四月還有一件重要的事情，讓李曙光不得不去參加，那就是空警一千大型空中預警機的首飛。
要知道空警一千預警機，那可是重點型號中的重點型號，它關係到空軍在未來的戰爭中，能不能打贏的。
因為沒有空中預警機的空軍是不完整的，戰鬥力要差了很多，就像近視眼一樣。
所以空中預警機確實是太重要了，現在有不少的航空大國都在發展自己的空中預警機，隻不過這個世界上能夠研製空中預警機的國家是少之又少。
多數的國家還是隻有靠買，但是於對中國來說買預警機是肯定很難的，人家不會賣，即使是能買得到也會被卡脖子，還得靠自力更生才行。
好在李曙光為空軍設計出了先進的空警一千預警機，所以這次首飛那是非常的關鍵，有多少領導都在關注這件事情，關注空警一千預警機，因為它可是中國的爭氣機啊，要一舉超越米國e3預警機的爭氣機，到時候它會成為世界上最先進的空中預警機。
比起目前世界上其他的預警機來說，空警一千預警機的技術要領先一代，因為它第一個采用了有源相控陣預警雷達係統，這種雷達可是不需要機械轉動掃描的，采用的是電掃，這樣不僅大大的降低了重量，而且提高了可靠性和探測預警性能。
因此這種預警機是未來的發展趨勢，隻不過全世界掌握這種技術的國家太少了，第一個做出來的現在就是中國了。
中國預警機的起點很高，這次空警一千預警機讓軍方非常的滿意，這樣的研製速度，確實是要破了世界紀錄。
要知道七十年代中國就嚐試過研製自己的空中預警機，它就是空警一號預警機，但是當時的技術水平太落後，所以空警一號預警機雖然說試飛成功了，但是雷達性能無法滿足要求，最後隻能下馬。
事實上在空中預警機的研製當中，就算是世界航空強國，也是有不少的問題，特別是在試飛過程中，出過不少的問題，發生嚴重事故的也有。
所以這次首飛，那是相當的關鍵，領導們怎麽能不關心?
畢竟空中預警機，在機背上加了一個大盤子，那對氣動的影響還是很大的，如果搞得不好就會出事故。
就在七年前蘇聯的a50空中預警機，在一次試飛當中就出了事故，這架a50預警機載著三十多名雷達專家，起飛後不久就墜毀了，損失慘重啊。
當然首飛呢不會有這麽多專家上去，隻會派兩名雷達工程師參與試飛，但即使是人再少，如果出現墜機事故，那對整個項目來說，對中國的預警機的未來也是很嚴重的打擊。
所以這次首飛，絕對不能出任何問題。
李曙光今天來到首飛儀式現場，看到了不少的領導和專家。
六零七所的雷達工程師們，也早就來到了試飛現場，空警一千預警機采用了先進的電傳飛控係統，所以李曙光還是很有信心的。
空警一千預警機的雷達罩，看起來跟e3預警機相似，整個氣動布局也是相似的，都是采用了中程幹線客機作為平台，但是空警一千預警機平台也更為先進，因為它是雙發的c920客機改裝。
c920客機在技術上，也要比波音七零七客機領先一代，因此領導和專家們還是非常的期待這次首飛成功。
李曙光的到來，也是讓整個現場都為之而沸騰起來了，因為隻要李曙光在，似乎每次試飛都特別提順利。
領導們和李曙光交談起來，試飛的準備工作很快完成了，馬上就要進行首飛。
這時候兩名試飛員和兩名雷達工程師，也準備出發了。
他們這次確實是冒著極大的風險，因為這是首次試飛。
不過有空警一百預警機，研製成功的經驗，試飛成功的經驗，所以相對來說，也沒有那麽可怕。
試飛員和工程師們，大步地來到了空警一千預警機旁邊，開始檢查。
然後他們登機進入艙內，準備試飛。
