既然羅德裏格斯這麽坦誠，周景明也就和盤托出了，反正再過幾天車展正式開展，天明集團要展出什麽，所有人都會一目了然。
“周先生這一次找我來，肯定不隻是為了車展這件事吧？”約莫半個小時之後，羅德裏格斯喝了口咖啡，看著周景明笑著問道。
周景明點了點頭，“確實不隻是為了車展，我想問一下，貴公司打算什麽時候跟我們進行v12發動機的技術交接呢？”
根據當初雙方的協議，天明集團用esp技術以及賓利這個品牌換取了寶馬集團v12發動機的全套技術，隻不過協議簽署以來，兩家公司都忙著整編新收購的品牌，這件事也就耽擱下來了。
既然周景明想要開發新的勞斯萊斯車型，作為汽車心髒的發動機可不敢馬虎，v12發動機就像是勞斯萊斯的車標飛天女神一樣，早就成為它的一種文化了，周景明輕易是不會變動勞斯萊斯搭載的發動機的。
當然，周景明這麽急於獲得v12發動機的技術，還有另外一層用意，千禧年的f1方程式錦標賽將正式落戶中國，就在天明集團的家門口申城國際汽車賽道舉辦，周景明也想著借這個機會，讓天明車隊填補國內汽車賽事的最後一片空白。
另外，周景明也想趁此機會，正式進軍跑車市場！
而v12發動機，將會是其中重要的一環。通過消化吸收寶馬這款v12發動機的技術，周景明要在這個基礎上，讓天明集團的發動機研發、製造技術再上一個台階，助力四年後的f1中國大獎賽乃至跑車。
“隻要周先生的天明集團有時間，隨時都可以進行技術交接。”羅德裏格斯毫不含糊的迴答道。白紙黑字都寫著呢，寶馬集團還不至於說不認賬。
“好，那這次車展結束之後，我會讓人接觸貴公司的。”
“沒問題，寶馬這邊一定全力配合，不過……”羅德裏格斯看了看周景明，一副欲言又止的樣子。
周景明卻是笑了笑，“羅德裏格斯先生還有什麽事情嗎？盡管提出來，我們兩家是合作夥伴關係，我能做到的，會盡量滿足您的。”
“我想問一下，勞斯萊斯在克魯郡的生產基地，周先生真的不考慮一下將它賣給我們嗎？價錢什麽的，是可以商談的。”羅德裏格斯正色道。
按照雙方的協定，今年年底之後，賓利汽車就不能在克魯郡的生產車間進行生產了，寶馬汽車必須自行建造生產車間，來進行賓利汽車的後續生產。
周景明當然明白寶馬汽車打的什麽主意，克魯郡可以說是最具英國血統的汽車生產基地了，賓利和勞斯萊斯作為英國汽車工業的兩顆明珠，能否繼續在克魯郡進行裝配生產，是關乎“血統”的重要標誌，寶馬集團當然想要買下那裏的生產基地了。
“不好意思啊羅德裏格斯先生，這件事沒得商量，我是無論如何也不會把克魯郡的生產基地賣掉的。”周景明搖了搖頭，笑著婉拒道。
羅德裏格斯本來也沒有抱多大希望，見周景明拒絕，也就沒有再說下去，雙方又談了十多分鍾之後，周景明便起身準備離開了，寶馬集團隻是他會見的第一個客戶，接下來還有很多事情等著他處理呢。
“周先生，我看這一次貴公司的展品中有全鋁車身這一項，全鋁車身並不是什麽新奇的技術，周先生怎麽想起來把這一項技術作為展出的重點呢？”
臨走之前，羅德裏格斯好奇的問道。這幾天的報紙他都看了，歐美的消費者對於天明集團的這一次展出，似乎有些失望。
“具體的我也不方便多說，反正到時候羅德裏格斯先生拭目以待就是了。”周景明笑了笑，並沒有多說什麽。
輿論越是看不好這一次展出的全鋁車身，就越容易打一個漂亮的反擊戰。
從羅德裏格斯這裏出來之後，周景明又先後跟大眾汽車、奧迪汽車的有關負責人碰了麵，本來還想和馬自達公司談一談合資項目的事情，不過對方的負責人剛好不在，周景明也就沒有等下去，而是迴到了酒店。
距離本屆日內瓦車展開展的日子越來越近了，來自世界各地的車迷以及媒體也是群聚於此，準備欣賞一下本年度第一場汽車盛會。
利用這兩天的時間，周景明又去展廳現場看了看天明集團車展的準備情況，力爭這一次車展不會出現什麽紕漏。
