第30章 無視批評
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
盡管在中海大獎賽不能為冠軍而戰，但安塞特依舊對西漠充滿信心。
安塞特統治了去年的西漠大獎賽，盡管寧威對其施加了不小的競爭壓力，但安塞特認為在中海站的糟糕表現不會在西漠重演。
“我們在這裏不應該沒有競爭力的。”安塞特表示，“我們擁有一輛好車，這在天南已經得到證明。”
“中海是非常特殊的賽道，相比其它大多數賽道而言，中海賽道對前胎的要求更高，但這是一條更普通的賽道。我期待著明天的到來，看看我們的表現如何。”
彭賽奧在中海大獎賽的平庸表現令其飽受梟龍車迷批評。
彭賽奧在中海大獎賽卷入三次事故，周五練習賽在維修站通道撞上輪胎牆尤為尷尬。
但是彭賽奧卻無視這些批評，直言自己在前兩站比賽表現出色，並且對批評感到吃驚。
“梟龍的所有人都在關注你的表現，每一場練習賽，每一場正賽都是如此。”彭賽奧周四在西漠表示，
“我感到非常驚訝，在經曆三個周末之後，我在其中兩個周末最大限度地發揮出了賽車的潛力。但當出現一個糟糕的周末後，我就收到了如此之多的批評。”
“但我認為這也很正常，在梟龍這樣的車隊，這是很平常的事情。”
彭賽奧表示並不在意這些批評，相信自己在梟龍的表現會越來越好。
“老實說，我真的不操心。”彭賽奧表示，“我會在這裏幹好我的工作，我將在本周末和剩下的16場比賽中盡我所能。”
車隊領隊馬惠特認為彭賽奧需要更強大一些，但是彭賽奧認為比賽策略決定了比賽狀態。
“很難判斷你何時應該激進，何時又不應該。”彭賽奧說道，
“當你采用不同的策略，當你的主要任務是省胎時，最糟糕的事情是緊貼著你的競爭對手采用了不同的比賽策略，他的速度比你快了兩三秒，而你需要直接與他對抗。”
“所以你並不是與這個家夥競爭，你是在與你身後的對手競爭，這難以用同一標準去評判。”
成風、韋博世和段天才認為2213賽季的比賽狀態對於車迷而言擁有良好的觀賞性，所以車手必須去適應當前的模式。
段天才表示他在中海的兩停策略並不是“最激動人心的”，與其讓競爭對手們輕鬆超車，還不如冒著輪胎衰竭的危險應對挑戰。
但他表示對於可調尾翼和高衰竭輪胎沒有意見，甚至總體上他還樂於見到這種狀態。
“我認為比賽還是很有趣的，雖然在最近一場比賽的大部分時間我都在用舊胎跑，被超車並不快樂。過去我們的輪胎可以堅持整場比賽，但是沒有超車。
現在很難找到最合適的輪胎策略，但是我們在2213賽季有兩到三次進站，許多車隊都能夠向領先位置發起進攻。我認為一級方程式賽車聯賽是很棒的，我真的喜歡這樣的比賽。”
成風認為2213賽季的輪胎格局需要學會一些新東西，表示自己很享受這些新的挑戰。
“還有許多東西需要學，我總是在學習。過去幾個月，我學了許多新東西，對我幫助很大。”
“我們在駛出維修區之後想要全力以赴，因為車手的天性就是去戰鬥，與時間賽跑，但是現在你不能簡單地這麽去做。”
韋博世認為輪胎的表現並不是非常理想，例如中海站的軟胎衰竭速度太快，但表示總體狀況令人滿意。
“如果你是坐在家裏看比賽，我想比賽是很好看的。”韋博世表示，“對於這項運動而言，發展方向是很好的。問題在於換胎間隔時間應該更合適一些，這是我們需要改善的地方。”
中海的可調尾翼區設置也受到了批評，但成風不認為中海的可調尾翼區讓超車太輕鬆，“我不這麽認為，這仍然是一場精彩的比賽，隻是有所不同。”
