紅旗的內部會議開了兩天。
具體聊了什麽外界並不太清楚，隻是知道從那兩天後整個紅旗的對外態度徹底變了。
就在德係車倒向科技之門的第二周，紅旗就正式對外宣布將全麵進軍高端領域。
這也是國內第一家申明要入駐高端領域的車企。
並且還放出了不少風聲。
比如要創建國內自己的超跑品牌，要繼續擴大在紅旗轎車上的服務，同時還要開拓豪華級suv的市場。
雖然說的字不多，但很顯然人家是認真的。
就連byd都沒想到，原本保守的紅旗會在這麽短的時間內做出這種“違背祖宗”的決定。
額，算是開了個玩笑。
但也看得出國內車企們對於紅旗的表態多少有些吃驚。
連太子都要親自下場廝殺了嗎？
現在這汽車行業是真的要亂成狗了。
上有石墨烯電池與氫動力電池互相掐架，下有多個汽車派係準備互相動手。
如此混亂的局麵，也讓不少資本家有了些許大膽的想法。
目前局勢如此混亂可真是渾水摸魚的好時候。
這一次大戰不光是要奠定未來的主流技術行列，甚至一些老牌的車企可能都會因為戰隊問題被刷出第一梯隊。
隻要找準時機，說不得下一個頂級車企就會在自己手中誕生。
國際市場上，無數的資本家有已經把目光看了過來，各家調研機構目前接到最多的訂單就是調查現在的汽車市場。
而這自然也沒不可能瞞住那些車企老板的眼鏡。
這可真是尼瑪要被逼上梁山的節奏。
時代的浪潮下他們完全沒有逃避的可能，資本既然已經看了過來，稍不注意那就是身死道消。
火藥味是越來越濃了。
而到了九月，一個更加讓人驚訝的消息傳了出來。
蘋果正式對外宣布，已經將國內一家不太出名的汽車配套廠商給收購了。
並將在明年正式推出蘋果自己的汽車品牌。
光是投資金額就高達五百億美刀。
這消息一出更是讓原本就濃厚的火藥味更加刺鼻。
早就有傳聞說蘋果想要拓展自家的業務，沒想到這還真的來了。
這可不是什麽阿貓阿狗，而是全球最頂級的資本。
再加上蘋果本就恐怖的品牌效應，砸錢開道的情況下一般人還真扛不住。
最讓人頭疼的是，雖然漂亮國還沒有確定自家的方向，但蘋果卻是正兒八經的站在了科技之門這邊。
在手機領域他們本就和這頭有著合作關係，現在又在汽車領域表態會接入石墨烯電池技術。
這無疑會對漂亮國的態度造成很大的影響。
鬆下可是把這邊的市場視為救命稻草，要是連這邊都放棄了氫動力那他們能夠吃到的也就隻有一些湯水了。
所以鬆下在聽到這個消息後立馬就派人前去找蘋果談談。
然而他們派去的人卻沒能說動蘋果。
用蘋果的話來講，他們這麽做除了是考慮到之前有過合作基礎以外，更重要的還是看重了那邊的市場。
和你們霓虹不一樣，兔子家之前是沒有汽車文化這個說法的。
哪怕現在已經開始覺醒但依舊不算成功。
這就導致那邊的市場對全球的汽車品牌都有著很高的包容性。
更不用說那邊的消費水平了，光看市場，蘋果肯定是想要和這邊進行接軌，這樣才能更好的在兔子家賣貨。
而你們家那是日係車的天天下有著完善的汽車文化。
我們蘋果想要加入進去會非常的吃力，再加上市場的區別，所以經過多方麵考慮我們才選擇了繼續和科技之門合作。
簡單來說那邊的市場決定了我們的態度。
你們要有意見可以說服兔子使用你們的氫動力電池，隻要那邊同意，我這頭立馬可以和你們簽約。
但問題是這個事你們能做到嗎？
蘋果的老大說的很誠懇，要不是看在鬆下和自家之前有合作，自己都懶的搭理他。
別人是多大的市場？你這是多大的市場？
更不用說德係車已經倒過去了，那相當於歐盟也撕開了一條口子。
整個世界，日係，德係，美係，英係外加中係，五個車係中已經有兩個做出了選擇。
