打敗對方艦隊和獲得海洋的控製權這兩件事情之間是有很大的聯係的，但是並不對等，打敗對方艦隊後，你還需要有足夠的力量來維持對這片海域的控製，需要應對各種惱人的襲擊艦和潛艇。所需要付出的精力和力量甚至比對抗對方艦隊都要大，這就是為何1戰2戰中德國艦隊從來沒有對英國皇家海軍構成致命威脅，而卻依然用潛艇和襲擊艦把英國人搞的焦頭爛額的原因。而現在，隨著德國海軍逐漸走向遠洋，德國人有需要麵對曾經讓英國人頭痛的問題了，如何對抗協約國方麵的潛艇和襲擊艦的攻擊。
相對於經驗豐富（或者說久病成醫？）並且有大量輔助艦艇的協約國來說，同盟國在反破交方麵幾乎沒經驗可言，而在未來的同盟國東進戰略中，單純靠一條巴格達鐵路根本不夠支持前線消耗，所以海運必將成為最主要的運輸方式。所以華夏專門針對同盟國這個軟肋，幫助法國人製定了一套以西印度洋破交為主要目的的海軍戰略。而頗為巧合的是，這套戰略和雷德爾的航空巡洋艦與潛艇配合破交的戰略相似！
當年華夏和德國最後一次聯手保住了航空巡洋艦這個艦種的另外一個用意就是在這，備戰並不緊迫而且海軍航空兵實力雄厚的華夏來說，這種戰艦意義有限，但是對於時刻準備戰爭的協約國來說這種利用了巡洋艦噸位並且擁有了較強航空力量的戰艦意義同樣重大。甚至於華夏還幫助法國人和意大利人設計了一款航空巡洋艦，而林永升正好借著這個機會推銷給法國。
“這艘船看起來更像是一艘前麵裝有火炮的航空母艦。我們是不是叫它火炮航空母艦會更確切一些？”當喬治萊格第一次看到阿爾及爾號的線圖的時候曾經發出這樣的疑問！
“這艘戰艦長210米，最大寬度23米，兩座三聯裝240mm主炮平鋪在前甲板。為了突出航空性能。這級巡洋艦沒有以往火炮戰艦那種高大的艦橋，整個艦橋被放置在甲板外側，不占用飛行甲板寬度。煙囪也是仿暴怒級航空設計的。而為了保持穩性，這艘戰艦的船尾使用了方形船尾，整個飛行甲板長度達到了175米，最寬處也有25米左右。其中甲板前部有一部分伸出機庫，蓋在了2號炮塔上方。雖然會影響2號炮塔的射界，但是卻提升了航空性能。”林永升並沒有理會喬治萊格，開始介紹這艘航空巡洋艦。
“為了節省甲板麵積。這艘航母在左側和右側各安置了一台可折疊的側弦升降機，這樣一來，整個單層機庫的長度可以達到長120米，寬18米。而機庫高度也可以達到比較理想的5米以上。如果以這個數據來計算的話。這艘航母至少可以裝40架左右的飛機，這個數據已經和萬噸級別的小型航母十分接近了。機庫前半段為封閉式機庫，後半段為開放式機庫可以用於暖機。因為從穩性上考慮，這級航空巡洋艦的裝甲甲板被設置在機庫甲板上，而不是在飛行甲板，所以戰鬥力保持性能比較差。”
“整艘戰艦的防護性能也比較有限，目前的防禦標準是側弦防護為傾斜20度的150mm主裝甲帶，用於抵禦175mm級別火炮的攻擊。而水平主裝厚度為80mm。可以擋住500kg半穿甲彈的攻擊。這裏需要說明的一點是，戰艦的裝甲防護覆蓋長度為130米左右。整個機庫甲板也不全是有防護的。動力上我們推薦使用設計功率12萬馬力，實際功率13萬以上的動力係統，航速能達到32節為宜，而防空火炮和雷達等電子設備可以由貴方自己決定。”林永升介紹完後說道。
“那這艘戰艦肯定不便宜，它的噸位肯定不低。他有點像一柄細劍，鋒利異常殺傷力巨大，但是十分容易受損。”喬治萊格作為一名在海軍中混了20多年的老人，他可以確定這艘船的噸位肯定超標了，不過話說迴來了，各國條約戰艦超標本來就不是什麽秘密，而且這次華夏和協約國站在一起，就算超標了也沒事，總之隻要不是太過分超標也是一種可以利用的戰略資源！
