霞浦縣，福建省寧德市轄縣，建城1700餘年，是閩東最古老的縣份，閩東文化中心。
位居台灣海峽西北岸，地處福建省東北部，陸地麵積1489.6平方公裏，海域麵積.6平方公裏。是中國東南沿海海峽西岸經濟區東北翼港口城市。是中華人民共和國國務院批準的沿海經濟開放縣，是福建最早開放的對台貿易口岸，是“中國海帶之鄉”、“中國紫菜之鄉”，素有“閩浙要衝”、“魚米之鄉”、“海濱鄒魯”的美謄。
霞浦是閩東最古老的縣份。早在3000多年前，黃瓜山一帶就有先民居住。晉太康三年（282）建溫麻縣，隋開皇九年（589）撤並於原豐縣。唐武德六年（623）複縣，改名長溪，不久遷治連江，改稱連江縣。長安二年（702），與連江分治，複置長溪縣。唐開成年間分設感德場（後升為寧德縣），宋淳佑五年（1245）分置福安縣。元至元二十三年（1286）升為福寧州，明洪武二年（1369）降為福寧縣，成化九年（1473）複為州。清雍正十二年（1734）升為福寧府，以原福寧州地置霞浦附郭縣。乾隆四年（1739），分置福鼎縣。至清末，素為閩東政治、軍事、經濟、文化中心。民國2年（1913）廢府留縣，民國24年，以第四區分設柘洋特種區（後改為柘榮縣）。中華人民共和國成立後，霞浦縣建製不變，今隸屬寧德市。
據《霞浦縣誌》，“清置霞浦縣，縣境西南有霞浦江，東流入海。又有霞浦山，海中有青、黑、元、黃四嶼，日出照映，江水如霞彩，這是山以江名，縣以江名。”
晉太康三年（282年），劃侯官縣東北部置溫麻縣，隸屬晉安郡。隋開皇九年（589年），溫麻縣並入原豐縣（後稱閩縣）。
唐武德六年（623年），以原溫麻縣地改置長溪縣（一說複置溫麻縣，詳見《附錄·唐溫麻縣建置考略》），隸屬泉州（今福州，下同）。同年，長溪縣移治連江，改稱連江縣。武周長安二年（702年），與連江縣以白鶴嶺為界，複置長溪縣，仍屬泉州。
元至元二十三年（1286年），長溪縣升為福寧州，轄福安、寧德縣，隸屬福州路。
明洪武二年（1369年）廢福寧州，以州本部境域置福寧縣，屬福州府。成化九年（1473年），福寧縣複為福寧州，直屬福建布政使司。
清雍正十二年（1734年），福寧州升為福寧府，同時置霞浦縣為附郭縣，霞浦縣屬福寧府。
民國2年（1913年），廢福寧府，霞浦縣屬福建省東路道（翌年改稱閩海道）。民國14年，廢除道製，霞浦縣直屬省轄。民國22年11月至次年1月，在福州成立中華共和國人民革命政府，福建劃分4省、2特別市，霞浦縣屬閩海省。民國23年7月，全省設10個行政督察區，民國24年10月，改為7個行政督察區，霞浦縣先後屬第二、第一行政督察區。民國32年9月，增設第八行政督察區（專署駐福安），霞浦縣屬之。民國36年4月，第八行政督察區改稱第一行政督察區，霞浦縣屬第一行政督察區，直至霞浦解放前夕。
民國23年4～12月，在中共閩東特委和閩東蘇維埃政府領導下，在霞浦、福安、福鼎等縣的邊界地區，先後建立福霞、霞鼎、安福、霞鼎泰4個縣蘇維埃政府及其所屬蘇區，實行紅色割據。
1949年10月，全省設立8個行政督察專員公署（簡稱專區），霞浦縣屬第三專區（專署駐福安）。1950年3月，第三專區改稱福安專區，霞浦縣屬之。1970年7月起，福安專區專員公署移駐寧德，改稱寧德地區，到1990年底，霞浦縣屬寧德地區。21世紀，屬寧德市。
位於中國南北海岸線的中點，北連長江三角洲，南接珠江三角洲，東與台灣島隔海相望，是連接沿海兩大經濟發達地區的必經之地。福寧高速公路和溫福鐵路橫貫全境，軍用機場投入使用、民用機場即將動工建設，三沙港並入寧德港擴大開放，距離溫州、福州的陸路交通裏程均為160公裏，凸現閩東北“陸、海、空”立體交通網絡的雛形。
霞浦縣年平均氣溫16c—19c，春多雨水，夏多台風，冬暖夏涼，霜雪少見。受海洋氣候影響，季風特點明顯。災害性天氣以台風、暴雨為主，有影響的台風年平均出現3次。
