第46章 私測路耐輪胎
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
通過事故迴放來看，整個撞車過程幾乎就是第三節排位賽的翻版——當時雷之神聲稱是韋博世的駕駛失誤所致，
但是雷之神底盤總監來費在賽後說，正賽的這次事故是不一樣的。這次是技術故障所致。
“今天的事故和第三次練習發生的情況看起來非常類似，但事實上兩起事故是非常不同的。”來費說道，
“不同於昨天，今天的事故看起來是賽車左前部的問題所導致。現在還很難準確說發生了什麽，未來的幾天，我們將在洛城設法找出症結所在。”
盡管彭賽奧被寧威稱為“白癡”，但是梟龍領隊馬惠特仍然認同彭賽奧。
彭賽奧在楚州大獎賽中采用了非常激進的駕駛方式，最終與寧威發生碰撞。
寧威對於彭賽奧野蠻的駕駛感到非常憤怒，認為教訓他的唯一方式就是將拳頭落到他的臉上。
馬惠特日前在接受采訪時幫彭賽奧進行辯護，認為頂尖車手如果要獲取成功必須冒險。
“我不認為我們有太多值得抱怨的。”馬惠特在談及彭賽奧時表示，“這種事在楚州時有發生，我對他的競爭精神和鬥誌感到滿意。”
“你可能有時候有點過了，但我認為他的幾次超車還是很棒的。能夠達到這種狀態我也是感到滿意的，他現在就是專注於比賽。”
馬惠特認為寧威並非沒有責任，“你可以從不同角度看問題，彭賽奧認為沒有留出足夠的空間，他被寧威擠壓，我是能夠理解的。”
“寧威會說他在防守，隻是守住自己的線位，而彭賽奧非常激進地靠過來了。
無疑這是一次危險的超車，但賽車運動有時就是要冒點險。如果成功，你就是英雄。如果失敗，你就會感到失望。”
“在那之後，彭賽奧的前翼嚴重受損，製動通風管裏麵也聚集了許多碎片，導致刹車過熱，不得不選擇退賽。”
銀箭正因“私測”引發競爭對手抗議，成風表示解決自己狀態欠佳的問題更為緊迫。
相對於獲得分站冠軍的隊友羅世博，成風在楚州大獎賽的表現相形見絀，從第二位發車最終卻無緣領獎台。
雖然銀箭將因為秘密測試路耐輪胎受到大秦汽車聯合會的調查，但成風認為應該專注於自己的表現。
在接受記者采訪談及私測輪胎時，成風表示：“我並不擔心私測的問題，因為這是車隊的事情。我隻需要專注自己的表現，找到應有的狀態。”
“測試的事情，你們應該去問路耐。我們被邀請去完成一些工作，我們是做了一些事，並且還挺有趣的。”
在談到最近表現欠佳時，成風認為這是他個人的事情。“我一定會找迴狀態的，繼續前進。”
成風表示道：“在車庫裏麵，我還有很多事情要去解決，這是我個人的問題，我會花點時間去搞定的。”
“我的速度還不夠快，還不夠，所以我需要趕上去。對於車隊和賽車，真的不需要了解更多了，更重要的是改善我自己的表現。”
銀箭秘密測試涉嫌違規一事陷入口水戰。
紅虎、雷之神和奔麟均表示並未在錦城站之後收到過來自路耐的邀請，可以使用2213款賽車為洛城輪胎公司測試。
銀箭在錦城的秘密試車，發生在5月15～17日三天，銀箭說他們之所以使用2213款賽車，是因為得到了一級方程式賽車聯賽主管團體大秦汽車聯合會的授權。
但是，大秦汽車聯合會在一份於上周日發表的聲明中說，他們批準這樣的測試必須滿足兩個條件，
首先是所有的車隊收到了同樣的邀請，第二是賽車必須是路耐來運作而不是銀箭。
但是現在，包括紅虎、雷之神和奔麟在內的三車隊，均表示並未在錦城站之後收到過來自路耐的邀請。
