時間過得很快，十月了，現在四號航母也要迎來海試了，這次安排在了國慶節這一天，可以說是非常的有意義。
四號航母海試，李曙光自然還是不能缺席的。
今天在大連造船廠一號碼頭，那真是萬人空巷，人頭攢動，今天是四號航母海試的日子，所以大家都來看熱鬧了。
畢竟嘛這艘航母，可是大連造船廠的工人們建造出來的，試想大家怎麽能不想看著它離開碼頭呢。
今天來參加海試的還有軍方的領導，現在軍方領導們還沒有來，但是大家卻是翹首期盼的。
四號航母就靜靜的靠在碼頭上，它的個頭確實是太大了，比起那些十萬噸的貨輪看起來要大得多了。
的確貨輪的尺寸是沒有航母大的，就航母這個大甲板，沒有任何一種貨船能比就算是五十萬噸的油輪，它的甲板也沒有航母甲板寬呐。
現在航母的甲板還是空空的，沒有一架艦載機，不過這次海試之後，就會有艦載機陸續的上艦。
因為四號航母是非常成熟的設計了，所以完全不用擔心，因為建造質量也不會有問題，那是經過驗收的，是數字化造船工藝，人為的因素很小了。
上午九點半，領導們就來到了碼頭上，這時候現場氣氛就更熱鬧了，今天可是國慶節，所以到處都是張燈結彩的，喜氣洋洋。
領導們麵帶著笑容，來到了碼頭上，看著四號航母巨大的身影，領導們是真的打心裏高興。
出發的儀式開始了，軍方領導做重要的講話。
隨後大家一起登上航母，進入作戰指揮室，在兩艘保障船的護航下，四號航母駛向深海。
碼頭上，人們目送這艘航母離開了碼頭，久久不願意離去，等下午的時候他們還要來這裏，迎接航母的歸來。
今天的海試並不是很複雜，主要還是測試航母的航行性能，包括動力係統，艦載設備的調試。
李曙光很高興的和領導們聊著航母的話題，現在四艘航母都快要服役了，那第五艘也該設計建造了。
從第五艘航母開始，就將是非常規動力了，而且噸位也將進一步提升，達到十萬噸以上，李曙光提出了想法，當然也是采用先進的綜合電力推進係統，這是非常成熟的了。
領導們聽了都是很高興，畢竟這下子終於要達到世界最強了。
到時候可是有隱身的艦載戰鬥機，這是全世界最好的。
雖然說現在米國也在準備研製隱身艦載戰鬥機，也就是f35b和f35c了，但是沒有那麽快出來的。
第五艘航母呢它的設計大概要一年時間，建造五年時間，海試一年時間，也就是七年後就可以服役了。
今天的海試是非常的順利，經過一係列的試驗，航母順利的迴到了碼頭上。
李曙光這次來到東北，自然是不能不去一趟一汽紅旗和哈飛汽車了。
因為現在這兩家汽車製造廠，都有新車型在開發呢，技術上的支持，那是少不了李曙光的。
哈飛汽車現在也做得不錯，進入汽車行業才五年時間，去年銷量達到了三萬輛。
今年預計要破五萬輛了，當然跟紅旗啊，中海汽車是沒有辦法比。
不過增長還是很快，主打是中低端市場。
這次李曙光為哈飛設計了一款非常接地氣的，未來會成為標杆的小型城市suv產品。
要知道現在小型車，也是重要的細分市場，特別是小型suv呢剛剛興起不久，雖然說比緊湊型suv銷量要小了不少，但也是在suv市場中占了百分之二十，並且增長幅度比緊湊型更快。
這也是因為小型suv呢它的價格更便宜，更多的普通人能夠買得起用得起。
畢竟一輛緊湊型suv怎麽也得十幾萬了，而小型suv呢把價格做到了十萬以下。
李曙光硬生生的把中國汽車工業，發展起來了，去年中國市場乘用車銷量突破二百萬輛了。
那是相當的不錯，其中一百三十萬輛都是自主品牌，所以現在呢真是非常厲害的。
還有出口銷量也不錯，去年出口了五十萬輛汽車。
