——三峽庫區淹沒線下濫搭亂建備忘錄
擬定這麽個標題，似有對三峽庫區人民不敬之嫌。不少朋友建議我免寫這一章，說可以“少惹麻煩”。
我則說：假如你們也象我一樣愛到庫區跑，有了“耳聽是虛，眼見為實”的真切印象，為三峽工程，更為三峽庫區的老百姓著想，大概也憋不住要寫哩。
在“禁區”建房，建都建得，為什麽寫不得？
在“禁區”種樹，種樹人是何居心？
在“禁區”架橋修路，所耗費的錢財，難道是滾滾長江漂來的嗎？
在三峽庫區各縣市，在那高懸的“警戒線”下，好一派熱氣騰騰的景象——
●都喊沒錢，卻都在淹沒區內投資
最近一些年，三峽庫區各縣市的領導，陸陸續續接待了無數批中央和各級部門組織的三峽考察團，也直接與許許多多的中外記者接觸或接受采訪，他們當中幾乎沒有一位不叫窮的。
窮，而且叫喚，而且是出以公心，怎不令人同情？
既然同情，就該支持；
有了“支持效益”，且“得來全不費功夫”，誰不樂意這麽做？
因此，中國就有人“怕富”：一個工廠盈利多了，會很快被人“抽血”；一個鄉村搞紅火了，會很快“引火燒身”；一個人發了財，會立即被人“暗中調查”……
三峽庫區的“貧困”，固然有三峽工程幾十年“不上不下”所造成的客觀原因，國家及四川、湖北兩省不在此地擺項目，誰能與之柰何？
但，主觀原因和人的因素呢？在毛澤東時代，不是“隻要有了人，什麽人間奇跡都可以創造出來”麽？
三峽庫區之所以幾十年沒出現“奇跡”，不大客氣地說與兩省委派到當地“革命”的幹部頗有關聯。幾十年來，被委派到庫區“上任”的“縣太爺”們，沒幾個認為這是一種榮耀——即使是“升格”。多數幹部認為，到庫區去工作是“受苦受難”，是“被排擠”……試想，有這種“逆反”心理，這位或者那位能象“種子”去那裏“在人民心中生根開花”嗎？
走馬燈似地易帥換將，在庫區各縣習以為常。
當然，也不乏貨真價實的能人和實幹家。他們也曾想“既來之則安之”，想帶領群眾認認真真幹一場。可一調查，一召集會議，到屬地的各個角落一看，往往大吃一驚。
他心中的目標與現實生活之間的差距，實在是太大了。“一唿”不能“百應”，一條嚴厲措施的“紅頭文件”，還未到基層就早已“麵目全非”，真正執行的便不是他這個“父母官”的意誌了……
說改革，誰都喊得震天響，可行動呢？
於是，“唱功好做功差”，成了時下許多“父母官”的代名詞。
客觀地講，“哭窮”要救濟，並不是三峽地區幹部的“發明”。
事實上，國務院三峽地區經濟開發辦公室有關人士，對三峽庫區警戒水位線以下悄然興起的“建房熱”、“種樹熱”，早有察覺。他們發現這個“窮”地區，原來並不是真窮。
有位熱心人告訴我一個粗略統計的數據：涉及搬遷的川、鄂兩省19個縣市，每年在水位線以下的投資高達6000萬元以上。這股在三峽庫區沿線辦廠建房之風，自1991年8月以來，大有愈演愈烈之勢。
都在嘴裏喊窮，卻都拚命在淹沒區內濫建工廠、房舍，他們到底想幹什麽呢？
答案，在各自的心中………
●巫山縣城，幾幢秀樓江邊起
遊覽過神奇“小三峽”的人，前幾年路經巫山碼頭上岸，都會對沿江新建成或在建的幾幢樓房的別致式樣留下印象。且不管這些新建築群的主人是誰，單看那構造和規模，遊人即可下結論：絕非私家之舉。
