時間過得很快啊,轉眼又是一年過去了,現在已經是二零零三年了,五月份有一個好消息,讓領導們都樂壞了,那就是首艘一點五萬噸大驅,要進行首次海試了。


    這次海試可不簡單呐,畢竟這麽大的驅逐艦,還是非常隱身的,就好比是戰略轟炸機裏的轟九了。


    所以有好幾位軍方的領導都要來江南造船廠,參加海試儀式的。


    李曙光也來了,因為這艘驅逐艦可是他的傑作,他是幕後的設計師。


    江南造船廠的碼頭上,可是非常熱鬧喜慶,新萬噸大驅那是掛滿了彩旗的,今天是它進行首次海試的日子,有幾千人來到現場,不多時領導們來了,頓時碼頭上就成為了歡迎的海洋。


    在出發之前,軍方領導在現場做了重要的指示,他表示軍方對於船舶工業的工作是非常的滿意,新萬噸大驅建造任務完成得很好,現在開始海試,希望可以繼續發揚奮鬥的精神,讓新萬噸大驅早日服役,海軍至少需要八艘新萬噸大驅呢。


    這的確是讓人驚喜,八艘新萬噸大驅啊,要知道一艘可是要將近百億的造價啊,當然它的性能也是舉世無雙了,一萬五千噸的排水量,也是僅次於蘇聯時代的基洛夫級巡洋艦了。


    領導講話結束後,大家開始登艦了,李曙光也是和領導們一起,來到了一萬五千噸的大驅上,這甲板上是真幹淨,就連一百五十五毫米的電磁主炮,也是收起來了,在土豆塊裏麵,這是一個超級隱身的巨艦。


    領導們是相當的滿意,等會兒海試,可是要測試主炮的,所以令人期待啊,射程二百公裏的大炮,現在終於上艦了。


    隨著一聲汽笛鳴響,新萬噸大驅駛離碼頭,朝著遠海去了。


    這一路上,李曙光和領導們都是高興地交談著,對這次海試是相當的期待,路上遇到不少的民船,大家夥兒都看到了這艘巨艦,紛紛的議論著。


    當進入海試區域後,就沒有人可以看到了。


    這片海域已封鎖了,現在是新萬噸大驅表現的時候了,艦長一聲令下,這艘萬噸大驅開始全力的輸出了,這強大的電力,確實是給力啊,很快它就達到了三十四節的航速,非常的輕鬆。


    領導們都樂壞了,接下來一係列的航行試驗,都很成功。


    現在是時候亮出大炮了,領導們最期待的,隻見前甲板上,土豆塊打開了,一門巨大的艦炮抬起了炮管,這根炮管足有十幾米長,一百五十五毫米的電磁炮。


    現在要開始發射了,目標是瞄準了二百公裏外的一個無人島。


    大家還沒有聽到什麽明顯的炮聲,就隻是感覺輕微的震了一下,艦長就向領導們匯報了,第一枚炮彈已經打出去了。


    這也太快了吧,不過確實是這樣的,電磁炮沒有那麽大的聲音,而且炮彈初速達到四馬赫,比常規的炮要快得多了。


    不多時那邊就傳來消息,第一發炮彈準確命中目標!


    太了不起了,這就是電磁炮,領導們都樂壞了,這次海試取得了圓滿成功,包括艦載的電子設備都是非常的成功。


    接下來新萬噸大驅,還要進行大量的海試工作,不過此時呢,它海試的消息已經是引起國際國內的熱議了。


    在互聯網上,那關於055大驅的話題真是鋪天蓋地的,還有一些照片呢。


    現在信息發達了,這些消息普通人都能看到了。


    大家都是非常的自豪,因為這麽先進的軍艦是中國的,而不是國外先造出來的。


    可以說現在已經進入了中國製造的時代,全世界都要看向東方。


    無論是飛機還是軍艦,又或者是汽車。


    這不今年汽車工業也是非常的紅火嗎?去年汽車市場銷量已經是突破六百萬輛,今年有望突破八百萬輛,而且百分之八十都是自主品牌,合資品牌都沒有多大的市場了。


    因為現在大家都知道,中國的技術先進啊,而且性價比高多了。


    所以買合資車的人很少了,這不是主流。


    在出口方麵,中國汽車工業也是令人驚喜的,去年出口汽車二百萬輛,今年有望達到三百萬輛!


    進入六月,航空工業又有一個重點型號要立項了,這就是在條件成熟之後,軍方決定立項研製的超級戰略運輸機了,它就是運十六。


    運十六戰略運輸機,將直接超越蘇聯的安二二五戰略運輸機,不止是在噸位和載重能力方麵,還在技術上超過了。


    因為這是李曙光設計的總體方案,運十六采用了先進的半飛翼氣動布局,它的最大起飛重量達到驚人的七百噸,這可是比安二二五還多了五十噸。


    它同樣是采用六發設計,不過呢發動機推力卻是比安二二五的dt18發動機推力大不少了,這是三十噸推力的渦扇發動機,飛翼加大涵道比發動機,這就比安二二五要更加省油的。


    而且飛翼的載油量是非常的巨大,還有貨艙也是更大的,所以這次李曙光設計的總體方案是非常的先進了。


    安二二五戰略運輸機,實際上蘇聯隻造了一架,可是現在的運十六戰略運輸機呢,它可不止會造一架,而是至少十架!


    要說運十六運輸機呢,它不止可以用來執行軍事運輸任務,還可以用來發射未來的空天飛機,所以說是非常有用的。


    這次研製任務,同樣也是交給六零三所和西飛公司了。


    要實現三百噸的最大載重,這是非常不容易的事情,但是呢有李曙光的先進設計方案,一切皆有可能。


    運十六戰略運輸機,采用了大量的複合材料,這也是由曙光公司來提供。


    所以說它的技術要比安二二五運輸機先進多了。


    在立項會結束後,李曙光便來到西飛公司,指導研製工作。


    首先當然還是要製造一架縮小比例的技術驗證機了,這個是不難的,尺寸也不大,控製在幾米的機長,采用無人飛機的模式來進行試飛。


    現在的西飛公司,確實是非常的牛了,在這方麵又要走在前麵。


    李曙光在西飛待了一個月,這才迴到了中海。


    當然中海這邊也是很熱鬧了,這不馬上又要舉行中海汽車展了嘛,這可是目前世界上影響力最大的車展之一。

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