第三十四章:希望盡快實現飛天夢
鷹隼大隊：開局獲得空軍戰神係統 作者：這本別撲呀 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“對了，你對新飛機有信心嗎，我聽說，最近宋教授他們說是要有大動作啊，說實話，我也是挺期待的。”
在車子上麵，聊來聊去，最終，大家的話題還是落到了業務上麵。
“要我說啊，飛機是一方麵，開飛機的人是另一方麵。這飛機再好，也要看開的人，能不能充分把它的性能全部發揮出來。”
江婧超道。
“哎，聽你這意思，這是對我們沒有信心？”
馬赫挑眉問道。
“那倒也不是。”
江婧超說道。
“哎，對了，何楓，我聽說，你想當飛行員？而且，底子還有些？”
馬赫突然問何楓，這些也是多多少少從陳寧大隊長那邊聽到的，說是會，他其實從心底裏麵是覺得這個事情挺可笑的，畢竟，要說懂技術也算了，甚至說自學成才一些理論知識也多多少少能夠說得通，但是說開飛機，這個聽起來怎麽說都是相當不靠譜的。
當然，表麵上，馬赫還不想打消何楓的積極性，畢竟，人家陳寧大隊長都沒說什麽，自己就更加沒法說了。
“對了，老黃和老陳都跟我說過了，讓我有機會上天的時候如果駕駛的是雙座的戰鬥機，就帶你也上去看看。”
馬赫說道。
“好啊，謝謝。”
何楓禮貌地迴答道。
眾所周知，目前世界上主要的戰鬥機分為雙座型戰鬥機和單座型戰鬥機，這兩種不同的戰鬥機在不同的方麵具備不同的優勢，所以依據在戰場上不同的需求，這兩種戰鬥機都會得到發展。
雙座型戰鬥機主要的優勢在於對地攻擊中，如果是單座型戰鬥機，飛行員一邊要駕駛戰鬥機，另一邊又要對攻擊目標進行瞄準，在具體實施攻擊的過程中比較困難。
為了避免這種情況發生，通常在對地、對海進行攻擊的時候會采用雙座型戰鬥機，而前座的飛行員主要負責駕駛戰鬥機，後座的飛行員就負責武器操縱的任務。
其實雙座型戰鬥機也是從單座型戰鬥機演變發展而來的，常見的戰鬥教練機通常就是雙座型戰鬥機，在訓練戰鬥機飛行員的時候，前麵坐的是學員，後麵坐的是教練員，也就形成了“老鳥”帶“新鳥”的模式。
雙座型戰鬥機在進行對麵、對海攻擊的時候，兩個戰鬥機飛行員可以分工合作，技能有一人專門負責駕駛，另外一人就可以主要負責攻擊，這樣戰鬥機的命中率也能相應得到提高。
所以在戰爭時期，雙座型戰鬥機的使用率一點也不必單座型戰鬥機的使用率低，多數情況下，雙座型戰鬥機能夠完成很多單座型戰鬥機無法完成的任務，例如：電磁壓製、激光製導炸彈投擲等等。
但是何楓現在突然想到一個事情，殲20應該馬上就能夠生產出來了，但是這又不是雙座的，如果沒有特殊的批準的話，估計殲20出來之後，自己也不一定能第一時間駕駛了。
殲20戰鬥機之所以不選擇雙座型，是因為殲20戰鬥機在研發過程時的定位就是一款具備高超音速巡航的戰鬥機，主要的作戰任務是依靠超強的突防作戰能力，對敵方的主要地麵裝備進行有效攻擊，還要警惕地麵防空火力的襲擊，以免被擊中。
為了保障殲20戰鬥機擁有超強的機動性，因此要盡可能節省出大量的空間和重量，在這一方麵，是雙座型戰鬥機無可取代的。
而且，殲20戰鬥機通常都是執行最為危險的作戰任務，雙座型戰鬥機的結構會增加戰鬥機的重量，其機動性也會受到影響，會增加戰鬥機被擊中的概率。
所以在現代第五代戰鬥機基本上都采用了單座型結構。其實這兩種戰鬥機沒有好壞、先進之分，主要是為了應對不同的作戰環境而更加適用哪一種戰鬥機。
