風，但現在是1940年代了，”大和號“的出現生不逢時。
”大和號“下水服役時，珍珠港事件與同時期的馬來亞海戰，已經證明了航母將成為未來海戰的決戰主力，並且日本海軍對“大和號”的使用也相當謹慎，一直舍不得用，說來也是可笑，“大和號”動工開建之前，山本五十六曾判斷未來海戰是航母的天下，反對建設體型笨重、無用武之地的戰列艦。
但當“大和號”入役，接替“長門號”戰列艦成為聯合艦隊旗艦後，山本五十六卻因為“大和號”比“長門號”的居住性更佳，對“大和號”推崇備至，住在艦上不下來了。
那麽，大和號上的生活條件到底有多好呢？
先說住，當時日本海軍其他戰艦的水兵都是使用吊床，生活麵積僅有一平方米，這在當時很常見，毫無人性的美軍戰艦也是如此。但在“大和號”上，普通士兵都有專門的臥鋪，平均每人的居住麵積超過三平方米。除了床鋪麵積更大，更讓人感到愜意的是，艦上的船員艙竟然還配備有空調。
二戰時期，在大型艦艇上裝備空調不是什麽新鮮事，但其他軍艦裝空調是為了控製彈藥艙和冷庫的溫度，沒有哪一艘軍艦是為了船員的生活而加裝空調。然而，“大和號”真的做到了，艦上無論炎夏還是寒冬，內部溫度都在26度左右，非常舒適。而當時的日本大部分農村還沒有通電，士兵的條件都這麽好了，軍官肯定更好。下級軍官是兩人一間臥室，中、高級軍官享受單間待遇，裏麵放著大沙發、咖啡機、私人書櫃、衣櫃，還有洗漱設備和單獨的浴室。內部裝修也很豪華，地上都鋪著地毯。
再說吃。“大和號”上有一座總溶劑高達223.4立方米的食品冷凍庫，相當於560台家用冰箱，可以儲存三個月的魚類、肉類、蔬菜、水果、乳製品等食材，品種豐富，由於是旗艦，因此食材也都是精挑細選，比如黃油、煉乳便是來自神戶的優質牛乳。烹飪員則全部是從當時日本最高檔的飯店，以及幾艘豪華遊輪上征用來的。
有了經驗豐富的烹飪人員和品種繁多的食材，艦上官兵的夥食自然是極其豐盛。普通士兵的早餐是米飯、醬菜、味增湯，午餐以西餐為主，有炸豬排、咖喱牛肉、奶油蘑菇湯等，晚餐是日式傳統料理。“大和號”上軍官和士兵的食堂是分開的，士兵吃飯不要錢，軍官則需要自己花錢，所以軍官的夥食水平和自由度也更高，可以吃到普通士兵吃不到的龍蝦、日式蛋包飯等。
此外，“大和號”上廚房的設備也非常齊全，除了常見的飯鍋、菜鍋等器材外，還有食品保溫器、用來製作冰淇淋的冷凍機、製作汽水的料理機等。當士兵感到饑餓時，他們可以自己烤麵包和布丁，還可以自己製作各類小甜品。如果是夏天，士兵還能自製檸檬汽水和冰淇淋消暑。
吃飯睡覺都不用操心，洗衣服這種生活瑣事自然也有人包辦。“大和號”上配備有大型洗衣機，專門有人洗衣服，而且也是免費的。而作為姊妹艦，“武藏號”因為下水更晚，設備更好，艦上的奢侈生活，也是有過之而無不及。
正當日本陸軍在東南亞各個島嶼上，為了填飽肚子而啃樹皮時，“大和”、“武藏”兩艦上的官兵們卻享受著天堂般的生活。待遇如此優渥，想必他們的戰績一定是非常出色吧！
然爾恰恰相反，自從1942年2月，山本五十六更換旗艦後，他就常年居住在“大和號”上。由於是旗艦，加之裝備精良，人員素質極高，造價昂貴，山本五十六輕易舍不得用。別說是作戰了，“大和號”和“武藏號”就連出海的次數也是少之又少，大部分時間都是停泊在西太平洋的特魯克群島，這裏號稱“日本版的珍珠港”，是日本海軍爭奪太平洋的前沿基地。
其他戰艦都在前線惡戰，而兩艘巨型戰艦卻足不出戶，生活愜意。也難怪他們會被日本陸軍和海軍其他軍艦官兵稱為：“大和飯店”、“武藏旅館”。直到1944年10月，戰局不斷惡化，“大和號”和“武藏號”才第一次正式參加了戰鬥。這就是人類曆史上最大規模的海戰萊特灣戰役。
