一晃周景明來到上汽大眾擔任車間主任，已經過去了一星期的時間了。
“我這才一周的時間沒來，總裝車間的變化竟然就這麽大了？”李明哲坐在那裏，笑著對周景明說道。
上一次跟周景明來的時候，總裝車間的工人還是一副懶散隨意的狀態，但是今天李明哲從車間穿過的時候，工人們一個個爭先恐後，充滿了幹勁，不僅如此，現場的物料擺放也比以前規整許多，從車間門口望過去，整個車間給人一種煥然一新的感覺。
“李司長，你是不知道，小周這一段時間裏，製定了許多讓人耳目一新的政策，師帶徒什麽的都是次要的，就昨天吧，他在工廠會議上提出了5s的標準化管理，建議在所有的車間以及辦公室裏推行這樣的標準，並且定期做檢查，現在車間裏那麽整潔，就是因為這個。”一旁的徐廣祿高興地說道。
周景明上任的這段時間裏，不知道幫徐廣祿解決了多少頭疼的事情，讓徐廣祿大唿應該早點把周景明擼過來的。
“5s標準？這又是什麽新奇的東西。”李明哲一下子來了興趣。
周景明笑了笑，“5s指的是整理、整頓、清掃、清潔以及素養這五個英語單詞的首字母縮寫，是一種西方的辦公室管理標準，主要就是針對現場環境的。企業文化要從點滴做起，我覺得這種標準還不錯，就建議廠長在全廠推行了。”
“說得好，什麽事都要注重細節，我們現在所做的一切，都是為將來創造上汽大眾的企業文化服務的。”李明哲笑著誇讚道。
“你這段時間做出來的成果，老徐已經跟我說了，我代表機工部，感謝你的付出。”
“李司長您要是這樣說，我就真的汗顏了，上次因為開除一個員工，給您也添了不少的麻煩。”周景明連忙說道。
八十年代，國企開除員工，是一件十分嚴肅的事情，尤其是被開除的馬曉天竟然還去上汽那邊鬧了，最後驚動了李明哲出麵，才把這件事給壓下去。
“我是支持你這樣從嚴治軍的，不下點猛藥，車間裏也不會有這麽大的轉變，別說是開除一個了，就算你把整個車間的工人全換掉，我都一如既往的支持你。”李明哲頓了頓，然後又笑著說道，“不過你讓那個工人去開安全帶有問題的那輛車，倒是挺有意思的，很有警示作用。”
“李司長說這個呀？”周景明也是會心一笑，“其實這個我是借鑒美國二戰期間，空軍為了提高降落傘的質量，就規定所有的降落傘，都必須由供應商先試飛一下，沒有問題才能交付到空軍那裏，這個政策一出台，降落傘的質量立馬就上升了一個台階。”
李明哲和徐廣祿兩個人一聽，一時間也是忍俊不禁，原來這其中還有這樣的典故呢！
“目前車間通過師帶徒這一個措施，工人的整體素質已經得到了明顯的提高，裝配質量以及裝配速度較之前也有了很大的改善，生產線的節拍我也做了相應的調整，如果物料供應及時的話，一天的產量大概在50輛左右，不僅如此，被終檢扣留的問題車，頻率也越來越低了。”
“這一點我跟小周也聊過，按照小周的預估，等到這一批師帶徒全部結束之後，每天下線的桑塔納車子，會保持在100輛左右，而問題車出現的概率，也會低於百分之五。”徐廣祿也跟著解釋道。
想要永遠杜絕下線車輛的質量問題，那是絕對不可能的，因為除了裝配上可能會出現問題之外，零部件供應上，也會出現許多問題，隻要能夠把質量出錯率控製在一定範圍內，那這裏的質量工作，就是合格的。
“每天的產量是100輛，那豈不是和上汽轎車廠那邊差不多了？”李明哲滿意的點了點頭，笑著問道。
從最初每天隻能下線40輛車，到100輛的轉變，這其中既有量的變化，更有質的突破！
“車裏原先的產能設計，也就是年產3萬輛，如果再加把勁的話，每天的產量，突破100也是很容易的，不過這樣勞動強度太大，而且對車間的設備也有不可逆轉的損害，所以我並不建議這樣做。”周景明接著說道。
“行，聽你們這麽一說，我就能安心的將這裏交給你們了。”李明哲笑了笑，語氣裏也充滿了不舍。
周景明心中一驚，“李司長要迴去了嗎？”
“嗯。”李明哲點了點頭，“除了發動機之外，桑塔納的所有項目都已經完成了，我也該迴燕京了。”
