第53章 爆胎大亂鬥
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
龍浩目前在積分榜上積96分排名第二，落後積分領頭羊——紅虎車隊的安塞特36分，安塞特今天排位名列第三。
龍浩說他明天的目標是爭取以第五或者第六的位置完賽。
“這是我們今年截至目前最糟糕的排位，但是比賽在明天。如果我能拿到第五或者第六名，而安塞特不能完賽將對我們有利。”
此外，錦城人還對路耐在鹿城站使用中軟和硬配方的輪胎感到不滿，他這樣說道：
“我們原本有著更多的期待，賽道特征明顯適合我們的賽車，但是中性胎和硬胎對我們不利，我們知道這對另外兩支車隊是有利的。”
奔麟車隊將在下一站平州站前對其賽車懸掛進行修改。事件起因是梟龍車隊對奔麟的設計提出了質疑並上報到了大秦汽車聯合會。
梟龍車隊針對奔麟bl21的懸掛設計合法性問詢了大秦汽車聯合會。
梟龍對此事細節拒絕做出公開說明。據悉，疑點在於bl21賽車懸掛連接組件的最大數量上。
奔麟車隊對於自己的懸掛設計合法性盡管有不同的解釋，但還是表示會在平州站之前對其進行修改以避免爭議。奔麟認為修改這項設計對於賽車競爭力的影響很小。
盡管在一級方程式賽車聯賽鹿城站排位賽中主場拿到了杆位，成風賽後表示：周日的正式比賽很難阻擋住來自紅虎車隊的攻擊。
成風今天的圈速比排在第二的隊友羅世博快了將近半秒，這也是他本賽季的第二個杆位。紅虎車隊安塞特以及魏魄分列四五位。
正式比賽的發車非常有意思，銀箭占據頭排發車，而紅虎車隊將從第二排發車。銀箭賽車輪胎磨損大，成風無法展望正式比賽會是什麽樣子。
“我認為擋住安塞特非常困難，”成風賽後表示，
“不過我們的長跑速度並不像過去那麽差，因此我希望能謹慎使用輪胎，能夠取得一個好的成績。我會盡全力向前推進，羅世博也是一樣。”
安塞特承認對成風鹿城站的排位成績感到震驚！
然而值得關注的是，成風的杆位成績，比第三的安塞特快了高達0.604秒。
“我不知道是成風抄了近路，還是他在這裏有什麽特異功能。因為那真是了現象級一圈。”
安塞特開玩笑說道：“我們顯然在等待看明天會發生什麽，這是一場漫長的比賽，但是對於今天的結果我們非常開心。”
安塞特說他很享受今天的排位，反複強調對第三的發車位置感到滿意。
“第三是我們今天排位的極限，我對我最後跑的那圈非常滿意，魏魄也是非常的接近。排位賽非常有趣，我很享受過高速彎的感覺，期待明天的正賽。”
“明天，我們將觀察輪胎的狀況，做好保護。但是就如我剛才所說，現在我對車隊的位置非常滿意。這是一個很好的起跑形勢。”
樂獅車隊在鹿城站扮演超級黑馬，從練習賽開始就有驚人的表現。
排位賽陸凱達取得第六位，力壓雷之神、奔麟等具備爭冠實力的對手，著實令人不可小覷。
陸凱達賽後表示：“在經曆了兩場糟糕的比賽之後，我期待在這裏恢複強勢，我也比以往更加有動力。然而，如果有人告訴我今天能排在第六位，我會很驚訝的。”
“我們距離第五位的鄧斯特非常接近，但是我們仍為這個位置開心呢。整個周末我們都展示出很好的速度，包括今天上午，所以能夠在下午確認這個速度，我很高興。”
“現在我期待著正賽，我希望能夠拿到不少積分。如果我的完賽成績能夠和發車位相同我就感到滿意了。
如果能考前一些更好，我會努力爭取的。我們預計明天的氣溫將會更暖和一些，這可能會讓賽道條件迅速改變。”