“根據在北京和羅馬簽署的兩個條約，貴國的航空巡洋艦噸位足夠建造2艘這樣的戰艦。我希望他們都能部署在馬達加斯加島，配合襲擊艦和潛艇對印度洋上航行的同盟國戰艦展開破交作戰。同時意大利海軍也將裝備這種巡洋艦，作為駐紮在東非殖民地的艦隊旗艦。”本著開誠布公的原則，林永升組後還是告訴喬治萊格，這級戰艦是同時為意大利和法國海軍準備的。
“但是意大利是同盟國成員，這樣做不等於把設計資料拱手送給了德國人嗎？”雖然意大利海軍方麵對協約國頻頻示好，雙方的關係也有了很大的緩和，但是雙方還遠未到一起研究武器的程度，在喬治萊格看來，隻要意大利身上還打著同盟國的標簽，那麽這個國家就不能信任。更何況，如果哪一天雙方兵戎相見了，法國海軍的主要對手就是意大利人！
“政治上的事情我們本來不該多說的，但是為了讓貴我兩方能夠彼此充分信任，我可以對我國的行為做以下的解釋，首先，這級戰艦的設計圖並不會落到意大利軍方手中，至少短時間內是這樣。這兩艘戰艦將在華夏的造船廠建造，在完工後移交給意大利海軍。其次，我國政府認為在未來貴國和意大利之間交手的可能性很小，意大利黑衫黨的這次行動絕對不簡單，而在這次行動後，我想意大利海軍和他們政治上的代言人與德國人握手言和的可能性已經趨近於零了。”說到這，林永升吸了一口氣說出了最後一點。
“為了徹底打消貴國的擔憂，如果在戰爭期間，貴國受損戰艦進入我國領海範圍內，那麽我國將為其提供保護和維修，並且不受中立條約的約束。而在戰爭期間，華夏會劃出專門的海上安全區來保證物資能夠順利運往法國。”最後，林永升代表華夏給出的保證幾乎就等於告訴法國人，華夏在未來除了直接出兵之外，將為法國提供各種力所能及的幫助。
“我代表法國政府和法國海軍感謝貴國慷慨的幫助和承諾。”對於華夏釋放出來的善意，喬治萊格必須予以迴應，即使僅僅是口頭上感謝。就這樣，華夏海軍和法國海軍高層之間的第一次交流圓滿結束，而雙方的合作也以此為起點正式開始。在5個月後，法國人開始按照華夏提供的圖紙建造阿爾及爾型航空巡洋艦，但是讓華夏海軍想不到的是，到後來，思維頗具跳躍性的法國人居然還打算搞航空巡洋艦的放大版——航空戰列艦！
說道戰列艦火炮布局，曆史上法國的敦刻爾克級戰列艦和黎賽留級戰列艦絕對算的上特立獨行，全部主炮前置噸的布局已經很少見了，除了法國戰列艦外就隻有英國人的納爾遜級戰列艦，同時采用主炮前置而且采用兩座4聯裝布局的戰列艦那隻有法國人了！而當法國人把全部主炮都堆在前麵的同時，還在後麵安放了3座三聯裝呈品字形布置的副炮。
而這個位麵上法國人同樣搞出了成熟的四聯裝主炮，而且他們同樣打算在這個位麵上的黎賽留號戰列艦上使用2座四聯裝主炮前置的布局。當然，因為設計理念的進步和技術的發展，法國人在規劃這個位麵的黎賽留號戰列艦時使用的是8門16寸主炮。那麽現在問題來了，黎賽留級戰列艦後部的空間怎麽辦？如何去有效利用呢？
結果法國設計師們提出了多種辦法，其中最簡單的一種就是把後麵板弄成飛行甲板和機庫。同時用彈射器彈射戰鬥機，為了保證黎賽留號在炮戰中不會因為航空炸彈和汽油艙被命中而導致重大損失，法國人決定不在黎賽留號上搭載攻擊機，也就是說沒有魚雷和炸彈。純粹的全戰鬥機，而且油庫也被放置在裝甲盒中。這樣的改進計劃有點像曆史上的日本的航空戰列艦，他們同樣具有釋放飛機的能力，卻不具備迴收能力。在徐傑得知後，他認為法國人頗有一種把戰鬥機當成“人操防空導彈”的意思！
但是更讓徐傑想不到的是，設計上喜歡別開天地另創一家的法國人還搞出來其它設計方案，其中一些方案設計之前衛，造型之古怪可謂是讓人感到喪心病狂！當然了，這是後話，現在先不提。而就在華夏和法國展開合作之後，在華夏和協約國的支持下，意大利海軍建設開始進入了一個高峰期。黑衫黨和他背後的德國給第穀等人帶來了莫大的壓力，而在這種壓力下，意大利海軍的建設速度也開始加速。甚至於自從加裏波第級裝甲巡洋艦出現後就再也沒有從國外買過整船的意大利海軍，最終決定向華夏訂購戰艦！以緩解造艦能力不足的問題。
