第93章 獨自起步
車手跑到第二計時段，賽會宣布比賽將是靜止起步。
“來了來了！”瓦列裏指著14號彎方向，漢密爾頓開上發車直道，然而馬澤平卻沒有跟上來，他進了維修區！
“哎？尼基塔好像跑錯路了！”安娜斯塔西亞皺眉道。
“不是！你看其他人都跟著尼基塔進維修區了，應該是漢密爾頓跑錯路！”瓦列裏說道。
“這是什麽意思？”安娜斯塔西亞不解。她不懂賽車，但她知道要是跑錯路，應該會很尷尬。
30秒前，拉塞爾向車隊說道：“照這樣的話，所有人都會進站的。”
“劉易斯，待在外麵。”車隊向漢密爾頓說道。
“進站，進站，賽道已經完全幹了。”馬澤平告知戴維斯。
哈斯車隊迅速行動起來，他們準備好兩套中性胎，供兩名車手雙車進站。
雖然從未遇到過這種情況，但是能想象出來，維修區將會非常擁擠，每台賽車都在搶位置，真的算是爭分奪秒！
“米克，請你適當壓一下後麵的賽車。”卡特立刻給米克舒馬赫下指令，這是為了拉出雙車進站的窗口。
布倫德爾說道：“讓我們看看誰會選擇進站！漢密爾頓不進，馬澤平進了，奧康進了......”
鏡頭很快拉到維修區視角，大票車手進站！
“哇哇哇，維修區從沒這麽多人同時進站過，這場比賽恐怕要變成維修區起步！”布倫德爾說道。
“漢密爾頓在外麵，他可能是唯一待在外麵的車手。”知名“漢學家”羅斯博格立刻意識到情況不對。
“啊，隻有漢密爾頓嗎？那也太滑稽了吧。”布倫德爾有些不相信。
結果下一秒，鏡頭切迴發車直道，追擊車就位、綠旗搖動，隻有漢密爾頓一台賽車處在發車格上，氣氛非常尷尬！
這下兩名解說徹底蚌埠住了，在演播室裏大笑起來：“啊哈哈哈哈哈哈！隻有一台賽車起跑！直接打破了05賽季美國站6台賽車起步的記錄，並且這個新紀錄很難有來者！”
“如果你是今天第一次看f1的新觀眾，我有必要向你解釋一下，今天出現了特殊狀況，f1的起步並不是隻有一台車。”羅斯博格邊笑邊說。
“五盞紅燈熄滅！漢密爾頓獨自一人起步了！沒有人跟得上他的速度，隻有追擊車陪伴著他！這個情景真是太搞笑了，這是足以載入f1史冊的！
算了我們還是看維修區出口的情況吧，拉塞爾獲得了維修區杆位，接著是馬澤平、奧康、米克舒馬赫、維特爾、拉提菲、角田、塞恩斯、萊科寧、阿隆索、裏卡多、加斯利、吉奧維納茲！
哎維斯塔潘呢？他沒有出站嗎？”
鏡頭立刻給到維修區，維斯塔潘的右前懸掛斷了，前翼也有損傷，肯定是跑不了了！
“啊？”羅斯博格不解，“維斯塔潘發生了什麽？我記得他的右前懸掛和前翼沒有問題。”
“是不是暖胎圈撞了，或者是別的原因，這很奇怪，沒有任何機位記錄事故。”布倫德爾說道。
很快導播就播放維斯塔潘的車載，他已經換完輪胎，準備去維修區出口排隊。不料經過阿爾法羅密歐車庫時，萊科寧正好換胎結束駛出車位，然後kimi的左後和維斯塔潘的右前發生了碰撞！
“哎呀！不安全釋放，阿羅在做什麽呢？！”羅斯博格說道，“這失誤太低級了！”
布倫德爾說道：“本身維斯塔潘就拖著殘破的賽車，正打算逆風翻盤，結果萊科寧直接把他最後一點希望澆滅了！”