而德係這麽玩，說不定很快英係也會做出決定。
就算不會，光靠你們家那點市場也沒辦法決定走向。
中係的市場是大家都無法放棄的，美係車企這邊可不光是自己這個剛剛加入的蘋果，很多老板都是這麽認為的。
自己不過是開個頭，嚴格依是上來說這已經算是美係車的整體決定了。
至少福特那邊就已經明確表示，他們完全不想在車裏塞一個氫氣罐子。
我們蘋果不過是一家剛加入的小弟，大哥都這麽說了我們也隻能跟著大部隊走。
所有有問題你找兔子去，或者把通用，福特這些都談妥了，那我們自然也就跟著過來了。
這話聽完，鬆下的腦門都差點氣炸掉。
去和兔子談？開什麽玩笑，他們除非是腦子瓦特了才會同意。
再說了，氫動力很安全的好吧，又不是炸藥包一點就著！
這玩意隻要控製好了濃度壓根就不會炸！
他們早就做過試驗，將氫氣、天然氣、煤氣、汽油等一些可燃性物質的特性做了一個數字方麵的對比，氫在著火溫度方麵明顯低於汽油，著火時產生的能量更是低於所有參與對比的可燃性物質。
而氫氣的密度卻僅為空氣的7%，與汽油、丙烷和甲烷等相比，在空氣中有著更大的浮力，更容易迅速上升，其擴散性和快速揮發性也明顯高於其他易燃氣體。
由於氫氣爆炸要求濃度高，在爆炸前一般就已經開始燃燒，反而很難爆炸。而且氫氣重量輕，溢出係統的氫氣著火後會迅速向上升起，反而一定程度上保護了車身和乘客。
因此，在空氣中很難聚集高濃度的氫，如果發生泄漏，氫氣將迅速擴散揮發，不易形成可爆炸的氣霧，特別是在開放環境中，很容易逃逸，而不會像汽油揮發後滯留在空氣中不易疏散。
正是因為這樣自家才會放心大膽的使用氫動力。
但怎麽現在感覺是個人都覺得這玩意很危險？我們又不是傻子啊喂，要真的很容易炸我們還會研發這麽久嗎？
該死的，別去聽byd瞎幾把忽悠啊！
具體聊了什麽外界並不太清楚，隻是知道從那兩天後整個紅旗的對外態度徹底變了。
就在德係車倒向科技之門的第二周，紅旗就正式對外宣布將全麵進軍高端領域。
這也是國內第一家申明要入駐高端領域的車企。
並且還放出了不少風聲。
比如要創建國內自己的超跑品牌，要繼續擴大在紅旗轎車上的服務，同時還要開拓豪華級suv的市場。
雖然說的字不多，但很顯然人家是認真的。
就連byd都沒想到，原本保守的紅旗會在這麽短的時間內做出這種“違背祖宗”的決定。
額，算是開了個玩笑。
但也看得出國內車企們對於紅旗的表態多少有些吃驚。
連太子都要親自下場廝殺了嗎？
現在這汽車行業是真的要亂成狗了。
上有石墨烯電池與氫動力電池互相掐架，下有多個汽車派係準備互相動手。
如此混亂的局麵，也讓不少資本家有了些許大膽的想法。
目前局勢如此混亂可真是渾水摸魚的好時候。
這一次大戰不光是要奠定未來的主流技術行列，甚至一些老牌的車企可能都會因為戰隊問題被刷出第一梯隊。
隻要找準時機，說不得下一個頂級車企就會在自己手中誕生。
國際市場上，無數的資本家有已經把目光看了過來，各家調研機構目前接到最多的訂單就是調查現在的汽車市場。
而這自然也沒不可能瞞住那些車企老板的眼鏡。
這可真是尼瑪要被逼上梁山的節奏。
時代的浪潮下他們完全沒有逃避的可能，資本既然已經看了過來，稍不注意那就是身死道消。
火藥味是越來越濃了。
而到了九月，一個更加讓人驚訝的消息傳了出來。
蘋果正式對外宣布，已經將國內一家不太出名的汽車配套廠商給收購了。
並將在明年正式推出蘋果自己的汽車品牌。
光是投資金額就高達五百億美刀。
這消息一出更是讓原本就濃厚的火藥味更加刺鼻。
早就有傳聞說蘋果想要拓展自家的業務，沒想到這還真的來了。
