第92章 導彈發射
“紅燈熄滅，然後我們開啟2021賽季f1匈牙利站正賽！
漢密爾頓正常起步，但是博塔斯的起步非常糟糕！他已經被維斯塔潘和佩雷茲從外線過掉！諾裏斯在內線也想嚐試一下，他成功卡在了博塔斯身前，博塔斯的起步令人昏厥！
進入1號彎，博塔斯追尾了諾裏斯！兩人都滑了出去，兩台紅牛受到波及，被撞進了緩衝區內，太驚人了！
內線斯托爾上了草，之後撞上了勒克萊爾，裏卡多也被頂到了，非常混亂的情況！賽道到處都在發生事故！
天啊，博塔斯引發的事故，把積分榜前5的3名車手坑了，還有第6名佩雷茲！現在兩名紅牛車手落到了非常靠後的位置，漢密爾頓一騎絕塵！遙遙領先目前的第2名！”
布倫德爾震驚的快要破音，羅斯博格也有些驚訝，比賽以及解說了這麽多年，好久沒遇上過這麽混亂的起步：“我看到第2名是一台哈斯賽車——哦！是馬澤平，黑色t架，馬澤平現在的位置僅次於漢密爾頓！”
“紅牛的比賽在起步已經毀了，這次起步簡直是連電影都無法編造的劇情！”布倫德爾雙手抱頭。
“現在場上到處都是碎片。諾裏斯還在賽道上，但是他的前翼有損傷，在賽道摩擦出大量火花！”羅斯博格快速說道。
第一計時段出示黃旗，博塔斯停在1號彎外的緩衝區，勒克萊爾和斯托爾停在2號彎外的緩衝區，出動安全車板上釘釘！
通過6-7號組合彎，鏡頭拍到維斯塔潘，他的賽車右側嚴重受損，側箱和分流板破漏百出！
“哎呀！看起來維斯塔潘的賽車狀況相當不妙，這會丟失很多下壓力和機械抓地力，並對賽車平衡產生重大影響！”布倫德爾說道，“在雨天丟失下壓力的結果很可怕。”
此時賽會出動安全車。梅蘭德大叔剛開出維修區，就看到滿地狼藉，碎片到處都是。
沒有新的纏鬥了，鏡頭給到博塔斯，“肇事者”已經下車，調整著方向盤設置。
隨後是勒克萊爾，他坐在halo上，右手搭著腿，左手撐著頭，看起來極其悲傷。
世界名畫《坐在法拉利裏哭的人》，就此橫空出世。
“博塔斯就像保齡球一般，打了一個全中！”神秘的東方直播間，迴歸的主持人說了一個非常恰當的比喻。
左側的電子排行榜也發生了翻天覆地的變化，由漢密爾頓領跑，其後是馬澤平、奧康、維特爾、米克舒馬赫、塞恩斯、角田、拉提菲、阿隆索、拉塞爾、維斯塔潘、萊科寧、佩雷茲、加斯利、諾裏斯、裏卡多、吉奧維納茲。
博塔斯、勒克萊爾和斯托爾退賽。
“再看一遍迴放，剛才的事故實在過於混亂，我很多都沒看清楚。”布倫德爾說道。
“事故的緣起是博塔斯起步非常糟糕，賽車幾乎剛啟動就側滑，博塔斯不得不反打控製賽車，一下子就慢了不少。
諾裏斯從他身後兩排起步都找到了機會。邁凱倫車手向右側抽頭，擠進博塔斯和護牆中的空隙，然後成功超到博塔斯身前。
之後就是1號彎，博塔斯輪胎鎖死，先追尾諾裏斯，再和諾裏斯一起滑著撞向兩台紅牛！”
羅斯博格說道：“在雨天，輪胎鎖死是非常嚴重的。因為賽道濕滑，車手往往刹不住賽車，就像冰壺一般向前滑，而車手隻能絕望地變成‘乘客’！
從轉播視角來看，維斯塔潘是被諾裏斯撞的，力度也不低，荷蘭車手能堅持在賽道上跑已經是個奇跡！”
布倫德爾說道：“勒克萊爾是另一起事故。斯托爾起步後切到內線，前方馬澤平擋住了他，結果他就繼續向右開上草地，直直撞向勒克萊爾——哎呀！斯托爾在做什麽呢？！他難道不知道雨天上草的後果嗎？”
羅斯博格說道：“在雨天上草和輪胎鎖死的結果差不多，基本就是失去抓地力，賽車隻會跟著先前的速度和方向滑行。斯托爾的選擇無疑非常愚蠢，他要對這起事故負主要責任。當然，fia對第一圈的事故判罰向來寬鬆。”
