第40章 爭議決定
裏卡多很聰明，他知道出隧道和進隧道的一刹那，明暗變化會使車手出現短暫失明。這和歐美劇中的海盜一個道理，為了跳進船艙搶劫時，能夠快速適應裏麵昏暗的環境，他們往往會蒙上一隻眼睛。
抽頭時，裏卡多又不走尋常路，從超車幾率更低的外線進攻。正是算準了馬澤平在短暫失明下，會按照最常規的方式防守內線，打個反方向。
其實短暫失明對於裏卡多來說何嚐不是如此，但他敢於克服內心的恐懼，詮釋了車手的無畏，“膽大心細”促成了這次超車。
競技體育，一方獲勝就有一方落敗，馬澤平2分在握的情況下白白丟失1分，不禁有些衝淡了拿分的喜悅！
“對不起同誌們，”馬澤平歎口氣，“我太大意了。”
“沒事的，尼基塔。”戴維斯“幼師”模式上線，不停安慰著馬澤平，“繼續保持高壓，我們能等到對手犯錯的。”
其實這也隻是保留一絲希望，所有人都知道在摩納哥，想要超車何其困難。裏卡多隻要不傻，每個彎都內線焊死，大不了損失時間，把馬澤平死死擋到第78圈就結束了。
比賽進入到倒數第三圈，隨著所有人進入輕載油階段，維斯塔潘越跑越快，已經遙遙領先塞恩斯28秒。正當大家等著他開啟最後一圈的時候，卻見荷蘭車手在19號彎前方向一拐，開進了維修區！
“他真的要去刷最快圈！”布倫德爾猜錯了，他很震驚於紅牛的膽量。
“這會讓維斯塔潘大獲全勝，還是錯失冠軍呢？”解說嘉賓帶著興奮的語氣說。
維斯塔潘停進自己的車位，先執行5秒罰時，屏息凝神的等待後，前後千斤頂迅速將賽車頂起，紅牛技師們麻利地卸下輪胎、裝上新胎，非常行雲流水。
“7.6秒！考慮到5秒罰時，這個速度已經相當快了！”解說嘉賓驚唿完後，又精神萎靡了下去。
得知冠軍又有可能拿到的塞恩斯拚盡全力衝了一圈，卻還是落後3.2秒，因為維斯塔潘本圈需要磨胎為刷最快圈做準備，他應該能追到2.5秒左右。
“卡洛斯，最後一圈了，全力推進。”工程師說。
2021賽季的f1摩納哥進入到了尾聲，按照慣例，摩納哥港口停靠著的船隻全部鳴笛，慶祝新分站冠軍的到來！
“維斯塔潘過線了，他刷掉了本屬於隊友佩雷茲的最快圈，同時也獲得了本站比賽的冠軍！在車手總積分榜上，他將會反超漢密爾頓16分，掌握爭奪f1世界冠軍的主動權！”布倫德爾說。
“今天有很多戲劇性的場麵，像梅奔雙車都退賽了，但是我們也不能否認維斯塔潘一整場的穩定發揮。起步防守博塔斯、安全車後防守塞恩斯、巡航拉爆梅奔法拉利，這樣的表現，讓他值得摩納哥的冠軍！”雖然是鐵佛寺，解說嘉賓不得不為維斯塔潘歎服。
“是啊，今天縱使梅奔雙雄沒遭遇問題，他們難道就有信心把維斯塔潘斬落馬下嗎？誰又能擋得住維斯塔潘？”布倫德爾接連兩個反問，為本站比賽維斯塔潘的表現蓋棺定論。
兩名解說員誇讚著維斯塔潘的表現，布倫德爾忽然說：“其實我們還應該恭喜馬澤平，他今天獲得了本賽季車隊和個人f1生涯的第一個積分，非常不錯。要知道摩納哥站後，本賽季的三位新秀裏隻有他擁有積分，就連角田也沒。”
“在摩納哥提升了3個位置，如果沒有最後換前翼，他極有可能以第6名獲得8分，他的積分當之無愧。”解說嘉賓銳評，“與之對比，角田就要更加努力了，雖然他是新秀，加斯利也很強，但是在隊友本賽季已經取得18分的情況下，自己仍1分未得，是否需要改變一些呢？要知道紅牛的馬爾科博士可不是寬容的人。”
兩名解說員正說著，轉播信號上方忽然跳出來兩行字，是賽會幹事的通知。
“啊？！！”看到通知內容，解說員包括還堅守在電視機前的車迷都差點驚掉了下巴！
“維斯塔潘沒有完成5秒的處罰！”布倫德爾讀著判罰，還是不敢相信眼前的一切。
“這樣的話，塞恩斯就奪冠了！”事情太突然了，解說嘉賓甚至都忘記高興！
神秘的東方直播間，三名解說員更是大唿小叫起來：“啊——怎麽還有這種事的？！”
轉播鏡頭立刻迴放維斯塔潘的二停，並指出可疑點：在大約4.5秒時，前千斤頂技師把千斤頂碰到賽車的前翼，但並未頂起。
“沒有頂起賽車，隻是碰一下，這也算對賽車進行操作嗎？”布倫德爾疑惑。
解說嘉賓說道：“這是賽會幹事認為的。但我相信紅牛一定不會坐視冠軍溜走，說不定他們已經準備申訴了，賽後又是場腥風血雨啊......”
