天明集團的展區，本就位於整個展廳中位置最好的那一片，盡管這一次車展，天明集團並沒有亮相新的車型，但是憑借在歐美良好的消費者基礎，展區前麵依舊是圍了許多遊客以及記者。
除了常規的麒麟轎車、逸軒suv等這幾款消費者耳熟能詳的車型之外，天明集團將展區最好的一個位置，留給了他們重點宣傳的全鋁車身。
從視覺效果上來看，光禿禿、銀白色的車身，著實是吸引不了多少人的眼光，更何況，奧迪汽車已經在全鋁車身上領先一步了，r8這款量產車搭載的就是全鋁車身，很多人實在是不明白，天明集團為什麽要把“全鋁車身”作為這一次車展的重點。
此外，在周景明的要求下，天明集團特意辟出了一塊展區，專門用於展示勞斯萊斯，去年天明集團與寶馬汽車為了爭奪勞斯萊斯的所有權，鬧的是沸沸揚揚，成為當年國際汽車界最讓人津津樂道的一件事。
此時此刻，勞斯萊斯周邊圍著的遊客，甚至比母公司這邊還要多。
“除了勞斯萊斯之外，今年天明集團的展車，完全可以用不及格來形容。”
展車邊上，一名資深的天明汽車迷有些失望的說道，自從接觸了天明集團第一款進軍歐美市場的鳳凰牌轎車之後，他就深深地愛上了天明汽車的設計風格，後續的麒麟、逸軒等車，全都沒有讓他失望。
唯獨今年，不僅展出毫無亮點，竟然還試圖把全鋁車身當做突破點，實在是讓他失望。
“可不是嘛，沒有全鋁車身我覺得還好，加上這個全鋁車身才是畫蛇添足呢，奧迪公司玩剩下的東西，天明集團怎麽又撿起來了？”
“現在就寄希望於天明集團下一款新車能夠給我們帶來驚喜了。”
“說到這款新車，我覺得真的可以期待一下，這可是天明集團進軍豪華車市場的第一款車，按照前些年天明集團的路數，絕對差不了！”
…………
其餘的圍觀遊客，也是忍不住交談起來。
“快看，天明集團的董事長周景明朝這邊走過來了！”
不知道是誰用英語喊了一聲，然後所有的視線全都望向了周景明，現場的記者更是一窩蜂湧了過去，閃光燈、提問聲此起彼伏。
周景明現在絕對是國際汽車界最閃耀的一顆星，論個人魅力，恐怕誰也比不了，而且一個車展能把集團最高管理層吸引過來的機會著實不多，這些記者當然不會放過了。
“周先生，都說這一次日內瓦車展天明集團毫無亮點，請問您怎麽看？”
“周先生，能給我們透露一下貴公司豪華車的開發現狀嗎？”
“請問周先生對於勞斯萊斯後續的發展規劃有什麽具體的安排嗎？”
…………
德語、英語甚至是意大利語的提問聲瞬間就在周景明的耳邊響了起來，好在周景明都能聽懂一二，否則還真不知道該如何應對。
周景明並沒有急著迴答這些記者的提問，在現場工作人員的幫助下，慢慢的走到天明集團的展區裏，而後才笑著看向眾人，
“感謝各位記者朋友對我們天明集團的關注，但是有關新車開發以及勞斯萊斯的發展規劃，屬於我們的商業機密，這一點我就不跟大家過多透露了，不過我敢保證的是，我們天明集團的新車，絕對不會讓你們失望的。”
周景明頓了頓，而後繼續說道，“至於說大家對於全鋁車身的看法，我倒真的想多說幾句……”
隨著越來越多的人湧向天明集團的展區，天明集團這邊也是一下子成為所有人關注的焦點，這其中，就有寶馬汽車的掌門人羅德裏格斯。
“要說對於輿論的利用，天明集團還真的是我們學習的對象。”羅德裏格斯身邊的一名男子、也是寶馬汽車現任首席品牌運營官不無感慨的說道。
有很多時候，輿論能給一個公司帶來巨大的收益。
“那能怎麽辦？誰讓人家是帥小夥，而我們隻是糟老頭子呢！”羅德裏格斯笑了笑，“輿論固然重要，但是產品才是決定性的，我對咱們寶馬的產品有著充足的信心。”