這次試飛，在空中預警雷達是要開機的，要進行了一個初步的測試，雖然說在地麵，都已經進行過開機測試了，但是地麵開機呢，隻能向上看，測試一下雷達是不是正常工作。
無法向下看，這次試飛呢，預警機就要從天上朝著地麵看，要搜索發現目標，如果這個能力沒有的話或者是表現不好，那就是失敗的。
當年的空警一號預警機就是這樣，雖然說飛上了天，但是雷達不能正常的工作，特別是不能辨別地麵的目標，所以最終下馬了。
這次可不能出現那種問題了，試飛員們開始動了，兩台大推力渦扇發動機啟動起來了，這是成熟的客機自然是沒有什麽問題。
預警機滑行到了跑道上，準備加速起飛。
在大家的注視中，這架空中預警機，不斷的加速，在一千多米後終於平穩的升空了，看起來加了一個大盤子，對空警一號預警機來說並沒有太大的影響，飛得很穩。
大家都紛紛的鼓掌，這次起飛很漂亮，領導們一個個都是很滿意的。
不過接下來還有更重要的試飛科目，十幾分鍾後，空警一千預警機，來到萬米高空，進入了試驗空域，機載雷達打開了，很快雷達工程師們便向地麵報告，發現了空中及地麵的十幾個目標。
這下領導們是真的太開心了，因為所有的目標，都讓空中預警機發現了，這說明預警機設計得非常好，性能確實是一流的。
的確，這空警一千預警機的雷達要比機械掃描雷達更好了，不止是探測距離更遠，而且在情報處理能力、抗幹擾能力、低空目標分辨能力方麵更好。
空警一千預警機在完成了試飛任務後，迴到了機場上空，它開始降落了，看起來這時候也是很緊張的，因為背著這麽大的盤子，要平穩著陸確實不容易。
不過試飛員們沒有讓大家失望，預警機很平穩的降落在跑道上，不斷減速，最終停穩了。
首飛成功了！
李曙光和領導也是高興地走向預警機。
要知道空警一千預警機，那可是重點型號中的重點型號，它關係到空軍在未來的戰爭中，能不能打贏的。
因為沒有空中預警機的空軍是不完整的，戰鬥力要差了很多，就像近視眼一樣。
所以空中預警機確實是太重要了，現在有不少的航空大國都在發展自己的空中預警機，隻不過這個世界上能夠研製空中預警機的國家是少之又少。
多數的國家還是隻有靠買，但是於對中國來說買預警機是肯定很難的，人家不會賣，即使是能買得到也會被卡脖子，還得靠自力更生才行。
好在李曙光為空軍設計出了先進的空警一千預警機，所以這次首飛那是非常的關鍵，有多少領導都在關注這件事情，關注空警一千預警機，因為它可是中國的爭氣機啊，要一舉超越米國e3預警機的爭氣機，到時候它會成為世界上最先進的空中預警機。
比起目前世界上其他的預警機來說，空警一千預警機的技術要領先一代，因為它第一個采用了有源相控陣預警雷達係統，這種雷達可是不需要機械轉動掃描的，采用的是電掃，這樣不僅大大的降低了重量，而且提高了可靠性和探測預警性能。
因此這種預警機是未來的發展趨勢，隻不過全世界掌握這種技術的國家太少了，第一個做出來的現在就是中國了。
中國預警機的起點很高，這次空警一千預警機讓軍方非常的滿意，這樣的研製速度，確實是要破了世界紀錄。
要知道七十年代中國就嚐試過研製自己的空中預警機，它就是空警一號預警機，但是當時的技術水平太落後，所以空警一號預警機雖然說試飛成功了，但是雷達性能無法滿足要求，最後隻能下馬。
事實上在空中預警機的研製當中，就算是世界航空強國，也是有不少的問題，特別是在試飛過程中，出過不少的問題，發生嚴重事故的也有。
所以這次首飛，那是相當的關鍵，領導們怎麽能不關心?
