東海岸，捷達貨運代理公司在沿海一帶的東部地區，一二十年的突變，使這裏出現了一幢幢現代化高層矗立的寫字樓，一片片豪華的住宅群。開發當初的時候，有人認為這是市政府的超前規劃。事實證明，市政府的魄力反證了一些人的目光是短淺的，尤其是中國申辦奧運會的成功，繼而加入wto後，更要加快向真正國際現代化大都市的前進步伐，尤其對老城區的改造已是迫在眉睫了。
捷達公司在濱都花園b座1916室，郭亮初來乍到的時候，一見到身穿保安服的人，便認認真真地登了記，非常規矩地進入一樓電梯。人守候在電梯裏，一旦登上19層的寫字樓，嗬！居高臨下，俯瞰沿海一帶的風景，確實令人心曠神怡，美極了！
公司凡在寫字樓租用的寫字間一般布局大都是業務大廳、會客室、財務室和經理室。捷達公司從二級貨代的幾個人，注冊資金30萬人民幣，發展到26個人，現在注冊資金500萬人民幣，是經貿部批準的，是國家工商局注冊的一級貨運代理公司。公司經營的服務範圍承接到世界各地貨物的海運、空運、報關報驗、公路運輸等國際運輸代理業務。
十幾年前，公司老板就看透了這是撐死大膽的，餓死小膽的時代，人有魄力還得抓住機遇。老板過去曾經在一家國營企業建立的儲運公司幹進口的收發集裝箱的工作，其工作性質就是同車隊與代理公司打交道。每逢大票貨，代理公司總要派專人與車隊同來儲運公司拉進口箱。如進口的棉花、廢紙、糧油等，一票幾十個箱子，甚至上百個箱，提取進口重箱期限拖的越長，其堆存費及滯箱費就越高，因此，收發員的工作效率是十分關鍵的。再者，提取大票貨物動用的十幾輛甚至幾十輛集裝箱專用車如果白等一天，損失可想而知。
過去，車隊與代理公司還算不上什麽上帝，收發箱員的工作委實有油水，從報銷出租車費、飯費，到收取現金，向“錢”看的越來越遠。收發箱員為車隊拉貨源賺提成錢的當時，小箱的箱公裏8元，大箱的箱公裏10元，都是5%的提成，一個月下來，能賺個千八百的不成問題。天長日久，賺取了上萬元提成的人自然就有了野心。再加上老板經常要加班加點，半宿而歸，甚為辛苦，到頭來便痛下決心，東借西湊了20萬元人民幣，買下了一部解放牌卡車，開始了所謂的養車生涯。工作之便總有充足的貨源，剛過兩個年頭，老板便賺迴了20萬元的本錢，開始淨掙的時候，單位有人告發他有謀取私利的行為，漸漸地，老板實在挺不住了，終於決定辭職下海，利用以前的老關係，反過來行賄於人，保證了貨源，進一步實現了他發展車隊的夢想。如今，老板擁有5輛集裝箱的車隊，還創立了一家海陸空貨運公司。
郭亮在捷達公司工作不到一星期的時間，便和公司裏的人基本上混熟了，有一部分人是自己在場站時便經常打交道的。公司有專門做飯的廚房，以前都是到飯店預定盒飯，員工們中午吃公司免費的盒飯都吃膩了，便要求自己動手改善夥食，5元錢盒飯的標準換成下廚房做飯，現在人人都感到滿意了。
臨近吃飯的時候，郭亮總是利用空閑時間將蔬菜先摘好了，洗幹淨了，就等會做家常飯高手的女員工下手了。郭亮本份老實，人緣好，況且又是老板期望能成為多麵手的人，這樣一來，郭亮便很快接觸到許多人的業務，逐漸熟悉了每個人的性格。
上午，公司業務廳的俊男靚女們都各自在辦公桌前忙碌著，有接電話的，有操作電腦的，英文打字機不斷發出清脆的響聲，這一切，在郭亮的眼裏此處就是白領的階層。郭亮從報紙上了解到，都市裏對白領和藍領階層的劃分既是：有業務操作能力的勞心者屬於白領階層，有技術發揮能力的勞力者屬於藍領階層。
業務廳的操作員們分進口操作和出口操作，對公司的兩朵花，蘭花和櫻花，郭亮早已熟悉的。蘭花白小姐是跳槽的，人相當精明，月薪3000元是因為她跳槽後拉來了幾個大客戶。蘭花初來時，老板賞識之餘，存有戒心，過於精明的女子很難把握。後來，蘭花以熟練的業務博得了老板的讚賞，由出口操作主管很快提升為進出口操作總主管。
郭亮剛來的第二天，蘭花取出廠家的委托書，要求郭亮馬上製作一份出口的下貨紙傳給場站。郭亮在眾目睽睽之下，很快製出了下貨紙，傳給了場站，又打電話落實是否收到了下貨紙傳真，令在場的人刮目相看。過去，有人傳了下貨紙，因為沒有落實清楚，經常造成場站與貨代之間產生了不必要的矛盾，這就是人在業務水平上起碼要具備的聰明之處，尤其是在操作方麵，捷達公司與場站的業務聯係大多是在出口操作上。
