----庫首第一縣庫岸及支流壅水目擊記
2003年6月1日，是漲水的日子！
這—天，是誰推算出來的？我想，在三峽大壩落閘蓄水的瞬間，我會屏住唿吸。許多中國人佇立現場或凝眸央視直播，都會心潮澎湃，感慨良多。
5月31日，我約伴前往庫首第一縣湖北秭歸，打算在大壩開始擋水的時候，親眼看看老縣城歸州、香溪、沙鎮溪、郭家壩、九畹溪等地庫岸及支流壅水後出現的“平湖”景觀。臨行前，我腦子裏突然冒出一首詩：
“橫空出世史超前，高峽平湖現眼邊。但願無愁更無恙，巫山神女總開顏”。
這首詩，是著名的三峽工程反對派代表人物——李銳先生2002年初夏造訪三峽留下的。它寄托著85歲老人的美好祝願和殷切期待，字裏行間，還隱藏著一些擔憂。
我是李銳三峽行唯一采訪者。實話實說，他能在44年後再訪三峽，行動便詮釋著一種改變。但他的現點、他的言談，要想改變，唯有三峽大壩蓄水、通航、發電後的曆史結論。
我沒資格給曆史作什麽，但可為現實作目擊者，當發言人！
於是，我急切地趕赴大壩上遊的茅坪港——
江水漲潮，心海漲潮
新建的永久碼頭——茅坪港頂部平台，與直線距離隻1公裏的雄偉大壩幾乎平行。居高臨下，壩前水位自60多米己壅至90多米，上個月還在使用的舊碼頭位置己在水底了。南岸135水位線下坡地上的桔樹，仿佛不知數天後被淹的厄運，依舊鬱鬱蔥蔥。附近的山穀內，江水裹著庫岸漂浮的垃圾己無情地擁塞其間。放眼望去，北岸三峽船閘引航道入口處，伍廂廟小河口水漲河寬，讓人想起峽江的原貌，頓生許多感慨。
9點30分，我與文友魏啟揚、韓永強、韓永明等一行8人登上快艇，朝老縣城歸州進發。
船行似箭，犁浪飛奔。同行者過去都有乘坐快艇的經曆，無論逆水還是順流，隻要江水有落差和流速，巔簸則是無法避免的。今天呢，我與友人都站在後甲板上，不抓扶手似也能穩若磐石——哦，原來江水上壅，非迴水區迎水麵有流速落差，漲水區內已初現“高峽平湖”，在視覺上，“湖”水己波平如鏡！
快艇奔到九畹溪口，北岸過去隻可抬頭在岩壁上仰望的“牛肝馬肺”，一下子在平行視角映入眼簾。承蒙主人關照，快艇在此停留了幾分鍾。友人舉起相機，爭著拍照。我則端立船尾，向這一處永遠消逝的著名景觀行注目禮，與之訣別。眼下，“馬肺”隔水隻兩三米，“牛肝”亦不過六七米。幾天之後，人們便再也見不著它們了……
再往前，便是“兵書寶劍”峽了。
江水上漲30多米，過去我們無法辨認的“兵書”，今天居然可用肉眼見到：原來曆代神傳的諸葛亮去蜀時遺留此處的所謂“兵書”，實際上隻是“岩棺”而己。定睛觀瞧，洞內疊有6具岩棺。同樣在北岸右前方隱於岩壁之中的“寶劍”，因地勢較低，，1日尚留劍梢，1日便無影無蹤了。
快艇急速穿行於著名的新灘古鎮遺址（該鎮毀於1984年6月的大滑坡）附近時，我特別留意觀察位於南岸著名天險“鏈子崖”新貌。
提起這鏈子崖，就得交待一下背景。它是秭歸縣境內最大的危岩體，高數百米，體積大得驚人。倘若發生崩塌，其危岩體轟然垮入長江，後果肯定比1984年該地北岸的新灘大滑坡嚴重得多（新灘曆史上的名字叫青灘，就是因滑坡毀鎮，堵江斷航幾十年後緩慢發展起來新鎮，故曰新灘）。上世紀70年代，該危岩體即向東西方向開裂張開，從長至下近百米。起初，人還可從頂部裂縫處跨過，爾後年複一年伸張，裂縫愈來愈大，形成了人人見縫色變的危險局麵。