一路來到別有風味的以十二峰命名的街上，又有新發現：
路上幾乎不能行車，本來不寬的街麵隻有一半供行人通行，另一半則在“舊貌換新顏”——翻修柏油路。
有人問：“縣城要搬遷，還修什麽路？”
有人答：“搬？還早哩。大城市到處都是柏油馬路，幹幹淨淨的，我們就不能修一條過過癮？”
問的笑了，想想也是這麽個理兒：人家有，他們為什麽不能也有？
答的也笑了：“你們呀，飽人不知餓漢饑。你曉得我們這座光輝（灰）的城市裏的居民，長年累月吃了多少灰？”
說著說著來了勁，攪拌機電閘一推，築路工人再不理睬管閑事的遊客了。刹時間，城市一片喧鬧……
我找縣移民局裏的“當差的”，問及新樓和柏油路的事，這位“老師”（四川人見麵都叫老師）一臉苦笑：
“有啥子法呢，人家有權有錢鼓搗要搞，要蓋房子，你攔得住嗎？我反映，反映有個屁用！你不要飯碗了可以，但你不要飯碗吃啥子？喝長江水呀？再則說，人家有理由嘛！”
“是不是”三峽旅遊熱“這條哇？”我問。
“對頭！你沒聽說今年四月以後，巫山縣所有賓館旅社都爆滿的新聞嗎？赫死人了，黑壓壓每天一片一片、一堆一堆的人往巫山擁，平均6000多人一天哪，我的哥哥！”
“真的來這麽多？”
“嗨，假不了。全縣城大大小小的賓館旅社，總共才3000張床位。一下子來啷個多人，隻有睡會議室、飯堂口羅”
為了引證“老師”的這番話，我特意跑到紅旗、巫峽等幾個大賓館和旅社作調查。不曾想，我憑籍手上的記者證當晚也未能找到一個象樣的“窩”。
此情此景，此時此刻，我這個愛管閑事的“二愣子”，感慨良多……
●忠縣，“吊腳樓”赫然聳立
我與同伴拍片到石寶寨，然後乘車到忠縣碼頭趕上水船，又見到數處奇觀：靠水泥鋼筋混凝而成的樓房基座，一排排赫然聳立在江邊的沙灘之上，形成川東從古至今一大奇景——俗稱“吊腳樓”。
從江邊往上看，這組新建築群不可謂低矮平庸，而堪稱“鶴立雞群”。少說已有八、九層，且都尚未完工，樓房外圍被施工設施“保護”起來，令人難見真麵目。
但可以肯定：象這樣的建築標準，其造價絕非幾萬、十幾萬、甚至幾十萬元可以“打發”。那麽，建這樣的樓房，又是誰出的主意呢？個體戶？或者某個小集體單位？
早在若幹年前，中央和地方政府就曾多次打招唿甚至下命令：
不準在水庫淹沒線以下私蓋房屋濫建工廠。事實上呢，年年喊不能建不準建，年年新建年年花樣翻新……
明擺著忠縣在江邊蓋樓房是“違章”行為。因為三峽工程一旦開工，忠縣縣城難逃部份受淹的“命運”。這一“部份”，豈會不包括眼下新建的臨江建築群？你“吊腳樓”的腳再“吊”，也不能“吊”到幾十米的高程吧？
建新房，自然有建的充分“理由”。
●奉節縣，爭先恐後“塞空檔”
從巫山索大寧河上巫溪，再從巫溪乘車至奉節，在縣城背後的客運站通往街上的窄道上，我見到了“175米水位”標誌。因車站在縣城的“屁股”這一麵，可以將整個縣城“盡收眼底”。
從這個“窗口”窺探，一個“擠”字足矣。仔細一看，“擠”字裏邊還有一個“塞”字：車站旁邊類似“私房”的“工程”星羅其布，城裏的不少空隙裏，冒出了腳手架……顯然，擁擠的縣城的建築工人們，正忙於“塞空檔”，以便主人在“空中發展”。
