“說說目前的情況吧。”
“老總，隨著德係車全麵倒了過來，對我們在內部局勢上的布局已經產生了很大的影響，尤其是byd已經準備放開限製，未來這德係車肯定會成為我們最大的敵人。”
“真是的，上頭在玩什麽，好不容易有了個機會，現在讓德係車參合進來我們還怎麽發展？奔馳，寶馬，還有大眾一票品牌，要是都接入了我們最新的技術，這....”
“上頭的想法還不明顯？機會已經給我們出創下了，要是鬆下這頭沒有研發出氫動力電池那還可以等等，但是現在，總不能真的為了咱們而全麵放棄國際市場吧？”
“其實要我說經營好了國內在通過技術逼迫他們開放市場不就行了，又不是做不到。”
“滾蛋，能做到是不假但不能那麽做，現在正是我們和西邊拉開差距的時候，得軟硬皆備，而不是像個土匪。”
“好了好了，上頭的事情咱們還是少聊，目前最關鍵的還是如何發展我們自身，老大你怎麽看？”
會議室最前麵，一個已經有些老邁的中年男子正靜靜的坐在那裏。
聽完周圍人的討論也是笑著搖搖頭“上頭的舉動沒什麽問題，畢竟我們現在已經不是之前，做什麽都要以大局為重，德係車的全麵倒入可以為上頭爭取村裏的地位和話語權，這是好事。
當然，對於我們這些車企來講肯定會遭到一些衝擊就是了。
不過我並不覺得有什麽，挑戰從來都沒有斷過，就算現在上頭護著我們，等迴頭去了國際市場還能護著不成？終歸還是要看自己。
連byd都沒意見，我們紅旗還能怕了？”
這話一說完，周圍都安靜了幾分。
“各位，我們今天來是討論後續發展的，抱怨的事還是少說為好。我們紅旗之前能夠從無到有成為國內標杆，以後也能借著這股東風徹底走上舞台。
網絡上都說我們是上頭的太子，但說來常規，這麽多年過去了在高端領域我們的建樹也非常有限。
雖然這些年車子是越賣越好，但在口碑上以及品牌價值上依舊還是屬於情懷產品。
這一次是我們的機會，作為太子就必須要撐起一片天。”
說著還拍了拍桌子。
隨著目前全球汽車領域的震動，原本紅旗打算按部就班進行發展的計劃也是被打亂了。
今天所有管理者在這坐著就是為了討論出個一二三來。
這位老總也已經執掌紅旗二十餘年了，也很清楚目前國內汽車市場的各種變動。
新能源時代無疑是一個最好的時代，更不用說大家已經占據了優勢。
作為國內汽車領域的領頭者，紅旗也是時候站出來帶著大家衝殺一番了。
“老總，你就說要怎麽做吧，我們都聽著。”
下麵立馬就有人喊道。
“好，那我就簡單說兩點，首先，上頭已經給了我足夠的權限，從現在開始紅旗上下都要聽我指揮，出了問題上頭來找我，所以我的要求你們都得好好聽著。
第一點，從今天開始紅旗將全麵放棄傳統能源市場，明年開始停止銷售傳統能源汽車，但對已經購買的客戶繼續提供保障售後服務。
第二點，我們公司旗下的所有研發機構從現在開始研發新一代的產品，目標直指高端市場。我們和byd他們不同，作為國內唯一還算有點品牌價值的存在，這高端市場爭奪戰的第一槍還真得我們來打響。
因為我們是國企，一定程度的損失我們也抗的住。
我的意思是直接重啟“h9”計劃，以這個計劃為藍本擴展為三個方麵，價值在一百萬至六百萬之間，分別為超跑，轎車以及suv。把我們所有壓箱底的技術都用上去。
第三點，全麵放開合作，邀請國內的車企們正式組成聯盟，最好能夠推動內部的技術共享，但要注意，能夠加入進來的必須是根正苗紅的國產品牌，合資的不算。
就算技術共享達不成，也要推動大家聯合起來。
德係車來勢洶洶，但我們才是本土作戰，想要對抗這麽多的品牌，不是光靠一兩家就能扛得住的。
我們需要有一個大致的基調，這樣上頭也才好配合我們。
以上就是我這幾天琢磨出來的，有什麽想補充的現在就說吧。”
巴拉巴拉說了一堆，這位老總才端著茶杯喝了一口。
周圍的手下們則是你看看我我看看你。
好家夥，直接放棄傳統市場就算了，還一口氣將目標瞄向了高端領域。
雖然紅旗的確算是國內唯一一個有點麵子的高端牌，但這也不代表自家能夠在這個區間如魚得水。
高端意味著高投入，而自家的品牌如果撐不住的話那還要多出來一個高風險。
更重要的是利潤方麵也不見得就比中低端要好。
說白了，高端車那也是要上量的。
雖然德係車的車企們差不多也是從頭來過，但人家車標還在啊，那可都是一百多年的積累。
“老總，我們真的要全麵投入高端領域嗎？中低端不做布局？”
終於有人忍不住了，摸了摸腦門問道。
“低端領域不是不做，而是等我們在高端領域站穩腳後在慢慢覆蓋下來。”
“這...要是我們攻不下高端領域...”