紅牛的技師百米賽跑，把維斯塔潘推迴車庫，而車手負責怒噴髒話：“f**k kimi，他***在做什麽？！這太***愚蠢了，我簡直***不敢相信！”
迴到賽道上，拉塞爾突然慢了下來，掉到了第10位！
“發生了什麽？拉塞爾為什麽在掉位置？”布倫德爾疑惑道。
羅斯博格解釋：“我剛剛看到，拉塞爾應該在維修區出口插隊了，他在讓車，否則將會被fia處罰！”
漢密爾頓對車隊說：“賽道已經完全幹了，不能再用半雨胎。”
“天啊，梅奔的策略完全失敗了！到了第三計時段，馬澤平已經追至漢密爾頓身後，這下漢密爾頓肯定要掉到隊尾！”布倫德爾歎息。
羅斯博格不懷好意地“嘿嘿”兩聲：“接下來，就要漢密爾頓拿出他7屆世界冠軍的能力了！”
漢密爾頓換胎2.2秒，出站後落後吉奧維納茲5秒！
“這場比賽真是千古難遇！維斯塔潘、佩雷茲、博塔斯、諾裏斯、勒克萊爾退賽，漢密爾頓在隊尾，然後領跑的是......俄羅斯車手尼基塔-馬澤平！他的隊友米克舒馬赫在第3位，這是哈斯車隊曆史性的一刻！”布倫德爾說道。
羅斯博格點頭：“哈斯在本站帶來了最後的100%升級，就看這台完全體的vf-21能否為哈斯帶來隊史首冠了！”
“不敢相信，哈斯居然要拿冠軍了！”布倫德爾感慨道，“要知道，他們過去的最佳正賽成績也僅僅是第5名，今天卻有兩名車手在領獎台位置！”
“而且要知道，馬澤平隻是一名新秀車手！”羅斯博格說道，“在個人第一個賽季就拿到分站冠軍，這是多麽偉大的成就！”
布倫德爾忽然想到了什麽，笑著打斷道：“我認為話先別說的太早，現在才第4圈。不說漢密爾頓，奧康也對他的領跑位置虎視眈眈。”
“所以，我是第1名？”馬澤平問道，他其實知道了結果，不過心情太激動，還是想確認一下。
“沒錯尼基塔，讓我們全力推進吧！”戴維斯迴答。
哈斯車隊何嚐不激動，從馬澤平起步衝到第2，大家的腿都在打顫，說話都有些不利索。
這可是冠軍，分站冠軍！車隊創立到現在，連領跑都沒有過，更別說冠軍的可能性這麽大，很多人開始考慮，這會不會是車隊此生僅有的機會？
聽到戴維斯的迴複，馬澤平卻心安了很多。還有什麽比領跑更簡單呢？前方全是幹淨空氣，沒有人需要你去超越，他的任務隻有一個——徹底甩掉奧康！
然而他還存著別的想法。
對比馬澤平這邊，梅奔和漢密爾頓的氣氛就凝固了，漢密爾頓在tr裏問了個特別紮心的問題：“我是倒數第一嗎？”
比賽工程師無奈道：“是的，所有車手都進站了。”
“哈哈哈哈哈。”演播室又充滿了快活的空氣，羅斯博格笑道，“漢密爾頓居然能說出‘我是倒數第一嗎’這種話，今天的比賽實在太離奇太荒謬！”
第8圈，賽會幹事宣布drs可以開啟。同圈發車直道上，奧康和米克舒馬赫打開drs，但是二人都沒有追近前車！
“現在馬澤平形成了一列小型drs高鐵，奧康、米克舒馬赫都是乘客，維特爾被拉開1秒。再之後的拉提菲就是另一節drs高鐵，但是這節高鐵包括了拉提菲身後的所有車手！”布倫德爾說道。