尤其值得一提的是：這個縣城離著名的“白帝城”還有一段路程。過去到白帝城遊覽的人多半在碼頭乘坐小船往返。如今不同了，改革開放使該縣旅遊業發展迅速，在城東一條溪流阻隔的天塹處，出現了一座靠鋼鐵繩索拉扯而無橋墩的漂亮“軟橋”，從大橋至白帝城婭口，新修了一條用金子鋪起來的路，“中巴”車往返其間，煞是風光。
奉節人修路架橋，是為給遊人節省時間，有什麽不好？
奉節人投入產出會算帳，旅遊發展了來錢就如流水，何樂而不為之？
奉節人說：三峽蓄水還早哩，難道這幾年白白地等著，眼見著能夠到手的錢不撈？
——該如何迴答？
奉節縣城整個搬遷，是三峽工程注定的，改變不了。但在未上馬或即將上馬卻未蓄水之前，幹什麽呢？
幹工業，難；發展農業，也不容易。惟有旅遊來得快，此時不抓住“三峽旅遊熱”大力投入，更待何時？
問題在於：巨大的投入，是否能在蓄水以前收得迴來；
問題還在於：把氣力用在“白扔”的建築上，是否有利於本地爾後的經濟發展。
假若把有限的投資用於水庫淹沒區以上的開發呢？同樣是花錢還得叫車子在山道上轉圈兒，那麽，可不可以從規劃設計之初，就把“鐵索橋”和新公路有意識地“升高”——升到淹沒線以上呢？
也許，錢要花得多些。
但，這樣的“多”，較之將來的“搬”甚至“重新開始”，豈不相對“少”或“省”了嗎？
但願我是多慮和胡扯。
但願那座橋和新公路，確實是建在淹沒線以上的位置！
●建房，沿江刮起攀比風
無論是乘上水船從北岸觀看秭歸、巫山、奉節、忠縣、雲陽、豐都、萬縣市或搭下水船在南岸觀看涪陵、巴東、茅坪……在瀕江的古老建築裏，在紅牌高懸的水位線下，映入你眼簾的新廠新樓蔚為壯觀。
我在上麵把巫山、奉節縣城的“目睹”告訴大家，並不是說巫山、奉節兩地的“建房熱”比別處更甚。恰恰相反，他們那兒的新建築遠沒有涪陵市的新建築氣派，更沒有秭歸縣茅坪鎮的搶地建宅的前仆後繼的“緊迫”和“危機”氛圍。
涪陵市乃地區所在地，有幾幢甚至幾十幢漂亮的樓房本無可厚非。象港務局客運站、銀行、賓館之類，建得氣魄點、別致點，難道不好嗎？如今全國各地都喜歡“過節”嘛，搞“文化搭台、經留唱戲”這樣的活動，房子太陳舊了，如何“引資招商”？
問題是：你建的港務局客運站就在江邊，不久的將來便會被江水吞噬掉的。
湖北秭歸縣境內的茅坪人，則是“集體、個人一起上”，既不想“引資招商”，也不考慮長遠發展。建房搭棚，絕大部分選在淹沒區內，給你造成的印象，象是要與三峽工程爭時間、搶速度！
——你建，我為什麽不建？
——你搶，我憑什麽不搶？
——你建得高，我比你更高！
——你修得大，我比你更大！
一個字：攀。都知道這兒要淹，卻拚命在這兒私搭濫蓋，難道不怕“賒本”麽？
這就很複雜了：建房的人難道個個都是傻子，都情願把錢白白地往水裏扔？
按規定：淹房，淹田淹樹，國家是要賠償損失的。可國家的規定也講得明白：凡1985年以後在淹沒線以下地區建築的新房和新開墾的田地及苗木，一律不計損失。
“不計損失”？好輕巧。
那麽多的城市都在淹沒區內建了新房、蓋了工廠，錢花出去了，就一句“不計損失”，可能嗎？俗語有雲：“法不責眾”。那麽多地方的既得利益因你國家的工程而“受害”，你國家能坐視不管？說得醜點，農民有農民的“自衛”本領：我不搬，國家能柰我何？
