國際汽車工作小組，也就是後來汽車行業內所熟知的“iatf”了，隻不過當時的工作組成員中，主要有寶馬、克萊斯勒、戴姆勒、大眾、菲亞特、通用、標致以及雷諾等這些汽車製造商以及美國、意大利、法國、英國以及德國這幾個國家的質量監督機構，毫無例外，清一色全都是歐美國家的車企以及監督機構組成，亞洲這邊，甚至連豐田、現代這樣的汽車集團，都沒能進入當時的工作組當中。
也就是說，周景明重生之前所經曆過的幾次體係審核，全都是按照歐美國家的標準來的，中國的汽車工業，完全就是被動接受，沒有任何的話語權可言。
而這一次，周景明想借著這次機會，重新提出成立國際汽車工作組的方案，然後以中國為核心，構建一個同時符合歐美以及中國汽車工業發展水平的質量管理體係，重新整合國內的行業規範，讓中國的汽車行業規範走向正規，並且與世界接軌！
相比較這次峰會其餘的代表，周景明最大的優勢就在於熟悉iatf質量管理體係全部的內容，一旦其餘的廠商同意成立這樣的汽車工作組，那麽周景明就可以聯合國內的汽車廠商，製定出這樣的行業規範標準，將國際汽車行業規範，置於可控狀態，再不用受歐美國家的幹涉了。
但是周景明，或者說天明汽車公司畢竟人微言輕，光靠他一個人提出這樣的建議，其餘的與會代表，不一定會同意，所以周景明需要先得到國內同行的支持，將國內所有的廠商拉到同一條戰線上來，這樣，以整個中國汽車工業的名義提出這樣的建議，公信力會更高一些。
“國際汽車工作組……成立這樣的機構，是為了防止在行業規範的製定上，讓我們國家的汽車工業處於不利的情況吧。”陳東升若有所思的說道。
“對的。”周景明點了點頭，“如果我們不形成統一戰線，單靠我們其中任何一家企業，都不可能在這次峰會上有足夠的話語權，更不用說參與標準的製定了，到時候歐美國家，肯定會從最大化自己利益的前提出發，製定出最符合他們實情的行業規範，而完全不會考慮我們的實際情況，到時候，我們所處的境地就會更加困難了。”
“各位，小周說的情況，相信都不難理解，既然我們爭取到召開這次發展峰會的機會，那就理應由我們來成為這次會議的主角，為我們自己的共同利益而努力。”這個時候，李明哲也開口說道。
“李司長都這麽說了，那我們還在猶豫什麽呢？我先帶個頭，一汽會全力支持小周這個提議的。”陳東升率先表態道。
“這麽多年來，咱們在行業規範上，吃了歐美國家多少次虧了，這一次好不容易有機會改變這樣的現狀，我反正是再也受不了以前的各種束縛了，我們二汽也支持這樣的提議！”
“上汽也同意加入這樣的工作組來。”
“南汽也會支持的。”
…………
有了一汽陳東升的牽頭，其餘的國內汽車製造商代表，也是紛紛表態道，這樣一來，這一次發展峰會所有國內的車企代表，就全都加入到了周景明的陣營當中了。
“我在這裏，先謝謝各位的支持了，明天的發展峰會上，我們隻有一個目標，那就是將這次的行業規範製定，牢牢地掌握在我們自己的手中！”周景明看向眾人，鄭重的說道。
這樣一來，有了這些兄弟單位的支持，明天的發展峰會上，周景明就有更大的把握掌控主動權了。
就這件事達成一致之後，其餘的與會代表相繼離開了這裏，屋子裏麵就剩下周景明與李明哲兩個人了。
“光靠我們自己，明天關於成立國際汽車工作組的提議，會獲得歐美國家汽車廠商的支持嗎，要不再去跟大眾公司溝通一下，大眾公司跟我們畢竟有合作，有他的支持，成功的概率會更大的吧？”李明哲有些擔憂的說道。