一個星期的時間剛過去，老板將郭亮叫到辦公室，臉上掛著滿意的微笑，事實證明了郭亮在公司工作了一星期，睡了一星期的地板，一直表現的很不錯，老板決定給郭亮換一副折疊兩用的鋼絲床，夜間，免費讓郭亮吃住在業務廳裏，但必須做到看門、業務兩兼顧，一句話，從今以後，郭亮就是公司裏的正式員工了。郭亮聽了，心裏終於就像一塊石頭落了地。
捷達公司在濱都花園b座1916室，郭亮初來乍到的時候，一見到身穿保安服的人，便認認真真地登了記，非常規矩地進入一樓電梯。人守候在電梯裏，一旦登上19層的寫字樓，嗬！居高臨下，俯瞰沿海一帶的風景，確實令人心曠神怡，美極了！
公司凡在寫字樓租用的寫字間一般布局大都是業務大廳、會客室、財務室和經理室。捷達公司從二級貨代的幾個人，注冊資金30萬人民幣，發展到26個人，現在注冊資金500萬人民幣，是經貿部批準的，是國家工商局注冊的一級貨運代理公司。公司經營的服務範圍承接到世界各地貨物的海運、空運、報關報驗、公路運輸等國際運輸代理業務。
十幾年前，公司老板就看透了這是撐死大膽的，餓死小膽的時代，人有魄力還得抓住機遇。老板過去曾經在一家國營企業建立的儲運公司幹進口的收發集裝箱的工作，其工作性質就是同車隊與代理公司打交道。每逢大票貨，代理公司總要派專人與車隊同來儲運公司拉進口箱。如進口的棉花、廢紙、糧油等，一票幾十個箱子，甚至上百個箱，提取進口重箱期限拖的越長，其堆存費及滯箱費就越高，因此，收發員的工作效率是十分關鍵的。再者，提取大票貨物動用的十幾輛甚至幾十輛集裝箱專用車如果白等一天，損失可想而知。
過去，車隊與代理公司還算不上什麽上帝，收發箱員的工作委實有油水，從報銷出租車費、飯費，到收取現金，向“錢”看的越來越遠。收發箱員為車隊拉貨源賺提成錢的當時，小箱的箱公裏8元，大箱的箱公裏10元，都是5%的提成，一個月下來，能賺個千八百的不成問題。天長日久，賺取了上萬元提成的人自然就有了野心。再加上老板經常要加班加點，半宿而歸，甚為辛苦，到頭來便痛下決心，東借西湊了20萬元人民幣，買下了一部解放牌卡車，開始了所謂的養車生涯。工作之便總有充足的貨源，剛過兩個年頭，老板便賺迴了20萬元的本錢，開始淨掙的時候，單位有人告發他有謀取私利的行為，漸漸地，老板實在挺不住了，終於決定辭職下海，利用以前的老關係，反過來行賄於人，保證了貨源，進一步實現了他發展車隊的夢想。如今，老板擁有5輛集裝箱的車隊，還創立了一家海陸空貨運公司。
郭亮在捷達公司工作不到一星期的時間，便和公司裏的人基本上混熟了，有一部分人是自己在場站時便經常打交道的。公司有專門做飯的廚房，以前都是到飯店預定盒飯，員工們中午吃公司免費的盒飯都吃膩了，便要求自己動手改善夥食，5元錢盒飯的標準換成下廚房做飯，現在人人都感到滿意了。
臨近吃飯的時候，郭亮總是利用空閑時間將蔬菜先摘好了，洗幹淨了，就等會做家常飯高手的女員工下手了。郭亮本份老實，人緣好，況且又是老板期望能成為多麵手的人，這樣一來，郭亮便很快接觸到許多人的業務，逐漸熟悉了每個人的性格。
上午，公司業務廳的俊男靚女們都各自在辦公桌前忙碌著，有接電話的，有操作電腦的，英文打字機不斷發出清脆的響聲，這一切，在郭亮的眼裏此處就是白領的階層。郭亮從報紙上了解到，都市裏對白領和藍領階層的劃分既是：有業務操作能力的勞心者屬於白領階層，有技術發揮能力的勞力者屬於藍領階層。
業務廳的操作員們分進口操作和出口操作，對公司的兩朵花，蘭花和櫻花，郭亮早已熟悉的。蘭花白小姐是跳槽的，人相當精明，月薪3000元是因為她跳槽後拉來了幾個大客戶。蘭花初來時，老板賞識之餘，存有戒心，過於精明的女子很難把握。後來，蘭花以熟練的業務博得了老板的讚賞，由出口操作主管很快提升為進出口操作總主管。
郭亮剛來的第二天，蘭花取出廠家的委托書，要求郭亮馬上製作一份出口的下貨紙傳給場站。郭亮在眾目睽睽之下，很快製出了下貨紙，傳給了場站，又打電話落實是否收到了下貨紙傳真，令在場的人刮目相看。過去，有人傳了下貨紙，因為沒有落實清楚，經常造成場站與貨代之間產生了不必要的矛盾，這就是人在業務水平上起碼要具備的聰明之處，尤其是在操作方麵，捷達公司與場站的業務聯係大多是在出口操作上。
一個星期的時間剛過去，老板將郭亮叫到辦公室，臉上掛著滿意的微笑，事實證明了郭亮在公司工作了一星期，睡了一星期的地板，一直表現的很不錯，老板決定給郭亮換一副折疊兩用的鋼絲床，夜間，免費讓郭亮吃住在業務廳裏，但必須做到看門、業務兩兼顧，一句話，從今以後，郭亮就是公司裏的正式員工了。郭亮聽了，心裏終於就像一塊石頭落了地。