斯托爾的賽車前部和勒克萊爾的右側“親密接觸”，導致前者左前懸掛和前翼損毀，後者側箱破了個大洞。
接著勒克萊爾車頭向左偏移，左前輪頂到裏卡多的右後，“大牙”賽車應聲spin！
佩雷茲沒有維斯塔潘這麽“堅強”，他的右前懸掛斷了，苦苦掙紮到12號彎前的小直道，還是把賽車停在路邊退賽。
安全車帶領下進入第2圈，維斯塔潘、諾裏斯和吉奧維納茲進站，前兩位嚐試維修賽車，吉奧維納茲則是冒險失敗，換迴半雨胎。
但是維斯塔潘出站後，右邊側箱掉出了一大塊碎片！
“賽道上有太多碎片了。”漢密爾頓說道。
現在恐怕是亨格羅寧的馬修有史以來最忙的時候，博塔斯、勒克萊爾和斯托爾、佩雷茲四台車停在三個不同的彎角，又有維斯塔潘和諾裏斯不停“爆裝備”，整條賽道亂成了一鍋粥！
於是第3圈，鑒於場上碎片過多，比賽紅旗中止！
“連續三站比賽出現紅旗，本賽季已經打破了多項紀錄！”布倫德爾說道。
“紅旗，尼基塔，本圈進站。”戴維斯說道。
車手們又一次賽中迴到維修區，但是這次大家心態各異。平時常處於中下遊的車手，都獲得前排大亂的便利，像米克舒馬赫上升15個位置，拉提菲和角田上升10個位置，塞恩斯上升9個位置，馬澤平上升8個位置，奧康上升6個位置。
“這次紅旗需要處理不少時間了。”布倫德爾說道。
賽車停下，眾人可以更加清楚地觀看維斯塔潘坑坑窪窪的側箱。羅斯博格立刻下結論道：“這次紅旗是修不好的。我覺得維斯塔潘再跑下去已經沒有意義了，操控這台賽車的難度太高，圈速也會很掙紮。”
布倫德爾說道：“可是維斯塔潘還要爭取積分，哪怕1分2分，對爭奪世界冠軍的影響也會非常大。”
“如果以此結果完賽的話，漢密爾頓會領先維斯塔潘33分。”羅斯博格歎息一聲，讓漢密爾頓得意了4年，本賽季好不容易出現一個維斯塔潘做“英雄”，夏休前還是落後了。
馬澤平在車庫裏喝著礦泉水，這時米克舒馬赫從隔壁p房裏走來：“尼基塔，我在第5名！”
“哈哈，恭喜啊。”馬澤平鼓勵道，“我相信比賽恢複後，你能再提升幾個位置的。”
米克舒馬赫說道：“上站比賽進q3，最終也沒拿積分。這次隊尾起步，我還以為完了，沒想到出了這種事！”
“這就是f1。”馬澤平笑道。
“隻是不知道諾裏斯和維斯塔潘會不會追上來，我希望你能拿個領獎台！”米克舒馬赫說道。
“放心。”馬澤平信心滿滿道，“我剛才看了維斯塔潘的車損情況，他已經廢了，絕對追不上來。”
“那諾裏斯呢？”米克舒馬赫精神一振，又萎靡了下去。
邁凱倫指揮台，諾裏斯坐在椅子上，與領隊塞德爾和紮克-布朗交談。布倫德爾說道：“諾裏斯本賽季所有分站全部拿分，但是從目前來看，今天將是他延續記錄最艱難的時刻！”
沒過多久，轉播放出邁凱倫車隊和fia的無線電交流，邁凱倫向fia報告：“諾裏斯退賽。”
“哎呀！他的記錄就此停下腳步，以這種方式收場還是非常遺憾的。”布倫德爾歎了口氣。
導播立刻切到維斯塔潘身上，鏡頭語言不言而喻——諾裏斯都退賽了，你怎麽說？
不過看起來維斯塔潘沒有退賽的意思，他始終和車隊討論賽車維修進展，未受到任何影響。
經過馬修高效率的工作，賽道終於基本被清理幹淨，fia宣布比賽將在15分鍾後恢複！
“真無聊。”看台上，瓦列裏左手撐頭，抱怨道，“我都要睡著了！”
安娜斯塔西亞臉上激動神情未完全消退，她從來沒有見過如此壯觀的撞車，還有些意猶未盡。而且馬澤平上到了第2名，令她興奮不已：“我覺得快了，現在雨也不下了，是不是馬上就能看到漂移？”
瓦列裏被問住了，想了想後，迴答道：“應該吧。起步階段賽車都擠在一起，沒什麽空間漂移，等會應該可以了。”
