第三十五章:試飛員
鷹隼大隊：開局獲得空軍戰神係統 作者：這本別撲呀 投票推薦 加入書簽 留言反饋
迴到營地之後，大家先到食堂準備吃午飯。
“全體起立！”
大家正吃著的時候，陳寧大隊長突然進來了。
大家聞聲立刻站了起來。
“從今天開始，用餐時間不得超過十五分鍾。過時不候，大家繼續。”
大隊長鄭重地宣布，那語氣，不容人有任何的質疑。
當然，這個時候，也沒有任何人打算反駁或者提出異議。
說完這話，陳寧就離開了，大家繼續坐下來吃飯。
此時，馬赫、伍唯濤和何楓等人正好坐一桌，大家正就機型的問題討論的熱火朝天。
“哎，馬赫，你以前當試飛員的時候，都飛過什麽機型啊？”
伍唯濤一邊喝豆漿，一邊問坐在他正對麵的馬赫。
“嗯，什麽都飛過，殲6，殲7，殲8，蘇27，蘇30，哦對了，還有梟龍，在國外培訓的時候，我還飛過f16和幻影2000。”
馬赫一邊迴想一邊迴答說。
說起來，試飛員可不是一般人能做的了的，作為飛行試驗的直接執行者和監控者，試飛員也是試飛結果和結論最重要的裁決者。從某種意義上說，試飛的成敗在很大程度上取決於試飛員。
事實上，飛機的飛行試驗從飛機在世界上首次飛行就開始了。在第一架飛機上完成首次飛行的飛行員，從某種意義上來說，也就成為第一個試飛員。
而上個世紀20年代產生了航空科學新的獨立分支飛行試驗方法，也就促成了新的職業——試飛員的誕生，當然，在這以後又出現了飛行試驗主管工程師。
試飛員進行試驗飛行以調整試驗的航空裝備，並確定航空裝備的飛行技術性能同戰術技術要求的符合性。在試驗機上進行各種飛行研究，製訂飛機在所有可能的速度和飛行高度範圍內的作戰使用方法和駕駛方法，對批量生產的航空裝備進行試驗。
他們對許多設計部門研製的新型技術裝備給出了正確的評定結論，並頒發合格證。這是極大的信任和很高的榮譽。這是一項艱難而又負責任的工作，它需要創造性的方法和試飛員的首創精神。
試飛員首先是一位研究者，他具有高度發達的洞察力、記憶力、分析思維能力和迅速果斷動作的能力。
在任何一次試驗飛行中，試飛員都可能遇到新的、異常的因素，且實際上不可能在空中得到任何建議，特別在複雜的情況下，試飛員應在數秒甚至在不到一秒之內做出並完成唯一正確的決定，無論是試飛員還是機組成員以及飛機本身的命運都取決於這個決定。
試飛員的這些品質應該用高超的飛行技能、深厚的空氣動力學理論知識、飛行試驗方法、試驗機及其係統設計的理論知識加以充實。
更為重要的是，試飛員還要對飛機給出客觀的評價，這就意味著把試驗飛機同已進行過試驗的其它飛機進行比較，找出其特點。
為此，試飛員必須在各種型號飛機上進行飛行。這是一件複雜的工作，但對擴大見識和提高技能又是必需的。
經常在各種型號飛機上飛行，試飛員自然也會養成迅速適應駕駛新機的能力，迅速適應新機動力裝置、設備、顯示器的特點。這樣的試飛員容易掌握新型飛機並能高質量地進行新機試驗。
現代試驗機的的確確是裝備有大量檢測記錄儀器的綜合係統，可以測量大量參數，供工程師分析並得出飛機某些特性。
但是，定性評估整架飛機、每個係統的特性，定性評定飛行員工作部位的方便性和飛行員在飛機上完成賦予他任務的能力也有非常重要的作用。應規定按中等技術水平的飛行員掌握飛機的能力進行評定。作這樣的評定時，技術水平高的試飛員應設想自己是有中等技術水平的飛行員，根據從目視顯示器和聽覺顯示器獲得的信息、以及從駕駛杆力和飛機品質方麵獲得的信息來評定具有中等水平的飛行員迅速和準確反應的能力。
做出評定時，試飛員還要考慮到，飛行員在該型號飛機上飛行的航線範圍越大，駕駛技術應越簡單、飛行原始缺陷應越少。
最重要的是，試飛員典型的職業特點是其在工作中的獨立性、創造性。這種特點表現在按大綱在試驗機上完成飛行試驗時與試驗工程、其他試飛員和全體機組成員之間緊密聯係的準備工作上和直接對每次飛行的準備工作上。在這些準備過程中，試飛員要自己作出決定。
控製風險的敏感性、保持鎮靜和毅力、表現出勇敢精神和英雄品質，這是試飛員職業的主要特點。所以概括總結陳詞的話，我們可以說，試飛員真的不是一般人。
