洛陽，在楊廣手上，真正成為世界的中心。
楊廣創造了隋朝的一個記錄，他一次性征發了二百萬人，去修建東都洛陽。
這開啟了楊廣好大求全，大幹快上，不計成本，不惜人力的濫觴。
新的東都洛陽，用時一年多就竣工了。
這是非常快的速度，和當年楊堅修建大興城，大體類似。
東都洛陽城的工期短促，本身也較為簡陋，這似乎也是繼承自楊堅一朝，務從儉約，不以奢華為務，不以享樂為風格的，最後一次的迴光返照。
東都洛陽峻工之後，楊廣馬不停蹄，立即開始規劃和修建了另一個工程。
那是洛陽城的一個配套工程，是皇家的園林，是真正屬於楊的廣風格，遠邁天下，古今第一流的園林。
這就是顯仁宮，也叫西苑，是最奢侈氣派，最能體現楊廣文采風流的皇家園林。
這個皇家園林，集南北之長，但更多地注入了楊廣的審美理念。
楊廣沉醉於江南的吳語軟儂，主要借鑒了江南園林的設計理念，可以肯定，在設計和建設西苑時，動用了大量的來自於原陳朝的工匠和設計師。
這個皇家苑囿，平地平空而起，苑內的裝飾，集中了全天下珍奇之物。
楊廣動用國家力量，將長江之南，五嶺以北的奇材異石，還有五湖四海之內的嘉木異草，珍禽異獸，全部搜集充實到西苑之內。
二百裏，浩浩西苑，足稱人間勝境。
西苑集南北園林之精華，既有北方園林的雄渾大氣，又具備江南亭苑的纖濃秀麗。
山水園林，核心在水。
有水則山色皆活，有水又境界豐勝。
於是，楊廣在西苑之內，掘地為海，周邊十餘裏。
在海內又修建了蓬萊、方丈、瀛洲三座神山，每一座人造之山，都高出水麵百尺，亭台樓閣，假石真岩，羅絡山上。
楊廣久居江南之地，他本人又極富才情，非常豔羨江南的風流，他的文化素養和鑒賞力，讓他在園林勝景的審美上，達到了專業玩家的水準。
楊堅一世務從簡樸，楊廣卻和其父大異其趣。
不過，一個真正的貴族，卻需要三代以上，才可以培養出骨子裏的高貴。
楊廣卻天縱其才，他在藝術上的感知和鑒賞力，可能隻有南朝的陳後主，差可比擬。
西苑沿海，他又掘出一條彎曲的水道，命名龍鱗渠，蜿蜒而去，最終注入內海。
園林之道，山水為勝，但若少了人，不過是死景，就無活色生香的動感。
楊廣天才型地，沿著龍鱗渠，修築了十六院，每一個院子的大門，都朝著河渠開放，渠邊花木爭勝，足為形勝之地。
但楊廣最大的創意，就是每一個院子，以一個四品夫人主持。
她們文采風流，形態曼妙，楊廣集中了全國各地，當世一流的女性，充入後宮，又選拔她們主持龍鱗渠十六院。
楊廣真是個妙人，從此他就成為高高在上，天上地上，獨享尊榮。
楊廣引入了競爭機製，他讓十六院爭相以佳肴七思，爭奇鬥勝，勝利者才可以獲得自己的歡心。
這是一種高級的玩法，但並不是楊廣的首創。
當年晉武帝司馬炎就曾經乘著羊車，以羊車所停宮妃之門，決定自己寵幸哪個妃子。
這當然比直接翻牌子，要文雅有趣得多，武帝此事，引發出宮妃為了爭寵，在路上灑鹽水吸引羊車的典故。
羊車望幸，當然是雅事，卻遠不及楊廣的十六院，同時競放，規模宏大。
楊廣，就算是享樂，也要做到古今第一。
但東都洛陽的興建，享樂隻是附帶的題中之義，卻並不是楊廣真實的目的，政治和經濟，軍事的現實考量，才是楊廣營建東都洛陽的核心要義。
也許從一始，楊廣就傾向於把洛陽當成他日常辦公的都城，他非常清楚隋朝的根基在北方。
要想天下穩定，他必須維持以北統南的傳統。
所以，他在洛陽又幹了一個宇宙級的工程。
那就是修建了規模龐大的義倉群。
義倉是一種儲糧製度，也成了一種事實上戰時軍事配套製度。
義倉起源於民間，當豐年時，積穀備荒，後來，長孫平主管楊堅一朝的財政，將民間自發積儲行為固定為政府的強製儲蓄政策。
於是，國家迅速富強。
但為了儲存糧食，必須修建他窖。
楊廣在洛陽附近增修了幾個倉窖，隻是其中有幾個糧窖的麵積和體量，實在過於龐大和誇張。
比如洛口（興洛）倉，就是當世最大的糧倉，其實已經不能叫做一個糧倉，而是一個城市了。
洛口倉，周圍有二十餘裏，已是一座城池的規模了，一共有三千個糧窖，每一個糧窖都江堰市可以存儲糧食八千擔。