這一次的日內瓦車展，寶馬重點展出了旗下的m係列z3敞篷跑車，其靚麗的外表也是吸引了許多人的關注。
“讓人關注一下天明集團那邊的動向，隨時向我匯報。”羅德裏格斯朝著周景明的方向看了看，然後便徑直走向了休息室。
不僅僅是寶馬，大眾、奧迪、通用、豐田等汽車製造商也是讓人重點關注了周景明的這一次露麵，以期能夠獲得一些有用的信息。
“……開發全鋁車身的第一個出發點，就在於車輛的輕量化……”說著，周景明朝著現場兩名車模看了看，然後在所有人的注視之下，兩名身材高挑的車模一前一後，很輕鬆的將展台上的全鋁車身給抬了起來。
現場的鏡頭也是一下子對準了這一幕。
“當然，我剛才所說的，在此之前奧迪公司都已經展示過了，確實算不上什麽，接下來，我想重點介紹一下我們天明集團對於全鋁車身的創新之處。”周景明笑了笑，而後接著說道。
聽周景明這麽一說，現場的聚光燈再次迴到了周景明身上，他們等這麽久，可不就是為了這些嘛。
“相比較奧迪的全鋁車身，你們現在看到的這一款車身，在材料的使用上更加廣泛，除了傳統的鋁合金板之外，還包括鑄造鋁合金、高強度鋁合金鋼、鎂合金乃至於碳纖維材料！”
說到這裏，周景明也是目光炯炯的看向了眾人，碳纖維材料的運用，可以說是周景明對於全鋁車身最大的創新之處了。
早在20世紀90年代初，高性能及超高性能炭纖維材料已經問世，隻不過那個時候還沒有多少人發現其商業價值，碳纖維隻是少量運用於軍事工業，把碳纖維材料運用到汽車上的，周景明絕對是第一人！
碳纖維材料？
現場的很多人都露出了疑惑的神色，對於絕大多數人來說，碳纖維材料還是一個很陌生的概念。
“碳纖維材料具體是什麽，我就不做詳細的介紹了，但我能夠保證的是，碳纖維材料將會成為新的車身革命的突破點，將會開啟一個全新的汽車時代。”
周景明看著眾人，信心十足的說道。
除了常規的麒麟轎車、逸軒suv等這幾款消費者耳熟能詳的車型之外，天明集團將展區最好的一個位置，留給了他們重點宣傳的全鋁車身。
從視覺效果上來看，光禿禿、銀白色的車身，著實是吸引不了多少人的眼光，更何況，奧迪汽車已經在全鋁車身上領先一步了，r8這款量產車搭載的就是全鋁車身，很多人實在是不明白，天明集團為什麽要把“全鋁車身”作為這一次車展的重點。
此外，在周景明的要求下，天明集團特意辟出了一塊展區，專門用於展示勞斯萊斯，去年天明集團與寶馬汽車為了爭奪勞斯萊斯的所有權，鬧的是沸沸揚揚，成為當年國際汽車界最讓人津津樂道的一件事。
此時此刻，勞斯萊斯周邊圍著的遊客，甚至比母公司這邊還要多。
“除了勞斯萊斯之外，今年天明集團的展車，完全可以用不及格來形容。”
展車邊上，一名資深的天明汽車迷有些失望的說道，自從接觸了天明集團第一款進軍歐美市場的鳳凰牌轎車之後，他就深深地愛上了天明汽車的設計風格，後續的麒麟、逸軒等車，全都沒有讓他失望。
唯獨今年，不僅展出毫無亮點，竟然還試圖把全鋁車身當做突破點，實在是讓他失望。
“可不是嘛，沒有全鋁車身我覺得還好，加上這個全鋁車身才是畫蛇添足呢，奧迪公司玩剩下的東西，天明集團怎麽又撿起來了？”
“現在就寄希望於天明集團下一款新車能夠給我們帶來驚喜了。”
“說到這款新車，我覺得真的可以期待一下，這可是天明集團進軍豪華車市場的第一款車，按照前些年天明集團的路數，絕對差不了！”
…………
其餘的圍觀遊客，也是忍不住交談起來。
“快看，天明集團的董事長周景明朝這邊走過來了！”