“那就死了算了，我也不怕告訴你們，目前將目光看向高端領域的可不光我們紅旗一家，byd內部已經出了計劃，就算是五菱宏光都開始琢磨一百萬級的入門超跑了。
他們比起我們情況更加惡劣，但是還是要上，為什麽？難道是錢多嗎？當然不是，原因很簡單，大家都清楚這會是一個打翻身仗的好機會，哪怕這種決定失敗的幾率不小，但大家也都願意賭一把。
連這些車企尚且如此，我們紅旗占著最大的優勢難道要跑去賣三輪？我們可是紅旗，以國旗命名的企業，誰敢當縮頭烏龜？”
最後這一句已經算是相當嚴厲了。
但沒辦法，長久以來安穩日子已經讓不少人喪失了鬥誌。
自己這話必須要說，也算是給他們提個醒。
紅旗不同於其他，我們在國內的地位很特殊，平時吃著特權，關鍵時候有事就得真上。
誰再敢逼逼賴賴的，就別怪我這個當老總的手下不留情了。
“老總，隨著德係車全麵倒了過來，對我們在內部局勢上的布局已經產生了很大的影響，尤其是byd已經準備放開限製，未來這德係車肯定會成為我們最大的敵人。”
“真是的，上頭在玩什麽，好不容易有了個機會，現在讓德係車參合進來我們還怎麽發展？奔馳，寶馬，還有大眾一票品牌，要是都接入了我們最新的技術，這....”
“上頭的想法還不明顯？機會已經給我們出創下了，要是鬆下這頭沒有研發出氫動力電池那還可以等等，但是現在，總不能真的為了咱們而全麵放棄國際市場吧？”
“其實要我說經營好了國內在通過技術逼迫他們開放市場不就行了，又不是做不到。”
“滾蛋，能做到是不假但不能那麽做，現在正是我們和西邊拉開差距的時候，得軟硬皆備，而不是像個土匪。”
“好了好了，上頭的事情咱們還是少聊，目前最關鍵的還是如何發展我們自身，老大你怎麽看？”
會議室最前麵，一個已經有些老邁的中年男子正靜靜的坐在那裏。
聽完周圍人的討論也是笑著搖搖頭“上頭的舉動沒什麽問題，畢竟我們現在已經不是之前，做什麽都要以大局為重，德係車的全麵倒入可以為上頭爭取村裏的地位和話語權，這是好事。
當然，對於我們這些車企來講肯定會遭到一些衝擊就是了。
不過我並不覺得有什麽，挑戰從來都沒有斷過，就算現在上頭護著我們，等迴頭去了國際市場還能護著不成？終歸還是要看自己。
連byd都沒意見，我們紅旗還能怕了？”
這話一說完，周圍都安靜了幾分。
“各位，我們今天來是討論後續發展的，抱怨的事還是少說為好。我們紅旗之前能夠從無到有成為國內標杆，以後也能借著這股東風徹底走上舞台。
網絡上都說我們是上頭的太子，但說來常規，這麽多年過去了在高端領域我們的建樹也非常有限。
雖然這些年車子是越賣越好，但在口碑上以及品牌價值上依舊還是屬於情懷產品。
這一次是我們的機會，作為太子就必須要撐起一片天。”
說著還拍了拍桌子。
隨著目前全球汽車領域的震動，原本紅旗打算按部就班進行發展的計劃也是被打亂了。
今天所有管理者在這坐著就是為了討論出個一二三來。
這位老總也已經執掌紅旗二十餘年了，也很清楚目前國內汽車市場的各種變動。
新能源時代無疑是一個最好的時代，更不用說大家已經占據了優勢。