僅僅為了保護這一個糧倉的安全，楊廣就長期派駐了一千兵馬來，保護它的安全。
其餘的糧倉，也同樣規模龐大。
楊廣當初的設想，應該是坐鎮居天下之中的洛陽，統領全國，但現實是，他卻隻能背離北方的兩京，徹底龜縮在東南揚州一隅。
也許，開始之時，楊廣隻是把揚州定義為他的龍興之地，是一個非常特別的行宮，一個他夢想開始之地的，內心的精神家園。
揚州，那是楊廣的第二故鄉。
家鄉，是一定要衣錦而歸的。
楊廣的目光，盯著東南的揚州，盯著洛陽，盯著全國的山山水水，他要幹大事，創大業。
楊廣的年號，就叫大業。
楊廣從一開始，就立誌要開創一番前無古人，後無來者的偉業。
他自知得位不正，而他卻極為自負，認為自己天下之大才，身負天下之大望，自己天生就與眾不同，注定要成就一番偉業。
然後，他幹了一件驚天動地的大事，他要修運河。
中國的曆史上，從古至今，曆朝曆代，都有人挖河修渠搭橋築路，但楊廣和他們不一樣。
他不隻是準備修一條運河，他要將全國天南地北的水係，全部聯通，從此可以讓水路變成坦途。
這是造福千秋，功耀萬代的大運河工程。
楊廣說幹就幹。
他沒有任何猶豫，但是，楊廣並不蠻幹。
他修建的運河，全部都是在中國古代已有的舊河道基礎之上，擴展疏浚，加深加寬而已。
即使如此，這也是一件極耗人力和物力的巨大工程。
以至於後世曆代帝王或文臣將相，還有文人墨客，一邊享受著楊廣修建的運河的便利，一邊在紙上對楊廣指指點點，說他修建運河，虐用民力，以致於亡國。
但即使是民間的小說家，也有人不同意這種論斷。
他們在詩中明確說道“禹王治水爭言利，煬帝修城盡道荒。功業相同仁暴異，須知別自有商量。“
這是以一種比較客觀的態度，去評價楊廣的功過是非。
毫無疑問，這種超大規模的工程，如果不是集中全國之力，以非常高強度的勞作，以及強悍集中的管理，又怎麽可能在極短的時間之內完成？
縱觀楊廣一朝偉大工程的工期和動員的人數，總是讓人生出望而興畏，聞而驚歎，思之不免有一種高山仰止的境界。
這條大運河的最大工程首推通濟渠。
楊廣創造了隋朝的一個記錄，他一次性征發了二百萬人，去修建東都洛陽。
這開啟了楊廣好大求全，大幹快上，不計成本，不惜人力的濫觴。
新的東都洛陽，用時一年多就竣工了。
這是非常快的速度，和當年楊堅修建大興城，大體類似。
東都洛陽城的工期短促，本身也較為簡陋，這似乎也是繼承自楊堅一朝，務從儉約，不以奢華為務，不以享樂為風格的，最後一次的迴光返照。
東都洛陽峻工之後，楊廣馬不停蹄，立即開始規劃和修建了另一個工程。
那是洛陽城的一個配套工程，是皇家的園林，是真正屬於楊的廣風格，遠邁天下，古今第一流的園林。
這就是顯仁宮，也叫西苑，是最奢侈氣派，最能體現楊廣文采風流的皇家園林。
這個皇家園林，集南北之長，但更多地注入了楊廣的審美理念。
楊廣沉醉於江南的吳語軟儂，主要借鑒了江南園林的設計理念，可以肯定，在設計和建設西苑時，動用了大量的來自於原陳朝的工匠和設計師。
這個皇家苑囿，平地平空而起，苑內的裝飾，集中了全天下珍奇之物。
楊廣動用國家力量，將長江之南，五嶺以北的奇材異石，還有五湖四海之內的嘉木異草，珍禽異獸，全部搜集充實到西苑之內。
二百裏，浩浩西苑，足稱人間勝境。
西苑集南北園林之精華，既有北方園林的雄渾大氣，又具備江南亭苑的纖濃秀麗。
山水園林，核心在水。
有水則山色皆活，有水又境界豐勝。
於是，楊廣在西苑之內，掘地為海，周邊十餘裏。
在海內又修建了蓬萊、方丈、瀛洲三座神山，每一座人造之山，都高出水麵百尺，亭台樓閣，假石真岩，羅絡山上。
楊廣久居江南之地，他本人又極富才情，非常豔羨江南的風流，他的文化素養和鑒賞力，讓他在園林勝景的審美上，達到了專業玩家的水準。
楊堅一世務從簡樸，楊廣卻和其父大異其趣。
不過，一個真正的貴族，卻需要三代以上，才可以培養出骨子裏的高貴。
楊廣卻天縱其才，他在藝術上的感知和鑒賞力，可能隻有南朝的陳後主，差可比擬。
西苑沿海，他又掘出一條彎曲的水道，命名龍鱗渠，蜿蜒而去，最終注入內海。