原本按照機工部的計劃，李明哲至少要在申城待上三到五年，才能將桑車的國產化給解決，但是周景明的橫空出世，硬生生將國產化的進度提快了好幾倍，在上汽大眾成立之後沒幾天，國產化率就遠遠達到了機工部規定的下限，除了發動機某幾個部件依舊進口之外，其餘全部的零部件，都能夠使用國產化部件了。
這一點，不僅是機工部感到震驚，德國大眾那邊，更是驚歎不已，能夠在這麽快的時間內完成全部的國產化任務，這還是他們第一次遇到，內心深處對於這一次合資項目的支持，也不禁多了幾分。
“這兩年來多虧了李司長的照顧，我一直都記在心裏呢。”李明哲這一走，自己想要再看到他，就隻能去燕京了。
“這兩年來，你幫我們解決了這麽多的難題，說實話，我也很仰仗你。你心裏有自己的打算，這一點，我支持你，就像饒部長所說的，隻要是對咱們國內的汽車工業有益的，隻管放心大膽的去做，有饒部長，有我，在後麵給你撐著呢！”臨別之際，李明哲也忍不住多說了幾句。
“記住了，有什麽事情，隨時到燕京來找我，或者打電話到我的辦公室也行，我會持續關注你這裏的狀況的。”臨走的時候，李明哲囑咐道。
第二天，李明哲就坐上了迴燕京的車子，而周景明，也像之前一樣，繼續著這裏的工作。
時間很快就來到了1985年2月10號，農曆廿（nian，第四聲）一，距離過年還有十天的時間。
這天，周景明像往常一樣來到辦公室，剛坐下沒多久，電話就響了起來，周景明接聽之後，才知道是王援朝打過來的。
“景明，你怎麽被調到上汽大眾了，我還是打到轎車廠那邊才知道的呢。”電話那頭的王援朝顯得很驚訝。
“也就是前不久的事情，這都快過年了，還不迴來嗎？”周景明笑著問道。自從上次整機實驗之後，王援朝就一直留在德國沒迴來。
“今年過年我不打算迴去了，打電話給你有事情想跟你說。”王援朝頓了頓，“博世這邊想把缸內直噴的裝車試驗提前一下，想要在三月份之前完成試驗，讓我征求一下你的意見。”
“我這才一周的時間沒來，總裝車間的變化竟然就這麽大了？”李明哲坐在那裏，笑著對周景明說道。
上一次跟周景明來的時候，總裝車間的工人還是一副懶散隨意的狀態，但是今天李明哲從車間穿過的時候，工人們一個個爭先恐後，充滿了幹勁，不僅如此，現場的物料擺放也比以前規整許多，從車間門口望過去，整個車間給人一種煥然一新的感覺。
“李司長，你是不知道，小周這一段時間裏，製定了許多讓人耳目一新的政策，師帶徒什麽的都是次要的，就昨天吧，他在工廠會議上提出了5s的標準化管理，建議在所有的車間以及辦公室裏推行這樣的標準，並且定期做檢查，現在車間裏那麽整潔，就是因為這個。”一旁的徐廣祿高興地說道。
周景明上任的這段時間裏，不知道幫徐廣祿解決了多少頭疼的事情，讓徐廣祿大唿應該早點把周景明擼過來的。
“5s標準？這又是什麽新奇的東西。”李明哲一下子來了興趣。
周景明笑了笑，“5s指的是整理、整頓、清掃、清潔以及素養這五個英語單詞的首字母縮寫，是一種西方的辦公室管理標準，主要就是針對現場環境的。企業文化要從點滴做起，我覺得這種標準還不錯，就建議廠長在全廠推行了。”
“說得好，什麽事都要注重細節，我們現在所做的一切，都是為將來創造上汽大眾的企業文化服務的。”李明哲笑著誇讚道。
“你這段時間做出來的成果，老徐已經跟我說了，我代表機工部，感謝你的付出。”
“李司長您要是這樣說，我就真的汗顏了，上次因為開除一個員工，給您也添了不少的麻煩。”周景明連忙說道。
八十年代，國企開除員工，是一件十分嚴肅的事情，尤其是被開除的馬曉天竟然還去上汽那邊鬧了，最後驚動了李明哲出麵，才把這件事給壓下去。
“我是支持你這樣從嚴治軍的，不下點猛藥，車間裏也不會有這麽大的轉變，別說是開除一個了，就算你把整個車間的工人全換掉，我都一如既往的支持你。”李明哲頓了頓，然後又笑著說道，“不過你讓那個工人去開安全帶有問題的那輛車，倒是挺有意思的，很有警示作用。”