紅虎領隊霍諾安說，他知道路耐去年曾發過一封信說，提供單獨輪胎測試的可能性一事，但是他指出信件從未提到過說可以使用現款的賽車。
一級方程式賽車聯賽當前的測試規則，以及另一份由車隊之間簽署的試車協議，都是嚴格禁止使用現款賽車進行任何形式的季中試車的——除了新秀試車。
當問及路耐都提供過什麽時？
霍諾安這樣說道：“我們從未認為這是符合規則的。
當然，路耐希望能測試已經有相當長的一段時間，為他們達成的妥協方案是使用老款的奔麟測試，因為他們原來使用的豐田賽車太過時了，這是一個妥協。”
“曾幾何時，還提出過一個建議是，讓路耐把這個測試機會給予贏得世界冠軍的車隊，但是很顯然，對手車隊對此是堅決反對的。”
“所以任何的測試請求，都必須考慮到圍場中的絕大多數車隊，逾越規則之外，是不可能的。”
雷之神領隊杜目說，“兩年前，路耐確實是為了他們能做一些測試，曾要求所有車隊做一些試車。”
“對於我們，非常清楚的一點是我們是不能夠使用現款的賽車測試的。這正是為什麽，即便他們沒有正式的邀請我，我們也不相信這樣的事情是可做的。”
雖然楚州的周末，奔麟並未加入紅虎和雷之神組成的抗議陣營，但是李泊離明確表態他們對於發生這樣的事情是不滿意的。
當問及時奔麟是否曾收到過使用2213款賽車測試的機會時，李泊離說：“沒有！我聽到了一些謠言，但是不管是給予了什麽權利，都必須允許所有車隊做同樣的事情。
而且至少你應該讓每一個人知曉，而不是自己悄悄的去測試你自己的。”
李泊離認為，關於銀箭是否從這次試車中獲利了並不是問題的關鍵，問題是關鍵是季中測試的規則被破壞了。”
“關於測試有相應的運動規則，甚至還有車隊之間簽署的試車協議。
客觀上他們可能從中獲得優勢，他們這樣做也一定是他們能夠得到好處才會去做，但是現在的問題更多的還是違反了運動規則。”
成風對安塞特稱銀箭賽車像是公共汽車的嘲諷做出迴擊，認為過往四年都駕駛“外星車”的安塞特沒有權利抱怨對手。
楚州正賽，前排發車的銀箭雙雄發車後采用了保胎策略。
借助狹窄不易超車的霍鴻虎賽道，羅世博和成風駕駛速度相對稍慢，以彌補其賽車更耗胎的劣勢。最終羅世博獲得楚州站冠軍。
銀箭的這一戰術在賽後遭到本站亞軍紅虎車隊安塞特的嘲諷，稱“銀箭在比賽開始後慢的驚訝，看起來像是公共汽車。”安塞特的嘲諷遭到成風的迴擊。
“過去四年他都駕駛著最快的賽車，所以他說這些話很容易。他得來的太容易了，”成風對媒體說道。
“我們在做我們的事，還處在學習、進步，提高賽車潛力的階段。所以我不同意他的說法。”
對於近期的熱點爭議事件，銀箭“私測”事件，成風表示那是車隊的問題，不是自己的問題，現在解決自己狀態欠佳的問題更為緊迫。
奔麟車隊經理李泊離支持江城車手羅曼庭忘掉楚州站的失敗，重新找迴自己。對於將用試車手替換羅曼庭的傳聞，李泊離迴答“還沒有”。
羅曼庭在楚州站經曆了一個糟糕的周末，他在比賽尾聲追尾樂獅車手陸凱達，遭到了下一站退後發車十位的處罰。而在周四練習賽，羅曼庭還發生了一次撞車。
去年屢屢在賽道上製造事故的羅曼庭在本賽季初期一度表現穩健，並在西漠站登上領獎台。但是楚州站的撞車事故讓車迷們再次看到了去年的那位鬧神。
“我們希望他能保持速度，並確保他能夠像在賽季初期那樣控製比賽。”奔麟車隊經理李泊離說道。