1996年3月18號，第66屆日內瓦車展正式拉開序幕。
和以往不同，天明集團在這一次的日內瓦車展中，也加入了“車模”這一流行元素。作為車展文化中必不可少的一大亮點，車模早在五六十年代就已經出現在歐美大大小小的車展中了，隻不過並沒有像二十一世紀前十年那樣爭奇鬥豔。
隨著國內車展的興起，“車模”也就成了各大汽車製造商吸引眼球的一大利器，每次車展，數不清的人圍在車模身旁，閃光燈此起彼伏，說不清這些人到底是為了看車，還是為了看車模。
隻不過後來國內出台措施，禁止車模穿著過於暴露，這一勢頭才被慢慢滅了下去。
周景明雖然不屑於靠這種手段博人眼球，但形勢所迫，也就隻能聽從集團裏的意見，從這一屆車展開始正式啟用車模來站台。
不過和其餘汽車廠商動輒泳裝示人不同，天明集團的車模，統一身著旗袍，倒也成了整個展廳中一道靚麗的風景線。
車展剛一開始，就有許多媒體記者衝了進來，對著各種展車以及邊上的車模就是一頓狂拍。
作為年初汽車盛會，各大汽車廠商自然是抓住機會展示自己最新的產品，在開展之前熱度最高的一款車，就是美洲虎（捷豹）的xk8，這也是自1989年捷豹被福特收購以來，第一輛全新開發的車型。
這一款搭載v8、雙頂置凸輪軸發動機的雙門跑房車，在車展開始之前，就已經是賺足了眼球，此刻更是成為整個展廳中圍觀人數最多的一款車。
濃烈的美洲虎風格，造型特別的頭燈，與車身連成一體的防撞杆，饒是以周景明的眼光，也不得不讚歎設計師獨特的設計理念。
“小周，咱們這一次重金打造的全鋁車身，似乎並沒有給我們帶來最初設想的效果呀。”
天明集團的休息室中，徐衛東有些擔憂的說道。他這一次剛好在歐洲開拓業務，所以就忙裏偷閑跑到日內瓦見周景明一麵。
“車展才剛剛開始呢，你急啥？再說，我不是還沒有出麵了嘛。”周景明笑了笑，然後整理好衣服，便徑直朝著天明集團的展區走了過去。
“周先生這一次找我來，肯定不隻是為了車展這件事吧？”約莫半個小時之後，羅德裏格斯喝了口咖啡，看著周景明笑著問道。
周景明點了點頭，“確實不隻是為了車展，我想問一下，貴公司打算什麽時候跟我們進行v12發動機的技術交接呢？”
根據當初雙方的協議，天明集團用esp技術以及賓利這個品牌換取了寶馬集團v12發動機的全套技術，隻不過協議簽署以來，兩家公司都忙著整編新收購的品牌，這件事也就耽擱下來了。
既然周景明想要開發新的勞斯萊斯車型，作為汽車心髒的發動機可不敢馬虎，v12發動機就像是勞斯萊斯的車標飛天女神一樣，早就成為它的一種文化了，周景明輕易是不會變動勞斯萊斯搭載的發動機的。
當然，周景明這麽急於獲得v12發動機的技術，還有另外一層用意，千禧年的f1方程式錦標賽將正式落戶中國，就在天明集團的家門口申城國際汽車賽道舉辦，周景明也想著借這個機會，讓天明車隊填補國內汽車賽事的最後一片空白。
另外，周景明也想趁此機會，正式進軍跑車市場！
而v12發動機，將會是其中重要的一環。通過消化吸收寶馬這款v12發動機的技術，周景明要在這個基礎上，讓天明集團的發動機研發、製造技術再上一個台階，助力四年後的f1中國大獎賽乃至跑車。
“隻要周先生的天明集團有時間，隨時都可以進行技術交接。”羅德裏格斯毫不含糊的迴答道。白紙黑字都寫著呢，寶馬集團還不至於說不認賬。
“好，那這次車展結束之後，我會讓人接觸貴公司的。”
“沒問題，寶馬這邊一定全力配合，不過……”羅德裏格斯看了看周景明，一副欲言又止的樣子。
周景明卻是笑了笑，“羅德裏格斯先生還有什麽事情嗎？盡管提出來，我們兩家是合作夥伴關係，我能做到的，會盡量滿足您的。”
“我想問一下，勞斯萊斯在克魯郡的生產基地，周先生真的不考慮一下將它賣給我們嗎？價錢什麽的，是可以商談的。”羅德裏格斯正色道。