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相對於經驗豐富（或者說久病成醫？）並且有大量輔助艦艇的協約國來說，同盟國在反破交方麵幾乎沒經驗可言，而在未來的同盟國東進戰略中，單純靠一條巴格達鐵路根本不夠支持前線消耗，所以海運必將成為最主要的運輸方式。所以華夏專門針對同盟國這個軟肋，幫助法國人製定了一套以西印度洋破交為主要目的的海軍戰略。而頗為巧合的是，這套戰略和雷德爾的航空巡洋艦與潛艇配合破交的戰略相似！
當年華夏和德國最後一次聯手保住了航空巡洋艦這個艦種的另外一個用意就是在這，備戰並不緊迫而且海軍航空兵實力雄厚的華夏來說，這種戰艦意義有限，但是對於時刻準備戰爭的協約國來說這種利用了巡洋艦噸位並且擁有了較強航空力量的戰艦意義同樣重大。甚至於華夏還幫助法國人和意大利人設計了一款航空巡洋艦，而林永升正好借著這個機會推銷給法國。
“這艘船看起來更像是一艘前麵裝有火炮的航空母艦。我們是不是叫它火炮航空母艦會更確切一些？”當喬治萊格第一次看到阿爾及爾號的線圖的時候曾經發出這樣的疑問！
“這艘戰艦長210米，最大寬度23米，兩座三聯裝240mm主炮平鋪在前甲板。為了突出航空性能。這級巡洋艦沒有以往火炮戰艦那種高大的艦橋，整個艦橋被放置在甲板外側，不占用飛行甲板寬度。煙囪也是仿暴怒級航空設計的。而為了保持穩性，這艘戰艦的船尾使用了方形船尾，整個飛行甲板長度達到了175米，最寬處也有25米左右。其中甲板前部有一部分伸出機庫，蓋在了2號炮塔上方。雖然會影響2號炮塔的射界，但是卻提升了航空性能。”林永升並沒有理會喬治萊格，開始介紹這艘航空巡洋艦。
“為了節省甲板麵積。這艘航母在左側和右側各安置了一台可折疊的側弦升降機，這樣一來，整個單層機庫的長度可以達到長120米，寬18米。而機庫高度也可以達到比較理想的5米以上。如果以這個數據來計算的話。這艘航母至少可以裝40架左右的飛機，這個數據已經和萬噸級別的小型航母十分接近了。機庫前半段為封閉式機庫，後半段為開放式機庫可以用於暖機。因為從穩性上考慮，這級航空巡洋艦的裝甲甲板被設置在機庫甲板上，而不是在飛行甲板，所以戰鬥力保持性能比較差。”
“整艘戰艦的防護性能也比較有限，目前的防禦標準是側弦防護為傾斜20度的150mm主裝甲帶，用於抵禦175mm級別火炮的攻擊。而水平主裝厚度為80mm。可以擋住500kg半穿甲彈的攻擊。這裏需要說明的一點是，戰艦的裝甲防護覆蓋長度為130米左右。整個機庫甲板也不全是有防護的。動力上我們推薦使用設計功率12萬馬力，實際功率13萬以上的動力係統，航速能達到32節為宜，而防空火炮和雷達等電子設備可以由貴方自己決定。”林永升介紹完後說道。
“那這艘戰艦肯定不便宜，它的噸位肯定不低。他有點像一柄細劍，鋒利異常殺傷力巨大，但是十分容易受損。”喬治萊格作為一名在海軍中混了20多年的老人，他可以確定這艘船的噸位肯定超標了，不過話說迴來了，各國條約戰艦超標本來就不是什麽秘密，而且這次華夏和協約國站在一起，就算超標了也沒事，總之隻要不是太過分超標也是一種可以利用的戰略資源！
“根據在北京和羅馬簽署的兩個條約，貴國的航空巡洋艦噸位足夠建造2艘這樣的戰艦。我希望他們都能部署在馬達加斯加島，配合襲擊艦和潛艇對印度洋上航行的同盟國戰艦展開破交作戰。同時意大利海軍也將裝備這種巡洋艦，作為駐紮在東非殖民地的艦隊旗艦。”本著開誠布公的原則，林永升組後還是告訴喬治萊格，這級戰艦是同時為意大利和法國海軍準備的。
