第562章 開代駕月入2萬元?
火燒島國神社，你管這叫外賣員？ 作者：雨中雨叔 投票推薦 加入書簽 留言反饋
【付了240.為什麽不好意思。我管你收多少錢反正我付了240，不開空調我下不坐唄。 240起碼100公裏路，不開空調，不可能。 編都不會編，還乘客不好意思。100多公裏會死車上】
【基本抽傭達到45%以上。33公裏44塊錢。平台就是資本家。沒人管，沒人問。這些吸血的蛀蟲 四公裏才八塊錢。這都是我真實流水】
【240塊，司機隻拿到120然後不給乘客開空調，了解一下】
【加盟的，都是被割韭菜，還有很多其他品牌抽成60%多】
【滴滴和快滴打仗的時候乘客也討便宜司機也討便宜】
【平台利潤過高，所有平台類企業，都應該嚴格控製利潤率，算投入和產出】
【沒有人逼著你開網約車，職業很平等，都是自願】
【國家該出手打擊平台壟斷了！！！】
【滴滴剛開始和政府談判很多次，政府才答應給網約車牌照，你認為他們談的是什麽？談的就是抽多少，怎麽分？】
【17年底我剛買車，那時候滴滴順風車真的抽頭非常少，好像隻有百分之幾；前些天我打車135我付的司機隻有82，而且你看看現在平台有多少，怎麽就那時候有那麽多事呢？你再看看外賣，外賣員的事都說了多久了，除了爭出一個3塊錢一天的自費保險還有啥】
【這些網約車報表做的都虧得一塌糊塗還想要稅？】
【不一定隻有稅，而是網約車運營牌照合法化的費用，人家可不管你盈利不盈利，你想要我承認你這項業務的合法性，那必須每年給我交多少錢。而平台也不可能賠本賺吆喝，隻能想方設法壓榨從業者，最後吃虧受罪的永遠隻有普通人。純屬想象，不一定對，看完笑笑就行】
【據說開代駕月入2萬元】
【五年前幹的好的有的，現在腰斬，還是幹得好的，基本五六千很好了！】
【那是給借錢的人看的】
【他也從來沒有問過別人借錢，至少身邊的幾個同學沒有被問過，他自己也買了房，換了寶馬\/】
【有沒有想過有的人幹代駕是兼職幾千就行了。 有的人是全職一個月5000-1萬靠運氣。 還有長夜班身體跨了不夠看病的】
【比如特斯拉工廠，半個月一倒班，每個星期休息一天。 別人一個月扣五險一金拿7000多，年終獎上萬。 幹10年，解除合同可以賠償10多萬的錢。 快遞，外賣，網約車，代駕都是不需要多少技術含量，未來都會被人工智能代替\/】
【以後的車子都可以智能化，不需要人開，還需要代駕幹嘛？ 直接輸入家庭住址，車子自己留能開過去。 網約車，外賣，快遞，代駕。未來幾年都會被人工智能取消】
【有沒有可能他是拉人頭賺介紹費的，要不然怎麽可能在朋友圈發這些天天發這些，別人難道不想加入嗎？別人都加入他還能掙那麽多？他還能賺那麽多無非就是賺人頭費】
【反正跟我同一批進e代駕的基本上都不做了，不知道別的平台怎麽樣。太卷了，價格太低，沒法做】
【外賣也是一樣的，那些用大額優惠券的小心了，商家可能氣瘋了給你餐裏加點料】
【我經常點外賣，美團的外賣一點不便宜，一個訂單你點一樣東西一個包裝費 點兩個就兩個包裝費。本來10塊錢的東西加外賣跑腿費最多14元，加上這些包裝費能收你20】
【你就沒考慮過享受到送到的服務。和商家能收到多少。想便宜就去店裏\/】
【我們是實實在在出了20的，如果商家往外賣加東西就太不厚道了，錢是平台扣的\/】
【從沒點過外賣，沒打過網約車，沒看過明星演唱會，沒花錢進電影院看電影，沒用過拚多多，沒用過支付寶】