4月19日，2213年一級方程式賽車聯賽西漠站首次練習賽結束，雷之神車隊韋博世、龍浩包攬前兩名，銀箭車隊羅世博第三。
紅虎車隊安塞特第四，奔麟車隊寧威名列第九位。
重返一級方程式賽車聯賽的歐米翰駕駛神行賽車排名第20位。
上周末在中海站取勝的雷之神車隊優秀的狀態在西漠延續。
首次練習賽進行了一個小時之後，龍浩和韋博世才駕駛賽車離開維修間。
龍浩立刻做出1分34秒546的成績，韋博世比龍浩快了0.077秒，成績是1分34秒487。
雷之神兩位車手占據前二之後就轉入進行重油測試。
圈速上唯一能夠與雷之神抗衡的來自銀箭車隊的羅世博，他隻落後0.134秒。
而另一位車手成風僅僅排在第13位，這是因為兩台賽車的測試項目不同。
在雷之神發威之前，威淩車隊車隊的申迪曾經一度排在頭位。
歐米翰簽約神行車隊重返一級方程式賽車聯賽，他在首次練習賽中排在第20位。
神行車隊簽約歐米翰主要是為了賽車研發，因為兩位正式車手實在沒有什麽經驗。
寧威在下一圈本有望提高成績，但是他在最後一個彎道出現了失誤。
隨後寧威進入長距離測試，盡管輪胎的退化速度比車隊預期的快，但相比對手仍然表現得很厲害。
紅虎車隊在本節練習賽中強勢複蘇，安塞特和魏魄排在二三位，安塞特的圈速隻比寧威慢0.03秒。
而在首節包攬前二的雷之神車隊兩位車手名次跌至第四和第六位。
銅爵車隊新秀顧磊再次“闖禍”。
他在試圖超越神行車隊龐坤時，兩台賽車發生了碰撞，顧磊賽車受傷。
一周前中海站正賽，顧磊追尾威淩車隊車隊申迪，導致對方賽車尾部失火。
最終奔麟車隊寧威以1分34秒154的成績排名第一，紅虎車隊魏魄、安塞特，雷之神車隊龍浩位居二至四位。銀箭車隊羅世博第八，成風第十。
成風認為，周五練習賽反饋得到的信息是，銀箭車隊在一級方程式賽車聯賽西漠站將會比較掙紮。銀箭車隊麵臨的主要麻煩就是輪胎退化。
在一級方程式賽車聯賽西漠站第二次練習賽中，銀箭車隊的羅世博排名第八，成風僅第十。
“看起來這個周末對於我們將會很難，”成風說道。“我們竭盡全力的工作，我們還需要在這裏找到更多的圈速。”
“我不是很清楚我們在哪裏失去了時間，不過至少我們還能找到一些積極的方麵，我們需要分析遇到的情況，看看怎麽找出更多的時間。”
成風表示，他相信西漠站正賽的策略與中海站相似，進站次數在三次到四次。
中海站主要的問題是轉向不足，而在西漠站主要問題是後胎退化。銀箭車隊在周五練習賽中主要做的就是解決長距離表現。
“對手們都在拚命解決輪胎問題。你知道照顧輪胎很困難，你知道輪胎的退化非常詭異。我不知道誰家的輪胎問題處理得較好，但我知道我們的輪胎問題比對手更糟。”成風說道。
安塞特認為，盡管在周五的練習賽中紅虎賽車表現出強勁的長距離性能，但是要想擊敗主要對手雷之神，他們還需要提升單圈表現。
西漠站周五練習賽，奔麟車隊寧威名列第一，紅虎車隊的安塞特和魏魄緊隨其後。而在練習賽第一節，雷之神車隊占據前二。
“大家都很接近，不過這隻是練習賽，”安塞特賽後說道。“今天雷之神非常強悍，奔麟也是，銀箭——誰知道？可能有一點落後吧。”
“明天的排位賽將會非常接近，結果將取決於誰家的輪胎工作做得好，誰就會在杆位，並且會在周日正賽也有好的結果。”
“我對於我們在今天短距離測試不太滿意，看起來我們在單圈速度上有點掙紮。而長距離，我感覺好多了。”