園林之道，山水為勝，但若少了人，不過是死景，就無活色生香的動感。
楊廣天才型地，沿著龍鱗渠，修築了十六院，每一個院子的大門，都朝著河渠開放，渠邊花木爭勝，足為形勝之地。
但楊廣最大的創意，就是每一個院子，以一個四品夫人主持。
她們文采風流，形態曼妙，楊廣集中了全國各地，當世一流的女性，充入後宮，又選拔她們主持龍鱗渠十六院。
楊廣真是個妙人，從此他就成為高高在上，天上地上，獨享尊榮。
楊廣引入了競爭機製，他讓十六院爭相以佳肴七思，爭奇鬥勝，勝利者才可以獲得自己的歡心。
這是一種高級的玩法，但並不是楊廣的首創。
當年晉武帝司馬炎就曾經乘著羊車，以羊車所停宮妃之門，決定自己寵幸哪個妃子。
這當然比直接翻牌子，要文雅有趣得多，武帝此事，引發出宮妃為了爭寵，在路上灑鹽水吸引羊車的典故。
羊車望幸，當然是雅事，卻遠不及楊廣的十六院，同時競放，規模宏大。
楊廣，就算是享樂，也要做到古今第一。
但東都洛陽的興建，享樂隻是附帶的題中之義，卻並不是楊廣真實的目的，政治和經濟，軍事的現實考量，才是楊廣營建東都洛陽的核心要義。
也許從一始，楊廣就傾向於把洛陽當成他日常辦公的都城，他非常清楚隋朝的根基在北方。
要想天下穩定，他必須維持以北統南的傳統。
所以，他在洛陽又幹了一個宇宙級的工程。
那就是修建了規模龐大的義倉群。
義倉是一種儲糧製度，也成了一種事實上戰時軍事配套製度。
義倉起源於民間，當豐年時，積穀備荒，後來，長孫平主管楊堅一朝的財政，將民間自發積儲行為固定為政府的強製儲蓄政策。
於是，國家迅速富強。
但為了儲存糧食，必須修建他窖。
楊廣在洛陽附近增修了幾個倉窖，隻是其中有幾個糧窖的麵積和體量，實在過於龐大和誇張。
比如洛口（興洛）倉，就是當世最大的糧倉，其實已經不能叫做一個糧倉，而是一個城市了。
洛口倉，周圍有二十餘裏，已是一座城池的規模了，一共有三千個糧窖，每一個糧窖都江堰市可以存儲糧食八千擔。
僅僅為了保護這一個糧倉的安全，楊廣就長期派駐了一千兵馬來，保護它的安全。
其餘的糧倉，也同樣規模龐大。
楊廣當初的設想，應該是坐鎮居天下之中的洛陽，統領全國，但現實是，他卻隻能背離北方的兩京，徹底龜縮在東南揚州一隅。
也許，開始之時，楊廣隻是把揚州定義為他的龍興之地，是一個非常特別的行宮，一個他夢想開始之地的，內心的精神家園。
揚州，那是楊廣的第二故鄉。
家鄉，是一定要衣錦而歸的。
楊廣的目光，盯著東南的揚州，盯著洛陽，盯著全國的山山水水，他要幹大事，創大業。
楊廣的年號，就叫大業。
楊廣從一開始，就立誌要開創一番前無古人，後無來者的偉業。
他自知得位不正，而他卻極為自負，認為自己天下之大才，身負天下之大望，自己天生就與眾不同，注定要成就一番偉業。
然後，他幹了一件驚天動地的大事，他要修運河。
中國的曆史上，從古至今，曆朝曆代，都有人挖河修渠搭橋築路，但楊廣和他們不一樣。
他不隻是準備修一條運河，他要將全國天南地北的水係，全部聯通，從此可以讓水路變成坦途。
這是造福千秋，功耀萬代的大運河工程。
楊廣說幹就幹。
他沒有任何猶豫，但是，楊廣並不蠻幹。
他修建的運河，全部都是在中國古代已有的舊河道基礎之上，擴展疏浚，加深加寬而已。
即使如此，這也是一件極耗人力和物力的巨大工程。
以至於後世曆代帝王或文臣將相，還有文人墨客，一邊享受著楊廣修建的運河的便利，一邊在紙上對楊廣指指點點，說他修建運河，虐用民力，以致於亡國。
但即使是民間的小說家，也有人不同意這種論斷。
他們在詩中明確說道“禹王治水爭言利，煬帝修城盡道荒。功業相同仁暴異，須知別自有商量。“
這是以一種比較客觀的態度，去評價楊廣的功過是非。
毫無疑問，這種超大規模的工程，如果不是集中全國之力，以非常高強度的勞作，以及強悍集中的管理，又怎麽可能在極短的時間之內完成？
縱觀楊廣一朝偉大工程的工期和動員的人數，總是讓人生出望而興畏，聞而驚歎，思之不免有一種高山仰止的境界。
這條大運河的最大工程首推通濟渠。