這次李曙光不哈飛汽車設計的小型suv，那尺寸可是不小，接近緊湊型suv了，它的車長達到四點三米，軸距也有二點六米，車寬一點八二米，車高一米七，所以這車內的空間，也是不輸緊湊型suv的，隻是後備箱要略小一些了。
比起其他的小型suv，這個算是大的，所以哈飛汽車的領導們是非常的高興啊。
這輛小型suv搭載的是1.5t發動機，最大馬力為一百五十，扭矩二百一十牛米，就算是放到緊湊型上也完全沒有問題，事實上現在大多數的緊湊型suv都是用的1.5t發動機呢，用2.0t的很少，畢竟排量大了，開起來是爽了，可是油耗也更高了。
而且為了做到標杆，這款哈飛小型suv，還搭載了4at變速箱，這真是非常不錯的，因為現在很多低端的轎車都還是用手動變速箱，沒有自動檔呢。
無論是外觀內飾，都是非常的不錯。
李曙光當然也是很樂意為自主品牌提供技術支持的，因為呢曙光公司可是為這些自主品牌提供很多零部件的，比如說這4at變速箱就是共同開發的，關鍵零部件還是曙光公司的。
在定價方麵，哈飛這款小型suv，頂配也隻用九點九九萬的價格，低配則是來到六點九九萬，吸引力很足的。
完了之後李曙光又來到了一汽紅旗。
紅旗可是國貨之光啊，現在紅旗的發展也是如日中天，在國內豪華轎車市場，那是絕對的老大，就連奔馳寶馬奧迪都幹不過紅旗的。
去年紅旗在國內的銷量也達到了十萬輛，這是非常驚人的，當然這也是因為紅旗現在開始走親民路線，推出了二十萬級別的中型轎車，以及二十萬的緊湊型suv呢。
要知道現在bba都還沒有在國內成立合資廠呢，所以進口的車型是非常的貴，同一個級別的進口奔馳，那價格是紅旗的兩到三倍了。
而技術啊設計方麵，卻是不如紅旗的，所以現在中國的富人們也知道怎麽選擇了。
紅旗在國外都賣得很好呢，去年出口汽車銷量突破五萬輛了。
四號航母海試，李曙光自然還是不能缺席的。
今天在大連造船廠一號碼頭，那真是萬人空巷，人頭攢動，今天是四號航母海試的日子，所以大家都來看熱鬧了。
畢竟嘛這艘航母，可是大連造船廠的工人們建造出來的，試想大家怎麽能不想看著它離開碼頭呢。
今天來參加海試的還有軍方的領導，現在軍方領導們還沒有來，但是大家卻是翹首期盼的。
四號航母就靜靜的靠在碼頭上，它的個頭確實是太大了，比起那些十萬噸的貨輪看起來要大得多了。
的確貨輪的尺寸是沒有航母大的，就航母這個大甲板，沒有任何一種貨船能比就算是五十萬噸的油輪，它的甲板也沒有航母甲板寬呐。
現在航母的甲板還是空空的，沒有一架艦載機，不過這次海試之後，就會有艦載機陸續的上艦。
因為四號航母是非常成熟的設計了，所以完全不用擔心，因為建造質量也不會有問題，那是經過驗收的，是數字化造船工藝，人為的因素很小了。
上午九點半，領導們就來到了碼頭上，這時候現場氣氛就更熱鬧了，今天可是國慶節，所以到處都是張燈結彩的，喜氣洋洋。
領導們麵帶著笑容，來到了碼頭上，看著四號航母巨大的身影，領導們是真的打心裏高興。
出發的儀式開始了，軍方領導做重要的講話。
隨後大家一起登上航母，進入作戰指揮室，在兩艘保障船的護航下，四號航母駛向深海。
碼頭上，人們目送這艘航母離開了碼頭，久久不願意離去，等下午的時候他們還要來這裏，迎接航母的歸來。
今天的海試並不是很複雜，主要還是測試航母的航行性能，包括動力係統，艦載設備的調試。
李曙光很高興的和領導們聊著航母的話題，現在四艘航母都快要服役了，那第五艘也該設計建造了。