“這是一條非常有考驗性的賽道，有很多高速彎，所以輪胎很少有能夠休息得時候，所以，明天輪胎因素將非常重要。”
另一位樂獅車手爾維尼排位第13位，事實上他本有機會進入前十名，但是在第二節出現了一點失誤。相信正賽中爾維尼將會取得更好的完賽名次。
梟龍車隊在鹿城站主場的排位中兩車未入第三節排位賽，段天才和彭賽奧僅列11和14位，鹿城的車隊上一次這樣還得追溯到2209年。
然而段天才在比賽結束後說，實際上這一成績要好於他的預期。
“我的成績比我今天早上和昨天的預期要高。”段天才在賽後說道，
鹿城人在第二節排位賽排位的最後時刻，以0.057的微弱劣勢，被奔麟車隊的寧威擠到第11，無緣第三節排位賽。
段天才說，梟龍現在已經取得了切實的進步：“情況是非常困難的，我們為排位調整了一些東西。
現在我們比最快的賽車慢1秒，而不是1.5秒。所以我們取得了我們期望的0.5秒的提高”
“我們從未對第11感到滿足。但是如果我們進入第三節排位賽，我不認為我們會出去跑，所以我們會處在第十的位置。”
段天才希望梟龍在單圈速度上的提高也能轉化到正賽中去。
“取得積分是我們的目標。根據我們的賽車昨天的速度來看，我不知道我們是否能夠做到，但是我們切實提高了賽車性能。”
“我在輪胎的升溫上非常掙紮，因為我中途必須停下來接受大秦汽車聯合會的稱重，這使得我丟掉了大量的輪胎溫度。”
排位僅列第14的彭賽奧承認，第三次練習的爆胎影響了他對排位的準備。
寧威排位賽終於輸給了隊友羅曼庭，他在今天進行的一級方程式賽車聯賽鹿城站排位第九。寧威認為自己和隊友都已經在排位賽中表現出最佳，他期待正賽取得更好的名次。
寧威在車隊官方總結中說道：“車隊的兩台賽車之間進行了一場激烈的排位賽，因此我認為我們兩個人今天都榨出了賽車的全部。”
“沒能更加接近前麵的賽車這個結果不太理想，但情況就是這樣。我們希望在正賽中取得比排位賽更好的結果。一般這種情況在我們身上常會發生，所以希望明天依舊如此。”
羅曼庭第三節的最快圈速是1分30秒955，隻比隊友快了0.007秒，這給江城人帶來極大的信心。
羅曼庭表示他對今天排位賽中的發揮很滿意，認為奔麟賽車在搭載硬胎時更具競爭力，而搭載中軟胎時不行。這也意味著正賽中奔麟將會比排位賽中表現得更好。
在鹿城站，成風以領先隊友羅世博0.452秒的優勢摘下了鹿城站杆位，興奮之情自是溢於言表。
排在兩部銀箭賽車之後的安塞特同樣看起來相當開心，一來銀箭的正賽表現有待進一步驗證，二來安塞特另外兩個主要對手龍浩和寧威隻分享到第五排的發車位。
即便周五的一練受到下雨影響，從二練的情況已是看得出本站的排位又將是銀箭和紅虎兩隊間的比拚，周六的三練則更加肯定了這點。
與紅虎包括其他車隊有所不同的是，銀箭在第一節排位賽上來便以中性胎來跑，第二節排位賽最快盡管被安塞特搶占，與銀箭用的是使用過的中性胎有直接關係。
到了第三節排位賽，第一輪過後成風即占據最快，第二輪較早做完圈速的羅世博一度排至首位，
讓人沒有想到的是，成風最終竟然將隊友的成績提升了0.4秒以上，領先第三名的安塞特更是超過0.6秒。
實際上，周五練習過後成風對賽車的感覺並不是很好，就像他在賽後說的，“整個周末我在車裏的感覺都不是100%的好，所以能有這樣的一圈真是太棒了。”
剩下的問題是，又一次包攬頭排發車的銀箭車隊能夠在周日拿到理想的成績麽。