紅牛指揮台內，果然如同解說嘉賓所說，霍納等人都開始慶祝了，卻愕然發現冠軍沒了，光速變臉的樣子像極了馬薩30秒世界冠軍時的法拉利p房。
“f**k！”霍納火冒三丈，說道，“太過分了，fia那群人都在做些什麽？！”
“申訴吧，這件事沒什麽好說的。”紐維說完，拿起公文包離開了指揮台。他雖然主攻技術，但眼見自己的勞動成果沒能轉化成冠軍，也十分惱怒。
維斯塔潘已經從gp得到了消息，他憤怒道：“為什麽這樣？這太不公平了！從虛擬安全車一直到結束，兩次判罰都讓人無法理解！***！”又補了句髒話。
“max，不用著急，冠軍一定屬於我們，也恭喜你獲得了最快圈，請相信你會拿到26分的。”gp迴答，他確實有信心，通過紅牛正義的申訴，冠軍能夠失而複得。
“謝謝你們，今天你們做得很好。”維斯塔潘迴答。
法拉利則是另一番情景，工程師在tr裏祝賀道：“卡洛斯，你是摩納哥的勝利者！”
“耶！太棒了，今天大家做得太出色啦！摩納哥，寶貝！！！”塞恩斯幾乎把嗓子喊啞了，這是他f1生涯第一個分站冠軍，也是法拉利21世紀20年代的第一個分站冠軍！
“毫無疑問的，塞恩斯今天表現也很穩定。”解說嘉賓開始猛誇，與比賽中段評價塞恩斯對賽車的掌控力不如隊友形成鮮明對比，“即使賽車性能不足，他和法拉利車隊做到了力所能及的一切。沒有他們明知勝利無望，還奮力追趕的精神，就算維斯塔潘受到了各種各樣的處罰，他們也無法把握機會。”
隨著馬澤平衝過終點線，他終於放鬆下來，左手離開方向盤，然後重重甩了甩。摩納哥彎多路窄，車手們一場比賽要換數千次檔位，雖然有了自動換擋，但是左手90多分鍾不停歇的運動下來，還是非常疲憊。
身體疲憊，不過精神上，馬澤平卻感到前所未有的興奮。
“尼基塔，我們是第10，拿到了積分。”戴維斯道。他完全想不到，哈斯車隊今年能拿到積分，簡直像在做夢一樣！
“好耶，同誌們！謝謝各位的付出。我相信隻要我們願意，以後每站都會像今天一樣！”馬澤平說完，又笑問道，“我是第10名，有資格喊‘摩納哥，寶貝’嗎？”
戴維斯笑著迴答：“當然可以！尼基塔，在我們看來，你的第10名與分站冠軍沒什麽區別！”
“哈哈哈。”馬澤平開懷大笑，釋懷了前幾站的遺憾、倒黴、不公、鬱悶，然後喊道，“摩納哥，寶貝！！！”
“那就看看沒有爭議性的名次吧。”布倫德爾說道，“對於馬澤平來說，這是曆史性的時刻！”
“其實這個名次也有些爭議，前提是我的‘陰謀論’成真的話。”解說嘉賓輕聲說了一句。
............