“我們需要和他坐在一起。他有速度，這個周末我們看到了他能做什麽。
正因為此，情況看起來有點糾結了。在星期四，他顯然沒能管好自己，但事實已經發生。在那之後，情況更糟了。”
“我們需要讓他冷靜下來，當我們迴到工廠之後需要適當的和他討論一下。”
當被問到羅曼庭的前途是不是存在疑問時，李泊離否認說道：“不，這不擔心。他整個冬天都在試圖修複他在去年遇到的問題。”
“但是有時候當他認識到他能夠很快的時候會有些沮喪。他能夠帶來一些好的成績。他在西漠就是這樣做到，在錦城站也是，所以他隻是失去了狀態，他隻需要找迴狀態。”
盡管羅世博在上周末贏得楚州大獎賽冠軍，但銀箭認為解決輪胎問題仍然是當務之急。
羅世博在楚州大獎賽精心照顧輪胎，從杆位發車並成功奪冠。
這種比賽策略能夠奏效是因為狹窄多彎的賽道不容易超車，如果是在那些易於超車的賽道上，銀箭將無法複製楚州的勝利。
銀箭最近因為私測路耐輪胎而受到競爭對手的指責，車隊領隊陳楚朗表示楚州大獎賽的勝利並非意味著一級方程式賽車聯賽 y04賽車已經善於應用路耐輪胎。
在接受《運動汽車》的采訪，被問及當前的形勢時，陳楚朗表示：“挑戰依舊，奪冠並不能掩蓋我們的問題。”
“這是一場你能夠掌控的比賽，沒人超車。我們沒法在其它賽道上複製冠軍，所以我認為我們還有很長的路要走。”
陳楚朗對於羅世博的隊友成風的表現表示肯定，認為若非安全車出動，成風將登上領獎台。
“今天他的狀態非常好，如果不是遇到安全車出動，他肯定是能夠登上領獎台的。”
梟龍在楚州大獎賽的比賽狀態獲得小幅提升後，車隊領隊馬惠特表示已經看到了提升賽車表現的苗頭。
段天才和彭賽奧在楚州為梟龍帶來了本賽季迄今為止最優異的表現，雖然彭賽奧最終因為與寧威撞車未能完成比賽。
盡管比賽結果並不理想，但馬惠特認為兩輛賽車在賽道上的表現振奮人心。“雖然我們原本應該能夠獲得不錯的積分，但是我們看到了很大的進步。”
“在這裏看到了令人滿意的進步，例如賽車在製動狀態下很穩定，抓地力也很合理，而這兩方麵恰好在賽季初期存在問題。”
“雖然我們的表現還不夠強，但是我們取得了進步，賽車的平衡也不錯。我們將繼續保持推進，直到我們處於一個擁有良好競爭力的狀態。”
梟龍在車隊積分榜中僅名列第六，落後第五名的威淩車隊7分。
雷之神領隊杜目相信楚州的問題隻是一次性，雷之神有信心在下周的華沃站重返爭冠狀態。
雷之神車隊在楚州經曆了一個糟糕的周末，龍浩在比賽中先後被威淩車隊的申迪和梟龍車隊的段天才超越，最後僅列第七。
隊友韋博世在第三節排位賽駕駛失誤撞車後，缺席排位被迫從倒數第二位發車，正賽中又因為懸掛故障在相同位置撞車退賽，最終一分未得。
雷之神領隊杜目說，雷之神曾在兩周之前的錦城奪冠，楚州的掙紮並不意味著車隊已開始走下坡路。
洛城人指出楚州向來都不適合雷之神，自馬龍2201年在這條賽道稱雄以來，雷之神已經超過10年沒在這裏拿過冠軍。
“我們缺乏速度，我們必須搞清楚是為什麽。”杜目說道，“但是我們已經習慣了在一個困難的周末之後快速做出反應。”
“很難說我們為什麽掙紮，我對我們車隊的員工講，就像我們洛城人常說的，錦城奪冠之後，我們並未沾沾自喜，楚州之後，我們也不必心灰意冷。”
“非常不幸的是，我們自2201年以來就一直沒在這裏贏得過勝利，這一定是有原因的，也許是因為賽道特征或者特定情況，我不知道。”