三沙港距台灣基隆港僅126海裏，西洋島離台灣西引島僅10海裏，兩岸語言相通、習俗相近、感情相融，漁民長期同海區作業，人員、貨物來往十分頻繁。1979年，省政府在三沙鎮設立全省首個台胞接待站，率先開展對台小額貿易和漁工勞務輸出業務；2004年，三沙口岸被省政府確定為福建省六個台貨海上快運試點口岸之一；2005年，三沙口岸又被省政府確定為台輪停泊、維修點；2006年，國務院台灣事務辦公室批準在三沙鎮建設“台灣水產品集散中心”。
霞浦地處中國海岸中部、福州與溫州中點，上海經濟區與珠江經濟區之間，與台灣一水之隔，素有“閩浙要衝”之稱。霞浦的三沙港距台灣的基隆港126港裏，漁船朝發夕至，而且三沙與台灣語言相通，習俗相近、同海區作業、交往頻繁。三沙是福建省對台經貿四個重點區域之一，是閩東唯一的台輪停靠、台胞簽證和外貿運輸裝卸口岸，三資企業產品可直接在三沙進出口。三沙鎮還被列為全國57個綜合改革試點鎮之一。霞浦全縣14個鄉鎮有10個靠海，海洋優勢尤為突出，境內海岸線長404公裏，占全省八分之一，淺海灘塗麵積104萬畝，港灣眾多，島嶼星羅棋布，有大小島嶼196個，港口138個。
地勢由西北向東南呈三級階梯狀下降，西北峰巒聳峙，最高峰“目海尖”海拔1192.4米；中部丘陵連綿，低山、平原、盆穀交錯；東南港灣眾多，主要有“兩洋三灣四港”（東吾洋、官井洋，三沙灣、福寧灣、牙城灣，三沙港、東衝港、呂峽港、鹽田港）。海岸線長度480公裏，淺海灘塗麵積104萬畝，大小島嶼196個，均居福建省各沿海縣（市）的首位。特別是：擁有溪南、三沙、北壁等寶貴的天然深水岸線和充裕的土地後備資源，蘊藏著發展石化加工、船舶修造、能源生產等重化產業的戰略優勢。
霞浦三沙鎮地處福建東北沿海突出部，三麵環山，一麵襟海，陸地麵積63.6平方公裏，總人口人。主要居民點沿海岸線分布，依次有一澳、二澳、三澳、四澳、五澳和東澳、西澳等，民房多數依山而建，是個風光旖旎的濱海小鎮。
閩南人是這裏最早的開發者之一，大多數三沙人都是三四百年前從閩南遷移過來的，他們的先輩討海來到三沙後，就像“海加定”（紅樹林）在這裏落地生根，他們的“祖”都是“閩南祖”。最早移居三沙的閩南人是漳浦漁民，大概在清朝康熙年間來到三沙。他們發現三沙港漁業資源豐富，盛產大黃花、小黃花、帶魚、目魚等近海經濟魚類，便經常駕船到此捕魚、避風；他們看不到什麽人煙，就在岸上搭簡陋的木房作為落腳點，住的時間一次比一次長，慢慢就習慣了，成了“常住人口”，隨後就有閩南沿海各地的漁民陸續在三沙定居下來。
雖說三沙人說的是地道的閩南話，但在數百年的移民過程中，匯聚了惠安、晉江、安溪、漳浦、龍海等地的漁民，這些地方的閩南話本身就存在著不同的腔調，各地閩南腔在三沙幾經磨合，形成了自己的一種腔調。
而眾多的風俗中，最典型的莫過於對漁船的“敬重”了，因為那是漁民最重要的生產工具。漁船年前迴港後都要披紅掛彩。除“令旗”外，漁船的每個重要部位都要裝飾。船頭貼“福”、船眼貼“龍目光彩”、主桅貼“送風得利”、船尾貼“海不揚波”、舵貼“萬軍主帥”等，水仙門（船舷兩側供貨物進出的門）要插上係著紅線的樹枝驅邪。漁船有了現代裝備，但源於木帆船的風俗還是繼承下來了。
同閩南沿海的民眾一樣，三沙漁民最敬仰的“神”也是海上女神媽祖。林瑞枝說：“閩南話有句俗語叫‘走船跑馬三分命’，從前的漁船小，抗風浪能力差，‘天氣預報’隻能靠經驗，但畢竟有局限性，他們把更大的希望寄托在媽祖的庇護。”據林瑞枝介紹，三沙民間除了供奉媽祖的天後宮外，還有關帝廟、九使宮（供奉廣利王）等。
元宵、清明、端午、冬至等重大民俗節日，三沙人的過法和閩南如出一轍。農曆七月廿九，三沙人要過“普渡”，這也是典型的閩南風俗，整個霞浦縣除了三沙外，再也找不到第二個地方了。至於結婚時新郎和新娘要過風爐、米篩，小孩滿月要送紅色“剃頭蛋”等習俗，三沙同樣是閩南的翻版。