三峽工程上馬後，治理鏈子崖危岩體變得緊迫急切，國家有關部門投巨資采用噴錨、岩體穿索加固、崖底灌漿等高科技手段，硬將巨大的v型裂縫緊緊鎖住。此三峽水庫壅水，船近該危岩體時，非知情者莫能辨認出這兒曾是聳人聽聞的“定時炸彈”——鏈子崖也！
當快艇衝出相對逼仄的高山峽穀後，香溪寬穀展現在我們眼前。
右邊亦形成寬穀的支流，便是聞名遐爾的香溪河了。當年昭君入宮就是走水道從上遊至河口從峽江上路的，可憐王嬙在溪河一路拋灑香淚，從此整條小溪常年溢流香氣……後人為了紀念昭君，便將這條河命名為香溪了。
北岸乃香溪古鎮。現己是一片廢墟。快艇在此停留片刻，有人下船。沿江一條長街不見了，沿江去老縣城歸州的公路大部分被埋水底。仔佃觀察才發現，昔日下河去碼頭的斜坡尚有半米殘存，似乎是有意讓人追憶香溪鎮和香溪碼頭的風采哩。過去從碼頭東向長江觀摩，是遊人賞景和畫家寫生之絕佳處，吾輩早年亦曾攜文朋詩友在此吟哦。
正是：年年歲歲峽相似，時至癸未大不同！
歸州消逝，濤聲不再似舊時
5月31日船行終點，是位於秭歸老縣城與香溪鎮之間的小河溝。香溪鎮搬遷至溝頂山梁彎月地段，而今因歸州消逝，便取而代之叫新歸州。
該鎮目前的主人是鄭之問和潭科。鄭是書記，譚是鎮長，與我們一行均屬老熟人老朋友。午飯後，便趨車沿175水位線以上新建沿公路去揖別歸州古城……
這兒離歸州很近，才幾分鍾，車就到了歸州老城之巔。
遠遠望去，古城隻是—片灰蒙蒙的砂土之丘了。城後的山坡還剩十幾幢樓房，一所中學還在此堅守著。我知道，後山屬三期水位住戶和單位，暫時還挪不了窩。
麵包車沿後山繞到原先的西門，再沿江轉至鼎心門位置，便停了。
一行人除我這個外來戶外，均是土生土長的秭歸人。啟揚、之問與二韓都在這片廢墟裏來走動過二、三十年，此時此刻，此情此景，他們的心情較我要複雜得多……對他們而言，一片沙土可喚起兒時的記憶，—塊殘磚能觸痛成年後的心靈創傷，一堵牆凝聚著幾許歡樂抑或哀愁？一株古樹難道不是一個歸州兒女成長的見證？
在歸州西門，我麵向峽口在江麵搜尋“九龍奔江”的影子。斯時，它己沒入江底30多米深處，再難謀麵。哦，桃花魚，西門口河彎鴨子潭裏美名遠揚的桃花水母呢？她也走了，走得悄無聲息，不知走時是否與外遷移民般雙目落淚，一步三迴頭……
西門原先有公路通往水田壩，現己淹沒。水田壩有一條多名字的溪河，在此注入長江。韓永強的老家就在溪河對麵的長江北岸山坡上，麵對早成廢墟的故居和祖先的墳瑩，他一家三口在水邊呆立良久……
南門是老城製高點，去年我來時城門樓尚在，斯時樓毀門拆，隻剩明朝夯入石門的砂土垛子了。從門垛東望，屈原祠下的碼頭泊著因鬧“非典”而被迫停航的3艘客輪。屈原祠是當年修葛洲壩時從低處移至現址的，因原先確定的蓄水位是150米，現是175米，這座建築又得重新搬遷至新縣城鳳凰山。友人笑曰：“屈老夫子將二次搬家，是老移民了”！