“但是意大利是同盟國成員，這樣做不等於把設計資料拱手送給了德國人嗎？”雖然意大利海軍方麵對協約國頻頻示好，雙方的關係也有了很大的緩和，但是雙方還遠未到一起研究武器的程度，在喬治萊格看來，隻要意大利身上還打著同盟國的標簽，那麽這個國家就不能信任。更何況，如果哪一天雙方兵戎相見了，法國海軍的主要對手就是意大利人！
“政治上的事情我們本來不該多說的，但是為了讓貴我兩方能夠彼此充分信任，我可以對我國的行為做以下的解釋，首先，這級戰艦的設計圖並不會落到意大利軍方手中，至少短時間內是這樣。這兩艘戰艦將在華夏的造船廠建造，在完工後移交給意大利海軍。其次，我國政府認為在未來貴國和意大利之間交手的可能性很小，意大利黑衫黨的這次行動絕對不簡單，而在這次行動後，我想意大利海軍和他們政治上的代言人與德國人握手言和的可能性已經趨近於零了。”說到這，林永升吸了一口氣說出了最後一點。
“為了徹底打消貴國的擔憂，如果在戰爭期間，貴國受損戰艦進入我國領海範圍內，那麽我國將為其提供保護和維修，並且不受中立條約的約束。而在戰爭期間，華夏會劃出專門的海上安全區來保證物資能夠順利運往法國。”最後，林永升代表華夏給出的保證幾乎就等於告訴法國人，華夏在未來除了直接出兵之外，將為法國提供各種力所能及的幫助。
“我代表法國政府和法國海軍感謝貴國慷慨的幫助和承諾。”對於華夏釋放出來的善意，喬治萊格必須予以迴應，即使僅僅是口頭上感謝。就這樣，華夏海軍和法國海軍高層之間的第一次交流圓滿結束，而雙方的合作也以此為起點正式開始。在5個月後，法國人開始按照華夏提供的圖紙建造阿爾及爾型航空巡洋艦，但是讓華夏海軍想不到的是，到後來，思維頗具跳躍性的法國人居然還打算搞航空巡洋艦的放大版——航空戰列艦！
說道戰列艦火炮布局，曆史上法國的敦刻爾克級戰列艦和黎賽留級戰列艦絕對算的上特立獨行，全部主炮前置噸的布局已經很少見了，除了法國戰列艦外就隻有英國人的納爾遜級戰列艦，同時采用主炮前置而且采用兩座4聯裝布局的戰列艦那隻有法國人了！而當法國人把全部主炮都堆在前麵的同時，還在後麵安放了3座三聯裝呈品字形布置的副炮。
而這個位麵上法國人同樣搞出了成熟的四聯裝主炮，而且他們同樣打算在這個位麵上的黎賽留號戰列艦上使用2座四聯裝主炮前置的布局。當然，因為設計理念的進步和技術的發展，法國人在規劃這個位麵的黎賽留號戰列艦時使用的是8門16寸主炮。那麽現在問題來了，黎賽留級戰列艦後部的空間怎麽辦？如何去有效利用呢？
結果法國設計師們提出了多種辦法，其中最簡單的一種就是把後麵板弄成飛行甲板和機庫。同時用彈射器彈射戰鬥機，為了保證黎賽留號在炮戰中不會因為航空炸彈和汽油艙被命中而導致重大損失，法國人決定不在黎賽留號上搭載攻擊機，也就是說沒有魚雷和炸彈。純粹的全戰鬥機，而且油庫也被放置在裝甲盒中。這樣的改進計劃有點像曆史上的日本的航空戰列艦，他們同樣具有釋放飛機的能力，卻不具備迴收能力。在徐傑得知後，他認為法國人頗有一種把戰鬥機當成“人操防空導彈”的意思！
但是更讓徐傑想不到的是，設計上喜歡別開天地另創一家的法國人還搞出來其它設計方案，其中一些方案設計之前衛，造型之古怪可謂是讓人感到喪心病狂！當然了，這是後話，現在先不提。而就在華夏和法國展開合作之後，在華夏和協約國的支持下，意大利海軍建設開始進入了一個高峰期。黑衫黨和他背後的德國給第穀等人帶來了莫大的壓力，而在這種壓力下，意大利海軍的建設速度也開始加速。甚至於自從加裏波第級裝甲巡洋艦出現後就再也沒有從國外買過整船的意大利海軍，最終決定向華夏訂購戰艦！以緩解造艦能力不足的問題。
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