“沒辦法，拉塞爾和拉提菲受困於威廉姆斯賽車的性能，始終無法取得好成績。”畢竟也是開過梅奔火星車的，羅斯博格對賽車性能的優勢很有心得。
十五冠王把話說完，馬澤平已經通過1號彎，但是他在彎心處突然補了一腳刹車，讓奧康被迫跟著降速，出彎速度和節奏受到影響！
“哈斯在進行團隊配合，馬澤平擋了下奧康，那麽米克舒馬赫在2號彎有機會了！”布倫德爾震驚的說道，他沒想到哈斯車隊這麽有野心，他們不滿足於一個分站冠軍，而是一二帶迴！
就像前文對“潛在刹車點”的介紹，米克舒馬赫毫不遲疑地向外線抽頭，進2號彎時已經成功爬頭了！
奧康的防守能力很強，但僅限於麵對阿隆索。所以米克舒馬赫的進攻非常順利，成功完成並排，米克在3號彎有內線，他向左拉開轉向角度，然後上到第2名！
“漂亮！米克舒馬赫沒有辜負馬澤平的擋車，他超越了奧康，暫時獲得了亞軍！”
哈斯p房響起震天動地的歡唿聲，生怕其他車隊不知道他們的車手在第幾位。梅奔指揮台，領隊托托-沃爾夫聽著遠處掌聲雷動，不禁皺起了眉頭。
漢密爾頓還在tr裏抱怨：“接下來的比賽，請你們別掉鏈子了！”
大好局麵葬送，比賽形勢艱難，加上漢密爾頓的喋喋不休，弄得沃爾夫有些惱火。但是他知道自己和漢密爾頓是車隊的兩個核心，現在發生爭執，無異於讓比賽崩盤，因此強行壓下心中的不滿。
第9圈，fia啟動調查萊科寧和維斯塔潘的碰撞事故。賽道上漢密爾頓追近吉奧維納茲，向第13名發起衝擊！
吉奧維納茲的防守非常強硬，他先在2號彎守住線路，又在4號彎守住了漢密爾頓的進攻嚐試。
羅斯博格稱讚道：“不錯的防守！吉奧維納茲展現出了自己的能力，這就對了！我記得他的合同將在本賽季末到期，隻有拿出攻防的勇氣，車隊才會欣賞和滿意！”
聽著羅斯博格的誇獎，布倫德爾滿臉黑線，心想對方是真漢黑。隻要有車手能給漢密爾頓造成麻煩，對方就誇讚一波，就差沒歡唿了！
第三計時段沒有超車點。漢密爾頓無奈，跟著吉奧維納茲駛上發車直道，再做打算！
這時拉塞爾的tr響起：“如果你們需要我犧牲比賽，讓我早點進站幫助拉提菲的話，我願意。”
“哇！拉塞爾的團隊意識太驚人了，他幾乎是全心全意為車隊著想啊。”布倫德爾感歎道。
羅斯博格開玩笑道：“現在是梅奔選擇二號車手的關鍵時刻，博塔斯已經做到了最好，幹掉了兩台紅牛，拉塞爾當然也要展現一下自己的品質！”
兩名解說員笑了起來，與此同時漢密爾頓強行插進1號彎內線，超越了吉奧維納茲。
“吉奧維納茲最終沒能擋住漢密爾頓的猛烈進攻，但是他已經做到極致了，畢竟對手是圍場最快的梅奔賽車！”羅斯博格依然替吉奧維納茲說話，絕口不提漢密爾頓的個人能力。
結果半圈後，吉奧維納茲慘遭罰停10秒，這是除了黑旗外最嚴重的判罰！
布倫德爾說道：“fia的理由是維修區超速，應該是大家更換幹胎，集體維修區起步那時。那麽這次重罰也有理由，畢竟在那個階段，維修區超速會得到巨大優勢！”
“所以fia的判罰有待商榷。”羅斯博格唱反調，“英國站漢密爾頓撞維斯塔潘，在我看來也應該用這種尺度處罰！”