正東方還有迎和門（即東門），它是歸州人辦喜事迎親必經之道。古往今來，無論走親訪友者，從香溪陸路或走水路自碼頭上岸，到後街走東門，去前街則走南門。原先東門下高高低低一條石板街，從早到晚人流不斷，街兩旁生意紅火著哩。到達江邊時，街平道也寬了，由大才子郭沫若手書的“屈原故裏”和“昭君故裏”牌坊即供奉此處，讓男人至此沾點書卷氣，使女兒家在此添些脂粉味……可惜，所有這些都己成為曆史了。作為遊歸州的常客，麵對即將到來的消亡，觸“土”而懷念昔日的遊蹤及其浪漫，從心底湧出四個字——水火無情！
歸州城睡矣，故鄉情濃哉。
臨走前，我敢說我們每個前來拜渴者，都在內心為歸州城祈禱，然後輕挪腳步、悄悄離開……
船入支流，河湖之變眼前發生
6月1日，是三峽大壩正式下閘蓄水的日子。
時逢雙休，我敢說庫區沿庫所有城鎮的居民，都在關注改變川江峽江曆史的重大事件：庫岸和支流漲水！
趕在這一刻到來之前，湖北省作家協會主席王先沛隻身趕往歸州。老先生30多年前曾在歸州和水田壩呆過一段時日，他說專門來，就是想看最後一眼。
趕在這一刻到來之前，生於斯長於斯後來調往遠安縣任縣委正副書記的馬、吳先生，風塵仆仆擁入故鄉的懷抱。
下午，我們十餘人乘坐快艇，從歸州新城出發，，沿庫岸上漲的江水深入秭歸縣的幾條主要支流，實地觀賞壅水後新現美景，亦體驗著當地居民麵對“平湖”世界的快樂與憧憬。
快艇駛向水田壩方向的支流，在彎道新建大橋橋墩附近緩行打轉。
我打電話迴新聞中心諮詢，同事告知斯時壩前水位為105米。昨天下午我們曾趨車前往水田壩方向甚遠，在岸上感受過支流盈水及其壅向位置。這時從船上看支流峽穀，又見有許多的木船往來其間，料想：從今往後，兩岸村居人們的生活方式和交通工具，都將因水而變了。
沿江西行，我發現了南岸沙鎮溪的舊址。再上行，便瞥見溪口水麵殘存的一座約兩米高的沙丘——是它，是原先在溪口與峽口之間傲然聳立的古刹“流來觀”嗎？
友人點頭，又都忙著拍照。
快艇開往沙鎮溪支流，深入數公裏，但見該支流壅水後水麵甚寬，兩岸青山綠樹倒映在清澈的“湖”裏，使人感覺十分愜意。新鎮搬遷至溪內後山坡，一條彩虹橫架南北，氣勢非凡，從船上隻能看到坡後樓房的頂部層次，其樣式讓我這個城裏人羨慕不已。
從流來觀拆返歸州，順“湖”而下，我們的現光重點不再是“湖”心水域，而是選擇壅水後秭歸縣境內的主要支流，深入其間，觀賞兩岸秀美景色和壅水深度及廣度。
先遊了香溪斜對麵的郭家壩支流。這兒是該縣工業區，兩岸山坡原在淹沒線下的企業後靠了，規模較大的水泥廠正冒著滾滾濃煙。
香溪河呢，它的寬度一點也不比蓄水前的長江遜色。快艇朝裏開了20分鍾，方才打轉。香溪過去即是清水秀色，倘若不是因蓄水形成的枯枝敗葉漂浮著，香溪真是一位娥娜多姿的美人兒。
位於“牛肝馬肺”峽南岸的九畹溪，是近年開發的漂流勝境，己聲名遠播。快艇從風茅公路的九畹溪大橋穿過，即進入“兩岸連山，重岩疊嶂”之境界，讓人賞心悅目。
正高興時，前方顯出兩艘橡皮艇，遊人縱向騎馬式跨在上麵，或前或後，或左或右，在毫無汙染的“湖”內遊蕩，頗有詩情畫意也！
實話實說，水庫漲水，九畹溪原七公裏妙趣橫生的漂程將減少三分之—。但你瘋夠了，肯定也累壞了。斯時，再由機動遊艇將你接到“湖”裏，或坐或臥，舒舒服服地遊弋著把你送到茅坪港，不就免受漂流完再爬陡坡上山之苦麽？
真好嗬，大壩蓄水讓我們半天遊了這麽多支流，感受剄這麽多新奇的變化！