位居台灣海峽西北岸，地處福建省東北部，陸地麵積1489.6平方公裏，海域麵積.6平方公裏。是中國東南沿海海峽西岸經濟區東北翼港口城市。是中華人民共和國國務院批準的沿海經濟開放縣，是福建最早開放的對台貿易口岸，是“中國海帶之鄉”、“中國紫菜之鄉”，素有“閩浙要衝”、“魚米之鄉”、“海濱鄒魯”的美謄。
霞浦是閩東最古老的縣份。早在3000多年前，黃瓜山一帶就有先民居住。晉太康三年（282）建溫麻縣，隋開皇九年（589）撤並於原豐縣。唐武德六年（623）複縣，改名長溪，不久遷治連江，改稱連江縣。長安二年（702），與連江分治，複置長溪縣。唐開成年間分設感德場（後升為寧德縣），宋淳佑五年（1245）分置福安縣。元至元二十三年（1286）升為福寧州，明洪武二年（1369）降為福寧縣，成化九年（1473）複為州。清雍正十二年（1734）升為福寧府，以原福寧州地置霞浦附郭縣。乾隆四年（1739），分置福鼎縣。至清末，素為閩東政治、軍事、經濟、文化中心。民國2年（1913）廢府留縣，民國24年，以第四區分設柘洋特種區（後改為柘榮縣）。中華人民共和國成立後，霞浦縣建製不變，今隸屬寧德市。
據《霞浦縣誌》，“清置霞浦縣，縣境西南有霞浦江，東流入海。又有霞浦山，海中有青、黑、元、黃四嶼，日出照映，江水如霞彩，這是山以江名，縣以江名。”
晉太康三年（282年），劃侯官縣東北部置溫麻縣，隸屬晉安郡。隋開皇九年（589年），溫麻縣並入原豐縣（後稱閩縣）。
唐武德六年（623年），以原溫麻縣地改置長溪縣（一說複置溫麻縣，詳見《附錄·唐溫麻縣建置考略》），隸屬泉州（今福州，下同）。同年，長溪縣移治連江，改稱連江縣。武周長安二年（702年），與連江縣以白鶴嶺為界，複置長溪縣，仍屬泉州。
元至元二十三年（1286年），長溪縣升為福寧州，轄福安、寧德縣，隸屬福州路。
明洪武二年（1369年）廢福寧州，以州本部境域置福寧縣，屬福州府。成化九年（1473年），福寧縣複為福寧州，直屬福建布政使司。
清雍正十二年（1734年），福寧州升為福寧府，同時置霞浦縣為附郭縣，霞浦縣屬福寧府。
民國2年（1913年），廢福寧府，霞浦縣屬福建省東路道（翌年改稱閩海道）。民國14年，廢除道製，霞浦縣直屬省轄。民國22年11月至次年1月，在福州成立中華共和國人民革命政府，福建劃分4省、2特別市，霞浦縣屬閩海省。民國23年7月，全省設10個行政督察區，民國24年10月，改為7個行政督察區，霞浦縣先後屬第二、第一行政督察區。民國32年9月，增設第八行政督察區（專署駐福安），霞浦縣屬之。民國36年4月，第八行政督察區改稱第一行政督察區，霞浦縣屬第一行政督察區，直至霞浦解放前夕。
民國23年4～12月，在中共閩東特委和閩東蘇維埃政府領導下，在霞浦、福安、福鼎等縣的邊界地區，先後建立福霞、霞鼎、安福、霞鼎泰4個縣蘇維埃政府及其所屬蘇區，實行紅色割據。
1949年10月，全省設立8個行政督察專員公署（簡稱專區），霞浦縣屬第三專區（專署駐福安）。1950年3月，第三專區改稱福安專區，霞浦縣屬之。1970年7月起，福安專區專員公署移駐寧德，改稱寧德地區，到1990年底，霞浦縣屬寧德地區。21世紀，屬寧德市。
位於中國南北海岸線的中點，北連長江三角洲，南接珠江三角洲，東與台灣島隔海相望，是連接沿海兩大經濟發達地區的必經之地。福寧高速公路和溫福鐵路橫貫全境，軍用機場投入使用、民用機場即將動工建設，三沙港並入寧德港擴大開放，距離溫州、福州的陸路交通裏程均為160公裏，凸現閩東北“陸、海、空”立體交通網絡的雛形。
霞浦縣年平均氣溫16c—19c，春多雨水，夏多台風，冬暖夏涼，霜雪少見。受海洋氣候影響，季風特點明顯。災害性天氣以台風、暴雨為主，有影響的台風年平均出現3次。