地方政府也有絕招：拖延搬遷的時間以影響國家工程之大局，又能奈我者何？
說穿了，新房舊屋隻要一沾淹字，就該索賠；
新房建了，新廠蓋了，新田新地種了柑桔種上樹，總會產生效益：淹沒前，新旅館有收入，新廠有產出，新田新地上總要長出東西，眼前有利可圖；到淹時……到淹時再說唄：人家要賠，我也要賠；人家少要，我也“照葫蘆畫瓢”；人家萬一發揚風格，我不也一樣可以發揚風格嗎？反正錢這玩藝兒姓“共”姓“公”……“公家人”並在乎這些。
農民則會發生騷亂：輕者賴著不走，嚴重了，可能會聚眾鬧事……
寫到這裏，我想真誠地喊一句：“親愛的同胞，同舟共濟克服困難建三峽吧，少盤算些”小九九“好麽？”
因為：“乘人之危”非君子也；
還因為：“借題發揮”和“投機取巧”，不是我們中華民族的傳統美德！
三峽工程的設計者們，從50年代便足跡遍踏整個庫區，自願拋灑熱血，歲月將青絲染成白發而苦苦追求，圖的是什麽？
國務院三經辦領導下的各移民機構，踏破鐵鞋而苦口婆心規勸人民不要在淹沒區內折騰建房，又為誰呀？
三峽工程乃利國利民之大業也，那400億元巨額移民投資將遍灑整個庫區的山水之間，宛如甘露，滋潤大地幹涸的心田；加之佐以“開發性移民”新政策，庫區的經濟發展振興在望，人民的生活水平改善和提高指日可待。我們何不抓住這千載難逢的大好機遇，盡其全力，振奮精神，拚命一搏呢？
把有限的財力用於高起點的開發上，既使未必成功，也無怨無悔；
把有限的精力用在長遠規劃上，作為地區領導幹部，人民會感激你的！
——緊急刹車吧，淹沒區不歡迎頭腦發熱者闖入！
——紅牌高懸，當心你的烏紗帽！？
擬定這麽個標題，似有對三峽庫區人民不敬之嫌。不少朋友建議我免寫這一章，說可以“少惹麻煩”。
我則說：假如你們也象我一樣愛到庫區跑，有了“耳聽是虛，眼見為實”的真切印象，為三峽工程，更為三峽庫區的老百姓著想，大概也憋不住要寫哩。
在“禁區”建房，建都建得，為什麽寫不得？
在“禁區”種樹，種樹人是何居心？
在“禁區”架橋修路，所耗費的錢財，難道是滾滾長江漂來的嗎？
在三峽庫區各縣市，在那高懸的“警戒線”下，好一派熱氣騰騰的景象——
●都喊沒錢，卻都在淹沒區內投資
最近一些年，三峽庫區各縣市的領導，陸陸續續接待了無數批中央和各級部門組織的三峽考察團，也直接與許許多多的中外記者接觸或接受采訪，他們當中幾乎沒有一位不叫窮的。
窮，而且叫喚，而且是出以公心，怎不令人同情？
既然同情，就該支持；
有了“支持效益”，且“得來全不費功夫”，誰不樂意這麽做？
因此，中國就有人“怕富”：一個工廠盈利多了，會很快被人“抽血”；一個鄉村搞紅火了，會很快“引火燒身”；一個人發了財，會立即被人“暗中調查”……
三峽庫區的“貧困”，固然有三峽工程幾十年“不上不下”所造成的客觀原因，國家及四川、湖北兩省不在此地擺項目，誰能與之柰何？
但，主觀原因和人的因素呢？在毛澤東時代，不是“隻要有了人，什麽人間奇跡都可以創造出來”麽？
三峽庫區之所以幾十年沒出現“奇跡”，不大客氣地說與兩省委派到當地“革命”的幹部頗有關聯。幾十年來，被委派到庫區“上任”的“縣太爺”們，沒幾個認為這是一種榮耀——即使是“升格”。多數幹部認為，到庫區去工作是“受苦受難”，是“被排擠”……試想，有這種“逆反”心理，這位或者那位能象“種子”去那裏“在人民心中生根開花”嗎？