“賽車很快，我們必須確保發揮出它的潛力。看起來隻有你把輪胎用好了，賽車的速度才能夠發揮出來，所以我們需要最大程度的做到這點。”安塞特說道。
寧威相信，盡管奔麟在西漠站周五排名頭位，這輛賽車仍然有一些提高的空間。
一級方程式賽車聯賽西漠站第二次練習賽，奔麟車隊寧威以1分34秒154的成績排名第一，紅虎車隊魏魄、安塞特，雷之神車隊龍浩位居二至四位。
寧威賽後說道：“今天感覺不是特別的好，賽車，我認為還應該有一些提升。
圈速很不錯，所以我們肯定哪裏不太對，尤其是在最後一個彎角處，讓我們失去了一點時間，希望明天我們能夠再提高一點。”
“今天沒能做到我們想要的百分之百，圈速也就是馬馬虎虎，所以我們要確保明天做出更好的圈速。”
寧威的最快圈速1分34秒154是在半程時做出的。寧威在下一圈本有望提高成績，但是他在最後一個彎道出現了失誤。
隨後寧威進入長距離測試，盡管輪胎的退化速度比車隊預期的快，但相比對手仍然表現得很厲害。
4月20日，2213年一級方程式賽車聯賽西漠站第三次練習賽結束。
雷之神車隊龍浩以1分33秒247領跑，第二至第五位分別是紅虎車隊安塞特、魏魄，奔麟車隊寧威和銀箭車隊成風。
雷之神車隊龍浩在最後一練中開局不順，他曾在2號彎道失控賽車原地打轉，當時他使用的是硬胎。
不過在之後換上中性胎，龍浩做出了練習賽最快圈速，並保持到結束。
紅虎車隊的安塞特在練習賽中有一段小插曲。
他在一個飛馳圈中遭到神行車隊龐坤的阻擋，在位世界冠軍不客氣的向對方揮手抗議。之後一圈安塞特又在12號彎道出現失誤，第三圈才做出個人最快圈速。
追風車隊的強遁遇到了賽車變速箱故障。其餘車手則較為順利的完成了本節練習。
一級方程式賽車聯賽西漠站周六練習成風在比賽中左後輪報廢，這次事故同時導致y04賽車懸掛受損。
比賽結束後，銀箭車隊更換了賽車左後方的所有部件，包括變速箱也換掉了。銀箭目前尚未確定導致事故的原因。
成風在一級方程式賽車聯賽中海站的排位中奪得杆位，但是成風不期待本周的西漠站能夠進入頭排發車。
從截至目前的三次練習來看，銀箭的速度無法跟上雷之神，紅虎和奔麟的步伐。
成風是一級方程式賽車聯賽西漠站遭遇發車處罰的第三人，此前的兩人是紅虎車隊的魏魄和銅爵車隊顧磊，
後兩者因為一級方程式賽車聯賽中海站的事件分別被罰退3位和5位起步。
首節排位賽開始後5分鍾才等來第一位車手出場，顯然大家都不想在排位賽環節浪費輪胎。
雷之神車隊龍浩在倒計時7分鍾是做出1分32秒878，刷新了他在練習賽中的圈速。
紅虎、梟龍以及銀箭車隊的成風等到最後6分鍾才出場。
成風的第一個計時圈出現失誤，隻做出1分51秒104。他在第二圈跑出1分33秒498，成功晉級。
首節出局的六位車手是納馬爾、顧磊、龐坤、安秦、範德和強遁。
而顧磊還有退後5位處罰，意味著他將在末尾發車。
紅虎車隊在第二節排位賽率先出場，安塞特和魏魄暫時排在前兩位，但是圈速不及龍浩首節的成績。
此後紅虎車手被威淩車隊車手鄧斯特超過。
龍浩出場做出1分33秒316，排在了頭位。
羅世博在倒數4分鍾做出1分32秒867，但仍未超過龍浩第一節排位賽的成績。
倒計時3分鍾，兩位梟龍車手仍然在前十名之外，寧威位居第九也有危險。
最後一圈，安塞特做出1分32秒746升至頭位。
段天才以1分33秒702第十名涉險過關。