這可不是什麽阿貓阿狗，而是全球最頂級的資本。
再加上蘋果本就恐怖的品牌效應，砸錢開道的情況下一般人還真扛不住。
最讓人頭疼的是，雖然漂亮國還沒有確定自家的方向，但蘋果卻是正兒八經的站在了科技之門這邊。
在手機領域他們本就和這頭有著合作關係，現在又在汽車領域表態會接入石墨烯電池技術。
這無疑會對漂亮國的態度造成很大的影響。
鬆下可是把這邊的市場視為救命稻草，要是連這邊都放棄了氫動力那他們能夠吃到的也就隻有一些湯水了。
所以鬆下在聽到這個消息後立馬就派人前去找蘋果談談。
然而他們派去的人卻沒能說動蘋果。
用蘋果的話來講，他們這麽做除了是考慮到之前有過合作基礎以外，更重要的還是看重了那邊的市場。
和你們霓虹不一樣，兔子家之前是沒有汽車文化這個說法的。
哪怕現在已經開始覺醒但依舊不算成功。
這就導致那邊的市場對全球的汽車品牌都有著很高的包容性。
更不用說那邊的消費水平了，光看市場，蘋果肯定是想要和這邊進行接軌，這樣才能更好的在兔子家賣貨。
而你們家那是日係車的天天下有著完善的汽車文化。
我們蘋果想要加入進去會非常的吃力，再加上市場的區別，所以經過多方麵考慮我們才選擇了繼續和科技之門合作。
簡單來說那邊的市場決定了我們的態度。
你們要有意見可以說服兔子使用你們的氫動力電池，隻要那邊同意，我這頭立馬可以和你們簽約。
但問題是這個事你們能做到嗎？
蘋果的老大說的很誠懇，要不是看在鬆下和自家之前有合作，自己都懶的搭理他。
別人是多大的市場？你這是多大的市場？
更不用說德係車已經倒過去了，那相當於歐盟也撕開了一條口子。
整個世界，日係，德係，美係，英係外加中係，五個車係中已經有兩個做出了選擇。
而德係這麽玩，說不定很快英係也會做出決定。
就算不會，光靠你們家那點市場也沒辦法決定走向。
中係的市場是大家都無法放棄的，美係車企這邊可不光是自己這個剛剛加入的蘋果，很多老板都是這麽認為的。
自己不過是開個頭，嚴格依是上來說這已經算是美係車的整體決定了。
至少福特那邊就已經明確表示，他們完全不想在車裏塞一個氫氣罐子。
我們蘋果不過是一家剛加入的小弟，大哥都這麽說了我們也隻能跟著大部隊走。
所有有問題你找兔子去，或者把通用，福特這些都談妥了，那我們自然也就跟著過來了。
這話聽完，鬆下的腦門都差點氣炸掉。
去和兔子談？開什麽玩笑，他們除非是腦子瓦特了才會同意。
再說了，氫動力很安全的好吧，又不是炸藥包一點就著！
這玩意隻要控製好了濃度壓根就不會炸！
他們早就做過試驗，將氫氣、天然氣、煤氣、汽油等一些可燃性物質的特性做了一個數字方麵的對比，氫在著火溫度方麵明顯低於汽油，著火時產生的能量更是低於所有參與對比的可燃性物質。
而氫氣的密度卻僅為空氣的7%，與汽油、丙烷和甲烷等相比，在空氣中有著更大的浮力，更容易迅速上升，其擴散性和快速揮發性也明顯高於其他易燃氣體。
由於氫氣爆炸要求濃度高，在爆炸前一般就已經開始燃燒，反而很難爆炸。而且氫氣重量輕，溢出係統的氫氣著火後會迅速向上升起，反而一定程度上保護了車身和乘客。
因此，在空氣中很難聚集高濃度的氫，如果發生泄漏，氫氣將迅速擴散揮發，不易形成可爆炸的氣霧，特別是在開放環境中，很容易逃逸，而不會像汽油揮發後滯留在空氣中不易疏散。
正是因為這樣自家才會放心大膽的使用氫動力。
但怎麽現在感覺是個人都覺得這玩意很危險？我們又不是傻子啊喂，要真的很容易炸我們還會研發這麽久嗎？
該死的，別去聽byd瞎幾把忽悠啊！