第141章 真刺頭
離開冠城商務大廈，秦鬆仍處於興奮狀態，仿佛昨晚的酒沒有給他帶來任何影響。秦鬆嘖嘖感歎道：“老大，他們張老板年輕漂亮，人又能幹，這是給咱們行業添光加彩啊。”
薑驛鄙夷道：“得了吧你，看到美女就把控不住自己了，你連她是不是單身都不知道，還硬往上貼。”
“您看看，嫉妒我了吧，我剛才暗示你加她微信，你一副清高的樣子，這一招現在對女孩子不好使了。要不要我推給你？”
“用不著！”
“噢，也是。反正我們已經邀請他們找機會來海城拜訪了，下迴來的時候我提前通知你。”
時間一晃就到了2014年11月，隨著新能源汽車產業促進政策的明朗，新能源汽車出現在各個行業中，電動汽車的滲透率節節升高。各地的國字頭企業和民間資本大量地湧入充電行業，整個行業已完全呈現出一片欣欣向榮的景象。
普華新能源堅持商業用戶為主線，仍然占領了行業頭部企業的地位，與電網公司分庭抗禮。2011年時馮國強最為擔心的能源巨頭們此時仍然靜悄悄的，沒有像當年預期的那樣主導這個行業。反而是易電新能源、奧坦世紀、亞洲電力這類的電力設備上市企業憑借資金優勢率先完成了從設備製造向運營角色的轉變，成為除國字頭企業外最大的入局者。
以聯合星華為代表的充電saas平台的出現，大幅度降低了行業門檻。地方政府早先設置的行業準入標準、備案製度逐漸形同虛設，隻要有場地和強電容量，不論是單位還是個人，都可以成為合格的充電運營商。總的來說這類平台型企業實力還很弱小，聯合星華是業內最早倡導充電saas平台的企業，尚且艱難度日，更不用說合電科技、充電網這類剛剛起步的公司，出生就在和死亡對抗。
新能源物流車推廣聯盟發展得越來越紅火，聯盟全國物流車出貨量超過3萬台，幾乎壟斷了物流車行業。依托聯盟的光環，物流行業誕生了一個名叫天行健的大型物流車運輸企業，剛一出手，便拿下了數千台物流車運力，在國內各主要城市建立了業務網絡，成為物流行業的新秀。物流行業的蓬勃發展也催生出行業協會，其中以漁城新能源物流車協會最具影響力，他們承接了整個漁城的物流車運營監控平台的建設運營職責，為政府發放車輛運營補貼提供支持，風頭一時無二。
普華新能源與物流車推廣聯盟的合作也到了如日中天的時候，這一年普華新能源在全國各地新建了200多座充電站為聯盟物流車提供充電服務，充電量一下子提升了一倍有餘。看好新能源物流車的發展前景，總部鄧鵬和嶽增群甚至策劃起車輛oem，準備切入到物流車銷售領域。
和其他兄弟城市公司熱情高漲的情緒不同，普華漁城和海城公司在物流車充電上表現得並不積極，薑驛采取了穩健發展的策略，定下了不為服務聯盟而專門建站的原則，這個指導原則嚴重限製了充電站的選址。薑驛並不是拒絕和聯盟合作，隻是提出了苛刻的條件，必須要聯盟旗下的物流公司能提供有效擔保，否則寧願放棄，而實際上能滿足這個條件的客戶非常稀少。
漁城充電產業走在全國前列，而且政府和民間資金充裕，除了普華以外還有很多新進的運營商，實力雄厚的如易電、奧坦世紀，中小的也不少，比如高偉所在的樂充科技。所以薑驛定下來的原則在漁城並沒有給聯盟的運營造成影響，但是海城的基礎遠不如漁城，聯盟在海城投放新能源物流車遲遲難以上量，主要原因就是配套的充電設施不足。普華海城公司嚴控投資，最受益的便是周老板這樣的當地運營商，他們看著充電量樂得合不攏嘴。