按照雙方的協定，今年年底之後，賓利汽車就不能在克魯郡的生產車間進行生產了，寶馬汽車必須自行建造生產車間，來進行賓利汽車的後續生產。
周景明當然明白寶馬汽車打的什麽主意，克魯郡可以說是最具英國血統的汽車生產基地了，賓利和勞斯萊斯作為英國汽車工業的兩顆明珠，能否繼續在克魯郡進行裝配生產，是關乎“血統”的重要標誌，寶馬集團當然想要買下那裏的生產基地了。
“不好意思啊羅德裏格斯先生，這件事沒得商量，我是無論如何也不會把克魯郡的生產基地賣掉的。”周景明搖了搖頭，笑著婉拒道。
羅德裏格斯本來也沒有抱多大希望，見周景明拒絕，也就沒有再說下去，雙方又談了十多分鍾之後，周景明便起身準備離開了，寶馬集團隻是他會見的第一個客戶，接下來還有很多事情等著他處理呢。
“周先生，我看這一次貴公司的展品中有全鋁車身這一項，全鋁車身並不是什麽新奇的技術，周先生怎麽想起來把這一項技術作為展出的重點呢？”
臨走之前，羅德裏格斯好奇的問道。這幾天的報紙他都看了，歐美的消費者對於天明集團的這一次展出，似乎有些失望。
“具體的我也不方便多說，反正到時候羅德裏格斯先生拭目以待就是了。”周景明笑了笑，並沒有多說什麽。
輿論越是看不好這一次展出的全鋁車身，就越容易打一個漂亮的反擊戰。
從羅德裏格斯這裏出來之後，周景明又先後跟大眾汽車、奧迪汽車的有關負責人碰了麵，本來還想和馬自達公司談一談合資項目的事情，不過對方的負責人剛好不在，周景明也就沒有等下去，而是迴到了酒店。
距離本屆日內瓦車展開展的日子越來越近了，來自世界各地的車迷以及媒體也是群聚於此，準備欣賞一下本年度第一場汽車盛會。
利用這兩天的時間，周景明又去展廳現場看了看天明集團車展的準備情況，力爭這一次車展不會出現什麽紕漏。
1996年3月18號，第66屆日內瓦車展正式拉開序幕。
和以往不同，天明集團在這一次的日內瓦車展中，也加入了“車模”這一流行元素。作為車展文化中必不可少的一大亮點，車模早在五六十年代就已經出現在歐美大大小小的車展中了，隻不過並沒有像二十一世紀前十年那樣爭奇鬥豔。
隨著國內車展的興起，“車模”也就成了各大汽車製造商吸引眼球的一大利器，每次車展，數不清的人圍在車模身旁，閃光燈此起彼伏，說不清這些人到底是為了看車，還是為了看車模。
隻不過後來國內出台措施，禁止車模穿著過於暴露，這一勢頭才被慢慢滅了下去。
周景明雖然不屑於靠這種手段博人眼球，但形勢所迫，也就隻能聽從集團裏的意見，從這一屆車展開始正式啟用車模來站台。
不過和其餘汽車廠商動輒泳裝示人不同，天明集團的車模，統一身著旗袍，倒也成了整個展廳中一道靚麗的風景線。
車展剛一開始，就有許多媒體記者衝了進來，對著各種展車以及邊上的車模就是一頓狂拍。
作為年初汽車盛會，各大汽車廠商自然是抓住機會展示自己最新的產品，在開展之前熱度最高的一款車，就是美洲虎（捷豹）的xk8，這也是自1989年捷豹被福特收購以來，第一輛全新開發的車型。
這一款搭載v8、雙頂置凸輪軸發動機的雙門跑房車，在車展開始之前，就已經是賺足了眼球，此刻更是成為整個展廳中圍觀人數最多的一款車。
濃烈的美洲虎風格，造型特別的頭燈，與車身連成一體的防撞杆，饒是以周景明的眼光，也不得不讚歎設計師獨特的設計理念。
“小周，咱們這一次重金打造的全鋁車身，似乎並沒有給我們帶來最初設想的效果呀。”
天明集團的休息室中，徐衛東有些擔憂的說道。他這一次剛好在歐洲開拓業務，所以就忙裏偷閑跑到日內瓦見周景明一麵。
“車展才剛剛開始呢，你急啥？再說，我不是還沒有出麵了嘛。”周景明笑了笑，然後整理好衣服，便徑直朝著天明集團的展區走了過去。