車手跑到第二計時段，賽會宣布比賽將是靜止起步。
“來了來了！”瓦列裏指著14號彎方向，漢密爾頓開上發車直道，然而馬澤平卻沒有跟上來，他進了維修區！
“哎？尼基塔好像跑錯路了！”安娜斯塔西亞皺眉道。
“不是！你看其他人都跟著尼基塔進維修區了，應該是漢密爾頓跑錯路！”瓦列裏說道。
“這是什麽意思？”安娜斯塔西亞不解。她不懂賽車，但她知道要是跑錯路，應該會很尷尬。
30秒前，拉塞爾向車隊說道：“照這樣的話，所有人都會進站的。”
“劉易斯，待在外麵。”車隊向漢密爾頓說道。
“進站，進站，賽道已經完全幹了。”馬澤平告知戴維斯。
哈斯車隊迅速行動起來，他們準備好兩套中性胎，供兩名車手雙車進站。
雖然從未遇到過這種情況，但是能想象出來，維修區將會非常擁擠，每台賽車都在搶位置，真的算是爭分奪秒！
“米克，請你適當壓一下後麵的賽車。”卡特立刻給米克舒馬赫下指令，這是為了拉出雙車進站的窗口。
布倫德爾說道：“讓我們看看誰會選擇進站！漢密爾頓不進，馬澤平進了，奧康進了......”
鏡頭很快拉到維修區視角，大票車手進站！
“哇哇哇，維修區從沒這麽多人同時進站過，這場比賽恐怕要變成維修區起步！”布倫德爾說道。
“漢密爾頓在外麵，他可能是唯一待在外麵的車手。”知名“漢學家”羅斯博格立刻意識到情況不對。
“啊，隻有漢密爾頓嗎？那也太滑稽了吧。”布倫德爾有些不相信。
結果下一秒，鏡頭切迴發車直道，追擊車就位、綠旗搖動，隻有漢密爾頓一台賽車處在發車格上，氣氛非常尷尬！
這下兩名解說徹底蚌埠住了，在演播室裏大笑起來：“啊哈哈哈哈哈哈！隻有一台賽車起跑！直接打破了05賽季美國站6台賽車起步的記錄，並且這個新紀錄很難有來者！”
“如果你是今天第一次看f1的新觀眾，我有必要向你解釋一下，今天出現了特殊狀況，f1的起步並不是隻有一台車。”羅斯博格邊笑邊說。
“五盞紅燈熄滅！漢密爾頓獨自一人起步了！沒有人跟得上他的速度，隻有追擊車陪伴著他！這個情景真是太搞笑了，這是足以載入f1史冊的！
算了我們還是看維修區出口的情況吧，拉塞爾獲得了維修區杆位，接著是馬澤平、奧康、米克舒馬赫、維特爾、拉提菲、角田、塞恩斯、萊科寧、阿隆索、裏卡多、加斯利、吉奧維納茲！
哎維斯塔潘呢？他沒有出站嗎？”
鏡頭立刻給到維修區，維斯塔潘的右前懸掛斷了，前翼也有損傷，肯定是跑不了了！
“啊？”羅斯博格不解，“維斯塔潘發生了什麽？我記得他的右前懸掛和前翼沒有問題。”
“是不是暖胎圈撞了，或者是別的原因，這很奇怪，沒有任何機位記錄事故。”布倫德爾說道。
很快導播就播放維斯塔潘的車載，他已經換完輪胎，準備去維修區出口排隊。不料經過阿爾法羅密歐車庫時，萊科寧正好換胎結束駛出車位，然後kimi的左後和維斯塔潘的右前發生了碰撞！
“哎呀！不安全釋放，阿羅在做什麽呢？！”羅斯博格說道，“這失誤太低級了！”
布倫德爾說道：“本身維斯塔潘就拖著殘破的賽車，正打算逆風翻盤，結果萊科寧直接把他最後一點希望澆滅了！”