一級方程式賽車聯賽楚州站之後，龍浩在積分榜上落後榜首的安塞特29分名列第三，車隊積分榜方麵，洛城軍團雖然在楚州隻拿到了6分，但依舊處於次席。
但是雷之神底盤總監來費在賽後說，正賽的這次事故是不一樣的。這次是技術故障所致。
“今天的事故和第三次練習發生的情況看起來非常類似，但事實上兩起事故是非常不同的。”來費說道，
“不同於昨天，今天的事故看起來是賽車左前部的問題所導致。現在還很難準確說發生了什麽，未來的幾天，我們將在洛城設法找出症結所在。”
盡管彭賽奧被寧威稱為“白癡”，但是梟龍領隊馬惠特仍然認同彭賽奧。
彭賽奧在楚州大獎賽中采用了非常激進的駕駛方式，最終與寧威發生碰撞。
寧威對於彭賽奧野蠻的駕駛感到非常憤怒，認為教訓他的唯一方式就是將拳頭落到他的臉上。
馬惠特日前在接受采訪時幫彭賽奧進行辯護，認為頂尖車手如果要獲取成功必須冒險。
“我不認為我們有太多值得抱怨的。”馬惠特在談及彭賽奧時表示，“這種事在楚州時有發生，我對他的競爭精神和鬥誌感到滿意。”
“你可能有時候有點過了，但我認為他的幾次超車還是很棒的。能夠達到這種狀態我也是感到滿意的，他現在就是專注於比賽。”
馬惠特認為寧威並非沒有責任，“你可以從不同角度看問題，彭賽奧認為沒有留出足夠的空間，他被寧威擠壓，我是能夠理解的。”
“寧威會說他在防守，隻是守住自己的線位，而彭賽奧非常激進地靠過來了。
無疑這是一次危險的超車，但賽車運動有時就是要冒點險。如果成功，你就是英雄。如果失敗，你就會感到失望。”
“在那之後，彭賽奧的前翼嚴重受損，製動通風管裏麵也聚集了許多碎片，導致刹車過熱，不得不選擇退賽。”
銀箭正因“私測”引發競爭對手抗議，成風表示解決自己狀態欠佳的問題更為緊迫。
相對於獲得分站冠軍的隊友羅世博，成風在楚州大獎賽的表現相形見絀，從第二位發車最終卻無緣領獎台。
雖然銀箭將因為秘密測試路耐輪胎受到大秦汽車聯合會的調查，但成風認為應該專注於自己的表現。
在接受記者采訪談及私測輪胎時，成風表示：“我並不擔心私測的問題，因為這是車隊的事情。我隻需要專注自己的表現，找到應有的狀態。”
“測試的事情，你們應該去問路耐。我們被邀請去完成一些工作，我們是做了一些事，並且還挺有趣的。”
在談到最近表現欠佳時，成風認為這是他個人的事情。“我一定會找迴狀態的，繼續前進。”
成風表示道：“在車庫裏麵，我還有很多事情要去解決，這是我個人的問題，我會花點時間去搞定的。”
“我的速度還不夠快，還不夠，所以我需要趕上去。對於車隊和賽車，真的不需要了解更多了，更重要的是改善我自己的表現。”
銀箭秘密測試涉嫌違規一事陷入口水戰。
紅虎、雷之神和奔麟均表示並未在錦城站之後收到過來自路耐的邀請，可以使用2213款賽車為洛城輪胎公司測試。
銀箭在錦城的秘密試車，發生在5月15～17日三天，銀箭說他們之所以使用2213款賽車，是因為得到了一級方程式賽車聯賽主管團體大秦汽車聯合會的授權。
但是，大秦汽車聯合會在一份於上周日發表的聲明中說，他們批準這樣的測試必須滿足兩個條件，
首先是所有的車隊收到了同樣的邀請，第二是賽車必須是路耐來運作而不是銀箭。
但是現在，包括紅虎、雷之神和奔麟在內的三車隊，均表示並未在錦城站之後收到過來自路耐的邀請。
紅虎領隊霍諾安說，他知道路耐去年曾發過一封信說，提供單獨輪胎測試的可能性一事，但是他指出信件從未提到過說可以使用現款的賽車。
