現在航空工業，還在持續發力，雖然說很多先進的裝備都已經研製成功，並且量產服役了，但是航空工業不能停止進步啊。
有些領域還沒有做到世界第一，在軍方的需求推動下，這次航空工業要向新的高度發起挑戰了。
軍方決定正式立項研製超重型運輸直升機，要超過米二六光環重型運輸直升機，這個型號便是直十六了。
這次立項研製的直十六重型運輸直升機，當然也離不開李曙光來設計總體方案，所以為了這個直十六呢，李曙光也是辛苦了一個月才把總體設計方案做好了。
李曙光並沒有把直十六設計成傳統布局的直升機，包括縱列雙旋翼也沒有采用，而是采用了傾轉旋翼直升機的設計方案，也就是跟米國的魚鷹差不多了，但也有很大的不同。
因為魚鷹傾轉旋翼機，它的起飛重量才三十噸不到，而直十六可是六十噸級的幾乎是大了一倍，所以在發動機的布局旋翼的設計方麵顯然要有所不同了。
直十六重型運輸直升機，要一舉超越米二六和v22魚鷹，可以說是一石二鳥了，李曙光還是很滿意的，帶著這個設計方案，李曙光就來到了軍方，參加立項會了。
今天的立項會現場，來了不少的專家，他們都是直升機領域和運輸機領域內的專家，有的還很年輕，直升機所的設計師們，一個個都是喜上眉梢，因為研製重型運輸直升機超過米二六他們當然高興啊，這是他們盼了很久的事情了。
雖然說這個難度肯定不小，但是有李曙光的技術指導他們還怕什麽呢。
領導們來了，頓時掌聲陣陣，大家都期待著呢。
軍方領導做重要的講話，他指出直十六重型運輸直升機的重要性，它是中國航空工業在直升機領域，實現完全超越的一個機型，所以不容有失，這次任務當然還是直升機所設計，昌飛和哈飛共同負責生產了。
所以很快的任務安排就宣布了，李曙光上台開始介紹設計方案了。
這是大家最期待的，當李曙光打開ppt，把直十六的設計效果圖呈現出來的時候，大家都紛紛的驚唿了，這可是傾轉旋翼機啊，一種特殊的直升機，結合了固定翼飛機和直升機優點的飛機。
目前全世界隻有米國在研製傾轉旋翼機，其實早些年蘇聯也有傾轉旋翼機的計劃，那就是米三零直升機。
米三零配備兩台tv3-117渦軸發動機，位於貨艙上方，通過機械傳動裝置驅動兩側的兩個直徑為11米的傾轉旋翼機構，兩個傾轉旋翼機構安裝在兩側機翼的末端。在初始方案中，該機的預計飛行速度為500到600公裏\/小時，航程為800公裏，起飛重量為10.6噸。後來又提高到十五噸起飛重量。
不過隨著蘇聯的沒有了，這個就沒有了。
而米國的魚鷹則是順利推進，在三年前米國開始裝備魚鷹傾轉旋翼直升機。
魚鷹的性能是很不錯的，盡管它的可靠性還有一些問題。
魚鷹的發動機與e2d鷹眼預警機的發動機是同款，能夠提供四千五百千瓦的輸出功率，兩台加起來是九千千瓦。
所以魚鷹最大起飛重量接近三十噸，能夠以五百公裏的速度飛行，這遠遠超過了最快的直升機了。
所以這次大家看到李曙光設計的直十六，竟然比魚鷹還大了一倍，而且技術上更為先進，都非常的驚喜。
李曙光笑著開始介紹這個方案了，直十六采用兩台大功率的渦軸發動機，單台輸出功率一萬千瓦，這個確實是太強大了，要知道蘇聯的米二六重型運輸直升機，它的渦軸發動機是目前最強大的，輸出功率八千五百千瓦，現在這台發動機還超過了米二六的。
當然直十六要超越米二六，發動機當然也要更強大才行的。
所以有了這麽兩台大功率渦軸發動機以後，最大起飛重量六十噸的直十六才能夠像直升機一樣垂直起飛和降落，又能夠像固定翼的中型運輸機一樣以五百公裏的時速飛行。