如果僅僅是海城這一座城市，聯盟也不會過於關注，但實際上薑驛名義上還是華南區域的負責人，除了漁城和海城，華南區域有很多城市都要接受他的業務管控，所以這對聯盟是個大問題，實際投放的物流車數量比預期少了三四成。
李惠在薑驛那裏討不了好，專程飛到京城找到嶽增群，希望上麵能施加壓力，推動戰略合作協議在華南區落實到位。除了這個目的外，李惠還有一件事，就是邀請普華新能源參加聯盟在漁城主辦的新能源物流車行業大會。
嶽增群熱情地接待了李惠，但對於她的要求，嶽增群並沒有正麵響應，隻是勸道：“順其自然吧，有些事情強求不了的。華南地區你可以多發展發展其他運營商嘛。
除華南外，其他區域的合作落實得很好，嶽增群已經很知足了，僅憑這個業績，他有望在高層出現空缺時上位，因此不想節外生枝。
嶽增群的態度讓李惠頗感意外，她疑惑地問道：“華南區可以不執行總部統一決策嗎？”
“那怎麽可能呢？”嶽增群驚詫道：“主要是普華下麵的城市公司太多，總部顧不過來，所以給了大家較大的獨立經營權，總部也不便幹涉太多。你也知道，國有企業都有這個毛病，不管就亂，一管就死，我們也很無奈。”
“嶽總，您這麽說的話，那華南區我們可就要重點發展別的充電運營商了？”
嶽增群露出糾結的神色：“我也不想，但是沒辦法，下麵這幫人你給他講道理是講不通的，非得逼到份上他們才會動一動。我也希望你們能給他們施加點壓力，上麵也好出麵說話。”
李惠在總部的溝通無功而返，她覺得不可思議，子公司膽敢不聽總部的嗎？特別是國有企業，這是嚴重的政治錯誤。李惠越想越對，她覺得有必要想辦法幫嶽增群打壓打壓薑驛。
送走了李惠，嶽增群嘿嘿地笑了起來，薑驛是什麽人？那可是妥妥的刺頭，比杜鋒還刺的刺頭，幾年前就敢跟鄧鵬頂著幹還升職的人物，和這樣的人幹仗對他有什麽好處？他還沒有蠢到被李惠當槍使。
離開冠城商務大廈，秦鬆仍處於興奮狀態，仿佛昨晚的酒沒有給他帶來任何影響。秦鬆嘖嘖感歎道：“老大，他們張老板年輕漂亮，人又能幹，這是給咱們行業添光加彩啊。”
薑驛鄙夷道：“得了吧你，看到美女就把控不住自己了，你連她是不是單身都不知道，還硬往上貼。”
“您看看，嫉妒我了吧，我剛才暗示你加她微信，你一副清高的樣子，這一招現在對女孩子不好使了。要不要我推給你？”
“用不著！”
“噢，也是。反正我們已經邀請他們找機會來海城拜訪了，下迴來的時候我提前通知你。”
時間一晃就到了2014年11月，隨著新能源汽車產業促進政策的明朗，新能源汽車出現在各個行業中，電動汽車的滲透率節節升高。各地的國字頭企業和民間資本大量地湧入充電行業，整個行業已完全呈現出一片欣欣向榮的景象。
普華新能源堅持商業用戶為主線，仍然占領了行業頭部企業的地位，與電網公司分庭抗禮。2011年時馮國強最為擔心的能源巨頭們此時仍然靜悄悄的，沒有像當年預期的那樣主導這個行業。反而是易電新能源、奧坦世紀、亞洲電力這類的電力設備上市企業憑借資金優勢率先完成了從設備製造向運營角色的轉變，成為除國字頭企業外最大的入局者。
以聯合星華為代表的充電saas平台的出現，大幅度降低了行業門檻。地方政府早先設置的行業準入標準、備案製度逐漸形同虛設，隻要有場地和強電容量，不論是單位還是個人，都可以成為合格的充電運營商。總的來說這類平台型企業實力還很弱小，聯合星華是業內最早倡導充電saas平台的企業，尚且艱難度日，更不用說合電科技、充電網這類剛剛起步的公司，出生就在和死亡對抗。