走馬燈似地易帥換將，在庫區各縣習以為常。
當然，也不乏貨真價實的能人和實幹家。他們也曾想“既來之則安之”，想帶領群眾認認真真幹一場。可一調查，一召集會議，到屬地的各個角落一看，往往大吃一驚。
他心中的目標與現實生活之間的差距，實在是太大了。“一唿”不能“百應”，一條嚴厲措施的“紅頭文件”，還未到基層就早已“麵目全非”，真正執行的便不是他這個“父母官”的意誌了……
說改革，誰都喊得震天響，可行動呢？
於是，“唱功好做功差”，成了時下許多“父母官”的代名詞。
客觀地講，“哭窮”要救濟，並不是三峽地區幹部的“發明”。
事實上，國務院三峽地區經濟開發辦公室有關人士，對三峽庫區警戒水位線以下悄然興起的“建房熱”、“種樹熱”，早有察覺。他們發現這個“窮”地區，原來並不是真窮。
有位熱心人告訴我一個粗略統計的數據：涉及搬遷的川、鄂兩省19個縣市，每年在水位線以下的投資高達6000萬元以上。這股在三峽庫區沿線辦廠建房之風，自1991年8月以來，大有愈演愈烈之勢。
都在嘴裏喊窮，卻都拚命在淹沒區內濫建工廠、房舍，他們到底想幹什麽呢？
答案，在各自的心中………
●巫山縣城，幾幢秀樓江邊起
遊覽過神奇“小三峽”的人，前幾年路經巫山碼頭上岸，都會對沿江新建成或在建的幾幢樓房的別致式樣留下印象。且不管這些新建築群的主人是誰，單看那構造和規模，遊人即可下結論：絕非私家之舉。
一路來到別有風味的以十二峰命名的街上，又有新發現：
路上幾乎不能行車，本來不寬的街麵隻有一半供行人通行，另一半則在“舊貌換新顏”——翻修柏油路。
有人問：“縣城要搬遷，還修什麽路？”
有人答：“搬？還早哩。大城市到處都是柏油馬路，幹幹淨淨的，我們就不能修一條過過癮？”
問的笑了，想想也是這麽個理兒：人家有，他們為什麽不能也有？
答的也笑了：“你們呀，飽人不知餓漢饑。你曉得我們這座光輝（灰）的城市裏的居民，長年累月吃了多少灰？”
說著說著來了勁，攪拌機電閘一推，築路工人再不理睬管閑事的遊客了。刹時間，城市一片喧鬧……
我找縣移民局裏的“當差的”，問及新樓和柏油路的事，這位“老師”（四川人見麵都叫老師）一臉苦笑：
“有啥子法呢，人家有權有錢鼓搗要搞，要蓋房子，你攔得住嗎？我反映，反映有個屁用！你不要飯碗了可以，但你不要飯碗吃啥子？喝長江水呀？再則說，人家有理由嘛！”
“是不是”三峽旅遊熱“這條哇？”我問。
“對頭！你沒聽說今年四月以後，巫山縣所有賓館旅社都爆滿的新聞嗎？赫死人了，黑壓壓每天一片一片、一堆一堆的人往巫山擁，平均6000多人一天哪，我的哥哥！”
“真的來這麽多？”
“嗨，假不了。全縣城大大小小的賓館旅社，總共才3000張床位。一下子來啷個多人，隻有睡會議室、飯堂口羅”
為了引證“老師”的這番話，我特意跑到紅旗、巫峽等幾個大賓館和旅社作調查。不曾想，我憑籍手上的記者證當晚也未能找到一個象樣的“窩”。
此情此景，此時此刻，我這個愛管閑事的“二愣子”，感慨良多……
●忠縣，“吊腳樓”赫然聳立