紅牛的技師百米賽跑，把維斯塔潘推迴車庫，而車手負責怒噴髒話：“f**k kimi，他***在做什麽？！這太***愚蠢了，我簡直***不敢相信！”
迴到賽道上，拉塞爾突然慢了下來，掉到了第10位！
“發生了什麽？拉塞爾為什麽在掉位置？”布倫德爾疑惑道。
羅斯博格解釋：“我剛剛看到，拉塞爾應該在維修區出口插隊了，他在讓車，否則將會被fia處罰！”
漢密爾頓對車隊說：“賽道已經完全幹了，不能再用半雨胎。”
“天啊，梅奔的策略完全失敗了！到了第三計時段，馬澤平已經追至漢密爾頓身後，這下漢密爾頓肯定要掉到隊尾！”布倫德爾歎息。
羅斯博格不懷好意地“嘿嘿”兩聲：“接下來，就要漢密爾頓拿出他7屆世界冠軍的能力了！”
漢密爾頓換胎2.2秒，出站後落後吉奧維納茲5秒！
“這場比賽真是千古難遇！維斯塔潘、佩雷茲、博塔斯、諾裏斯、勒克萊爾退賽，漢密爾頓在隊尾，然後領跑的是......俄羅斯車手尼基塔-馬澤平！他的隊友米克舒馬赫在第3位，這是哈斯車隊曆史性的一刻！”布倫德爾說道。
羅斯博格點頭：“哈斯在本站帶來了最後的100%升級，就看這台完全體的vf-21能否為哈斯帶來隊史首冠了！”
“不敢相信，哈斯居然要拿冠軍了！”布倫德爾感慨道，“要知道，他們過去的最佳正賽成績也僅僅是第5名，今天卻有兩名車手在領獎台位置！”
“而且要知道，馬澤平隻是一名新秀車手！”羅斯博格說道，“在個人第一個賽季就拿到分站冠軍，這是多麽偉大的成就！”
布倫德爾忽然想到了什麽，笑著打斷道：“我認為話先別說的太早，現在才第4圈。不說漢密爾頓，奧康也對他的領跑位置虎視眈眈。”
“所以，我是第1名？”馬澤平問道，他其實知道了結果，不過心情太激動，還是想確認一下。
“沒錯尼基塔，讓我們全力推進吧！”戴維斯迴答。
哈斯車隊何嚐不激動，從馬澤平起步衝到第2，大家的腿都在打顫，說話都有些不利索。
這可是冠軍，分站冠軍！車隊創立到現在，連領跑都沒有過，更別說冠軍的可能性這麽大，很多人開始考慮，這會不會是車隊此生僅有的機會？
聽到戴維斯的迴複，馬澤平卻心安了很多。還有什麽比領跑更簡單呢？前方全是幹淨空氣，沒有人需要你去超越，他的任務隻有一個——徹底甩掉奧康！
然而他還存著別的想法。
對比馬澤平這邊，梅奔和漢密爾頓的氣氛就凝固了，漢密爾頓在tr裏問了個特別紮心的問題：“我是倒數第一嗎？”
比賽工程師無奈道：“是的，所有車手都進站了。”
“哈哈哈哈哈。”演播室又充滿了快活的空氣，羅斯博格笑道，“漢密爾頓居然能說出‘我是倒數第一嗎’這種話，今天的比賽實在太離奇太荒謬！”
第8圈，賽會幹事宣布drs可以開啟。同圈發車直道上，奧康和米克舒馬赫打開drs，但是二人都沒有追近前車！
“現在馬澤平形成了一列小型drs高鐵，奧康、米克舒馬赫都是乘客，維特爾被拉開1秒。再之後的拉提菲就是另一節drs高鐵，但是這節高鐵包括了拉提菲身後的所有車手！”布倫德爾說道。