兩人正在有一搭沒一搭地聊天，安娜斯塔西亞忽然指著維修區說道：“伊萬，快看那是誰！”
瓦列裏連忙看過去，發現馬澤平就站在維修區裏，向自己的方向揮手。
雙方隔空交流了一會，馬澤平笑著走到指揮台，問斯泰納：“我們能換幹胎嗎？我覺得賽道已經完全幹了。”
剛才他仔細觀察了會，不僅賽車線，非賽車線也徹底幹了。這要是換上幹胎，每圈可不是快一兩秒這麽簡單。
加上他的前世記憶告訴他，出站的暖胎圈跑完，除了漢密爾頓，所有車手都進站換上幹胎，也因此出現了漢密爾頓一台賽車在發車格起步的史詩級名場麵。
“我們也想，但是賽會幹事出示了雨地牌，所有人都必須使用半雨胎出場。”斯泰納無奈攤手。
“f**k。”馬澤平說道，“那需要和亞當他們說一聲，準備好中性胎，說不定我們需要維修區起步......等暖胎圈，我再向你們報告具體情況。”
“你自己去說。”卡特溫和地說道，“如果換中性胎的話，就按照原計劃。”
“原計劃？”馬澤平知道賽前的輪胎策略，是黃黃白兩停，但這是基於超高賽道溫度的計算。現在一場突如其來的雨，把溫度降了下來，說不定能夠黃白一停跑完。
“怎麽了？現在一共隻跑了4圈，不應該用原計劃嗎？”卡特反問道。
馬澤平把自己的想法說了，眾人都覺得有道理，斯泰納說道：“這樣吧，反正起步輪胎都是中性胎，屆時我們密切關注輪胎狀況。”
“好的。”馬澤平點頭道。
不止馬澤平，其他車手都意識到賽道狀況的變化，隻是他們沒有馬澤平的記憶，不確定其他路段和彎角的幹濕程度如何。
15分鍾很快過去，所有車手返迴車內，由安全車帶領開始出場圈！
“賽道已經完全幹了，這圈絕對有車手選擇換幹胎！”布倫德爾叫道。
羅斯博格點頭：“沒錯，從直升機視角，我們都沒有看到一點積水。就這種條件，半雨胎一圈就可能慢5、6秒！”
“紅燈熄滅，然後我們開啟2021賽季f1匈牙利站正賽！
漢密爾頓正常起步，但是博塔斯的起步非常糟糕！他已經被維斯塔潘和佩雷茲從外線過掉！諾裏斯在內線也想嚐試一下，他成功卡在了博塔斯身前，博塔斯的起步令人昏厥！
進入1號彎，博塔斯追尾了諾裏斯！兩人都滑了出去，兩台紅牛受到波及，被撞進了緩衝區內，太驚人了！
內線斯托爾上了草，之後撞上了勒克萊爾，裏卡多也被頂到了，非常混亂的情況！賽道到處都在發生事故！
天啊，博塔斯引發的事故，把積分榜前5的3名車手坑了，還有第6名佩雷茲！現在兩名紅牛車手落到了非常靠後的位置，漢密爾頓一騎絕塵！遙遙領先目前的第2名！”
布倫德爾震驚的快要破音，羅斯博格也有些驚訝，比賽以及解說了這麽多年，好久沒遇上過這麽混亂的起步：“我看到第2名是一台哈斯賽車——哦！是馬澤平，黑色t架，馬澤平現在的位置僅次於漢密爾頓！”
“紅牛的比賽在起步已經毀了，這次起步簡直是連電影都無法編造的劇情！”布倫德爾雙手抱頭。
“現在場上到處都是碎片。諾裏斯還在賽道上，但是他的前翼有損傷，在賽道摩擦出大量火花！”羅斯博格快速說道。
第一計時段出示黃旗，博塔斯停在1號彎外的緩衝區，勒克萊爾和斯托爾停在2號彎外的緩衝區，出動安全車板上釘釘！
通過6-7號組合彎，鏡頭拍到維斯塔潘，他的賽車右側嚴重受損，側箱和分流板破漏百出！
“哎呀！看起來維斯塔潘的賽車狀況相當不妙，這會丟失很多下壓力和機械抓地力，並對賽車平衡產生重大影響！”布倫德爾說道，“在雨天丟失下壓力的結果很可怕。”
此時賽會出動安全車。梅蘭德大叔剛開出維修區，就看到滿地狼藉，碎片到處都是。
沒有新的纏鬥了，鏡頭給到博塔斯，“肇事者”已經下車，調整著方向盤設置。