我與同伴拍片到石寶寨，然後乘車到忠縣碼頭趕上水船，又見到數處奇觀：靠水泥鋼筋混凝而成的樓房基座，一排排赫然聳立在江邊的沙灘之上，形成川東從古至今一大奇景——俗稱“吊腳樓”。
從江邊往上看，這組新建築群不可謂低矮平庸，而堪稱“鶴立雞群”。少說已有八、九層，且都尚未完工，樓房外圍被施工設施“保護”起來，令人難見真麵目。
但可以肯定：象這樣的建築標準，其造價絕非幾萬、十幾萬、甚至幾十萬元可以“打發”。那麽，建這樣的樓房，又是誰出的主意呢？個體戶？或者某個小集體單位？
早在若幹年前，中央和地方政府就曾多次打招唿甚至下命令：
不準在水庫淹沒線以下私蓋房屋濫建工廠。事實上呢，年年喊不能建不準建，年年新建年年花樣翻新……
明擺著忠縣在江邊蓋樓房是“違章”行為。因為三峽工程一旦開工，忠縣縣城難逃部份受淹的“命運”。這一“部份”，豈會不包括眼下新建的臨江建築群？你“吊腳樓”的腳再“吊”，也不能“吊”到幾十米的高程吧？
建新房，自然有建的充分“理由”。
●奉節縣，爭先恐後“塞空檔”
從巫山索大寧河上巫溪，再從巫溪乘車至奉節，在縣城背後的客運站通往街上的窄道上，我見到了“175米水位”標誌。因車站在縣城的“屁股”這一麵，可以將整個縣城“盡收眼底”。
從這個“窗口”窺探，一個“擠”字足矣。仔細一看，“擠”字裏邊還有一個“塞”字：車站旁邊類似“私房”的“工程”星羅其布，城裏的不少空隙裏，冒出了腳手架……顯然，擁擠的縣城的建築工人們，正忙於“塞空檔”，以便主人在“空中發展”。
尤其值得一提的是：這個縣城離著名的“白帝城”還有一段路程。過去到白帝城遊覽的人多半在碼頭乘坐小船往返。如今不同了，改革開放使該縣旅遊業發展迅速，在城東一條溪流阻隔的天塹處，出現了一座靠鋼鐵繩索拉扯而無橋墩的漂亮“軟橋”，從大橋至白帝城婭口，新修了一條用金子鋪起來的路，“中巴”車往返其間，煞是風光。
奉節人修路架橋，是為給遊人節省時間，有什麽不好？
奉節人投入產出會算帳，旅遊發展了來錢就如流水，何樂而不為之？
奉節人說：三峽蓄水還早哩，難道這幾年白白地等著，眼見著能夠到手的錢不撈？
——該如何迴答？
奉節縣城整個搬遷，是三峽工程注定的，改變不了。但在未上馬或即將上馬卻未蓄水之前，幹什麽呢？
幹工業，難；發展農業，也不容易。惟有旅遊來得快，此時不抓住“三峽旅遊熱”大力投入，更待何時？
問題在於：巨大的投入，是否能在蓄水以前收得迴來；
問題還在於：把氣力用在“白扔”的建築上，是否有利於本地爾後的經濟發展。
假若把有限的投資用於水庫淹沒區以上的開發呢？同樣是花錢還得叫車子在山道上轉圈兒，那麽，可不可以從規劃設計之初，就把“鐵索橋”和新公路有意識地“升高”——升到淹沒線以上呢？
也許，錢要花得多些。
但，這樣的“多”，較之將來的“搬”甚至“重新開始”，豈不相對“少”或“省”了嗎？
但願我是多慮和胡扯。
但願那座橋和新公路，確實是建在淹沒線以上的位置！
●建房，沿江刮起攀比風
無論是乘上水船從北岸觀看秭歸、巫山、奉節、忠縣、雲陽、豐都、萬縣市或搭下水船在南岸觀看涪陵、巴東、茅坪……在瀕江的古老建築裏，在紅牌高懸的水位線下，映入你眼簾的新廠新樓蔚為壯觀。