以周五的練習來看，y04長距離的表現並不像成風在周四預計得那般悲觀，且據陳楚朗所說，車隊在練習中也一直將注意力置於正賽模式下。
全程以中性胎跑排位或者也是他們正賽會傾向於硬胎的一個信號。
不過另一方麵，以練習的模擬來看，至少對比紅虎，銀箭的長距離成績還是來得有所不及，這還不考慮到周五天氣的關係。
所以成風也在排位賽後坦言，明天的正賽要想抵擋住安塞特無疑會相當困難。
可如果，銀箭在正賽中能夠取得不錯的成績，至少是以西漠和錦城站作為參照的話，估計大家又得拿私測門說事了。
本周早些時候宣布賽季末將從一級方程式賽車聯賽退役的魏魄僅以0.009秒之差輸給了隊友安塞特，
有鑒於銀箭車隊的“前科”，建州人對周日的比賽還是頗有信心的，尤其他在這裏一向有著不俗的發揮。
看起來本站比賽也是紅虎車隊進一步在積分榜上擴大領先優勢的極好機會，因為雷之神和奔麟兩隊目前為止的表現都相當不給力。
寧威和龍浩分別隻排在了第9和第10(雖然第7名到第10名僅僅隻有不到0.1秒的差距)，前者還是用上了新的可調尾翼係統，成績還不如隊友羅曼庭(排位第8)。
雷之神則從第一節排位賽開始就明顯看得出賽車表現存在問題，有的時候轉向不足，有的時候又轉向過度，周五練習再遇撞車的韋博世甚至沒有進入到第三節排位賽(位列第12)。
哪怕這兩隊以往在輪胎使用上較銀箭和紅虎要來得更好，可一來本站比賽路耐帶來的是最硬的兩種幹胎，
二來他們的排位著實太不理想，加上賽車本身的表現欠佳，正賽的目標也隻能是盡量止損。
而排位賽中表現出色的本土車手還有鄧斯特，位列第5，其隊友申迪排在第7，考慮到威淩車隊本賽季在輪胎使用上一向不俗，該隊在周日同樣值得期待一番。
樂獅的陸凱達排位第6，在魏魄宣布退役之後，樂獅的兩位車手當然要盡可能博取表現。
讓人失望的還有梟龍，不過周五過後段天才已經提前給大家打了預防針，指車隊很難進入到第三節排位賽，
事實也的確如此，所以第11對段天才來說也算可以接受，至少他可以自主選擇發車輪胎。
由於周五的練習受到了天氣影響，以致各車隊之於兩種輪胎的正賽演練多少要打點折扣，再考慮到周日氣溫一旦繼續攀升，對輪胎表現也會有左右，
因此，車隊的輪胎策略繼續是正賽裏的最大看點。
與楚州站不同的是這一次換做了成風排在第一發車。
陳楚朗再次在賽前將成風和羅世博拉到小會議室布置正賽戰術，這一次輪到羅世博給成風作掩護。
不過鹿城賽道不是霍鴻虎賽道，羅世博的掩護能夠起到多大作用就不得而知了。
結束彎暖胎圈後二十二輛賽車全部就緒，燈滅比賽開始！
成風發車完美領先兩個車身進入一號彎。
髒側起步羅世博在直道上被輪胎抓地力更好的安塞特超過，後者成功升至第二位。
魏魄的發車非常糟糕，從第四位狂跌至第15位。
殺到第五位的申迪順勢升至第四。
第六位的陸凱達被發車極佳的韋博世和寧威超過。
韋博世發車神勇，直接上到了第六的位置。
龍浩超越羅曼庭排在第九位。
除了成風，其他位置的賽車都有很大的變動。
成風在前麵快速飛馳，前幾圈是成風拉開距離的最好時機。
龍浩在第一圈的九號彎強超段天才來到第八，隨後的第二圈裏超過了羅曼庭後又被羅曼庭緊追。
五圈之後，成風領先安塞特2秒，羅世博距離安塞特1.5秒。兩台銀箭對紅虎形成夾擊之勢。
第六圈，戰到一起的彭賽奧利用度第二段可調尾翼區，出十四號彎後的大直道超掉了隊友來到第十位。