在今晚之前，周景明已經提前跟李明哲就這件事溝通過了，李明哲覺得這個方案很好，所以就把陳東升這些人都叫了過來，形成一個統戰聯盟。
“事在人為，就算我們現在去找大眾公司，他也不會輕易就願意支持我們的，再說了，相關的資料我都準備好了，明天的會議上，我會將這份材料分發到每一個與會代表的手上，我相信他們會做出最明智的選擇的。”周景明笑著迴答道。
合作歸合作，大眾公司畢竟屬於歐美這一個陣營當中的，如果不是考慮到這些，周景明早就私下裏聯係大眾公司了。
“那行吧，反正國內的代表，肯定都會全力支持你的。”周景明既然都這麽說了，李明哲也就不再多說什麽了。
翌日，以汽車行業規範為主題的國際汽車發展峰會，如期在申城拉開序幕，這也是國內首次舉辦如此重量級的汽車發展會議。
來自全球十幾個國家、橫跨亞歐美三大洲的汽車製造商以及相關國家的質量監督機構代表，齊聚申城，共同商討未來汽車發展的趨勢，當然，更重要的還是製定出一套適用於各個國家汽車行業發展的管理體係，便於行業之間的交流。
歐美這邊，通用、福特、克萊斯勒、寶馬、奔馳以及大眾這幾個主要汽車廠商全都在列，而日韓這邊，也有豐田、本田以及現代這樣的車企，可以說，這一次峰會，聚集了世界上全部的大型汽車製造商，與會的代表人數，更是創下了曆屆峰會的曆史記錄。
按照會議之前確定下來的座位號，周景明安靜的坐在了那裏，而他的邊上，就是一汽的廠長陳東升以及其餘的國內廠商代表，除此之外，歐美以及日韓這些廠商的相關代表，也全都坐在了對應的位置上。
諾大的會議室裏，因為一下子坐了這麽多人，頓時就顯得有些壓抑起來。
周景明安靜的坐在那裏，手裏麵拿著早就準備好的材料，而在材料的封麵上，則寫著這樣幾個字，“iatf 16949體係的建立”。
16949體係，就是周景明這次力主建立的汽車行業規範管理體係！
也就是說，周景明重生之前所經曆過的幾次體係審核，全都是按照歐美國家的標準來的，中國的汽車工業，完全就是被動接受，沒有任何的話語權可言。
而這一次，周景明想借著這次機會，重新提出成立國際汽車工作組的方案，然後以中國為核心，構建一個同時符合歐美以及中國汽車工業發展水平的質量管理體係，重新整合國內的行業規範，讓中國的汽車行業規範走向正規，並且與世界接軌！
相比較這次峰會其餘的代表，周景明最大的優勢就在於熟悉iatf質量管理體係全部的內容，一旦其餘的廠商同意成立這樣的汽車工作組，那麽周景明就可以聯合國內的汽車廠商，製定出這樣的行業規範標準，將國際汽車行業規範，置於可控狀態，再不用受歐美國家的幹涉了。
但是周景明，或者說天明汽車公司畢竟人微言輕，光靠他一個人提出這樣的建議，其餘的與會代表，不一定會同意，所以周景明需要先得到國內同行的支持，將國內所有的廠商拉到同一條戰線上來，這樣，以整個中國汽車工業的名義提出這樣的建議，公信力會更高一些。
“國際汽車工作組……成立這樣的機構，是為了防止在行業規範的製定上，讓我們國家的汽車工業處於不利的情況吧。”陳東升若有所思的說道。
“對的。”周景明點了點頭，“如果我們不形成統一戰線，單靠我們其中任何一家企業，都不可能在這次峰會上有足夠的話語權，更不用說參與標準的製定了，到時候歐美國家，肯定會從最大化自己利益的前提出發，製定出最符合他們實情的行業規範，而完全不會考慮我們的實際情況，到時候，我們所處的境地就會更加困難了。”