本節出局的六位車手是，羅曼庭、彭賽奧、陸凱達、道建樹、伯特申和維尼。
第三節排位賽龍浩、成風、羅世博和鄧斯特四位車手率先出場。
安塞特統治了去年的西漠大獎賽，盡管寧威對其施加了不小的競爭壓力，但安塞特認為在中海站的糟糕表現不會在西漠重演。
“我們在這裏不應該沒有競爭力的。”安塞特表示，“我們擁有一輛好車，這在天南已經得到證明。”
“中海是非常特殊的賽道，相比其它大多數賽道而言，中海賽道對前胎的要求更高，但這是一條更普通的賽道。我期待著明天的到來，看看我們的表現如何。”
彭賽奧在中海大獎賽的平庸表現令其飽受梟龍車迷批評。
彭賽奧在中海大獎賽卷入三次事故，周五練習賽在維修站通道撞上輪胎牆尤為尷尬。
但是彭賽奧卻無視這些批評，直言自己在前兩站比賽表現出色，並且對批評感到吃驚。
“梟龍的所有人都在關注你的表現，每一場練習賽，每一場正賽都是如此。”彭賽奧周四在西漠表示，
“我感到非常驚訝，在經曆三個周末之後，我在其中兩個周末最大限度地發揮出了賽車的潛力。但當出現一個糟糕的周末後，我就收到了如此之多的批評。”
“但我認為這也很正常，在梟龍這樣的車隊，這是很平常的事情。”
彭賽奧表示並不在意這些批評，相信自己在梟龍的表現會越來越好。
“老實說，我真的不操心。”彭賽奧表示，“我會在這裏幹好我的工作，我將在本周末和剩下的16場比賽中盡我所能。”
車隊領隊馬惠特認為彭賽奧需要更強大一些，但是彭賽奧認為比賽策略決定了比賽狀態。
“很難判斷你何時應該激進，何時又不應該。”彭賽奧說道，
“當你采用不同的策略，當你的主要任務是省胎時，最糟糕的事情是緊貼著你的競爭對手采用了不同的比賽策略，他的速度比你快了兩三秒，而你需要直接與他對抗。”
“所以你並不是與這個家夥競爭，你是在與你身後的對手競爭，這難以用同一標準去評判。”
成風、韋博世和段天才認為2213賽季的比賽狀態對於車迷而言擁有良好的觀賞性，所以車手必須去適應當前的模式。
段天才表示他在中海的兩停策略並不是“最激動人心的”，與其讓競爭對手們輕鬆超車，還不如冒著輪胎衰竭的危險應對挑戰。
但他表示對於可調尾翼和高衰竭輪胎沒有意見，甚至總體上他還樂於見到這種狀態。
“我認為比賽還是很有趣的，雖然在最近一場比賽的大部分時間我都在用舊胎跑，被超車並不快樂。過去我們的輪胎可以堅持整場比賽，但是沒有超車。
現在很難找到最合適的輪胎策略，但是我們在2213賽季有兩到三次進站，許多車隊都能夠向領先位置發起進攻。我認為一級方程式賽車聯賽是很棒的，我真的喜歡這樣的比賽。”
成風認為2213賽季的輪胎格局需要學會一些新東西，表示自己很享受這些新的挑戰。
“還有許多東西需要學，我總是在學習。過去幾個月，我學了許多新東西，對我幫助很大。”
“我們在駛出維修區之後想要全力以赴，因為車手的天性就是去戰鬥，與時間賽跑，但是現在你不能簡單地這麽去做。”
韋博世認為輪胎的表現並不是非常理想，例如中海站的軟胎衰竭速度太快，但表示總體狀況令人滿意。
“如果你是坐在家裏看比賽，我想比賽是很好看的。”韋博世表示，“對於這項運動而言，發展方向是很好的。問題在於換胎間隔時間應該更合適一些，這是我們需要改善的地方。”
中海的可調尾翼區設置也受到了批評，但成風不認為中海的可調尾翼區讓超車太輕鬆，“我不這麽認為，這仍然是一場精彩的比賽，隻是有所不同。”