【所以以後大家都不點餐了。商家沒得賺。外賣失業。平台倒閉。 網約車最後的歸宿一樣，比如被無人的給幹掉】
【外賣點下來不便宜，隨隨便便30以上的，還便宜嗎】
【普通人以後隻會越來越難，10幾20年前，普通人開個餐館、開個店、開的士、開貨車，除了能養家糊口，還能存一些錢，你再看看現在，美團不炒一份菜，全國的餐館、騎手為它打工，滴滴網約車等平台沒有一台車，所有網約車司機帶車為他打工，貨拉拉沒有一台貨車，全國的貨車司機為他打工，淘寶、京東、拚多多等，這些平台對大眾來說，的確滿足了大眾在衣食住行的方便、快捷，但你會發現錢全部流入極少數的資本手裏，普通人形成一個惡性循環，賺錢的門路隻會越來越少，因為普通人根本玩不過資本，真不知道再發展20年又會是一個什麽情景！】
【資本家逼著讓你們卷！】
【一點點甜頭就把自己賣了，跟網購一個樣，為了那一點點優惠把自己今天的工作崗位搞丟了，現在怪國家不管了】
【光是滴滴公司每年交給國家的稅都是一筆不菲的收入。國家會收手嗎？】
【你想錯了，滴滴隻交了1%%的稅，倆個百分號！】
【dd在美國上市了，把國家機密，我們的每個坐車的人信息賣給美國了】
【美團一樣，顧客下單的優惠，都是從我們商家這麽優惠！】
【我是自已買的美團的紅包，比如花50塊錢買當100用那種，這樣也是扣商家的錢嗎？】
【壓榨的好去工廠上班吧現在難招人就是好多人滴滴貨拉拉】
【國家放開出租牌，任何人都可以申領，也就沒有人跑滴滴了，也就沒有那麽多的不滿了】
【那就不要幹，殺頭的買賣有人做，虧本的買賣是肯定不會有人做，居然虧本那就別幹，幹的人少了，自然可以賺到錢】
【進去了再退出來，可要虧一大把錢】
【你以為現在工作那麽好找哦？我打個車付了30多，到司機手裏20塊出頭，跑了至少半個多小時，算下來時薪40塊左右，還不算空車的時候。刨去車損、電費，就這收入跟工地扛大包的也差不多了，但是不幹連這都撈不著……】
【基本抽傭達到45%以上。33公裏44塊錢。平台就是資本家。沒人管，沒人問。這些吸血的蛀蟲 四公裏才八塊錢。這都是我真實流水】
【240塊，司機隻拿到120然後不給乘客開空調，了解一下】
【加盟的，都是被割韭菜，還有很多其他品牌抽成60%多】
【滴滴和快滴打仗的時候乘客也討便宜司機也討便宜】
【平台利潤過高，所有平台類企業，都應該嚴格控製利潤率，算投入和產出】
【沒有人逼著你開網約車，職業很平等，都是自願】
【國家該出手打擊平台壟斷了！！！】
【滴滴剛開始和政府談判很多次，政府才答應給網約車牌照，你認為他們談的是什麽？談的就是抽多少，怎麽分？】
【17年底我剛買車，那時候滴滴順風車真的抽頭非常少，好像隻有百分之幾；前些天我打車135我付的司機隻有82，而且你看看現在平台有多少，怎麽就那時候有那麽多事呢？你再看看外賣，外賣員的事都說了多久了，除了爭出一個3塊錢一天的自費保險還有啥】
【這些網約車報表做的都虧得一塌糊塗還想要稅？】
【不一定隻有稅，而是網約車運營牌照合法化的費用，人家可不管你盈利不盈利，你想要我承認你這項業務的合法性，那必須每年給我交多少錢。而平台也不可能賠本賺吆喝，隻能想方設法壓榨從業者，最後吃虧受罪的永遠隻有普通人。純屬想象，不一定對，看完笑笑就行】
【據說開代駕月入2萬元】
【五年前幹的好的有的，現在腰斬，還是幹得好的，基本五六千很好了！】
【那是給借錢的人看的】
【他也從來沒有問過別人借錢，至少身邊的幾個同學沒有被問過，他自己也買了房，換了寶馬\/】
