盡管從《勞動法》的角度來看,周景明這樣的生產安排並不合法,但是現階段這種情況下,周景明也隻能這樣做了,而且周景明已經按照超出《勞動法》規定的補償條款,對所有的上班工人進行了經濟上的彌補。

    別的不說,光是每個人兩百元的過節費,就已經相當於他們一個月的工資了,這一個月幹下來,工人們實際拿到手的工資,將會是平常三個月的工資,周景明相信,沒有人會拒絕這樣的誘惑的。

    “行,我迴頭就跟工人們說一下。”趙柯也知道非一般的情況下就要使用非一般的手段,“但是光靠這樣加班加點的生產,隻能解決一時之需,長久來看,還是要依靠擴大生產規模來滿足需求的。”

    這種加班加點的安排生產,不可能連續進行下去的,最多堅持兩個月,就算工人們受得了,車間裏的設備也受不了的。

    “這個我自然是知道的,但是目前申城的生產基地還在建設當中,隻能依靠這樣的辦法拖一下了。”周景明苦笑一聲,生產基地的建設,再怎麽加快進度,工程量也擺在那裏了,一時半會兒是完成不了的。

    “根據銷售公司反饋過來的情況,全國範圍內對於小福娃轎車的需求量,已經遠遠超出了一百萬輛,如果按照所有的工薪家庭都會購買一輛小福娃轎車來進行預估的話,光是咱們國內,小福娃轎車的總需求,就會在一千萬輛的水平,更不用說你還想將這款車出口到東南亞了,以我們公司目前的生產規模,這麽大的市場,肯定是吃不下的!”

    趙柯同樣是無奈的笑了笑,世界上最痛苦的事情,莫過於山珍海味放在你麵前,你卻因為胃口小而吃不下,天明汽車公司目前的狀況就是這樣的。

    九十年代國內的總人口已經是超過了十個億,盡管這個時候農村人口占據了總人口的絕大多數,盡管小福娃轎車的售價隻有不到九千元,但對於農民來說,這依舊是想都不敢想的天價。所以這一次小福娃轎車的消費群體,主要就是城市的工薪家庭。

    就算按照五千萬的城市人口來算,三口之家,總共也有將近兩千萬的城市家庭了,但實際上的城市人口,何止五千萬?

    “師兄,你說這一次,咱們是不是玩脫了?”工作這麽多年,周景明第一次流露出了迷茫的神色。盡管一切都在按照自己的計劃在往前推進著,盡管他也一直強調公司的步子邁得並不大,但是有的時候,周景明還是會忍不住在想,是不是應該放慢天明公司的發展速度?

    “怎麽,連你也陷入了自我懷疑當中?”趙柯笑了笑,然後拍著周景明的肩膀說道,“銷售公司那邊反饋過來的需求分析,是基於目前的市場分析得到的,你別看又是一百萬又是一千萬的需求,但這並不是說咱們要在一年內就非得生產出這麽多車子,這麽多潛在的消費者中,真正舍得在今年就花錢買車的家庭,能有十分之一就不錯了,所以隻要我們能夠等到申城的生產基地投產,後麵的發展,依舊是在我們掌控之中的。”

    周景明可以說是整個天明汽車公司的精神支柱,這個時候如果連周景明都退卻的話,那他們這些人所有的努力,豈不是全廢了!

    “我知道了,可能是這段時間有點累了吧。”周景明笑了笑,“等小福娃轎車的銷售穩定之後,我還得給自己好好地放個假。”

    長時間把神經繃得太緊,就算是鐵人也會受不了的。

    按照周景明的要求,趙柯很快就找到了剛剛招聘過來,正在接受係統培訓的那些工人,將工廠在過年期間的生產安排說了一下,一聽說整個二月份的能夠拿到手的工資會有七八百,那些工人們想都沒想就答應了,這個時候,沒有誰會和錢過不去。

    而周景明也是在當天下午,就來到了小福娃轎車在申城的生產基地,詳細的了解了一下目前的施工進度,因為年產規模是姑蘇市生產基地的兩倍,達到了年產十萬輛的水平,所以這邊的生產車間,至少要等到七月份才能投產。

    也就是說,今年三、四、五、六總計四個月的需求,隻能由姑蘇市的生產基地來滿足了。

    時間一天一天的過去了,關於小福娃轎車的熱度卻依舊沒有褪去,就在新車發布會結束之後的第十天,《人民日報》找到了周景明,表示想要就小福娃轎車這件事,來對周景明做一次專訪,這樣的宣傳機會,周景明自然是不會錯過的,所以當即就同意了這次的專訪申請。

    采訪被定在了一月16號那天,而負責采訪周景明的,依舊是《人民日報》在申城的記者葛強,采訪的地方被放在了天明公司的總部。

    “周總,很榮幸能夠再次采訪你。”記者葛強一見麵,便熱情地說道。

    當初第一次采訪周景明的時候,周景明還是上汽轎車廠的普通員工,一晃幾年過去了,周景明現在卻已經是一個大型汽車公司的老板了,尤其是今年剛剛推出的小福娃轎車,更是在整個國內掀起了一股熱潮,讓葛強不得不佩服。

    “能夠接受你們的采訪,也是我的榮幸。”周景明笑著迴答道。

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    “那周總,接下來我們就正式開始采訪了。”葛強準備好錄音筆,笑著說道。

    “周總你也知道,這段時間天明公司發布的小福娃轎車,成為了全國人民熱議的話題,能問一下開發這款車的出發點是什麽嗎?”一切準備好之後,葛強問出了第一個問題。

    “從決定開發小福娃這款車那個時候起,我對於這款車的定位就一直是家庭轎車,真正屬於我們中國的家庭轎車。不論是歐洲,還是美國,亦或是日韓這些國家,都是有著自己的家庭轎車的,改革開放以來,我國的國際地位越來越高,汽車工業也成了國家重點扶持的產業,如果沒有一款屬於我們自己的家轎,我覺得對於一個國家的汽車工業來說,是不完整的。”

    …………

    “最近一直有人在說,中國的汽車工業,前二十年饒斌老先生是主角,而饒斌之後,你就是國內汽車工業的領航者,你怎麽看待這樣的觀點?”一連問了好幾個問題之後,葛強繼續問道。

    “能夠將我跟饒斌老先生相提並論,是我這輩子最大的榮幸,但是我覺得,饒斌先生是無可比擬的,在中國汽車工業上,隻有一個汽車之父,那就是饒斌先生,是他給我們的汽車發展打下了堅實的基礎,而我現在所做的,無非就是在這個基礎上,修修補補罷了,饒老先生的功績,誰也無法超越,這款小福娃轎車,也是我送給饒老先生的一個禮物。”

    周景明深唿一口氣,飽含深情的迴答道。

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