4月19日，2213年一級方程式賽車聯賽西漠站首次練習賽結束，雷之神車隊韋博世、龍浩包攬前兩名，銀箭車隊羅世博第三。
紅虎車隊安塞特第四，奔麟車隊寧威名列第九位。
重返一級方程式賽車聯賽的歐米翰駕駛神行賽車排名第20位。
上周末在中海站取勝的雷之神車隊優秀的狀態在西漠延續。
首次練習賽進行了一個小時之後，龍浩和韋博世才駕駛賽車離開維修間。
龍浩立刻做出1分34秒546的成績，韋博世比龍浩快了0.077秒，成績是1分34秒487。
雷之神兩位車手占據前二之後就轉入進行重油測試。
圈速上唯一能夠與雷之神抗衡的來自銀箭車隊的羅世博，他隻落後0.134秒。
而另一位車手成風僅僅排在第13位，這是因為兩台賽車的測試項目不同。
在雷之神發威之前，威淩車隊車隊的申迪曾經一度排在頭位。
歐米翰簽約神行車隊重返一級方程式賽車聯賽，他在首次練習賽中排在第20位。
神行車隊簽約歐米翰主要是為了賽車研發，因為兩位正式車手實在沒有什麽經驗。
寧威在下一圈本有望提高成績，但是他在最後一個彎道出現了失誤。
隨後寧威進入長距離測試，盡管輪胎的退化速度比車隊預期的快，但相比對手仍然表現得很厲害。
紅虎車隊在本節練習賽中強勢複蘇，安塞特和魏魄排在二三位，安塞特的圈速隻比寧威慢0.03秒。
而在首節包攬前二的雷之神車隊兩位車手名次跌至第四和第六位。
銅爵車隊新秀顧磊再次“闖禍”。
他在試圖超越神行車隊龐坤時，兩台賽車發生了碰撞，顧磊賽車受傷。
一周前中海站正賽，顧磊追尾威淩車隊車隊申迪，導致對方賽車尾部失火。
最終奔麟車隊寧威以1分34秒154的成績排名第一，紅虎車隊魏魄、安塞特，雷之神車隊龍浩位居二至四位。銀箭車隊羅世博第八，成風第十。
成風認為，周五練習賽反饋得到的信息是，銀箭車隊在一級方程式賽車聯賽西漠站將會比較掙紮。銀箭車隊麵臨的主要麻煩就是輪胎退化。
在一級方程式賽車聯賽西漠站第二次練習賽中，銀箭車隊的羅世博排名第八，成風僅第十。
“看起來這個周末對於我們將會很難，”成風說道。“我們竭盡全力的工作，我們還需要在這裏找到更多的圈速。”
“我不是很清楚我們在哪裏失去了時間，不過至少我們還能找到一些積極的方麵，我們需要分析遇到的情況，看看怎麽找出更多的時間。”
成風表示，他相信西漠站正賽的策略與中海站相似，進站次數在三次到四次。
中海站主要的問題是轉向不足，而在西漠站主要問題是後胎退化。銀箭車隊在周五練習賽中主要做的就是解決長距離表現。
“對手們都在拚命解決輪胎問題。你知道照顧輪胎很困難，你知道輪胎的退化非常詭異。我不知道誰家的輪胎問題處理得較好，但我知道我們的輪胎問題比對手更糟。”成風說道。
安塞特認為，盡管在周五的練習賽中紅虎賽車表現出強勁的長距離性能，但是要想擊敗主要對手雷之神，他們還需要提升單圈表現。
西漠站周五練習賽，奔麟車隊寧威名列第一，紅虎車隊的安塞特和魏魄緊隨其後。而在練習賽第一節，雷之神車隊占據前二。
“大家都很接近，不過這隻是練習賽，”安塞特賽後說道。“今天雷之神非常強悍，奔麟也是，銀箭——誰知道？可能有一點落後吧。”
“明天的排位賽將會非常接近，結果將取決於誰家的輪胎工作做得好，誰就會在杆位，並且會在周日正賽也有好的結果。”
“我對於我們在今天短距離測試不太滿意，看起來我們在單圈速度上有點掙紮。而長距離，我感覺好多了。”
“賽車很快，我們必須確保發揮出它的潛力。看起來隻有你把輪胎用好了，賽車的速度才能夠發揮出來，所以我們需要最大程度的做到這點。”安塞特說道。