“沒辦法，拉塞爾和拉提菲受困於威廉姆斯賽車的性能，始終無法取得好成績。”畢竟也是開過梅奔火星車的，羅斯博格對賽車性能的優勢很有心得。
十五冠王把話說完，馬澤平已經通過1號彎，但是他在彎心處突然補了一腳刹車，讓奧康被迫跟著降速，出彎速度和節奏受到影響！
“哈斯在進行團隊配合，馬澤平擋了下奧康，那麽米克舒馬赫在2號彎有機會了！”布倫德爾震驚的說道，他沒想到哈斯車隊這麽有野心，他們不滿足於一個分站冠軍，而是一二帶迴！
就像前文對“潛在刹車點”的介紹，米克舒馬赫毫不遲疑地向外線抽頭，進2號彎時已經成功爬頭了！
奧康的防守能力很強，但僅限於麵對阿隆索。所以米克舒馬赫的進攻非常順利，成功完成並排，米克在3號彎有內線，他向左拉開轉向角度，然後上到第2名！
“漂亮！米克舒馬赫沒有辜負馬澤平的擋車，他超越了奧康，暫時獲得了亞軍！”
哈斯p房響起震天動地的歡唿聲，生怕其他車隊不知道他們的車手在第幾位。梅奔指揮台，領隊托托-沃爾夫聽著遠處掌聲雷動，不禁皺起了眉頭。
漢密爾頓還在tr裏抱怨：“接下來的比賽，請你們別掉鏈子了！”
大好局麵葬送，比賽形勢艱難，加上漢密爾頓的喋喋不休，弄得沃爾夫有些惱火。但是他知道自己和漢密爾頓是車隊的兩個核心，現在發生爭執，無異於讓比賽崩盤，因此強行壓下心中的不滿。
第9圈，fia啟動調查萊科寧和維斯塔潘的碰撞事故。賽道上漢密爾頓追近吉奧維納茲，向第13名發起衝擊！
吉奧維納茲的防守非常強硬，他先在2號彎守住線路，又在4號彎守住了漢密爾頓的進攻嚐試。
羅斯博格稱讚道：“不錯的防守！吉奧維納茲展現出了自己的能力，這就對了！我記得他的合同將在本賽季末到期，隻有拿出攻防的勇氣，車隊才會欣賞和滿意！”
聽著羅斯博格的誇獎，布倫德爾滿臉黑線，心想對方是真漢黑。隻要有車手能給漢密爾頓造成麻煩，對方就誇讚一波，就差沒歡唿了！
第三計時段沒有超車點。漢密爾頓無奈，跟著吉奧維納茲駛上發車直道，再做打算！
這時拉塞爾的tr響起：“如果你們需要我犧牲比賽，讓我早點進站幫助拉提菲的話，我願意。”
“哇！拉塞爾的團隊意識太驚人了，他幾乎是全心全意為車隊著想啊。”布倫德爾感歎道。
羅斯博格開玩笑道：“現在是梅奔選擇二號車手的關鍵時刻，博塔斯已經做到了最好，幹掉了兩台紅牛，拉塞爾當然也要展現一下自己的品質！”
兩名解說員笑了起來，與此同時漢密爾頓強行插進1號彎內線，超越了吉奧維納茲。
“吉奧維納茲最終沒能擋住漢密爾頓的猛烈進攻，但是他已經做到極致了，畢竟對手是圍場最快的梅奔賽車！”羅斯博格依然替吉奧維納茲說話，絕口不提漢密爾頓的個人能力。
結果半圈後，吉奧維納茲慘遭罰停10秒，這是除了黑旗外最嚴重的判罰！
布倫德爾說道：“fia的理由是維修區超速，應該是大家更換幹胎，集體維修區起步那時。那麽這次重罰也有理由，畢竟在那個階段，維修區超速會得到巨大優勢！”
“所以fia的判罰有待商榷。”羅斯博格唱反調，“英國站漢密爾頓撞維斯塔潘，在我看來也應該用這種尺度處罰！”