隨後是勒克萊爾，他坐在halo上，右手搭著腿，左手撐著頭，看起來極其悲傷。
世界名畫《坐在法拉利裏哭的人》，就此橫空出世。
“博塔斯就像保齡球一般，打了一個全中！”神秘的東方直播間，迴歸的主持人說了一個非常恰當的比喻。
左側的電子排行榜也發生了翻天覆地的變化，由漢密爾頓領跑，其後是馬澤平、奧康、維特爾、米克舒馬赫、塞恩斯、角田、拉提菲、阿隆索、拉塞爾、維斯塔潘、萊科寧、佩雷茲、加斯利、諾裏斯、裏卡多、吉奧維納茲。
博塔斯、勒克萊爾和斯托爾退賽。
“再看一遍迴放，剛才的事故實在過於混亂，我很多都沒看清楚。”布倫德爾說道。
“事故的緣起是博塔斯起步非常糟糕，賽車幾乎剛啟動就側滑，博塔斯不得不反打控製賽車，一下子就慢了不少。
諾裏斯從他身後兩排起步都找到了機會。邁凱倫車手向右側抽頭，擠進博塔斯和護牆中的空隙，然後成功超到博塔斯身前。
之後就是1號彎，博塔斯輪胎鎖死，先追尾諾裏斯，再和諾裏斯一起滑著撞向兩台紅牛！”
羅斯博格說道：“在雨天，輪胎鎖死是非常嚴重的。因為賽道濕滑，車手往往刹不住賽車，就像冰壺一般向前滑，而車手隻能絕望地變成‘乘客’！
從轉播視角來看，維斯塔潘是被諾裏斯撞的，力度也不低，荷蘭車手能堅持在賽道上跑已經是個奇跡！”
布倫德爾說道：“勒克萊爾是另一起事故。斯托爾起步後切到內線，前方馬澤平擋住了他，結果他就繼續向右開上草地，直直撞向勒克萊爾——哎呀！斯托爾在做什麽呢？！他難道不知道雨天上草的後果嗎？”
羅斯博格說道：“在雨天上草和輪胎鎖死的結果差不多，基本就是失去抓地力，賽車隻會跟著先前的速度和方向滑行。斯托爾的選擇無疑非常愚蠢，他要對這起事故負主要責任。當然，fia對第一圈的事故判罰向來寬鬆。”
斯托爾的賽車前部和勒克萊爾的右側“親密接觸”，導致前者左前懸掛和前翼損毀，後者側箱破了個大洞。
接著勒克萊爾車頭向左偏移，左前輪頂到裏卡多的右後，“大牙”賽車應聲spin！
佩雷茲沒有維斯塔潘這麽“堅強”，他的右前懸掛斷了，苦苦掙紮到12號彎前的小直道，還是把賽車停在路邊退賽。
安全車帶領下進入第2圈，維斯塔潘、諾裏斯和吉奧維納茲進站，前兩位嚐試維修賽車，吉奧維納茲則是冒險失敗，換迴半雨胎。
但是維斯塔潘出站後，右邊側箱掉出了一大塊碎片！
“賽道上有太多碎片了。”漢密爾頓說道。
現在恐怕是亨格羅寧的馬修有史以來最忙的時候，博塔斯、勒克萊爾和斯托爾、佩雷茲四台車停在三個不同的彎角，又有維斯塔潘和諾裏斯不停“爆裝備”，整條賽道亂成了一鍋粥！
於是第3圈，鑒於場上碎片過多，比賽紅旗中止！
“連續三站比賽出現紅旗，本賽季已經打破了多項紀錄！”布倫德爾說道。
“紅旗，尼基塔，本圈進站。”戴維斯說道。
車手們又一次賽中迴到維修區，但是這次大家心態各異。平時常處於中下遊的車手，都獲得前排大亂的便利，像米克舒馬赫上升15個位置，拉提菲和角田上升10個位置，塞恩斯上升9個位置，馬澤平上升8個位置，奧康上升6個位置。
“這次紅旗需要處理不少時間了。”布倫德爾說道。
賽車停下，眾人可以更加清楚地觀看維斯塔潘坑坑窪窪的側箱。羅斯博格立刻下結論道：“這次紅旗是修不好的。我覺得維斯塔潘再跑下去已經沒有意義了，操控這台賽車的難度太高，圈速也會很掙紮。”
布倫德爾說道：“可是維斯塔潘還要爭取積分，哪怕1分2分，對爭奪世界冠軍的影響也會非常大。”
“如果以此結果完賽的話，漢密爾頓會領先維斯塔潘33分。”羅斯博格歎息一聲，讓漢密爾頓得意了4年，本賽季好不容易出現一個維斯塔潘做“英雄”，夏休前還是落後了。