我在上麵把巫山、奉節縣城的“目睹”告訴大家，並不是說巫山、奉節兩地的“建房熱”比別處更甚。恰恰相反，他們那兒的新建築遠沒有涪陵市的新建築氣派，更沒有秭歸縣茅坪鎮的搶地建宅的前仆後繼的“緊迫”和“危機”氛圍。
涪陵市乃地區所在地，有幾幢甚至幾十幢漂亮的樓房本無可厚非。象港務局客運站、銀行、賓館之類，建得氣魄點、別致點，難道不好嗎？如今全國各地都喜歡“過節”嘛，搞“文化搭台、經留唱戲”這樣的活動，房子太陳舊了，如何“引資招商”？
問題是：你建的港務局客運站就在江邊，不久的將來便會被江水吞噬掉的。
湖北秭歸縣境內的茅坪人，則是“集體、個人一起上”，既不想“引資招商”，也不考慮長遠發展。建房搭棚，絕大部分選在淹沒區內，給你造成的印象，象是要與三峽工程爭時間、搶速度！
——你建，我為什麽不建？
——你搶，我憑什麽不搶？
——你建得高，我比你更高！
——你修得大，我比你更大！
一個字：攀。都知道這兒要淹，卻拚命在這兒私搭濫蓋，難道不怕“賒本”麽？
這就很複雜了：建房的人難道個個都是傻子，都情願把錢白白地往水裏扔？
按規定：淹房，淹田淹樹，國家是要賠償損失的。可國家的規定也講得明白：凡1985年以後在淹沒線以下地區建築的新房和新開墾的田地及苗木，一律不計損失。
“不計損失”？好輕巧。
那麽多的城市都在淹沒區內建了新房、蓋了工廠，錢花出去了，就一句“不計損失”，可能嗎？俗語有雲：“法不責眾”。那麽多地方的既得利益因你國家的工程而“受害”，你國家能坐視不管？說得醜點，農民有農民的“自衛”本領：我不搬，國家能柰我何？
地方政府也有絕招：拖延搬遷的時間以影響國家工程之大局，又能奈我者何？
說穿了，新房舊屋隻要一沾淹字，就該索賠；
新房建了，新廠蓋了，新田新地種了柑桔種上樹，總會產生效益：淹沒前，新旅館有收入，新廠有產出，新田新地上總要長出東西，眼前有利可圖；到淹時……到淹時再說唄：人家要賠，我也要賠；人家少要，我也“照葫蘆畫瓢”；人家萬一發揚風格，我不也一樣可以發揚風格嗎？反正錢這玩藝兒姓“共”姓“公”……“公家人”並在乎這些。
農民則會發生騷亂：輕者賴著不走，嚴重了，可能會聚眾鬧事……
寫到這裏，我想真誠地喊一句：“親愛的同胞，同舟共濟克服困難建三峽吧，少盤算些”小九九“好麽？”
因為：“乘人之危”非君子也；
還因為：“借題發揮”和“投機取巧”，不是我們中華民族的傳統美德！
三峽工程的設計者們，從50年代便足跡遍踏整個庫區，自願拋灑熱血，歲月將青絲染成白發而苦苦追求，圖的是什麽？
國務院三經辦領導下的各移民機構，踏破鐵鞋而苦口婆心規勸人民不要在淹沒區內折騰建房，又為誰呀？
三峽工程乃利國利民之大業也，那400億元巨額移民投資將遍灑整個庫區的山水之間，宛如甘露，滋潤大地幹涸的心田；加之佐以“開發性移民”新政策，庫區的經濟發展振興在望，人民的生活水平改善和提高指日可待。我們何不抓住這千載難逢的大好機遇，盡其全力，振奮精神，拚命一搏呢？
把有限的財力用於高起點的開發上，既使未必成功，也無怨無悔；
把有限的精力用在長遠規劃上，作為地區領導幹部，人民會感激你的！
——緊急刹車吧，淹沒區不歡迎頭腦發熱者闖入！
——紅牌高懸，當心你的烏紗帽！？