2003年6月1日，是漲水的日子！
這—天，是誰推算出來的？我想，在三峽大壩落閘蓄水的瞬間，我會屏住唿吸。許多中國人佇立現場或凝眸央視直播，都會心潮澎湃，感慨良多。
5月31日，我約伴前往庫首第一縣湖北秭歸，打算在大壩開始擋水的時候，親眼看看老縣城歸州、香溪、沙鎮溪、郭家壩、九畹溪等地庫岸及支流壅水後出現的“平湖”景觀。臨行前，我腦子裏突然冒出一首詩：
“橫空出世史超前，高峽平湖現眼邊。但願無愁更無恙，巫山神女總開顏”。
這首詩，是著名的三峽工程反對派代表人物——李銳先生2002年初夏造訪三峽留下的。它寄托著85歲老人的美好祝願和殷切期待，字裏行間，還隱藏著一些擔憂。
我是李銳三峽行唯一采訪者。實話實說，他能在44年後再訪三峽，行動便詮釋著一種改變。但他的現點、他的言談，要想改變，唯有三峽大壩蓄水、通航、發電後的曆史結論。
我沒資格給曆史作什麽，但可為現實作目擊者，當發言人！
於是，我急切地趕赴大壩上遊的茅坪港——
江水漲潮，心海漲潮
新建的永久碼頭——茅坪港頂部平台，與直線距離隻1公裏的雄偉大壩幾乎平行。居高臨下，壩前水位自60多米己壅至90多米，上個月還在使用的舊碼頭位置己在水底了。南岸135水位線下坡地上的桔樹，仿佛不知數天後被淹的厄運，依舊鬱鬱蔥蔥。附近的山穀內，江水裹著庫岸漂浮的垃圾己無情地擁塞其間。放眼望去，北岸三峽船閘引航道入口處，伍廂廟小河口水漲河寬，讓人想起峽江的原貌，頓生許多感慨。
9點30分，我與文友魏啟揚、韓永強、韓永明等一行8人登上快艇，朝老縣城歸州進發。
船行似箭，犁浪飛奔。同行者過去都有乘坐快艇的經曆，無論逆水還是順流，隻要江水有落差和流速，巔簸則是無法避免的。今天呢，我與友人都站在後甲板上，不抓扶手似也能穩若磐石——哦，原來江水上壅，非迴水區迎水麵有流速落差，漲水區內已初現“高峽平湖”，在視覺上，“湖”水己波平如鏡！
快艇奔到九畹溪口，北岸過去隻可抬頭在岩壁上仰望的“牛肝馬肺”，一下子在平行視角映入眼簾。承蒙主人關照，快艇在此停留了幾分鍾。友人舉起相機，爭著拍照。我則端立船尾，向這一處永遠消逝的著名景觀行注目禮，與之訣別。眼下，“馬肺”隔水隻兩三米，“牛肝”亦不過六七米。幾天之後，人們便再也見不著它們了……
再往前，便是“兵書寶劍”峽了。
江水上漲30多米，過去我們無法辨認的“兵書”，今天居然可用肉眼見到：原來曆代神傳的諸葛亮去蜀時遺留此處的所謂“兵書”，實際上隻是“岩棺”而己。定睛觀瞧，洞內疊有6具岩棺。同樣在北岸右前方隱於岩壁之中的“寶劍”，因地勢較低，，1日尚留劍梢，1日便無影無蹤了。
快艇急速穿行於著名的新灘古鎮遺址（該鎮毀於1984年6月的大滑坡）附近時，我特別留意觀察位於南岸著名天險“鏈子崖”新貌。
提起這鏈子崖，就得交待一下背景。它是秭歸縣境內最大的危岩體，高數百米，體積大得驚人。倘若發生崩塌，其危岩體轟然垮入長江，後果肯定比1984年該地北岸的新灘大滑坡嚴重得多（新灘曆史上的名字叫青灘，就是因滑坡毀鎮，堵江斷航幾十年後緩慢發展起來新鎮，故曰新灘）。上世紀70年代，該危岩體即向東西方向開裂張開，從長至下近百米。起初，人還可從頂部裂縫處跨過，爾後年複一年伸張，裂縫愈來愈大，形成了人人見縫色變的危險局麵。