不知道是誰用英語喊了一聲，然後所有的視線全都望向了周景明，現場的記者更是一窩蜂湧了過去，閃光燈、提問聲此起彼伏。
周景明現在絕對是國際汽車界最閃耀的一顆星，論個人魅力，恐怕誰也比不了，而且一個車展能把集團最高管理層吸引過來的機會著實不多，這些記者當然不會放過了。
“周先生，都說這一次日內瓦車展天明集團毫無亮點，請問您怎麽看？”
“周先生，能給我們透露一下貴公司豪華車的開發現狀嗎？”
“請問周先生對於勞斯萊斯後續的發展規劃有什麽具體的安排嗎？”
…………
德語、英語甚至是意大利語的提問聲瞬間就在周景明的耳邊響了起來，好在周景明都能聽懂一二，否則還真不知道該如何應對。
周景明並沒有急著迴答這些記者的提問，在現場工作人員的幫助下，慢慢的走到天明集團的展區裏，而後才笑著看向眾人，
“感謝各位記者朋友對我們天明集團的關注，但是有關新車開發以及勞斯萊斯的發展規劃，屬於我們的商業機密，這一點我就不跟大家過多透露了，不過我敢保證的是，我們天明集團的新車，絕對不會讓你們失望的。”
周景明頓了頓，而後繼續說道，“至於說大家對於全鋁車身的看法，我倒真的想多說幾句……”
隨著越來越多的人湧向天明集團的展區，天明集團這邊也是一下子成為所有人關注的焦點，這其中，就有寶馬汽車的掌門人羅德裏格斯。
“要說對於輿論的利用，天明集團還真的是我們學習的對象。”羅德裏格斯身邊的一名男子、也是寶馬汽車現任首席品牌運營官不無感慨的說道。
有很多時候，輿論能給一個公司帶來巨大的收益。
“那能怎麽辦？誰讓人家是帥小夥，而我們隻是糟老頭子呢！”羅德裏格斯笑了笑，“輿論固然重要，但是產品才是決定性的，我對咱們寶馬的產品有著充足的信心。”
這一次的日內瓦車展，寶馬重點展出了旗下的m係列z3敞篷跑車，其靚麗的外表也是吸引了許多人的關注。
“讓人關注一下天明集團那邊的動向，隨時向我匯報。”羅德裏格斯朝著周景明的方向看了看，然後便徑直走向了休息室。
不僅僅是寶馬，大眾、奧迪、通用、豐田等汽車製造商也是讓人重點關注了周景明的這一次露麵，以期能夠獲得一些有用的信息。
“……開發全鋁車身的第一個出發點，就在於車輛的輕量化……”說著，周景明朝著現場兩名車模看了看，然後在所有人的注視之下，兩名身材高挑的車模一前一後，很輕鬆的將展台上的全鋁車身給抬了起來。
現場的鏡頭也是一下子對準了這一幕。
“當然，我剛才所說的，在此之前奧迪公司都已經展示過了，確實算不上什麽，接下來，我想重點介紹一下我們天明集團對於全鋁車身的創新之處。”周景明笑了笑，而後接著說道。
聽周景明這麽一說，現場的聚光燈再次迴到了周景明身上，他們等這麽久，可不就是為了這些嘛。
“相比較奧迪的全鋁車身，你們現在看到的這一款車身，在材料的使用上更加廣泛，除了傳統的鋁合金板之外，還包括鑄造鋁合金、高強度鋁合金鋼、鎂合金乃至於碳纖維材料！”
說到這裏，周景明也是目光炯炯的看向了眾人，碳纖維材料的運用，可以說是周景明對於全鋁車身最大的創新之處了。
早在20世紀90年代初，高性能及超高性能炭纖維材料已經問世，隻不過那個時候還沒有多少人發現其商業價值，碳纖維隻是少量運用於軍事工業，把碳纖維材料運用到汽車上的，周景明絕對是第一人！
碳纖維材料？
現場的很多人都露出了疑惑的神色，對於絕大多數人來說，碳纖維材料還是一個很陌生的概念。
“碳纖維材料具體是什麽，我就不做詳細的介紹了，但我能夠保證的是，碳纖維材料將會成為新的車身革命的突破點，將會開啟一個全新的汽車時代。”
周景明看著眾人，信心十足的說道。