【有沒有想過有的人幹代駕是兼職幾千就行了。 有的人是全職一個月5000-1萬靠運氣。 還有長夜班身體跨了不夠看病的】
【比如特斯拉工廠，半個月一倒班，每個星期休息一天。 別人一個月扣五險一金拿7000多，年終獎上萬。 幹10年，解除合同可以賠償10多萬的錢。 快遞，外賣，網約車，代駕都是不需要多少技術含量，未來都會被人工智能代替\/】
【以後的車子都可以智能化，不需要人開，還需要代駕幹嘛？ 直接輸入家庭住址，車子自己留能開過去。 網約車，外賣，快遞，代駕。未來幾年都會被人工智能取消】
【有沒有可能他是拉人頭賺介紹費的，要不然怎麽可能在朋友圈發這些天天發這些，別人難道不想加入嗎？別人都加入他還能掙那麽多？他還能賺那麽多無非就是賺人頭費】
【反正跟我同一批進e代駕的基本上都不做了，不知道別的平台怎麽樣。太卷了，價格太低，沒法做】
【外賣也是一樣的，那些用大額優惠券的小心了，商家可能氣瘋了給你餐裏加點料】
【我經常點外賣，美團的外賣一點不便宜，一個訂單你點一樣東西一個包裝費 點兩個就兩個包裝費。本來10塊錢的東西加外賣跑腿費最多14元，加上這些包裝費能收你20】
【你就沒考慮過享受到送到的服務。和商家能收到多少。想便宜就去店裏\/】
【我們是實實在在出了20的，如果商家往外賣加東西就太不厚道了，錢是平台扣的\/】
【從沒點過外賣，沒打過網約車，沒看過明星演唱會，沒花錢進電影院看電影，沒用過拚多多，沒用過支付寶】
【所以以後大家都不點餐了。商家沒得賺。外賣失業。平台倒閉。 網約車最後的歸宿一樣，比如被無人的給幹掉】
【外賣點下來不便宜，隨隨便便30以上的，還便宜嗎】
【普通人以後隻會越來越難，10幾20年前，普通人開個餐館、開個店、開的士、開貨車，除了能養家糊口，還能存一些錢，你再看看現在，美團不炒一份菜，全國的餐館、騎手為它打工，滴滴網約車等平台沒有一台車，所有網約車司機帶車為他打工，貨拉拉沒有一台貨車，全國的貨車司機為他打工，淘寶、京東、拚多多等，這些平台對大眾來說，的確滿足了大眾在衣食住行的方便、快捷，但你會發現錢全部流入極少數的資本手裏，普通人形成一個惡性循環，賺錢的門路隻會越來越少，因為普通人根本玩不過資本，真不知道再發展20年又會是一個什麽情景！】
【資本家逼著讓你們卷！】
【一點點甜頭就把自己賣了，跟網購一個樣，為了那一點點優惠把自己今天的工作崗位搞丟了，現在怪國家不管了】
【光是滴滴公司每年交給國家的稅都是一筆不菲的收入。國家會收手嗎？】
【你想錯了，滴滴隻交了1%%的稅，倆個百分號！】
【dd在美國上市了，把國家機密，我們的每個坐車的人信息賣給美國了】
【美團一樣，顧客下單的優惠，都是從我們商家這麽優惠！】
【我是自已買的美團的紅包，比如花50塊錢買當100用那種，這樣也是扣商家的錢嗎？】
【壓榨的好去工廠上班吧現在難招人就是好多人滴滴貨拉拉】
【國家放開出租牌，任何人都可以申領，也就沒有人跑滴滴了，也就沒有那麽多的不滿了】
【那就不要幹，殺頭的買賣有人做，虧本的買賣是肯定不會有人做，居然虧本那就別幹，幹的人少了，自然可以賺到錢】
【進去了再退出來，可要虧一大把錢】
【你以為現在工作那麽好找哦？我打個車付了30多，到司機手裏20塊出頭，跑了至少半個多小時，算下來時薪40塊左右，還不算空車的時候。刨去車損、電費，就這收入跟工地扛大包的也差不多了，但是不幹連這都撈不著……】