殲十二艦載戰鬥機首飛成功後，李曙光也閑不下來，這不又是直升機所傳來好消息，直十四重型運輸直升機，已經完成了全部的詳細設計工作，現在要準備開展評審工作了。
軍方對直十四運輸直升機是相當的重視，畢竟它可是中國第一款重型運輸直升機，是一個航空強國的標誌，全世界能夠研製二十噸級以上的直升機的國家也就三個。
所以這是非常了不起的一個成就，為此軍方組織了數十位航空專家，前往直升機所參加評審工作。
李曙光更是擔任專家組組長，畢竟這事兒沒有誰能比他更適合了，直十四重型運輸直升機的設計方案都是李曙光做的，關鍵技術也是離不開他的貢獻，所以他是最了解直十四的專家。
今天直升機所，可是迎來了不少的領導專家，所以整個所裏的上上下下都是熱鬧得很，軍方領導和專家們這一到所裏，就受到了熱情的迎接。
大家來到會議室，準備開始評審會了。
要知道直十四重型運輸直升機，它不但填補了中國沒有重型運輸直升機的空白，而且還采用了最先進的一種氣動設計，縱列雙旋翼，在性能上比米國的ch47d支奴幹還要先進，所以說軍方的領導們怎麽能不高興呢。
重型運輸直升機，那可是代表中國航空工業在直升機技術領域的一個重大突破，所以這次評審是相當的關鍵，如果不能順利通過評審，那這個突破還不算成功。
但是大家都蠻有信心的，因為這是李曙光提出來的設計方案，那怎麽可能會不通過呢，除非是設計師們出了差錯，即使是這樣，隻需要加以修改還是可以的。
會議開始了，首先還是軍方領導做重要的講話了。
這位領導高興地道：“同誌們，大家都辛苦了，咱們的直十四重型運輸直升機設計研製任務，可以說是非常的重要，咱們的直升機所和相關單位，能夠在這麽短時間內，完成詳細設計工作，我認為是非常了不起的，是一個重大的突破，在此我代表軍方，向你們表示感謝！”
一陣熱烈的掌聲響了起來，可以說每一位在座的人，都感到無比的自豪。
雖然說軍方需要的直十四運輸直升機數量不會太多，大概有個一兩百架就完全夠了，但是對於直升機所，對於昌飛等相關的研製單位來說，卻是無比重要的任務。
大家為了把直十四的詳細設計研製工作早日的完成，那是付出很多的汗水和智慧，加班加點的幹，才有了現在的結果。
好了，很快的評審會就進入到正題了，專家們開始對大量的設計資料進行審查，這些設計資料可都是采用了計算機輔助設計製造係統的，所以說評審起來也是比較方便，直接從計算機裏麵調取就可以了。
不像以前還要人工的找圖紙啥的。
評審工作是以極高的標準進行的，哪怕有一點點的小問題，或者不不清不楚的地方，專家們都會找到相關的設計人員，對此進行解釋，如果解釋不了，那就是有問題，是需要重新修改的。
所以整個評審過程，也是相當的艱辛，李曙光帶領專家們，對大量的設計資料還有數據，進行了審查驗算，最終還是得到了一個比較圓滿的結果，直十四運輸直升機評審通過了，專家們的評價也是很高的。
現在昌飛廠可是要準備好，生產原型機了，當然這也不是一個廠的事情，是需要全國大協作的。
特別是動力係統，直十四運輸直升機配套的，可是三千千瓦級的大功率渦軸發動機。
現在這台發動機，已經開始進行試車了，從現在的試車情況來看，還是非常不錯的，無論是可靠性，還是它的動力性能，都相當的優秀，超過了米國的ch47d所使用的發動機。
這是保證直十四重型運輸直升機，能夠在高原使用的，接下來領導和專家們，便是來到了南方動力，參觀了解渦軸發動機的研製情況。
來到試車間，領導和專家們，看到了一台渦軸十四發動機，準備進行長時間的試車了。
今天這台渦軸發動機，需要進行的是三百小時的試車，也就是要連續運轉三百個小時，測試它的可靠性，使用壽命等等。
渦軸十四發動機，其實看著並不大，因為它的結構是很緊湊的，但是它的動力卻是非常的強，現在這台發動機，還連接上了傳動係統以及旋翼係統的，所以非常接近真實狀態。
這時候警鈴聲開始響起來了，相關的人員也是離開了試車間。
在控製室內，領導和專家們非常有興致地看著，試車操作員準備開工了。
當他按下了按鈕之後，發動機開始冷試車，這時候並沒有點火，隻是啟動機帶動運轉，主要是潤滑一下。
幾分鍾後，試車操作員這才按下了點火啟動的按鈕。
隨著一道火光噴出，渦軸發動機便啟動成功了。
發動機轟鳴著，帶著旋翼也旋轉起來了。
這時候發動機的輸出功率還比較小，處於慢車狀態，這也是要一步一步來的，不能一下子就弄到最大的功率。
三百小時的試車呢，需要進行好多天，中間是不會停的，這對發動機來說是一個巨大的考驗，當然對於參與試車的人們來說，也是很辛苦的，要一直堅守在崗位上，兩班倒的工作。
在慢車狀態運行了十幾分鍾，試車操作員便開始加大油門，很快這台發動機就到了最大功率的狀態，輸出功率三千千瓦，這些都是可以在操作室看到的。
領導們都很激動啊，這樣的試車過程是很難得一見的。
當然接下來就是一直這樣了，領導和專家們這才離開了試車間。
對於渦軸發動機的研製工作，領導們也是很滿意的，畢竟現在的南方動力，已經研製出了多種型號的渦軸發動機，以及渦槳發動機，它們的性能都達到了世界一流，可以說是非常不錯了。