“李司長說這個呀？”周景明也是會心一笑，“其實這個我是借鑒美國二戰期間，空軍為了提高降落傘的質量，就規定所有的降落傘，都必須由供應商先試飛一下，沒有問題才能交付到空軍那裏，這個政策一出台，降落傘的質量立馬就上升了一個台階。”
李明哲和徐廣祿兩個人一聽，一時間也是忍俊不禁，原來這其中還有這樣的典故呢！
“目前車間通過師帶徒這一個措施，工人的整體素質已經得到了明顯的提高，裝配質量以及裝配速度較之前也有了很大的改善，生產線的節拍我也做了相應的調整，如果物料供應及時的話，一天的產量大概在50輛左右，不僅如此，被終檢扣留的問題車，頻率也越來越低了。”
“這一點我跟小周也聊過，按照小周的預估，等到這一批師帶徒全部結束之後，每天下線的桑塔納車子，會保持在100輛左右，而問題車出現的概率，也會低於百分之五。”徐廣祿也跟著解釋道。
想要永遠杜絕下線車輛的質量問題，那是絕對不可能的，因為除了裝配上可能會出現問題之外，零部件供應上，也會出現許多問題，隻要能夠把質量出錯率控製在一定範圍內，那這裏的質量工作，就是合格的。
“每天的產量是100輛，那豈不是和上汽轎車廠那邊差不多了？”李明哲滿意的點了點頭，笑著問道。
從最初每天隻能下線40輛車，到100輛的轉變，這其中既有量的變化，更有質的突破！
“車裏原先的產能設計，也就是年產3萬輛，如果再加把勁的話，每天的產量，突破100也是很容易的，不過這樣勞動強度太大，而且對車間的設備也有不可逆轉的損害，所以我並不建議這樣做。”周景明接著說道。
“行，聽你們這麽一說，我就能安心的將這裏交給你們了。”李明哲笑了笑，語氣裏也充滿了不舍。
周景明心中一驚，“李司長要迴去了嗎？”
“嗯。”李明哲點了點頭，“除了發動機之外，桑塔納的所有項目都已經完成了，我也該迴燕京了。”
原本按照機工部的計劃，李明哲至少要在申城待上三到五年，才能將桑車的國產化給解決，但是周景明的橫空出世，硬生生將國產化的進度提快了好幾倍，在上汽大眾成立之後沒幾天，國產化率就遠遠達到了機工部規定的下限，除了發動機某幾個部件依舊進口之外，其餘全部的零部件，都能夠使用國產化部件了。
這一點，不僅是機工部感到震驚，德國大眾那邊，更是驚歎不已，能夠在這麽快的時間內完成全部的國產化任務，這還是他們第一次遇到，內心深處對於這一次合資項目的支持，也不禁多了幾分。
“這兩年來多虧了李司長的照顧，我一直都記在心裏呢。”李明哲這一走，自己想要再看到他，就隻能去燕京了。
“這兩年來，你幫我們解決了這麽多的難題，說實話，我也很仰仗你。你心裏有自己的打算，這一點，我支持你，就像饒部長所說的，隻要是對咱們國內的汽車工業有益的，隻管放心大膽的去做，有饒部長，有我，在後麵給你撐著呢！”臨別之際，李明哲也忍不住多說了幾句。
“記住了，有什麽事情，隨時到燕京來找我，或者打電話到我的辦公室也行，我會持續關注你這裏的狀況的。”臨走的時候，李明哲囑咐道。
第二天，李明哲就坐上了迴燕京的車子，而周景明，也像之前一樣，繼續著這裏的工作。
時間很快就來到了1985年2月10號，農曆廿（nian，第四聲）一，距離過年還有十天的時間。
這天，周景明像往常一樣來到辦公室，剛坐下沒多久，電話就響了起來，周景明接聽之後，才知道是王援朝打過來的。
“景明，你怎麽被調到上汽大眾了，我還是打到轎車廠那邊才知道的呢。”電話那頭的王援朝顯得很驚訝。
“也就是前不久的事情，這都快過年了，還不迴來嗎？”周景明笑著問道。自從上次整機實驗之後，王援朝就一直留在德國沒迴來。
“今年過年我不打算迴去了，打電話給你有事情想跟你說。”王援朝頓了頓，“博世這邊想把缸內直噴的裝車試驗提前一下，想要在三月份之前完成試驗，讓我征求一下你的意見。”