畢竟空中預警機，在機背上加了一個大盤子，那對氣動的影響還是很大的，如果搞得不好就會出事故。
就在七年前蘇聯的a50空中預警機，在一次試飛當中就出了事故，這架a50預警機載著三十多名雷達專家，起飛後不久就墜毀了，損失慘重啊。
當然首飛呢不會有這麽多專家上去，隻會派兩名雷達工程師參與試飛，但即使是人再少，如果出現墜機事故，那對整個項目來說，對中國的預警機的未來也是很嚴重的打擊。
所以這次首飛，絕對不能出任何問題。
李曙光今天來到首飛儀式現場，看到了不少的領導和專家。
六零七所的雷達工程師們，也早就來到了試飛現場，空警一千預警機采用了先進的電傳飛控係統，所以李曙光還是很有信心的。
空警一千預警機的雷達罩，看起來跟e3預警機相似，整個氣動布局也是相似的，都是采用了中程幹線客機作為平台，但是空警一千預警機平台也更為先進，因為它是雙發的c920客機改裝。
c920客機在技術上，也要比波音七零七客機領先一代，因此領導和專家們還是非常的期待這次首飛成功。
李曙光的到來，也是讓整個現場都為之而沸騰起來了，因為隻要李曙光在，似乎每次試飛都特別提順利。
領導們和李曙光交談起來，試飛的準備工作很快完成了，馬上就要進行首飛。
這時候兩名試飛員和兩名雷達工程師，也準備出發了。
他們這次確實是冒著極大的風險，因為這是首次試飛。
不過有空警一百預警機，研製成功的經驗，試飛成功的經驗，所以相對來說，也沒有那麽可怕。
試飛員和工程師們，大步地來到了空警一千預警機旁邊，開始檢查。
然後他們登機進入艙內，準備試飛。
這次試飛，在空中預警雷達是要開機的，要進行了一個初步的測試，雖然說在地麵，都已經進行過開機測試了，但是地麵開機呢，隻能向上看，測試一下雷達是不是正常工作。
無法向下看，這次試飛呢，預警機就要從天上朝著地麵看，要搜索發現目標，如果這個能力沒有的話或者是表現不好，那就是失敗的。
當年的空警一號預警機就是這樣，雖然說飛上了天，但是雷達不能正常的工作，特別是不能辨別地麵的目標，所以最終下馬了。
這次可不能出現那種問題了，試飛員們開始動了，兩台大推力渦扇發動機啟動起來了，這是成熟的客機自然是沒有什麽問題。
預警機滑行到了跑道上，準備加速起飛。
在大家的注視中，這架空中預警機，不斷的加速，在一千多米後終於平穩的升空了，看起來加了一個大盤子，對空警一號預警機來說並沒有太大的影響，飛得很穩。
大家都紛紛的鼓掌，這次起飛很漂亮，領導們一個個都是很滿意的。
不過接下來還有更重要的試飛科目，十幾分鍾後，空警一千預警機，來到萬米高空，進入了試驗空域，機載雷達打開了，很快雷達工程師們便向地麵報告，發現了空中及地麵的十幾個目標。
這下領導們是真的太開心了，因為所有的目標，都讓空中預警機發現了，這說明預警機設計得非常好，性能確實是一流的。
的確，這空警一千預警機的雷達要比機械掃描雷達更好了，不止是探測距離更遠，而且在情報處理能力、抗幹擾能力、低空目標分辨能力方麵更好。
空警一千預警機在完成了試飛任務後，迴到了機場上空，它開始降落了，看起來這時候也是很緊張的，因為背著這麽大的盤子，要平穩著陸確實不容易。
不過試飛員們沒有讓大家失望，預警機很平穩的降落在跑道上，不斷減速，最終停穩了。
首飛成功了！
李曙光和領導也是高興地走向預警機。