此次戰役“大和號”被美軍飛機的數枚炸彈擊中，但仗著皮糙肉厚，僥幸逃離戰場。而“武藏號”就沒有這麽幸運了，美軍用一十九枚魚雷和一十七顆航空炸彈將其送入海底。令人唏噓的是，一直被日本海軍揣懷裏舍不得用的“武藏號”，從服役到被幹沉，連一艘敵艦都沒有擊沉。在萊特灣海戰後，“大和號”因燃料不足和艦體損壞返迴日本待命，這一待就是五個月。
1945年3月，美軍發動衝繩戰役。為了阻止美軍進攻東京大本營，海軍製定了“天號作戰”方案。此役海軍的任務是消滅美軍登陸部隊，輔助陸軍守衛琉球島。
1945年4月6日，在伊藤整一中將的指揮下，“大和號”戰列艦、“矢矧號”巡洋艦、“涼月”、“雪風”等8艘驅逐艦組成第一遊擊部隊前往衝繩海域。為了保證此次作戰，日本海軍事先為第一遊擊部隊收集了4000噸燃油，這個燃油量可以保證“大和號”，在德山灣與衝繩之間全速來迴兩次。
可是由於日軍沒有製空權，“大和號”需要長時間高速迂迴航行，躲避美軍派來的偵察機，因而“大和號”的油料實際上，隻能保證從德山灣到衝繩之間的單程航行。
進入到1945年，誰都知道日本聯合艦隊名存實亡，已經沒有能力和美軍抗衡。因此，在大本營的作戰計劃中，“大和號”變成了執行自殺性出擊作戰的犧牲品，沒有人指望著他還能迴來。
4月7日中午，秘密潛行的日軍艦隊被美軍發現，坊之岬海戰爆發。
當天12:31分，數百架美軍戰機遍布天空，朝著日軍的自殺艦隊進行了八輪空中轟炸。麵對浩浩蕩蕩的美軍戰機，缺乏防空火力的矢矧號巡洋艦和4艘驅逐艦被瞬間擊沉。大和號上的主炮、副炮、高射炮火力全開，持續輸出彈雨，在空中組織起密集的防空網。但在缺乏空中掩護的情況下，僅靠大和號自身的防空火炮顯然無法抵禦空襲。
當天12:45分，大和號左舷前部被一枚魚雷命中，
當天13:37分，左舷中部被三枚魚雷命中。幾乎與此同時，由於一枚四百五十千克重的航空炸彈，摧毀了大和號的排水閥門，使其無法進行排水作業，艦身出現傾斜狀態。不得已，艦長有賀幸作隻好下令向右舷艙室內對稱注水，以恢複艦體平衡。可如此一來，大和號的航速便降至18節。
當天13:44分，大和號左舷中部又被兩枚魚雷命中，左舷傾斜增加到15度，這使得艦上的大口徑高炮無法使用，航速本來就慢，現在高射炮還不能用，美軍的轟炸也更加肆無忌憚。隨後，美軍又有三枚魚雷命中大和號左舷，一枚魚雷命中右舷，左舷連續被命中，導致大和號的艦身傾斜增至20度，航速降為七節，再怎麽往右艙室內對稱注水，也無法恢複艦體平衡了。
當天14:20分，見無力迴天，有賀幸作下令全體官兵棄艦逃生，但是棄艦逃生的命令還沒有傳達下去，大和號就已經爆炸了。
當天14:23分，大和號第一主炮塔和第三主炮塔的彈藥庫發生大爆炸。這次爆炸引起的火柱及蘑菇雲高達六千米，就連160公裏外的鹿兒島都能看到，威力非常強。受爆炸影響，大和號上2000多人當場喪命，這艘號稱永不沉沒的超級戰艦也沉沒在了九州島以南50海裏處。
當天下午，伊藤整一下令救起落水人員，艦隊撤迴佐世堡。這場“坊之岬海戰”是二戰末期日本海軍的最後一次大規模海戰。說是大規模，其實挺寒酸的，日軍總共也就十艘戰艦，而對麵的美軍僅航母就有11艘。美軍憑借絕對優勢擊，沉日軍大和號戰列艦以及一艘輕型巡洋艦、四艘驅逐艦。
日軍僥幸逃生的四艘驅逐艦中，有一艘就是大名鼎鼎的雪風號，這一艘日本海軍的第一掃把星戰艦，每次被他護航的遼艦都會被擊沉，前前後後總計克死了自家數十艘艦隻，而它在服役期間最主要的工作就是打撈遼艦上的幸存人員。
毫無疑問，大和號是跨時代的存在，但他生不逢時，恰逢戰列艦的主力艦地位開始被航空母艦所取代的時代。這就好比日本製造出了一把最鋒利的刀，披上了最堅硬的甲，騎上了最快最健壯的馬，然而對麵的敵人已經開始用上了火槍。
大和號的沉默宣告了日本海軍就此徹底覆滅，同時也徹底宣告了大艦巨炮時代的結束，接下來將是航空母艦稱霸海洋的時代。