作為國內汽車領域的領頭者，紅旗也是時候站出來帶著大家衝殺一番了。
“老總，你就說要怎麽做吧，我們都聽著。”
下麵立馬就有人喊道。
“好，那我就簡單說兩點，首先，上頭已經給了我足夠的權限，從現在開始紅旗上下都要聽我指揮，出了問題上頭來找我，所以我的要求你們都得好好聽著。
第一點，從今天開始紅旗將全麵放棄傳統能源市場，明年開始停止銷售傳統能源汽車，但對已經購買的客戶繼續提供保障售後服務。
第二點，我們公司旗下的所有研發機構從現在開始研發新一代的產品，目標直指高端市場。我們和byd他們不同，作為國內唯一還算有點品牌價值的存在，這高端市場爭奪戰的第一槍還真得我們來打響。
因為我們是國企，一定程度的損失我們也抗的住。
我的意思是直接重啟“h9”計劃，以這個計劃為藍本擴展為三個方麵，價值在一百萬至六百萬之間，分別為超跑，轎車以及suv。把我們所有壓箱底的技術都用上去。
第三點，全麵放開合作，邀請國內的車企們正式組成聯盟，最好能夠推動內部的技術共享，但要注意，能夠加入進來的必須是根正苗紅的國產品牌，合資的不算。
就算技術共享達不成，也要推動大家聯合起來。
德係車來勢洶洶，但我們才是本土作戰，想要對抗這麽多的品牌，不是光靠一兩家就能扛得住的。
我們需要有一個大致的基調，這樣上頭也才好配合我們。
以上就是我這幾天琢磨出來的，有什麽想補充的現在就說吧。”
巴拉巴拉說了一堆，這位老總才端著茶杯喝了一口。
周圍的手下們則是你看看我我看看你。
好家夥，直接放棄傳統市場就算了，還一口氣將目標瞄向了高端領域。
雖然紅旗的確算是國內唯一一個有點麵子的高端牌，但這也不代表自家能夠在這個區間如魚得水。
高端意味著高投入，而自家的品牌如果撐不住的話那還要多出來一個高風險。
更重要的是利潤方麵也不見得就比中低端要好。
說白了，高端車那也是要上量的。
雖然德係車的車企們差不多也是從頭來過，但人家車標還在啊，那可都是一百多年的積累。
“老總，我們真的要全麵投入高端領域嗎？中低端不做布局？”
終於有人忍不住了，摸了摸腦門問道。
“低端領域不是不做，而是等我們在高端領域站穩腳後在慢慢覆蓋下來。”
“這...要是我們攻不下高端領域...”
“那就死了算了，我也不怕告訴你們，目前將目光看向高端領域的可不光我們紅旗一家，byd內部已經出了計劃，就算是五菱宏光都開始琢磨一百萬級的入門超跑了。
他們比起我們情況更加惡劣，但是還是要上，為什麽？難道是錢多嗎？當然不是，原因很簡單，大家都清楚這會是一個打翻身仗的好機會，哪怕這種決定失敗的幾率不小，但大家也都願意賭一把。
連這些車企尚且如此，我們紅旗占著最大的優勢難道要跑去賣三輪？我們可是紅旗，以國旗命名的企業，誰敢當縮頭烏龜？”
最後這一句已經算是相當嚴厲了。
但沒辦法，長久以來安穩日子已經讓不少人喪失了鬥誌。
自己這話必須要說，也算是給他們提個醒。
紅旗不同於其他，我們在國內的地位很特殊，平時吃著特權，關鍵時候有事就得真上。
誰再敢逼逼賴賴的，就別怪我這個當老總的手下不留情了。