所以，何楓覺得自己也必須自己快點想寫有效的辦法，加快成為一名飛行員，也隻有這樣，才能盡快在這個世界實現自己的夢想。
在車子上麵，聊來聊去，最終，大家的話題還是落到了業務上麵。
“要我說啊，飛機是一方麵，開飛機的人是另一方麵。這飛機再好，也要看開的人，能不能充分把它的性能全部發揮出來。”
江婧超道。
“哎，聽你這意思，這是對我們沒有信心？”
馬赫挑眉問道。
“那倒也不是。”
江婧超說道。
“哎，對了，何楓，我聽說，你想當飛行員？而且，底子還有些？”
馬赫突然問何楓，這些也是多多少少從陳寧大隊長那邊聽到的，說是會，他其實從心底裏麵是覺得這個事情挺可笑的，畢竟，要說懂技術也算了，甚至說自學成才一些理論知識也多多少少能夠說得通，但是說開飛機，這個聽起來怎麽說都是相當不靠譜的。
當然，表麵上，馬赫還不想打消何楓的積極性，畢竟，人家陳寧大隊長都沒說什麽，自己就更加沒法說了。
“對了，老黃和老陳都跟我說過了，讓我有機會上天的時候如果駕駛的是雙座的戰鬥機，就帶你也上去看看。”
馬赫說道。
“好啊，謝謝。”
何楓禮貌地迴答道。
眾所周知，目前世界上主要的戰鬥機分為雙座型戰鬥機和單座型戰鬥機，這兩種不同的戰鬥機在不同的方麵具備不同的優勢，所以依據在戰場上不同的需求，這兩種戰鬥機都會得到發展。
雙座型戰鬥機主要的優勢在於對地攻擊中，如果是單座型戰鬥機，飛行員一邊要駕駛戰鬥機，另一邊又要對攻擊目標進行瞄準，在具體實施攻擊的過程中比較困難。
為了避免這種情況發生，通常在對地、對海進行攻擊的時候會采用雙座型戰鬥機，而前座的飛行員主要負責駕駛戰鬥機，後座的飛行員就負責武器操縱的任務。
其實雙座型戰鬥機也是從單座型戰鬥機演變發展而來的，常見的戰鬥教練機通常就是雙座型戰鬥機，在訓練戰鬥機飛行員的時候，前麵坐的是學員，後麵坐的是教練員，也就形成了“老鳥”帶“新鳥”的模式。
雙座型戰鬥機在進行對麵、對海攻擊的時候，兩個戰鬥機飛行員可以分工合作，技能有一人專門負責駕駛，另外一人就可以主要負責攻擊，這樣戰鬥機的命中率也能相應得到提高。
所以在戰爭時期，雙座型戰鬥機的使用率一點也不必單座型戰鬥機的使用率低，多數情況下，雙座型戰鬥機能夠完成很多單座型戰鬥機無法完成的任務，例如：電磁壓製、激光製導炸彈投擲等等。
但是何楓現在突然想到一個事情，殲20應該馬上就能夠生產出來了，但是這又不是雙座的，如果沒有特殊的批準的話，估計殲20出來之後，自己也不一定能第一時間駕駛了。
殲20戰鬥機之所以不選擇雙座型，是因為殲20戰鬥機在研發過程時的定位就是一款具備高超音速巡航的戰鬥機，主要的作戰任務是依靠超強的突防作戰能力，對敵方的主要地麵裝備進行有效攻擊，還要警惕地麵防空火力的襲擊，以免被擊中。
為了保障殲20戰鬥機擁有超強的機動性，因此要盡可能節省出大量的空間和重量，在這一方麵，是雙座型戰鬥機無可取代的。
而且，殲20戰鬥機通常都是執行最為危險的作戰任務，雙座型戰鬥機的結構會增加戰鬥機的重量，其機動性也會受到影響，會增加戰鬥機被擊中的概率。
所以在現代第五代戰鬥機基本上都采用了單座型結構。其實這兩種戰鬥機沒有好壞、先進之分，主要是為了應對不同的作戰環境而更加適用哪一種戰鬥機。
所以，何楓覺得自己也必須自己快點想寫有效的辦法，加快成為一名飛行員，也隻有這樣，才能盡快在這個世界實現自己的夢想。