直十六的機身長度達到三十一米，高度七點八米，貨艙尺寸達到了十五米長，三點五米寬，三米高，這可比米二六的貨艙又大了不少，特別是長度增加了三米，因為傾轉旋翼機，它可沒有尾梁，所以呢就有更長的貨艙。
雖然說個頭這麽大，但是直十六的空重也隻有二十六噸，隻比魚鷹多十一噸，而最大起飛重量達到六十噸，比米二六多四噸，比魚鷹多三十二噸。
因此直十六的最大載重能夠達到二十噸，這跟米二六是相當的，但是呢它的飛行速度就要快得多了，航程也要遠得多。
直十六的最大載油量達到二十噸，在滿載的情況下還有十五噸的載油量，滿載航程達到兩千公裏，轉場航程三千五百公裏。
這可是遠遠超過了米二六直升機了，因為米二六直升機，在滿載的情況下，航程僅有五百公裏，靠內油的轉場航程也隻有九百公裏，帶四個副油箱情況下，也才一千九百公裏航程。
這就是傾轉旋翼機的優勢，因為它升空後就會轉換，像固定翼的渦槳運輸機一樣飛行。
當然由於起飛降落階段油耗大，所以它還無法達到同級固定翼渦槳運輸機的航程。
比如說老運八吧，它的起飛重量也是六十噸左右，但是載重二十噸呢它還有三千公裏航程，轉場航程五千多公裏。
這款傾轉旋翼機還有一個用途，那就是用來研製下一代的艦載預警機了。
因為它的個頭更大，而且不需要彈射起飛，所以兩棲攻擊艦也可以上，所以使用數字陣列相控陣雷達，柔性蒙皮雷達以後，外形不會有什麽變化，但是它的性能就更接近大型預警機了。
所以這對航母編隊來說是非常好的。
領導和專家們，對這個設計方案，那是相當的滿意啊，李曙光介紹完之後，收獲了三分鍾的掌聲呐。
接下來大家是紛紛的發表看法了！
這個方案獲得了大部分的支持，軍方領導做了總結講話，就按這個方案來執行。
這次立項會，取得了圓滿成功。
有些領域還沒有做到世界第一，在軍方的需求推動下，這次航空工業要向新的高度發起挑戰了。
軍方決定正式立項研製超重型運輸直升機，要超過米二六光環重型運輸直升機，這個型號便是直十六了。
這次立項研製的直十六重型運輸直升機，當然也離不開李曙光來設計總體方案，所以為了這個直十六呢，李曙光也是辛苦了一個月才把總體設計方案做好了。
李曙光並沒有把直十六設計成傳統布局的直升機，包括縱列雙旋翼也沒有采用，而是采用了傾轉旋翼直升機的設計方案，也就是跟米國的魚鷹差不多了，但也有很大的不同。
因為魚鷹傾轉旋翼機，它的起飛重量才三十噸不到，而直十六可是六十噸級的幾乎是大了一倍，所以在發動機的布局旋翼的設計方麵顯然要有所不同了。
直十六重型運輸直升機，要一舉超越米二六和v22魚鷹，可以說是一石二鳥了，李曙光還是很滿意的，帶著這個設計方案，李曙光就來到了軍方，參加立項會了。
今天的立項會現場，來了不少的專家，他們都是直升機領域和運輸機領域內的專家，有的還很年輕，直升機所的設計師們，一個個都是喜上眉梢，因為研製重型運輸直升機超過米二六他們當然高興啊，這是他們盼了很久的事情了。
雖然說這個難度肯定不小，但是有李曙光的技術指導他們還怕什麽呢。
領導們來了，頓時掌聲陣陣，大家都期待著呢。
軍方領導做重要的講話，他指出直十六重型運輸直升機的重要性，它是中國航空工業在直升機領域，實現完全超越的一個機型，所以不容有失，這次任務當然還是直升機所設計，昌飛和哈飛共同負責生產了。
所以很快的任務安排就宣布了，李曙光上台開始介紹設計方案了。