三沙港距台灣基隆港僅126海裏，西洋島離台灣西引島僅10海裏，兩岸語言相通、習俗相近、感情相融，漁民長期同海區作業，人員、貨物來往十分頻繁。1979年，省政府在三沙鎮設立全省首個台胞接待站，率先開展對台小額貿易和漁工勞務輸出業務；2004年，三沙口岸被省政府確定為福建省六個台貨海上快運試點口岸之一；2005年，三沙口岸又被省政府確定為台輪停泊、維修點；2006年，國務院台灣事務辦公室批準在三沙鎮建設“台灣水產品集散中心”。
霞浦地處中國海岸中部、福州與溫州中點，上海經濟區與珠江經濟區之間，與台灣一水之隔，素有“閩浙要衝”之稱。霞浦的三沙港距台灣的基隆港126港裏，漁船朝發夕至，而且三沙與台灣語言相通，習俗相近、同海區作業、交往頻繁。三沙是福建省對台經貿四個重點區域之一，是閩東唯一的台輪停靠、台胞簽證和外貿運輸裝卸口岸，三資企業產品可直接在三沙進出口。三沙鎮還被列為全國57個綜合改革試點鎮之一。霞浦全縣14個鄉鎮有10個靠海，海洋優勢尤為突出，境內海岸線長404公裏，占全省八分之一，淺海灘塗麵積104萬畝，港灣眾多，島嶼星羅棋布，有大小島嶼196個，港口138個。
地勢由西北向東南呈三級階梯狀下降，西北峰巒聳峙，最高峰“目海尖”海拔1192.4米；中部丘陵連綿，低山、平原、盆穀交錯；東南港灣眾多，主要有“兩洋三灣四港”（東吾洋、官井洋，三沙灣、福寧灣、牙城灣，三沙港、東衝港、呂峽港、鹽田港）。海岸線長度480公裏，淺海灘塗麵積104萬畝，大小島嶼196個，均居福建省各沿海縣（市）的首位。特別是：擁有溪南、三沙、北壁等寶貴的天然深水岸線和充裕的土地後備資源，蘊藏著發展石化加工、船舶修造、能源生產等重化產業的戰略優勢。
霞浦三沙鎮地處福建東北沿海突出部，三麵環山，一麵襟海，陸地麵積63.6平方公裏，總人口人。主要居民點沿海岸線分布，依次有一澳、二澳、三澳、四澳、五澳和東澳、西澳等，民房多數依山而建，是個風光旖旎的濱海小鎮。
閩南人是這裏最早的開發者之一，大多數三沙人都是三四百年前從閩南遷移過來的，他們的先輩討海來到三沙後，就像“海加定”（紅樹林）在這裏落地生根，他們的“祖”都是“閩南祖”。最早移居三沙的閩南人是漳浦漁民，大概在清朝康熙年間來到三沙。他們發現三沙港漁業資源豐富，盛產大黃花、小黃花、帶魚、目魚等近海經濟魚類，便經常駕船到此捕魚、避風；他們看不到什麽人煙，就在岸上搭簡陋的木房作為落腳點，住的時間一次比一次長，慢慢就習慣了，成了“常住人口”，隨後就有閩南沿海各地的漁民陸續在三沙定居下來。
雖說三沙人說的是地道的閩南話，但在數百年的移民過程中，匯聚了惠安、晉江、安溪、漳浦、龍海等地的漁民，這些地方的閩南話本身就存在著不同的腔調，各地閩南腔在三沙幾經磨合，形成了自己的一種腔調。
而眾多的風俗中，最典型的莫過於對漁船的“敬重”了，因為那是漁民最重要的生產工具。漁船年前迴港後都要披紅掛彩。除“令旗”外，漁船的每個重要部位都要裝飾。船頭貼“福”、船眼貼“龍目光彩”、主桅貼“送風得利”、船尾貼“海不揚波”、舵貼“萬軍主帥”等，水仙門（船舷兩側供貨物進出的門）要插上係著紅線的樹枝驅邪。漁船有了現代裝備，但源於木帆船的風俗還是繼承下來了。
同閩南沿海的民眾一樣，三沙漁民最敬仰的“神”也是海上女神媽祖。林瑞枝說：“閩南話有句俗語叫‘走船跑馬三分命’，從前的漁船小，抗風浪能力差，‘天氣預報’隻能靠經驗，但畢竟有局限性，他們把更大的希望寄托在媽祖的庇護。”據林瑞枝介紹，三沙民間除了供奉媽祖的天後宮外，還有關帝廟、九使宮（供奉廣利王）等。
元宵、清明、端午、冬至等重大民俗節日，三沙人的過法和閩南如出一轍。農曆七月廿九，三沙人要過“普渡”，這也是典型的閩南風俗，整個霞浦縣除了三沙外，再也找不到第二個地方了。至於結婚時新郎和新娘要過風爐、米篩，小孩滿月要送紅色“剃頭蛋”等習俗，三沙同樣是閩南的翻版。