三峽工程上馬後，治理鏈子崖危岩體變得緊迫急切，國家有關部門投巨資采用噴錨、岩體穿索加固、崖底灌漿等高科技手段，硬將巨大的v型裂縫緊緊鎖住。此三峽水庫壅水，船近該危岩體時，非知情者莫能辨認出這兒曾是聳人聽聞的“定時炸彈”——鏈子崖也！
當快艇衝出相對逼仄的高山峽穀後，香溪寬穀展現在我們眼前。
右邊亦形成寬穀的支流，便是聞名遐爾的香溪河了。當年昭君入宮就是走水道從上遊至河口從峽江上路的，可憐王嬙在溪河一路拋灑香淚，從此整條小溪常年溢流香氣……後人為了紀念昭君，便將這條河命名為香溪了。
北岸乃香溪古鎮。現己是一片廢墟。快艇在此停留片刻，有人下船。沿江一條長街不見了，沿江去老縣城歸州的公路大部分被埋水底。仔佃觀察才發現，昔日下河去碼頭的斜坡尚有半米殘存，似乎是有意讓人追憶香溪鎮和香溪碼頭的風采哩。過去從碼頭東向長江觀摩，是遊人賞景和畫家寫生之絕佳處，吾輩早年亦曾攜文朋詩友在此吟哦。
正是：年年歲歲峽相似，時至癸未大不同！
歸州消逝，濤聲不再似舊時
5月31日船行終點，是位於秭歸老縣城與香溪鎮之間的小河溝。香溪鎮搬遷至溝頂山梁彎月地段，而今因歸州消逝，便取而代之叫新歸州。
該鎮目前的主人是鄭之問和潭科。鄭是書記，譚是鎮長，與我們一行均屬老熟人老朋友。午飯後，便趨車沿175水位線以上新建沿公路去揖別歸州古城……
這兒離歸州很近，才幾分鍾，車就到了歸州老城之巔。
遠遠望去，古城隻是—片灰蒙蒙的砂土之丘了。城後的山坡還剩十幾幢樓房，一所中學還在此堅守著。我知道，後山屬三期水位住戶和單位，暫時還挪不了窩。
麵包車沿後山繞到原先的西門，再沿江轉至鼎心門位置，便停了。
一行人除我這個外來戶外，均是土生土長的秭歸人。啟揚、之問與二韓都在這片廢墟裏來走動過二、三十年，此時此刻，此情此景，他們的心情較我要複雜得多……對他們而言，一片沙土可喚起兒時的記憶，—塊殘磚能觸痛成年後的心靈創傷，一堵牆凝聚著幾許歡樂抑或哀愁？一株古樹難道不是一個歸州兒女成長的見證？
在歸州西門，我麵向峽口在江麵搜尋“九龍奔江”的影子。斯時，它己沒入江底30多米深處，再難謀麵。哦，桃花魚，西門口河彎鴨子潭裏美名遠揚的桃花水母呢？她也走了，走得悄無聲息，不知走時是否與外遷移民般雙目落淚，一步三迴頭……
西門原先有公路通往水田壩，現己淹沒。水田壩有一條多名字的溪河，在此注入長江。韓永強的老家就在溪河對麵的長江北岸山坡上，麵對早成廢墟的故居和祖先的墳瑩，他一家三口在水邊呆立良久……
南門是老城製高點，去年我來時城門樓尚在，斯時樓毀門拆，隻剩明朝夯入石門的砂土垛子了。從門垛東望，屈原祠下的碼頭泊著因鬧“非典”而被迫停航的3艘客輪。屈原祠是當年修葛洲壩時從低處移至現址的，因原先確定的蓄水位是150米，現是175米，這座建築又得重新搬遷至新縣城鳳凰山。友人笑曰：“屈老夫子將二次搬家，是老移民了”！