一級方程式賽車聯賽當前的測試規則，以及另一份由車隊之間簽署的試車協議，都是嚴格禁止使用現款賽車進行任何形式的季中試車的——除了新秀試車。
當問及路耐都提供過什麽時？
霍諾安這樣說道：“我們從未認為這是符合規則的。
當然，路耐希望能測試已經有相當長的一段時間，為他們達成的妥協方案是使用老款的奔麟測試，因為他們原來使用的豐田賽車太過時了，這是一個妥協。”
“曾幾何時，還提出過一個建議是，讓路耐把這個測試機會給予贏得世界冠軍的車隊，但是很顯然，對手車隊對此是堅決反對的。”
“所以任何的測試請求，都必須考慮到圍場中的絕大多數車隊，逾越規則之外，是不可能的。”
雷之神領隊杜目說，“兩年前，路耐確實是為了他們能做一些測試，曾要求所有車隊做一些試車。”
“對於我們，非常清楚的一點是我們是不能夠使用現款的賽車測試的。這正是為什麽，即便他們沒有正式的邀請我，我們也不相信這樣的事情是可做的。”
雖然楚州的周末，奔麟並未加入紅虎和雷之神組成的抗議陣營，但是李泊離明確表態他們對於發生這樣的事情是不滿意的。
當問及時奔麟是否曾收到過使用2213款賽車測試的機會時，李泊離說：“沒有！我聽到了一些謠言，但是不管是給予了什麽權利，都必須允許所有車隊做同樣的事情。
而且至少你應該讓每一個人知曉，而不是自己悄悄的去測試你自己的。”
李泊離認為，關於銀箭是否從這次試車中獲利了並不是問題的關鍵，問題是關鍵是季中測試的規則被破壞了。”
“關於測試有相應的運動規則，甚至還有車隊之間簽署的試車協議。
客觀上他們可能從中獲得優勢，他們這樣做也一定是他們能夠得到好處才會去做，但是現在的問題更多的還是違反了運動規則。”
成風對安塞特稱銀箭賽車像是公共汽車的嘲諷做出迴擊，認為過往四年都駕駛“外星車”的安塞特沒有權利抱怨對手。
楚州正賽，前排發車的銀箭雙雄發車後采用了保胎策略。
借助狹窄不易超車的霍鴻虎賽道，羅世博和成風駕駛速度相對稍慢，以彌補其賽車更耗胎的劣勢。最終羅世博獲得楚州站冠軍。
銀箭的這一戰術在賽後遭到本站亞軍紅虎車隊安塞特的嘲諷，稱“銀箭在比賽開始後慢的驚訝，看起來像是公共汽車。”安塞特的嘲諷遭到成風的迴擊。
“過去四年他都駕駛著最快的賽車，所以他說這些話很容易。他得來的太容易了，”成風對媒體說道。
“我們在做我們的事，還處在學習、進步，提高賽車潛力的階段。所以我不同意他的說法。”
對於近期的熱點爭議事件，銀箭“私測”事件，成風表示那是車隊的問題，不是自己的問題，現在解決自己狀態欠佳的問題更為緊迫。
奔麟車隊經理李泊離支持江城車手羅曼庭忘掉楚州站的失敗，重新找迴自己。對於將用試車手替換羅曼庭的傳聞，李泊離迴答“還沒有”。
羅曼庭在楚州站經曆了一個糟糕的周末，他在比賽尾聲追尾樂獅車手陸凱達，遭到了下一站退後發車十位的處罰。而在周四練習賽，羅曼庭還發生了一次撞車。
去年屢屢在賽道上製造事故的羅曼庭在本賽季初期一度表現穩健，並在西漠站登上領獎台。但是楚州站的撞車事故讓車迷們再次看到了去年的那位鬧神。
“我們希望他能保持速度，並確保他能夠像在賽季初期那樣控製比賽。”奔麟車隊經理李泊離說道。
“我們需要和他坐在一起。他有速度，這個周末我們看到了他能做什麽。
正因為此，情況看起來有點糾結了。在星期四，他顯然沒能管好自己，但事實已經發生。在那之後，情況更糟了。”