第七圈，段天才被魏魄在高速彎超越，紅虎賽車在高速彎中的優勢太明顯了。
第八圈，成風賽車左後胎突然爆胎，而且很不巧的發生在距離維修站很遠的地方。
龍浩說他明天的目標是爭取以第五或者第六的位置完賽。
“這是我們今年截至目前最糟糕的排位，但是比賽在明天。如果我能拿到第五或者第六名，而安塞特不能完賽將對我們有利。”
此外，錦城人還對路耐在鹿城站使用中軟和硬配方的輪胎感到不滿，他這樣說道：
“我們原本有著更多的期待，賽道特征明顯適合我們的賽車，但是中性胎和硬胎對我們不利，我們知道這對另外兩支車隊是有利的。”
奔麟車隊將在下一站平州站前對其賽車懸掛進行修改。事件起因是梟龍車隊對奔麟的設計提出了質疑並上報到了大秦汽車聯合會。
梟龍車隊針對奔麟bl21的懸掛設計合法性問詢了大秦汽車聯合會。
梟龍對此事細節拒絕做出公開說明。據悉，疑點在於bl21賽車懸掛連接組件的最大數量上。
奔麟車隊對於自己的懸掛設計合法性盡管有不同的解釋，但還是表示會在平州站之前對其進行修改以避免爭議。奔麟認為修改這項設計對於賽車競爭力的影響很小。
盡管在一級方程式賽車聯賽鹿城站排位賽中主場拿到了杆位，成風賽後表示：周日的正式比賽很難阻擋住來自紅虎車隊的攻擊。
成風今天的圈速比排在第二的隊友羅世博快了將近半秒，這也是他本賽季的第二個杆位。紅虎車隊安塞特以及魏魄分列四五位。
正式比賽的發車非常有意思，銀箭占據頭排發車，而紅虎車隊將從第二排發車。銀箭賽車輪胎磨損大，成風無法展望正式比賽會是什麽樣子。
“我認為擋住安塞特非常困難，”成風賽後表示，
“不過我們的長跑速度並不像過去那麽差，因此我希望能謹慎使用輪胎，能夠取得一個好的成績。我會盡全力向前推進，羅世博也是一樣。”
安塞特承認對成風鹿城站的排位成績感到震驚！
然而值得關注的是，成風的杆位成績，比第三的安塞特快了高達0.604秒。
“我不知道是成風抄了近路，還是他在這裏有什麽特異功能。因為那真是了現象級一圈。”
安塞特開玩笑說道：“我們顯然在等待看明天會發生什麽，這是一場漫長的比賽，但是對於今天的結果我們非常開心。”
安塞特說他很享受今天的排位，反複強調對第三的發車位置感到滿意。
“第三是我們今天排位的極限，我對我最後跑的那圈非常滿意，魏魄也是非常的接近。排位賽非常有趣，我很享受過高速彎的感覺，期待明天的正賽。”
“明天，我們將觀察輪胎的狀況，做好保護。但是就如我剛才所說，現在我對車隊的位置非常滿意。這是一個很好的起跑形勢。”
樂獅車隊在鹿城站扮演超級黑馬，從練習賽開始就有驚人的表現。
排位賽陸凱達取得第六位，力壓雷之神、奔麟等具備爭冠實力的對手，著實令人不可小覷。
陸凱達賽後表示：“在經曆了兩場糟糕的比賽之後，我期待在這裏恢複強勢，我也比以往更加有動力。然而，如果有人告訴我今天能排在第六位，我會很驚訝的。”
“我們距離第五位的鄧斯特非常接近，但是我們仍為這個位置開心呢。整個周末我們都展示出很好的速度，包括今天上午，所以能夠在下午確認這個速度，我很高興。”
“現在我期待著正賽，我希望能夠拿到不少積分。如果我的完賽成績能夠和發車位相同我就感到滿意了。
如果能考前一些更好，我會努力爭取的。我們預計明天的氣溫將會更暖和一些，這可能會讓賽道條件迅速改變。”
“這是一條非常有考驗性的賽道，有很多高速彎，所以輪胎很少有能夠休息得時候，所以，明天輪胎因素將非常重要。”