當然這一切都是離不開李曙光的貢獻，畢竟他才是最大的功臣。
軍方對直十四運輸直升機是相當的重視，畢竟它可是中國第一款重型運輸直升機，是一個航空強國的標誌，全世界能夠研製二十噸級以上的直升機的國家也就三個。
所以這是非常了不起的一個成就，為此軍方組織了數十位航空專家，前往直升機所參加評審工作。
李曙光更是擔任專家組組長，畢竟這事兒沒有誰能比他更適合了，直十四重型運輸直升機的設計方案都是李曙光做的，關鍵技術也是離不開他的貢獻，所以他是最了解直十四的專家。
今天直升機所，可是迎來了不少的領導專家，所以整個所裏的上上下下都是熱鬧得很，軍方領導和專家們這一到所裏，就受到了熱情的迎接。
大家來到會議室，準備開始評審會了。
要知道直十四重型運輸直升機，它不但填補了中國沒有重型運輸直升機的空白，而且還采用了最先進的一種氣動設計，縱列雙旋翼，在性能上比米國的ch47d支奴幹還要先進，所以說軍方的領導們怎麽能不高興呢。
重型運輸直升機，那可是代表中國航空工業在直升機技術領域的一個重大突破，所以這次評審是相當的關鍵，如果不能順利通過評審，那這個突破還不算成功。
但是大家都蠻有信心的，因為這是李曙光提出來的設計方案，那怎麽可能會不通過呢，除非是設計師們出了差錯，即使是這樣，隻需要加以修改還是可以的。
會議開始了，首先還是軍方領導做重要的講話了。
這位領導高興地道：“同誌們，大家都辛苦了，咱們的直十四重型運輸直升機設計研製任務，可以說是非常的重要，咱們的直升機所和相關單位，能夠在這麽短時間內，完成詳細設計工作，我認為是非常了不起的，是一個重大的突破，在此我代表軍方，向你們表示感謝！”
一陣熱烈的掌聲響了起來，可以說每一位在座的人，都感到無比的自豪。
雖然說軍方需要的直十四運輸直升機數量不會太多，大概有個一兩百架就完全夠了，但是對於直升機所，對於昌飛等相關的研製單位來說，卻是無比重要的任務。
大家為了把直十四的詳細設計研製工作早日的完成，那是付出很多的汗水和智慧，加班加點的幹，才有了現在的結果。
好了，很快的評審會就進入到正題了，專家們開始對大量的設計資料進行審查，這些設計資料可都是采用了計算機輔助設計製造係統的，所以說評審起來也是比較方便，直接從計算機裏麵調取就可以了。
不像以前還要人工的找圖紙啥的。
評審工作是以極高的標準進行的，哪怕有一點點的小問題，或者不不清不楚的地方，專家們都會找到相關的設計人員，對此進行解釋，如果解釋不了，那就是有問題，是需要重新修改的。
所以整個評審過程，也是相當的艱辛，李曙光帶領專家們，對大量的設計資料還有數據，進行了審查驗算，最終還是得到了一個比較圓滿的結果，直十四運輸直升機評審通過了，專家們的評價也是很高的。
現在昌飛廠可是要準備好，生產原型機了，當然這也不是一個廠的事情，是需要全國大協作的。
特別是動力係統，直十四運輸直升機配套的，可是三千千瓦級的大功率渦軸發動機。
現在這台發動機，已經開始進行試車了，從現在的試車情況來看，還是非常不錯的，無論是可靠性，還是它的動力性能，都相當的優秀，超過了米國的ch47d所使用的發動機。
這是保證直十四重型運輸直升機，能夠在高原使用的，接下來領導和專家們，便是來到了南方動力，參觀了解渦軸發動機的研製情況。
來到試車間，領導和專家們，看到了一台渦軸十四發動機，準備進行長時間的試車了。
今天這台渦軸發動機，需要進行的是三百小時的試車，也就是要連續運轉三百個小時，測試它的可靠性，使用壽命等等。
渦軸十四發動機，其實看著並不大，因為它的結構是很緊湊的，但是它的動力卻是非常的強，現在這台發動機，還連接上了傳動係統以及旋翼係統的，所以非常接近真實狀態。
這時候警鈴聲開始響起來了，相關的人員也是離開了試車間。
在控製室內，領導和專家們非常有興致地看著，試車操作員準備開工了。
當他按下了按鈕之後，發動機開始冷試車，這時候並沒有點火，隻是啟動機帶動運轉，主要是潤滑一下。
幾分鍾後，試車操作員這才按下了點火啟動的按鈕。
隨著一道火光噴出，渦軸發動機便啟動成功了。
發動機轟鳴著，帶著旋翼也旋轉起來了。
這時候發動機的輸出功率還比較小，處於慢車狀態，這也是要一步一步來的，不能一下子就弄到最大的功率。
三百小時的試車呢，需要進行好多天，中間是不會停的，這對發動機來說是一個巨大的考驗，當然對於參與試車的人們來說，也是很辛苦的，要一直堅守在崗位上，兩班倒的工作。
在慢車狀態運行了十幾分鍾，試車操作員便開始加大油門，很快這台發動機就到了最大功率的狀態，輸出功率三千千瓦，這些都是可以在操作室看到的。
領導們都很激動啊，這樣的試車過程是很難得一見的。
當然接下來就是一直這樣了，領導和專家們這才離開了試車間。
對於渦軸發動機的研製工作，領導們也是很滿意的，畢竟現在的南方動力，已經研製出了多種型號的渦軸發動機，以及渦槳發動機，它們的性能都達到了世界一流，可以說是非常不錯了。
當然這一切都是離不開李曙光的貢獻，畢竟他才是最大的功臣。