“我們需要讓他冷靜下來，當我們迴到工廠之後需要適當的和他討論一下。”
當被問到羅曼庭的前途是不是存在疑問時，李泊離否認說道：“不，這不擔心。他整個冬天都在試圖修複他在去年遇到的問題。”
“但是有時候當他認識到他能夠很快的時候會有些沮喪。他能夠帶來一些好的成績。他在西漠就是這樣做到，在錦城站也是，所以他隻是失去了狀態，他隻需要找迴狀態。”
盡管羅世博在上周末贏得楚州大獎賽冠軍，但銀箭認為解決輪胎問題仍然是當務之急。
羅世博在楚州大獎賽精心照顧輪胎，從杆位發車並成功奪冠。
這種比賽策略能夠奏效是因為狹窄多彎的賽道不容易超車，如果是在那些易於超車的賽道上，銀箭將無法複製楚州的勝利。
銀箭最近因為私測路耐輪胎而受到競爭對手的指責，車隊領隊陳楚朗表示楚州大獎賽的勝利並非意味著一級方程式賽車聯賽 y04賽車已經善於應用路耐輪胎。
在接受《運動汽車》的采訪，被問及當前的形勢時，陳楚朗表示：“挑戰依舊，奪冠並不能掩蓋我們的問題。”
“這是一場你能夠掌控的比賽，沒人超車。我們沒法在其它賽道上複製冠軍，所以我認為我們還有很長的路要走。”
陳楚朗對於羅世博的隊友成風的表現表示肯定，認為若非安全車出動，成風將登上領獎台。
“今天他的狀態非常好，如果不是遇到安全車出動，他肯定是能夠登上領獎台的。”
梟龍在楚州大獎賽的比賽狀態獲得小幅提升後，車隊領隊馬惠特表示已經看到了提升賽車表現的苗頭。
段天才和彭賽奧在楚州為梟龍帶來了本賽季迄今為止最優異的表現，雖然彭賽奧最終因為與寧威撞車未能完成比賽。
盡管比賽結果並不理想，但馬惠特認為兩輛賽車在賽道上的表現振奮人心。“雖然我們原本應該能夠獲得不錯的積分，但是我們看到了很大的進步。”
“在這裏看到了令人滿意的進步，例如賽車在製動狀態下很穩定，抓地力也很合理，而這兩方麵恰好在賽季初期存在問題。”
“雖然我們的表現還不夠強，但是我們取得了進步，賽車的平衡也不錯。我們將繼續保持推進，直到我們處於一個擁有良好競爭力的狀態。”
梟龍在車隊積分榜中僅名列第六，落後第五名的威淩車隊7分。
雷之神領隊杜目相信楚州的問題隻是一次性，雷之神有信心在下周的華沃站重返爭冠狀態。
雷之神車隊在楚州經曆了一個糟糕的周末，龍浩在比賽中先後被威淩車隊的申迪和梟龍車隊的段天才超越，最後僅列第七。
隊友韋博世在第三節排位賽駕駛失誤撞車後，缺席排位被迫從倒數第二位發車，正賽中又因為懸掛故障在相同位置撞車退賽，最終一分未得。
雷之神領隊杜目說，雷之神曾在兩周之前的錦城奪冠，楚州的掙紮並不意味著車隊已開始走下坡路。
洛城人指出楚州向來都不適合雷之神，自馬龍2201年在這條賽道稱雄以來，雷之神已經超過10年沒在這裏拿過冠軍。
“我們缺乏速度，我們必須搞清楚是為什麽。”杜目說道，“但是我們已經習慣了在一個困難的周末之後快速做出反應。”
“很難說我們為什麽掙紮，我對我們車隊的員工講，就像我們洛城人常說的，錦城奪冠之後，我們並未沾沾自喜，楚州之後，我們也不必心灰意冷。”
“非常不幸的是，我們自2201年以來就一直沒在這裏贏得過勝利，這一定是有原因的，也許是因為賽道特征或者特定情況，我不知道。”
一級方程式賽車聯賽楚州站之後，龍浩在積分榜上落後榜首的安塞特29分名列第三，車隊積分榜方麵，洛城軍團雖然在楚州隻拿到了6分，但依舊處於次席。