第二天，馬澤平從寬敞的大床上醒來，頓時感覺到腰酸背痛。
“嘶——”揉了揉腿上的肌肉，馬澤平酸痛得直呲牙。
然而他不但沒有清醒，而且困意愈加重了，迷迷蒙蒙間，他聽到了安娜斯塔西亞的聲音：“睡醒了嗎？”
“沒。”馬澤平含糊不清地吐出個單詞，就又翻身睡去。
“不醒也得醒！你不是說今天上午有事嗎，難道讓別人等你起床嗎？”見馬澤平這樣，安娜斯塔西亞強行把他翻過來。
馬澤平肚皮朝天，突然坐起來：“對哦，確實有事，看來我享受不了放假的時間了。”
這件事很重要，昨天比賽結束後，本站比賽的多項判罰遭受了車迷的質疑，特別是紅牛車迷，已經把fia的logop成了躍馬的圖案。
在這件事上，法拉利和梅奔兩家車迷達成共識，和紅牛網絡對罵。
但是這反而讓哈斯車隊躲過一劫，要是沒有維斯塔潘的事吸引熱點，恐怕米克舒馬赫的新“撞車門”就會被更多討論，並且沒什麽理由反駁那種。
fia對此事也很默契地選擇冷處理，隻是傳喚有關人員配合調查，也就是進fia的小黑屋去了。
馬澤平當然也是“有關人員”之一，但他的問題並不多，僅僅詢問了當時情況，以及自己知不知情，便放了出去。
車手米克舒馬赫、斯泰納、西蒙-雷斯塔、小鬆禮雄等車隊管理層被主要調查，馬澤平也不知道過了幾個小時，才終於重新見到他們。
“沒什麽事吧？”馬澤平試探著問。
“一點事都沒。”西蒙-雷斯塔笑道，“你不會真相信了網絡上的話吧？放心，我們不會這麽蠢到違反規則的。
米克當時的確有賽車故障，為了保證安全，讓他把車停下是正確的。隻有那些陰謀家才胡思亂想，覺得有什麽深層原因，與其有這個時間，不如去看些小說，那邊陰謀更多！”
馬澤平微笑道：“這就好，我們接下來什麽計劃？”
斯泰納說：“當然是正常備戰！不過前兩天德米特裏先生找人說，想給新分部拍個宣傳片，最好車手也要出鏡，你覺得怎麽樣？”
“我父親就喜歡做這些表麵功夫。”馬澤平笑道，“那我到時候問問他吧！”
裏卡多很聰明，他知道出隧道和進隧道的一刹那，明暗變化會使車手出現短暫失明。這和歐美劇中的海盜一個道理，為了跳進船艙搶劫時，能夠快速適應裏麵昏暗的環境，他們往往會蒙上一隻眼睛。
抽頭時，裏卡多又不走尋常路，從超車幾率更低的外線進攻。正是算準了馬澤平在短暫失明下，會按照最常規的方式防守內線，打個反方向。
其實短暫失明對於裏卡多來說何嚐不是如此，但他敢於克服內心的恐懼，詮釋了車手的無畏，“膽大心細”促成了這次超車。
競技體育，一方獲勝就有一方落敗，馬澤平2分在握的情況下白白丟失1分，不禁有些衝淡了拿分的喜悅！
“對不起同誌們，”馬澤平歎口氣，“我太大意了。”
“沒事的，尼基塔。”戴維斯“幼師”模式上線，不停安慰著馬澤平，“繼續保持高壓，我們能等到對手犯錯的。”
其實這也隻是保留一絲希望，所有人都知道在摩納哥，想要超車何其困難。裏卡多隻要不傻，每個彎都內線焊死，大不了損失時間，把馬澤平死死擋到第78圈就結束了。