正東方還有迎和門（即東門），它是歸州人辦喜事迎親必經之道。古往今來，無論走親訪友者，從香溪陸路或走水路自碼頭上岸，到後街走東門，去前街則走南門。原先東門下高高低低一條石板街，從早到晚人流不斷，街兩旁生意紅火著哩。到達江邊時，街平道也寬了，由大才子郭沫若手書的“屈原故裏”和“昭君故裏”牌坊即供奉此處，讓男人至此沾點書卷氣，使女兒家在此添些脂粉味……可惜，所有這些都己成為曆史了。作為遊歸州的常客，麵對即將到來的消亡，觸“土”而懷念昔日的遊蹤及其浪漫，從心底湧出四個字——水火無情！
歸州城睡矣，故鄉情濃哉。
臨走前，我敢說我們每個前來拜渴者，都在內心為歸州城祈禱，然後輕挪腳步、悄悄離開……
船入支流，河湖之變眼前發生
6月1日，是三峽大壩正式下閘蓄水的日子。
時逢雙休，我敢說庫區沿庫所有城鎮的居民，都在關注改變川江峽江曆史的重大事件：庫岸和支流漲水！
趕在這一刻到來之前，湖北省作家協會主席王先沛隻身趕往歸州。老先生30多年前曾在歸州和水田壩呆過一段時日，他說專門來，就是想看最後一眼。
趕在這一刻到來之前，生於斯長於斯後來調往遠安縣任縣委正副書記的馬、吳先生，風塵仆仆擁入故鄉的懷抱。
下午，我們十餘人乘坐快艇，從歸州新城出發，，沿庫岸上漲的江水深入秭歸縣的幾條主要支流，實地觀賞壅水後新現美景，亦體驗著當地居民麵對“平湖”世界的快樂與憧憬。
快艇駛向水田壩方向的支流，在彎道新建大橋橋墩附近緩行打轉。
我打電話迴新聞中心諮詢，同事告知斯時壩前水位為105米。昨天下午我們曾趨車前往水田壩方向甚遠，在岸上感受過支流盈水及其壅向位置。這時從船上看支流峽穀，又見有許多的木船往來其間，料想：從今往後，兩岸村居人們的生活方式和交通工具，都將因水而變了。
沿江西行，我發現了南岸沙鎮溪的舊址。再上行，便瞥見溪口水麵殘存的一座約兩米高的沙丘——是它，是原先在溪口與峽口之間傲然聳立的古刹“流來觀”嗎？
友人點頭，又都忙著拍照。
快艇開往沙鎮溪支流，深入數公裏，但見該支流壅水後水麵甚寬，兩岸青山綠樹倒映在清澈的“湖”裏，使人感覺十分愜意。新鎮搬遷至溪內後山坡，一條彩虹橫架南北，氣勢非凡，從船上隻能看到坡後樓房的頂部層次，其樣式讓我這個城裏人羨慕不已。
從流來觀拆返歸州，順“湖”而下，我們的現光重點不再是“湖”心水域，而是選擇壅水後秭歸縣境內的主要支流，深入其間，觀賞兩岸秀美景色和壅水深度及廣度。
先遊了香溪斜對麵的郭家壩支流。這兒是該縣工業區，兩岸山坡原在淹沒線下的企業後靠了，規模較大的水泥廠正冒著滾滾濃煙。
香溪河呢，它的寬度一點也不比蓄水前的長江遜色。快艇朝裏開了20分鍾，方才打轉。香溪過去即是清水秀色，倘若不是因蓄水形成的枯枝敗葉漂浮著，香溪真是一位娥娜多姿的美人兒。
位於“牛肝馬肺”峽南岸的九畹溪，是近年開發的漂流勝境，己聲名遠播。快艇從風茅公路的九畹溪大橋穿過，即進入“兩岸連山，重岩疊嶂”之境界，讓人賞心悅目。
正高興時，前方顯出兩艘橡皮艇，遊人縱向騎馬式跨在上麵，或前或後，或左或右，在毫無汙染的“湖”內遊蕩，頗有詩情畫意也！
實話實說，水庫漲水，九畹溪原七公裏妙趣橫生的漂程將減少三分之—。但你瘋夠了，肯定也累壞了。斯時，再由機動遊艇將你接到“湖”裏，或坐或臥，舒舒服服地遊弋著把你送到茅坪港，不就免受漂流完再爬陡坡上山之苦麽？
真好嗬，大壩蓄水讓我們半天遊了這麽多支流，感受剄這麽多新奇的變化！