新能源物流車推廣聯盟發展得越來越紅火，聯盟全國物流車出貨量超過3萬台，幾乎壟斷了物流車行業。依托聯盟的光環，物流行業誕生了一個名叫天行健的大型物流車運輸企業，剛一出手，便拿下了數千台物流車運力，在國內各主要城市建立了業務網絡，成為物流行業的新秀。物流行業的蓬勃發展也催生出行業協會，其中以漁城新能源物流車協會最具影響力，他們承接了整個漁城的物流車運營監控平台的建設運營職責，為政府發放車輛運營補貼提供支持，風頭一時無二。
普華新能源與物流車推廣聯盟的合作也到了如日中天的時候，這一年普華新能源在全國各地新建了200多座充電站為聯盟物流車提供充電服務，充電量一下子提升了一倍有餘。看好新能源物流車的發展前景，總部鄧鵬和嶽增群甚至策劃起車輛oem，準備切入到物流車銷售領域。
和其他兄弟城市公司熱情高漲的情緒不同，普華漁城和海城公司在物流車充電上表現得並不積極，薑驛采取了穩健發展的策略，定下了不為服務聯盟而專門建站的原則，這個指導原則嚴重限製了充電站的選址。薑驛並不是拒絕和聯盟合作，隻是提出了苛刻的條件，必須要聯盟旗下的物流公司能提供有效擔保，否則寧願放棄，而實際上能滿足這個條件的客戶非常稀少。
漁城充電產業走在全國前列，而且政府和民間資金充裕，除了普華以外還有很多新進的運營商，實力雄厚的如易電、奧坦世紀，中小的也不少，比如高偉所在的樂充科技。所以薑驛定下來的原則在漁城並沒有給聯盟的運營造成影響，但是海城的基礎遠不如漁城，聯盟在海城投放新能源物流車遲遲難以上量，主要原因就是配套的充電設施不足。普華海城公司嚴控投資，最受益的便是周老板這樣的當地運營商，他們看著充電量樂得合不攏嘴。
如果僅僅是海城這一座城市，聯盟也不會過於關注，但實際上薑驛名義上還是華南區域的負責人，除了漁城和海城，華南區域有很多城市都要接受他的業務管控，所以這對聯盟是個大問題，實際投放的物流車數量比預期少了三四成。
李惠在薑驛那裏討不了好，專程飛到京城找到嶽增群，希望上麵能施加壓力，推動戰略合作協議在華南區落實到位。除了這個目的外，李惠還有一件事，就是邀請普華新能源參加聯盟在漁城主辦的新能源物流車行業大會。
嶽增群熱情地接待了李惠，但對於她的要求，嶽增群並沒有正麵響應，隻是勸道：“順其自然吧，有些事情強求不了的。華南地區你可以多發展發展其他運營商嘛。
除華南外，其他區域的合作落實得很好，嶽增群已經很知足了，僅憑這個業績，他有望在高層出現空缺時上位，因此不想節外生枝。
嶽增群的態度讓李惠頗感意外，她疑惑地問道：“華南區可以不執行總部統一決策嗎？”
“那怎麽可能呢？”嶽增群驚詫道：“主要是普華下麵的城市公司太多，總部顧不過來，所以給了大家較大的獨立經營權，總部也不便幹涉太多。你也知道，國有企業都有這個毛病，不管就亂，一管就死，我們也很無奈。”
“嶽總，您這麽說的話，那華南區我們可就要重點發展別的充電運營商了？”
嶽增群露出糾結的神色：“我也不想，但是沒辦法，下麵這幫人你給他講道理是講不通的，非得逼到份上他們才會動一動。我也希望你們能給他們施加點壓力，上麵也好出麵說話。”
李惠在總部的溝通無功而返，她覺得不可思議，子公司膽敢不聽總部的嗎？特別是國有企業，這是嚴重的政治錯誤。李惠越想越對，她覺得有必要想辦法幫嶽增群打壓打壓薑驛。
送走了李惠，嶽增群嘿嘿地笑了起來，薑驛是什麽人？那可是妥妥的刺頭，比杜鋒還刺的刺頭，幾年前就敢跟鄧鵬頂著幹還升職的人物，和這樣的人幹仗對他有什麽好處？他還沒有蠢到被李惠當槍使。