馬澤平在車庫裏喝著礦泉水，這時米克舒馬赫從隔壁p房裏走來：“尼基塔，我在第5名！”
“哈哈，恭喜啊。”馬澤平鼓勵道，“我相信比賽恢複後，你能再提升幾個位置的。”
米克舒馬赫說道：“上站比賽進q3，最終也沒拿積分。這次隊尾起步，我還以為完了，沒想到出了這種事！”
“這就是f1。”馬澤平笑道。
“隻是不知道諾裏斯和維斯塔潘會不會追上來，我希望你能拿個領獎台！”米克舒馬赫說道。
“放心。”馬澤平信心滿滿道，“我剛才看了維斯塔潘的車損情況，他已經廢了，絕對追不上來。”
“那諾裏斯呢？”米克舒馬赫精神一振，又萎靡了下去。
邁凱倫指揮台，諾裏斯坐在椅子上，與領隊塞德爾和紮克-布朗交談。布倫德爾說道：“諾裏斯本賽季所有分站全部拿分，但是從目前來看，今天將是他延續記錄最艱難的時刻！”
沒過多久，轉播放出邁凱倫車隊和fia的無線電交流，邁凱倫向fia報告：“諾裏斯退賽。”
“哎呀！他的記錄就此停下腳步，以這種方式收場還是非常遺憾的。”布倫德爾歎了口氣。
導播立刻切到維斯塔潘身上，鏡頭語言不言而喻——諾裏斯都退賽了，你怎麽說？
不過看起來維斯塔潘沒有退賽的意思，他始終和車隊討論賽車維修進展，未受到任何影響。
經過馬修高效率的工作，賽道終於基本被清理幹淨，fia宣布比賽將在15分鍾後恢複！
“真無聊。”看台上，瓦列裏左手撐頭，抱怨道，“我都要睡著了！”
安娜斯塔西亞臉上激動神情未完全消退，她從來沒有見過如此壯觀的撞車，還有些意猶未盡。而且馬澤平上到了第2名，令她興奮不已：“我覺得快了，現在雨也不下了，是不是馬上就能看到漂移？”
瓦列裏被問住了，想了想後，迴答道：“應該吧。起步階段賽車都擠在一起，沒什麽空間漂移，等會應該可以了。”
兩人正在有一搭沒一搭地聊天，安娜斯塔西亞忽然指著維修區說道：“伊萬，快看那是誰！”
瓦列裏連忙看過去，發現馬澤平就站在維修區裏，向自己的方向揮手。
雙方隔空交流了一會，馬澤平笑著走到指揮台，問斯泰納：“我們能換幹胎嗎？我覺得賽道已經完全幹了。”
剛才他仔細觀察了會，不僅賽車線，非賽車線也徹底幹了。這要是換上幹胎，每圈可不是快一兩秒這麽簡單。
加上他的前世記憶告訴他，出站的暖胎圈跑完，除了漢密爾頓，所有車手都進站換上幹胎，也因此出現了漢密爾頓一台賽車在發車格起步的史詩級名場麵。
“我們也想，但是賽會幹事出示了雨地牌，所有人都必須使用半雨胎出場。”斯泰納無奈攤手。
“f**k。”馬澤平說道，“那需要和亞當他們說一聲，準備好中性胎，說不定我們需要維修區起步......等暖胎圈，我再向你們報告具體情況。”
“你自己去說。”卡特溫和地說道，“如果換中性胎的話，就按照原計劃。”
“原計劃？”馬澤平知道賽前的輪胎策略，是黃黃白兩停，但這是基於超高賽道溫度的計算。現在一場突如其來的雨，把溫度降了下來，說不定能夠黃白一停跑完。
“怎麽了？現在一共隻跑了4圈，不應該用原計劃嗎？”卡特反問道。
馬澤平把自己的想法說了，眾人都覺得有道理，斯泰納說道：“這樣吧，反正起步輪胎都是中性胎，屆時我們密切關注輪胎狀況。”
“好的。”馬澤平點頭道。
不止馬澤平，其他車手都意識到賽道狀況的變化，隻是他們沒有馬澤平的記憶，不確定其他路段和彎角的幹濕程度如何。
15分鍾很快過去，所有車手返迴車內，由安全車帶領開始出場圈！
“賽道已經完全幹了，這圈絕對有車手選擇換幹胎！”布倫德爾叫道。
羅斯博格點頭：“沒錯，從直升機視角，我們都沒有看到一點積水。就這種條件，半雨胎一圈就可能慢5、6秒！”