比賽進入到倒數第三圈，隨著所有人進入輕載油階段，維斯塔潘越跑越快，已經遙遙領先塞恩斯28秒。正當大家等著他開啟最後一圈的時候，卻見荷蘭車手在19號彎前方向一拐，開進了維修區！
“他真的要去刷最快圈！”布倫德爾猜錯了，他很震驚於紅牛的膽量。
“這會讓維斯塔潘大獲全勝，還是錯失冠軍呢？”解說嘉賓帶著興奮的語氣說。
維斯塔潘停進自己的車位，先執行5秒罰時，屏息凝神的等待後，前後千斤頂迅速將賽車頂起，紅牛技師們麻利地卸下輪胎、裝上新胎，非常行雲流水。
“7.6秒！考慮到5秒罰時，這個速度已經相當快了！”解說嘉賓驚唿完後，又精神萎靡了下去。
得知冠軍又有可能拿到的塞恩斯拚盡全力衝了一圈，卻還是落後3.2秒，因為維斯塔潘本圈需要磨胎為刷最快圈做準備，他應該能追到2.5秒左右。
“卡洛斯，最後一圈了，全力推進。”工程師說。
2021賽季的f1摩納哥進入到了尾聲，按照慣例，摩納哥港口停靠著的船隻全部鳴笛，慶祝新分站冠軍的到來！
“維斯塔潘過線了，他刷掉了本屬於隊友佩雷茲的最快圈，同時也獲得了本站比賽的冠軍！在車手總積分榜上，他將會反超漢密爾頓16分，掌握爭奪f1世界冠軍的主動權！”布倫德爾說。
“今天有很多戲劇性的場麵，像梅奔雙車都退賽了，但是我們也不能否認維斯塔潘一整場的穩定發揮。起步防守博塔斯、安全車後防守塞恩斯、巡航拉爆梅奔法拉利，這樣的表現，讓他值得摩納哥的冠軍！”雖然是鐵佛寺，解說嘉賓不得不為維斯塔潘歎服。
“是啊，今天縱使梅奔雙雄沒遭遇問題，他們難道就有信心把維斯塔潘斬落馬下嗎？誰又能擋得住維斯塔潘？”布倫德爾接連兩個反問，為本站比賽維斯塔潘的表現蓋棺定論。
兩名解說員誇讚著維斯塔潘的表現，布倫德爾忽然說：“其實我們還應該恭喜馬澤平，他今天獲得了本賽季車隊和個人f1生涯的第一個積分，非常不錯。要知道摩納哥站後，本賽季的三位新秀裏隻有他擁有積分，就連角田也沒。”
“在摩納哥提升了3個位置，如果沒有最後換前翼，他極有可能以第6名獲得8分，他的積分當之無愧。”解說嘉賓銳評，“與之對比，角田就要更加努力了，雖然他是新秀，加斯利也很強，但是在隊友本賽季已經取得18分的情況下，自己仍1分未得，是否需要改變一些呢？要知道紅牛的馬爾科博士可不是寬容的人。”
兩名解說員正說著，轉播信號上方忽然跳出來兩行字，是賽會幹事的通知。
“啊？！！”看到通知內容，解說員包括還堅守在電視機前的車迷都差點驚掉了下巴！
“維斯塔潘沒有完成5秒的處罰！”布倫德爾讀著判罰，還是不敢相信眼前的一切。
“這樣的話，塞恩斯就奪冠了！”事情太突然了，解說嘉賓甚至都忘記高興！
神秘的東方直播間，三名解說員更是大唿小叫起來：“啊——怎麽還有這種事的？！”
轉播鏡頭立刻迴放維斯塔潘的二停，並指出可疑點：在大約4.5秒時，前千斤頂技師把千斤頂碰到賽車的前翼，但並未頂起。
“沒有頂起賽車，隻是碰一下，這也算對賽車進行操作嗎？”布倫德爾疑惑。
解說嘉賓說道：“這是賽會幹事認為的。但我相信紅牛一定不會坐視冠軍溜走，說不定他們已經準備申訴了，賽後又是場腥風血雨啊......”