“全體起立！”
大家正吃著的時候，陳寧大隊長突然進來了。
大家聞聲立刻站了起來。
“從今天開始，用餐時間不得超過十五分鍾。過時不候，大家繼續。”
大隊長鄭重地宣布，那語氣，不容人有任何的質疑。
當然，這個時候，也沒有任何人打算反駁或者提出異議。
說完這話，陳寧就離開了，大家繼續坐下來吃飯。
此時，馬赫、伍唯濤和何楓等人正好坐一桌，大家正就機型的問題討論的熱火朝天。
“哎，馬赫，你以前當試飛員的時候，都飛過什麽機型啊？”
伍唯濤一邊喝豆漿，一邊問坐在他正對麵的馬赫。
“嗯，什麽都飛過，殲6，殲7，殲8，蘇27，蘇30，哦對了，還有梟龍，在國外培訓的時候，我還飛過f16和幻影2000。”
馬赫一邊迴想一邊迴答說。
說起來，試飛員可不是一般人能做的了的，作為飛行試驗的直接執行者和監控者，試飛員也是試飛結果和結論最重要的裁決者。從某種意義上說，試飛的成敗在很大程度上取決於試飛員。
事實上，飛機的飛行試驗從飛機在世界上首次飛行就開始了。在第一架飛機上完成首次飛行的飛行員，從某種意義上來說，也就成為第一個試飛員。
而上個世紀20年代產生了航空科學新的獨立分支飛行試驗方法，也就促成了新的職業——試飛員的誕生，當然，在這以後又出現了飛行試驗主管工程師。
試飛員進行試驗飛行以調整試驗的航空裝備，並確定航空裝備的飛行技術性能同戰術技術要求的符合性。在試驗機上進行各種飛行研究，製訂飛機在所有可能的速度和飛行高度範圍內的作戰使用方法和駕駛方法，對批量生產的航空裝備進行試驗。
他們對許多設計部門研製的新型技術裝備給出了正確的評定結論，並頒發合格證。這是極大的信任和很高的榮譽。這是一項艱難而又負責任的工作，它需要創造性的方法和試飛員的首創精神。
試飛員首先是一位研究者，他具有高度發達的洞察力、記憶力、分析思維能力和迅速果斷動作的能力。
在任何一次試驗飛行中，試飛員都可能遇到新的、異常的因素，且實際上不可能在空中得到任何建議，特別在複雜的情況下，試飛員應在數秒甚至在不到一秒之內做出並完成唯一正確的決定，無論是試飛員還是機組成員以及飛機本身的命運都取決於這個決定。
試飛員的這些品質應該用高超的飛行技能、深厚的空氣動力學理論知識、飛行試驗方法、試驗機及其係統設計的理論知識加以充實。
更為重要的是，試飛員還要對飛機給出客觀的評價，這就意味著把試驗飛機同已進行過試驗的其它飛機進行比較，找出其特點。
為此，試飛員必須在各種型號飛機上進行飛行。這是一件複雜的工作，但對擴大見識和提高技能又是必需的。
經常在各種型號飛機上飛行，試飛員自然也會養成迅速適應駕駛新機的能力，迅速適應新機動力裝置、設備、顯示器的特點。這樣的試飛員容易掌握新型飛機並能高質量地進行新機試驗。
現代試驗機的的確確是裝備有大量檢測記錄儀器的綜合係統，可以測量大量參數，供工程師分析並得出飛機某些特性。
但是，定性評估整架飛機、每個係統的特性，定性評定飛行員工作部位的方便性和飛行員在飛機上完成賦予他任務的能力也有非常重要的作用。應規定按中等技術水平的飛行員掌握飛機的能力進行評定。作這樣的評定時，技術水平高的試飛員應設想自己是有中等技術水平的飛行員，根據從目視顯示器和聽覺顯示器獲得的信息、以及從駕駛杆力和飛機品質方麵獲得的信息來評定具有中等水平的飛行員迅速和準確反應的能力。
做出評定時，試飛員還要考慮到，飛行員在該型號飛機上飛行的航線範圍越大，駕駛技術應越簡單、飛行原始缺陷應越少。
最重要的是，試飛員典型的職業特點是其在工作中的獨立性、創造性。這種特點表現在按大綱在試驗機上完成飛行試驗時與試驗工程、其他試飛員和全體機組成員之間緊密聯係的準備工作上和直接對每次飛行的準備工作上。在這些準備過程中，試飛員要自己作出決定。
控製風險的敏感性、保持鎮靜和毅力、表現出勇敢精神和英雄品質，這是試飛員職業的主要特點。所以概括總結陳詞的話，我們可以說，試飛員真的不是一般人。