“各位，小周說的情況，相信都不難理解，既然我們爭取到召開這次發展峰會的機會，那就理應由我們來成為這次會議的主角，為我們自己的共同利益而努力。”這個時候，李明哲也開口說道。
“李司長都這麽說了，那我們還在猶豫什麽呢？我先帶個頭，一汽會全力支持小周這個提議的。”陳東升率先表態道。
“這麽多年來，咱們在行業規範上，吃了歐美國家多少次虧了，這一次好不容易有機會改變這樣的現狀，我反正是再也受不了以前的各種束縛了，我們二汽也支持這樣的提議！”
“上汽也同意加入這樣的工作組來。”
“南汽也會支持的。”
…………
有了一汽陳東升的牽頭，其餘的國內汽車製造商代表，也是紛紛表態道，這樣一來，這一次發展峰會所有國內的車企代表，就全都加入到了周景明的陣營當中了。
“我在這裏，先謝謝各位的支持了，明天的發展峰會上，我們隻有一個目標，那就是將這次的行業規範製定，牢牢地掌握在我們自己的手中！”周景明看向眾人，鄭重的說道。
這樣一來，有了這些兄弟單位的支持，明天的發展峰會上，周景明就有更大的把握掌控主動權了。
就這件事達成一致之後，其餘的與會代表相繼離開了這裏，屋子裏麵就剩下周景明與李明哲兩個人了。
“光靠我們自己，明天關於成立國際汽車工作組的提議，會獲得歐美國家汽車廠商的支持嗎，要不再去跟大眾公司溝通一下，大眾公司跟我們畢竟有合作，有他的支持，成功的概率會更大的吧？”李明哲有些擔憂的說道。
在今晚之前，周景明已經提前跟李明哲就這件事溝通過了，李明哲覺得這個方案很好，所以就把陳東升這些人都叫了過來，形成一個統戰聯盟。
“事在人為，就算我們現在去找大眾公司，他也不會輕易就願意支持我們的，再說了，相關的資料我都準備好了，明天的會議上，我會將這份材料分發到每一個與會代表的手上，我相信他們會做出最明智的選擇的。”周景明笑著迴答道。
合作歸合作，大眾公司畢竟屬於歐美這一個陣營當中的，如果不是考慮到這些，周景明早就私下裏聯係大眾公司了。
“那行吧，反正國內的代表，肯定都會全力支持你的。”周景明既然都這麽說了，李明哲也就不再多說什麽了。
翌日，以汽車行業規範為主題的國際汽車發展峰會，如期在申城拉開序幕，這也是國內首次舉辦如此重量級的汽車發展會議。
來自全球十幾個國家、橫跨亞歐美三大洲的汽車製造商以及相關國家的質量監督機構代表，齊聚申城，共同商討未來汽車發展的趨勢，當然，更重要的還是製定出一套適用於各個國家汽車行業發展的管理體係，便於行業之間的交流。
歐美這邊，通用、福特、克萊斯勒、寶馬、奔馳以及大眾這幾個主要汽車廠商全都在列，而日韓這邊，也有豐田、本田以及現代這樣的車企，可以說，這一次峰會，聚集了世界上全部的大型汽車製造商，與會的代表人數，更是創下了曆屆峰會的曆史記錄。
按照會議之前確定下來的座位號，周景明安靜的坐在了那裏，而他的邊上，就是一汽的廠長陳東升以及其餘的國內廠商代表，除此之外，歐美以及日韓這些廠商的相關代表，也全都坐在了對應的位置上。
諾大的會議室裏，因為一下子坐了這麽多人，頓時就顯得有些壓抑起來。
周景明安靜的坐在那裏，手裏麵拿著早就準備好的材料，而在材料的封麵上，則寫著這樣幾個字，“iatf 16949體係的建立”。
16949體係，就是周景明這次力主建立的汽車行業規範管理體係！