紅牛指揮台內，果然如同解說嘉賓所說，霍納等人都開始慶祝了，卻愕然發現冠軍沒了，光速變臉的樣子像極了馬薩30秒世界冠軍時的法拉利p房。
“f**k！”霍納火冒三丈，說道，“太過分了，fia那群人都在做些什麽？！”
“申訴吧，這件事沒什麽好說的。”紐維說完，拿起公文包離開了指揮台。他雖然主攻技術，但眼見自己的勞動成果沒能轉化成冠軍，也十分惱怒。
維斯塔潘已經從gp得到了消息，他憤怒道：“為什麽這樣？這太不公平了！從虛擬安全車一直到結束，兩次判罰都讓人無法理解！***！”又補了句髒話。
“max，不用著急，冠軍一定屬於我們，也恭喜你獲得了最快圈，請相信你會拿到26分的。”gp迴答，他確實有信心，通過紅牛正義的申訴，冠軍能夠失而複得。
“謝謝你們，今天你們做得很好。”維斯塔潘迴答。
法拉利則是另一番情景，工程師在tr裏祝賀道：“卡洛斯，你是摩納哥的勝利者！”
“耶！太棒了，今天大家做得太出色啦！摩納哥，寶貝！！！”塞恩斯幾乎把嗓子喊啞了，這是他f1生涯第一個分站冠軍，也是法拉利21世紀20年代的第一個分站冠軍！
“毫無疑問的，塞恩斯今天表現也很穩定。”解說嘉賓開始猛誇，與比賽中段評價塞恩斯對賽車的掌控力不如隊友形成鮮明對比，“即使賽車性能不足，他和法拉利車隊做到了力所能及的一切。沒有他們明知勝利無望，還奮力追趕的精神，就算維斯塔潘受到了各種各樣的處罰，他們也無法把握機會。”
隨著馬澤平衝過終點線，他終於放鬆下來，左手離開方向盤，然後重重甩了甩。摩納哥彎多路窄，車手們一場比賽要換數千次檔位，雖然有了自動換擋，但是左手90多分鍾不停歇的運動下來，還是非常疲憊。
身體疲憊，不過精神上，馬澤平卻感到前所未有的興奮。
“尼基塔，我們是第10，拿到了積分。”戴維斯道。他完全想不到，哈斯車隊今年能拿到積分，簡直像在做夢一樣！
“好耶，同誌們！謝謝各位的付出。我相信隻要我們願意，以後每站都會像今天一樣！”馬澤平說完，又笑問道，“我是第10名，有資格喊‘摩納哥，寶貝’嗎？”
戴維斯笑著迴答：“當然可以！尼基塔，在我們看來，你的第10名與分站冠軍沒什麽區別！”
“哈哈哈。”馬澤平開懷大笑，釋懷了前幾站的遺憾、倒黴、不公、鬱悶，然後喊道，“摩納哥，寶貝！！！”
“那就看看沒有爭議性的名次吧。”布倫德爾說道，“對於馬澤平來說，這是曆史性的時刻！”
“其實這個名次也有些爭議，前提是我的‘陰謀論’成真的話。”解說嘉賓輕聲說了一句。
............
第二天，馬澤平從寬敞的大床上醒來，頓時感覺到腰酸背痛。
“嘶——”揉了揉腿上的肌肉，馬澤平酸痛得直呲牙。
然而他不但沒有清醒，而且困意愈加重了，迷迷蒙蒙間，他聽到了安娜斯塔西亞的聲音：“睡醒了嗎？”
“沒。”馬澤平含糊不清地吐出個單詞，就又翻身睡去。
“不醒也得醒！你不是說今天上午有事嗎，難道讓別人等你起床嗎？”見馬澤平這樣，安娜斯塔西亞強行把他翻過來。
馬澤平肚皮朝天，突然坐起來：“對哦，確實有事，看來我享受不了放假的時間了。”
這件事很重要，昨天比賽結束後，本站比賽的多項判罰遭受了車迷的質疑，特別是紅牛車迷，已經把fia的logop成了躍馬的圖案。
在這件事上，法拉利和梅奔兩家車迷達成共識，和紅牛網絡對罵。
但是這反而讓哈斯車隊躲過一劫，要是沒有維斯塔潘的事吸引熱點，恐怕米克舒馬赫的新“撞車門”就會被更多討論，並且沒什麽理由反駁那種。
fia對此事也很默契地選擇冷處理，隻是傳喚有關人員配合調查，也就是進fia的小黑屋去了。
馬澤平當然也是“有關人員”之一，但他的問題並不多，僅僅詢問了當時情況，以及自己知不知情，便放了出去。
車手米克舒馬赫、斯泰納、西蒙-雷斯塔、小鬆禮雄等車隊管理層被主要調查，馬澤平也不知道過了幾個小時，才終於重新見到他們。
“沒什麽事吧？”馬澤平試探著問。
“一點事都沒。”西蒙-雷斯塔笑道，“你不會真相信了網絡上的話吧？放心，我們不會這麽蠢到違反規則的。
米克當時的確有賽車故障，為了保證安全，讓他把車停下是正確的。隻有那些陰謀家才胡思亂想，覺得有什麽深層原因，與其有這個時間，不如去看些小說，那邊陰謀更多！”
馬澤平微笑道：“這就好，我們接下來什麽計劃？”
斯泰納說：“當然是正常備戰！不過前兩天德米特裏先生找人說，想給新分部拍個宣傳片，最好車手也要出鏡，你覺得怎麽樣？”
“我父親就喜歡做這些表麵功夫。”馬澤平笑道，“那我到時候問問他吧！”