另一位樂獅車手爾維尼排位第13位，事實上他本有機會進入前十名，但是在第二節出現了一點失誤。相信正賽中爾維尼將會取得更好的完賽名次。
梟龍車隊在鹿城站主場的排位中兩車未入第三節排位賽，段天才和彭賽奧僅列11和14位，鹿城的車隊上一次這樣還得追溯到2209年。
然而段天才在比賽結束後說，實際上這一成績要好於他的預期。
“我的成績比我今天早上和昨天的預期要高。”段天才在賽後說道，
鹿城人在第二節排位賽排位的最後時刻，以0.057的微弱劣勢，被奔麟車隊的寧威擠到第11，無緣第三節排位賽。
段天才說，梟龍現在已經取得了切實的進步：“情況是非常困難的，我們為排位調整了一些東西。
現在我們比最快的賽車慢1秒，而不是1.5秒。所以我們取得了我們期望的0.5秒的提高”
“我們從未對第11感到滿足。但是如果我們進入第三節排位賽，我不認為我們會出去跑，所以我們會處在第十的位置。”
段天才希望梟龍在單圈速度上的提高也能轉化到正賽中去。
“取得積分是我們的目標。根據我們的賽車昨天的速度來看，我不知道我們是否能夠做到，但是我們切實提高了賽車性能。”
“我在輪胎的升溫上非常掙紮，因為我中途必須停下來接受大秦汽車聯合會的稱重，這使得我丟掉了大量的輪胎溫度。”
排位僅列第14的彭賽奧承認，第三次練習的爆胎影響了他對排位的準備。
寧威排位賽終於輸給了隊友羅曼庭，他在今天進行的一級方程式賽車聯賽鹿城站排位第九。寧威認為自己和隊友都已經在排位賽中表現出最佳，他期待正賽取得更好的名次。
寧威在車隊官方總結中說道：“車隊的兩台賽車之間進行了一場激烈的排位賽，因此我認為我們兩個人今天都榨出了賽車的全部。”
“沒能更加接近前麵的賽車這個結果不太理想，但情況就是這樣。我們希望在正賽中取得比排位賽更好的結果。一般這種情況在我們身上常會發生，所以希望明天依舊如此。”
羅曼庭第三節的最快圈速是1分30秒955，隻比隊友快了0.007秒，這給江城人帶來極大的信心。
羅曼庭表示他對今天排位賽中的發揮很滿意，認為奔麟賽車在搭載硬胎時更具競爭力，而搭載中軟胎時不行。這也意味著正賽中奔麟將會比排位賽中表現得更好。
在鹿城站，成風以領先隊友羅世博0.452秒的優勢摘下了鹿城站杆位，興奮之情自是溢於言表。
排在兩部銀箭賽車之後的安塞特同樣看起來相當開心，一來銀箭的正賽表現有待進一步驗證，二來安塞特另外兩個主要對手龍浩和寧威隻分享到第五排的發車位。
即便周五的一練受到下雨影響，從二練的情況已是看得出本站的排位又將是銀箭和紅虎兩隊間的比拚，周六的三練則更加肯定了這點。
與紅虎包括其他車隊有所不同的是，銀箭在第一節排位賽上來便以中性胎來跑，第二節排位賽最快盡管被安塞特搶占，與銀箭用的是使用過的中性胎有直接關係。
到了第三節排位賽，第一輪過後成風即占據最快，第二輪較早做完圈速的羅世博一度排至首位，
讓人沒有想到的是，成風最終竟然將隊友的成績提升了0.4秒以上，領先第三名的安塞特更是超過0.6秒。
實際上，周五練習過後成風對賽車的感覺並不是很好，就像他在賽後說的，“整個周末我在車裏的感覺都不是100%的好，所以能有這樣的一圈真是太棒了。”
剩下的問題是，又一次包攬頭排發車的銀箭車隊能夠在周日拿到理想的成績麽。
以周五的練習來看，y04長距離的表現並不像成風在周四預計得那般悲觀，且據陳楚朗所說，車隊在練習中也一直將注意力置於正賽模式下。