寧威相信，盡管奔麟在西漠站周五排名頭位，這輛賽車仍然有一些提高的空間。
一級方程式賽車聯賽西漠站第二次練習賽，奔麟車隊寧威以1分34秒154的成績排名第一，紅虎車隊魏魄、安塞特，雷之神車隊龍浩位居二至四位。
寧威賽後說道：“今天感覺不是特別的好，賽車，我認為還應該有一些提升。
圈速很不錯，所以我們肯定哪裏不太對，尤其是在最後一個彎角處，讓我們失去了一點時間，希望明天我們能夠再提高一點。”
“今天沒能做到我們想要的百分之百，圈速也就是馬馬虎虎，所以我們要確保明天做出更好的圈速。”
寧威的最快圈速1分34秒154是在半程時做出的。寧威在下一圈本有望提高成績，但是他在最後一個彎道出現了失誤。
隨後寧威進入長距離測試，盡管輪胎的退化速度比車隊預期的快，但相比對手仍然表現得很厲害。
4月20日，2213年一級方程式賽車聯賽西漠站第三次練習賽結束。
雷之神車隊龍浩以1分33秒247領跑，第二至第五位分別是紅虎車隊安塞特、魏魄，奔麟車隊寧威和銀箭車隊成風。
雷之神車隊龍浩在最後一練中開局不順，他曾在2號彎道失控賽車原地打轉，當時他使用的是硬胎。
不過在之後換上中性胎，龍浩做出了練習賽最快圈速，並保持到結束。
紅虎車隊的安塞特在練習賽中有一段小插曲。
他在一個飛馳圈中遭到神行車隊龐坤的阻擋，在位世界冠軍不客氣的向對方揮手抗議。之後一圈安塞特又在12號彎道出現失誤，第三圈才做出個人最快圈速。
追風車隊的強遁遇到了賽車變速箱故障。其餘車手則較為順利的完成了本節練習。
一級方程式賽車聯賽西漠站周六練習成風在比賽中左後輪報廢，這次事故同時導致y04賽車懸掛受損。
比賽結束後，銀箭車隊更換了賽車左後方的所有部件，包括變速箱也換掉了。銀箭目前尚未確定導致事故的原因。
成風在一級方程式賽車聯賽中海站的排位中奪得杆位，但是成風不期待本周的西漠站能夠進入頭排發車。
從截至目前的三次練習來看，銀箭的速度無法跟上雷之神，紅虎和奔麟的步伐。
成風是一級方程式賽車聯賽西漠站遭遇發車處罰的第三人，此前的兩人是紅虎車隊的魏魄和銅爵車隊顧磊，
後兩者因為一級方程式賽車聯賽中海站的事件分別被罰退3位和5位起步。
首節排位賽開始後5分鍾才等來第一位車手出場，顯然大家都不想在排位賽環節浪費輪胎。
雷之神車隊龍浩在倒計時7分鍾是做出1分32秒878，刷新了他在練習賽中的圈速。
紅虎、梟龍以及銀箭車隊的成風等到最後6分鍾才出場。
成風的第一個計時圈出現失誤，隻做出1分51秒104。他在第二圈跑出1分33秒498，成功晉級。
首節出局的六位車手是納馬爾、顧磊、龐坤、安秦、範德和強遁。
而顧磊還有退後5位處罰，意味著他將在末尾發車。
紅虎車隊在第二節排位賽率先出場，安塞特和魏魄暫時排在前兩位，但是圈速不及龍浩首節的成績。
此後紅虎車手被威淩車隊車手鄧斯特超過。
龍浩出場做出1分33秒316，排在了頭位。
羅世博在倒數4分鍾做出1分32秒867，但仍未超過龍浩第一節排位賽的成績。
倒計時3分鍾，兩位梟龍車手仍然在前十名之外，寧威位居第九也有危險。
最後一圈，安塞特做出1分32秒746升至頭位。
段天才以1分33秒702第十名涉險過關。
本節出局的六位車手是，羅曼庭、彭賽奧、陸凱達、道建樹、伯特申和維尼。
第三節排位賽龍浩、成風、羅世博和鄧斯特四位車手率先出場。