這是大家最期待的，當李曙光打開ppt，把直十六的設計效果圖呈現出來的時候，大家都紛紛的驚唿了，這可是傾轉旋翼機啊，一種特殊的直升機，結合了固定翼飛機和直升機優點的飛機。
目前全世界隻有米國在研製傾轉旋翼機，其實早些年蘇聯也有傾轉旋翼機的計劃，那就是米三零直升機。
米三零配備兩台tv3-117渦軸發動機，位於貨艙上方，通過機械傳動裝置驅動兩側的兩個直徑為11米的傾轉旋翼機構，兩個傾轉旋翼機構安裝在兩側機翼的末端。在初始方案中，該機的預計飛行速度為500到600公裏\/小時，航程為800公裏，起飛重量為10.6噸。後來又提高到十五噸起飛重量。
不過隨著蘇聯的沒有了，這個就沒有了。
而米國的魚鷹則是順利推進，在三年前米國開始裝備魚鷹傾轉旋翼直升機。
魚鷹的性能是很不錯的，盡管它的可靠性還有一些問題。
魚鷹的發動機與e2d鷹眼預警機的發動機是同款，能夠提供四千五百千瓦的輸出功率，兩台加起來是九千千瓦。
所以魚鷹最大起飛重量接近三十噸，能夠以五百公裏的速度飛行，這遠遠超過了最快的直升機了。
所以這次大家看到李曙光設計的直十六，竟然比魚鷹還大了一倍，而且技術上更為先進，都非常的驚喜。
李曙光笑著開始介紹這個方案了，直十六采用兩台大功率的渦軸發動機，單台輸出功率一萬千瓦，這個確實是太強大了，要知道蘇聯的米二六重型運輸直升機，它的渦軸發動機是目前最強大的，輸出功率八千五百千瓦，現在這台發動機還超過了米二六的。
當然直十六要超越米二六，發動機當然也要更強大才行的。
所以有了這麽兩台大功率渦軸發動機以後，最大起飛重量六十噸的直十六才能夠像直升機一樣垂直起飛和降落，又能夠像固定翼的中型運輸機一樣以五百公裏的時速飛行。
直十六的機身長度達到三十一米，高度七點八米，貨艙尺寸達到了十五米長，三點五米寬，三米高，這可比米二六的貨艙又大了不少，特別是長度增加了三米，因為傾轉旋翼機，它可沒有尾梁，所以呢就有更長的貨艙。
雖然說個頭這麽大，但是直十六的空重也隻有二十六噸，隻比魚鷹多十一噸，而最大起飛重量達到六十噸，比米二六多四噸，比魚鷹多三十二噸。
因此直十六的最大載重能夠達到二十噸，這跟米二六是相當的，但是呢它的飛行速度就要快得多了，航程也要遠得多。
直十六的最大載油量達到二十噸，在滿載的情況下還有十五噸的載油量，滿載航程達到兩千公裏，轉場航程三千五百公裏。
這可是遠遠超過了米二六直升機了，因為米二六直升機，在滿載的情況下，航程僅有五百公裏，靠內油的轉場航程也隻有九百公裏，帶四個副油箱情況下，也才一千九百公裏航程。
這就是傾轉旋翼機的優勢，因為它升空後就會轉換，像固定翼的渦槳運輸機一樣飛行。
當然由於起飛降落階段油耗大，所以它還無法達到同級固定翼渦槳運輸機的航程。
比如說老運八吧，它的起飛重量也是六十噸左右，但是載重二十噸呢它還有三千公裏航程，轉場航程五千多公裏。
這款傾轉旋翼機還有一個用途，那就是用來研製下一代的艦載預警機了。
因為它的個頭更大，而且不需要彈射起飛，所以兩棲攻擊艦也可以上，所以使用數字陣列相控陣雷達，柔性蒙皮雷達以後，外形不會有什麽變化，但是它的性能就更接近大型預警機了。
所以這對航母編隊來說是非常好的。
領導和專家們，對這個設計方案，那是相當的滿意啊，李曙光介紹完之後，收獲了三分鍾的掌聲呐。
接下來大家是紛紛的發表看法了！
這個方案獲得了大部分的支持，軍方領導做了總結講話，就按這個方案來執行。
這次立項會，取得了圓滿成功。