全程以中性胎跑排位或者也是他們正賽會傾向於硬胎的一個信號。
不過另一方麵，以練習的模擬來看，至少對比紅虎，銀箭的長距離成績還是來得有所不及，這還不考慮到周五天氣的關係。
所以成風也在排位賽後坦言，明天的正賽要想抵擋住安塞特無疑會相當困難。
可如果，銀箭在正賽中能夠取得不錯的成績，至少是以西漠和錦城站作為參照的話，估計大家又得拿私測門說事了。
本周早些時候宣布賽季末將從一級方程式賽車聯賽退役的魏魄僅以0.009秒之差輸給了隊友安塞特，
有鑒於銀箭車隊的“前科”，建州人對周日的比賽還是頗有信心的，尤其他在這裏一向有著不俗的發揮。
看起來本站比賽也是紅虎車隊進一步在積分榜上擴大領先優勢的極好機會，因為雷之神和奔麟兩隊目前為止的表現都相當不給力。
寧威和龍浩分別隻排在了第9和第10(雖然第7名到第10名僅僅隻有不到0.1秒的差距)，前者還是用上了新的可調尾翼係統，成績還不如隊友羅曼庭(排位第8)。
雷之神則從第一節排位賽開始就明顯看得出賽車表現存在問題，有的時候轉向不足，有的時候又轉向過度，周五練習再遇撞車的韋博世甚至沒有進入到第三節排位賽(位列第12)。
哪怕這兩隊以往在輪胎使用上較銀箭和紅虎要來得更好，可一來本站比賽路耐帶來的是最硬的兩種幹胎，
二來他們的排位著實太不理想，加上賽車本身的表現欠佳，正賽的目標也隻能是盡量止損。
而排位賽中表現出色的本土車手還有鄧斯特，位列第5，其隊友申迪排在第7，考慮到威淩車隊本賽季在輪胎使用上一向不俗，該隊在周日同樣值得期待一番。
樂獅的陸凱達排位第6，在魏魄宣布退役之後，樂獅的兩位車手當然要盡可能博取表現。
讓人失望的還有梟龍，不過周五過後段天才已經提前給大家打了預防針，指車隊很難進入到第三節排位賽，
事實也的確如此，所以第11對段天才來說也算可以接受，至少他可以自主選擇發車輪胎。
由於周五的練習受到了天氣影響，以致各車隊之於兩種輪胎的正賽演練多少要打點折扣，再考慮到周日氣溫一旦繼續攀升，對輪胎表現也會有左右，
因此，車隊的輪胎策略繼續是正賽裏的最大看點。
與楚州站不同的是這一次換做了成風排在第一發車。
陳楚朗再次在賽前將成風和羅世博拉到小會議室布置正賽戰術，這一次輪到羅世博給成風作掩護。
不過鹿城賽道不是霍鴻虎賽道，羅世博的掩護能夠起到多大作用就不得而知了。
結束彎暖胎圈後二十二輛賽車全部就緒，燈滅比賽開始！
成風發車完美領先兩個車身進入一號彎。
髒側起步羅世博在直道上被輪胎抓地力更好的安塞特超過，後者成功升至第二位。
魏魄的發車非常糟糕，從第四位狂跌至第15位。
殺到第五位的申迪順勢升至第四。
第六位的陸凱達被發車極佳的韋博世和寧威超過。
韋博世發車神勇，直接上到了第六的位置。
龍浩超越羅曼庭排在第九位。
除了成風，其他位置的賽車都有很大的變動。
成風在前麵快速飛馳，前幾圈是成風拉開距離的最好時機。
龍浩在第一圈的九號彎強超段天才來到第八，隨後的第二圈裏超過了羅曼庭後又被羅曼庭緊追。
五圈之後，成風領先安塞特2秒，羅世博距離安塞特1.5秒。兩台銀箭對紅虎形成夾擊之勢。
第六圈，戰到一起的彭賽奧利用度第二段可調尾翼區，出十四號彎後的大直道超掉了隊友來到第十位。
第七圈，段天才被魏魄在高速彎超越，紅虎賽車在高速彎中的優勢太明顯了。
第八圈，成風賽車左後胎突然爆胎，而且很不巧的發生在距離維修站很遠的地方。