從第五艘航母開始，就將是非常規動力了，而且噸位也將進一步提升，達到十萬噸以上，李曙光提出了想法，當然也是采用先進的綜合電力推進係統，這是非常成熟的了。
領導們聽了都是很高興，畢竟這下子終於要達到世界最強了。
到時候可是有隱身的艦載戰鬥機，這是全世界最好的。
雖然說現在米國也在準備研製隱身艦載戰鬥機，也就是f35b和f35c了，但是沒有那麽快出來的。
第五艘航母呢它的設計大概要一年時間，建造五年時間，海試一年時間，也就是七年後就可以服役了。
今天的海試是非常的順利，經過一係列的試驗，航母順利的迴到了碼頭上。
李曙光這次來到東北，自然是不能不去一趟一汽紅旗和哈飛汽車了。
因為現在這兩家汽車製造廠，都有新車型在開發呢，技術上的支持，那是少不了李曙光的。
哈飛汽車現在也做得不錯，進入汽車行業才五年時間，去年銷量達到了三萬輛。
今年預計要破五萬輛了，當然跟紅旗啊，中海汽車是沒有辦法比。
不過增長還是很快，主打是中低端市場。
這次李曙光為哈飛設計了一款非常接地氣的，未來會成為標杆的小型城市suv產品。
要知道現在小型車，也是重要的細分市場，特別是小型suv呢剛剛興起不久，雖然說比緊湊型suv銷量要小了不少，但也是在suv市場中占了百分之二十，並且增長幅度比緊湊型更快。
這也是因為小型suv呢它的價格更便宜，更多的普通人能夠買得起用得起。
畢竟一輛緊湊型suv怎麽也得十幾萬了，而小型suv呢把價格做到了十萬以下。
李曙光硬生生的把中國汽車工業，發展起來了，去年中國市場乘用車銷量突破二百萬輛了。
那是相當的不錯，其中一百三十萬輛都是自主品牌，所以現在呢真是非常厲害的。
還有出口銷量也不錯，去年出口了五十萬輛汽車。
這次李曙光不哈飛汽車設計的小型suv，那尺寸可是不小，接近緊湊型suv了，它的車長達到四點三米，軸距也有二點六米，車寬一點八二米，車高一米七，所以這車內的空間，也是不輸緊湊型suv的，隻是後備箱要略小一些了。
比起其他的小型suv，這個算是大的，所以哈飛汽車的領導們是非常的高興啊。
這輛小型suv搭載的是1.5t發動機，最大馬力為一百五十，扭矩二百一十牛米，就算是放到緊湊型上也完全沒有問題，事實上現在大多數的緊湊型suv都是用的1.5t發動機呢，用2.0t的很少，畢竟排量大了，開起來是爽了，可是油耗也更高了。
而且為了做到標杆，這款哈飛小型suv，還搭載了4at變速箱，這真是非常不錯的，因為現在很多低端的轎車都還是用手動變速箱，沒有自動檔呢。
無論是外觀內飾，都是非常的不錯。
李曙光當然也是很樂意為自主品牌提供技術支持的，因為呢曙光公司可是為這些自主品牌提供很多零部件的，比如說這4at變速箱就是共同開發的，關鍵零部件還是曙光公司的。
在定價方麵，哈飛這款小型suv，頂配也隻用九點九九萬的價格，低配則是來到六點九九萬，吸引力很足的。
完了之後李曙光又來到了一汽紅旗。
紅旗可是國貨之光啊，現在紅旗的發展也是如日中天，在國內豪華轎車市場，那是絕對的老大，就連奔馳寶馬奧迪都幹不過紅旗的。
去年紅旗在國內的銷量也達到了十萬輛，這是非常驚人的，當然這也是因為紅旗現在開始走親民路線，推出了二十萬級別的中型轎車，以及二十萬的緊湊型suv呢。
要知道現在bba都還沒有在國內成立合資廠呢，所以進口的車型是非常的貴，同一個級別的進口奔馳，那價格是紅旗的兩到三倍了。
而技術啊設計方麵，卻是不如紅旗的，所以現在中國的富人們也知道怎麽選擇了。
紅旗在國外都賣得很好呢，去年出口汽車銷量突破五萬輛了。